A pociąg jadący ponad 1:50h? Szynobus przecież jeździ szybciej od parowozu.
ostbahn1 - 04-08-2010, 20:04
Temat postu: Re: Projekt RJ 2010/2011 dla Wielkopolski
Czy ten 7:06 z Krzyża to przypadkiem nie szynobus z Kostrzyna/Gorzowa (powrót 8:49 z Poznania) ?
I druga para 16:30 z Krzyża i powrót z Poznania 17:49 ? Lubuski Urząd Marszałkowski z Wielkopolskim ma ponoć dogadane 2 pary połączeń Kostrzyn-Krzyż-Poznań.
Czy ktoś coś słyszał w tym temacie ?
sasho33 - 05-08-2010, 08:54
Temat postu:
Ten 7:06 z Krzyża to przyspieszony REGIO ze Szczecina (obecnie wyjeżdża z Krzyża o 7:50).
W drugą stronę o 8:49 z Poznania to pociąg do Kamienia Pomorskiego (obecnie wyjeżdża z Poznania o 9:25).
Podobnie 16:30 z Krzyża i 17:49 z Poznania to pociągi z / do Szczecina Głównego.
Anonymous - 05-08-2010, 10:51
Temat postu:
Sasho, czy dalej będzie tyle poc. do Kutna co teraz czy raczej przesiadka w Kłodawie?? Czy szykują się poza tym jakieś nowości na E20 od Poznania do Konina/Koła??
sasho33 - 05-08-2010, 11:18
Temat postu:
W tym rozkładzie widać klarownie odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania.
Jeżeli jest tabela z pociągami w kierunku Konina, Koła, Kłodawy to jeśli przy tej ostatniej stacji mamy dwie rubryki, oznaczają one przyjazd i odjazd. Jeśli obie są wypełnione godzinami, to pociąg jedzie do Kutna. Są takie chyba trzy lub cztery z tego co widziałem. Jeśli tylko ta rubryka pierwsza od góry w nazwie Kłodawa jest wypełniona, to pociąg tam kończy bieg.
A nowości sam sobie oceń i porównaj, z tego co widzę to ostatni wieczorny pociąg niestety jest skrócony tylko do Wrześni, a jeździ dotychczas do Konina.
Andrzej - 05-08-2010, 12:09
Temat postu:
Ten ostatni pociąg do Konina powinien pozostać tak jak jest obecnie, nie wiem po co ta zmiana. Mogą go skrócić w soboty i święta bo wtedy faktycznie jest niska frekwencja , ale w dni robocze powinien kursować tak jak obecnie.
Virakocha, a brakuje pociągów, które kursowały w poprzednich rozkładach w relacji Konin-Łódź-Konin, nawet pokusiłbym się o jakieś dwie pary Poznań-Konin-Kutno-Łódź.
sasho33 - 05-08-2010, 12:47
Temat postu:
Tak samo u mnie jak sie dowiedziałem a czego nie widać w tym projekcie chcą zrobić coś na co czekano kilka lat czyli pociąg o 21:19 lub 21:49 do Krzyża (pasujący do taktu), a ten ostatni o 22:49 skrócić do Wronek.
To byłby akurat dość dobry ruch, zarówno dla tych kończących pracę czy zajęcia na uczelni w Poznaniu między 20 a 21:30, jak i tych, którzy kończą pracę we wronieckim Samsungu lub Amice o 22 i chcą dojechać w stronę Krzyża (a takich osób jest przynajmniej 20-30 codziennie). Teraz ci pierwsi muszą czekać 2 godziny, a ci drudzy 1,5 godziny i to we Wronkach gdzie dworzec jest zamknięty od 20.
Wtedy ten ostatni mógłby być skrócony do Wronek tak jak planują.
Anonymous - 05-08-2010, 20:59
Temat postu:
@Endrju
Niestety te przesiadki w Kłodawie to bzdura na kółkach a choćby jedna para regio Poznań-Łódź via Konin przydałoby się choćby dla studentów UŁ czy UMed w Łodzi, którzy skazani są na drogie PKSy
[ Dodano: 06-08-2010, 12:59 ]
Nie wiem tylko czy sens jest puszczać te regio Poznań-Konin-Łódź przez Kutno i zapchanym jednotorem na Kaliski czy nie lepiej (szybciej) w Barłogach ze zjazdem na węglówkę
Damian Łódź - 06-08-2010, 12:09
Temat postu:
Virakocha, niemartw się, jest jeszcze sporo miejsca na wiecej pociagow na jedntorze Kutno-lodz.
Mijanki Witonia, Łęczyca, Ozorkków, Chociszew, Jedlicze L., i od Zgierza juz dwa tory. Więc nie ma sensu uruchamiajac twoj proponowany pociąg z pominieciem Kutna, Łęczycy, Zgierza kosztem jedynie Pabianic ktore maja i tak sporo polaczen do Poznania p. Ostrów.
Andrzej - 06-08-2010, 13:12
Temat postu:
. Kilka lat temu kursował pociąg Poznań Gł- Ponętów z frekwencją za Barłogami minimalną, czasami zerową. 
Jeszcze ze zmianą czoła w Rogoźnie 
Do tego przystanki oddalone od osiedli ludzkich. Bzdura na resorach niestety. Lepiej byłoby uruchomić połączenie Czarnków-Rogoźno ze skomunikowaniem na Poznań 
) 