Pewny na 100 % jest na razie tylko Ex. Małopolska ale czas przejazdu? Tu może być nieciekawie z uwagę na modernizacje odcinka Rzeszów - Kraków. Co do czasów przejazdu to taka ciekawostka przez kilka rozkładów jazdy w latach 70-tych czas przejazdu pociągu pospiesznego "SAN" z Przemyśla do Warszawy trwał 5 h 25 minut. I gdzie te czasy? To tylko w Polsce możliwe są takie jaja, że tak bardzo cofneliśmy się w rozwoju i kto mi powie, że PRL był zły, przynajmniej wszystko działało jak w zegarku. 
Oczywiście pociąg kursował przez Sandomierz i Skarżysko. I uruchomią go PR tylko jeszcze nie wiadomo w którym roku
maciej30 - 26-08-2011, 19:53
Temat postu:
pospieszny tego to akurat uruchomią PIC jako TLK i nie przez Rzeszów jak już pisałem. No cóż mały off topik się znalazł, bo wszyscy wiemy że w PR na podkarpaciu dzieje się źle, ale że jest to obraz nędzy i rozpaczy to raczej bym nie przesadzał. Przypominam, że na Podkarpaciu praktycznie wszystkimi liniami kolejowymi kursują pociągi za wyjątkiem Zagórz - Ustrzyki - Chyrów i Dębica - Mielec - Tarnobrzeg. Biorąc pod uwagę wyremontowaną linię nr 71 Rzeszów - Ocice oraz przymiarki do remontu Rzeszów - Jasło - Krosno - Zagórz to chyba na tle innych województw nie jest tak źle. Oferta mogłaby być lepsza szczególnie do horynca, ale nie od razu Kraków zbudowano jak to mówią.
DarekP - 27-08-2011, 21:45
Temat postu:
@maciej30
Kiedy ja korzystałem z tych pociągów, to San z Rzeszowa do Warszawy wyrabiał się w niewiele powyżej 6h, do tego z Rzeszowa do Skarżyska ciągnął go Pt47. Sprawdź sobie kiedy to było.
Co do Soliny, to w czasach, gdy własnym samochodem mało kto jeździł na tej trasie, autobusy były 3 na dobę i studentom chciało się jeździć kilka razy w miesiącu do domu, to dało się te składy zapełnić. Ale to tylko w szczycie weekendowym. Poza tym woziły powietrze, dlatego lubiłem jeździć Soliną sam w przedziale.
Teraz rzeczywistość jest inna i oczywiście, jeżeli zrobi się skład z 3 wagonów, to ludzie mogą w pewnych dniach stać, to pokazuje upadek kolei - składy 3-4 wagonowe.
Żałuję, że remont trasy Rzeszów-Kraków, przy przewidywanym czasie przejazdu ok. 4 godziny, nie został wykorzystany do przetrasowania wszystkich pociągów w kierunku Warszawy, na trasy przez Lublin i Skarżysko.
Co do PR, to rozkomunikowanie IR WOŚP z Rego do Przemyśla to ewidentny błąd, ja bym słał pisemka do PR Rzeszów przy każdej okazji, a wtedy jest szansa na powrót połączenia.
maciej30 - 27-08-2011, 22:39
Temat postu:
DarekP"SAN" jeździł przez Rzeszów w latach 70 i 80 i potem przez Kolbuszowa, Tbg, Sandomierz do Warszawy. Właściciwie do końca lat 80 był na większości trasy prowadzony SU45 w latach 70 na całej trasie SU45 lub SU46. Rok 1991 to zamknięcie linii Rzeszów - Ocice, od tego monetu "SAN" zaczął jezdzic od Przeworska przez Nisko, Lezajsk, Rozwadów, Sandomierz z pominięciem Rzeszowa i Tbg, ten rok to także uruchomienie Ex. Małopolska zastępującego w Rzeszowie "SANA".Kursował tak do grudnia 2005 po czym przetrasowano go od Rozwadowa na Lublin z uwagi na fatalny stan torowiska z sandomierza do skarżyska, w tych latach, czyli kiedy kursował przez Sandomierz miał bardzo dobrą frekwencje, a pasazerowie z Rzeszowa którzy chcieli z niego skorzystać dojezdzali osobówką do Przeworska, następnie zniknął z polskich torów w grudniu 2010 jako bezimienny TLK. Teraz ma szanse wrócic na trase sprzed 2006 roku, czyli Przeworsk - Lezajsk - Rozwadów - Sandomierz - Skarzysko. Uwazam, że byłby to pierwszy rozsądny krok PICu w kontekście przywrócenia ruchu osobowego w sandomierzu i jednoczesnie przywrócenie bezposredniego połączenia Radomia z podkarpaciem.
REGIOchłopak - 27-08-2011, 23:14
Temat postu:
Cieszy fakt powrotu pociągu osobowego do Sandomierza, to naprawdę spory krok do przodu w tamtych okolicach...Tamta stacja aż prosi się o jakieś pociągi.
DarekP - 30-08-2011, 14:22
Temat postu:
maciej30 O ile dobrze pamiętam, to:
- SU46 na tej trasie się nie pojawiły, przez krótki czas za to kursowały na trasie Rzeszów-Jasło
- nie pamiętam, kiedy na trasę Sana weszły 45, ale według mnie były to SP45 z kotłem parowym
- na przełomie lat 80 i 90-tych jeździły jeszcze Pt47 ze Skarżyska, trzeba by sprawdzić, od kiedy w Sandomierzu następowała zmiana loka na elektryczny, wtedy zapewne nastąpił koniec ery parowozów
- w sezonie letnim pamiętam, że Sana ciągnęły również Gagariny.
Wracając do planów nowego połączenia - życzę mu powodzenia, ale nie wiem, czy po tak długiej przerwie będzie się w stanie zapełnić. Byli pasażerowie z konieczności już obstawili inne formy transportu, ale zobaczymy ...
maciej30 - 30-08-2011, 14:34
Temat postu:
DarekP w 1987 roku dociągnięto elektryfikację juz do samego sandomierza od strony skarżyska, SP45 kursował juz wtedy tylko na odcinku sandomierz - rzeszów, a na odcinkach Warszawa Wsch - Sandomierz i rzeszów - przemyśl EU06/EU07. Od 1991 San został przetrasowany od przeworska na lezajsk i stalową wolę rozwadów i od tego roku juz jego cała trasa była pod drutem, ale to z uwagi na zamknięcie linii kolejowej Rzeszów - Ocice - Tarnobrzeg. Wtedy jak pisałem wcześniej uruchomiono też Ex. Małopolska z Przemysla do Warszawy Wsch przez Rzeszów - Kraków i CMK i ten skład zastapił Sana. Identycznie zresztą jak San kursował pospieszny Solina tylko że po południu z Przemyśla do Warszawy a z Warszawy do Przemysla rano odwrotnie niż San. Ciekawostką jest, ze posp Solina do 2001 roku w skarżysku kamiennej miał wyłączane/włączane wagony w relacji Warszawa Wsch - Busko Zdrój - Warszawa Wsch. Pamiętam, że część Soliny do Buska była bardzo mocno oblegana szczególnie w wakacje. Wracając do tematu teraz trasa przez Rzeszów - Kolbuszową i tarnobrzeg nie wypali z prostego powodu, nie ma druta, a PIC nie chce wchodzic w koszty, żeby ściągać jakąs Suke do obsługi odcinka Rzeszów - Tarnobrzeg, za dużo zachodu dwa razy trzeba byłoby zmieniac loka i w Rzeszowie i w tarnobrzegu, musieliby coś ciągnąć z Lublina bo w Rzeszowie chyba nic nie stacjonuje, dlatego to jest nierealne, dlatego też trasa od przeworska przez leżajsk wydaje sie być naturalna, gdyż skład na całej długości trasy można przeprowadzić elektrowozem.
pospieszny - 28-10-2011, 19:12
Temat postu:
Szynobusy kursujące w weekendy na trasach z Jarosławia do Horyńca Zdroju i z Horyńca Zdroju do Rzeszowa są koszmarnie przepełnione.
- Pomóżcie, bo to przechodzi ludzkie pojęcie, co się wyrabia w szynobusach – zadzwoniła do naszej redakcji zdenerwowana Czytelniczka z Lubaczowa. – W weekendy pasażerowie stoją dosłownie jeden na drugim. Ścisk jest niewyobrażalny. Są i tacy, którzy muszą zrezygnować z podróży, bo już się nie mieszczą. My naprawdę nie chcemy wiele, chcemy tylko godnie podróżować.
Sprawa dotyczy piątkowych i niedzielnych kursów szynobusów, których zarządcą jest Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych. – W tygodniu na trasie Jarosław – Horyniec Zdrój i Horyniec Zdrój – Rzeszowa jest w porządku. Jeździ mało osób i wszyscy się mieszczą. – podkreśla nasza informatorka. – Koszmar zaczyna się już w piątek (trasa Jarosław – Horyniec Zdrój), gdy uczniowie i studenci wracają z Rzeszowa do domów i trwa do niedzieli (kurs Horyniec Zdrój-Rzeszów), gdy sytuacja się odwraca i wszyscy jadą z powrotem do Rzeszowa. Na poszczególnych stacjach np. w Oleszycach, nie ma jak wejść do szynobusu. 9 października w Lubaczowie wsiadła zaledwie połowa pasażerów, bo dla pozostałych brakło miejsca. Jeden z podróżujących trzymał całą drogę torbę na głowie! To skandal.
Będą dwa szynobusy?
Zapytaliśmy o sprawę w Podkarpackim Zakładzie Przewozów Regionalnych w Rzeszówie – Sprawa jest nam znana – mówi Krzysztof Pawlak z PZPR. – Mamy bardzo trudną sytuację taborową. Mogę jednak zapewnić pasażerów, że pracujemy nad tym, żeby w najbardziej oblegane dni tj. w piątki i w niedziele włączyć do ruchu bardziej pojemny autobus szynowy. Wtedy liczba miejsc z dotychczasowych 160 zwiększy się do 260.
Do tematu powrócimy.
Katarzyna Szczyrek
źródło: supernowosci.pl
Forumowicz - 05-11-2011, 21:10
Temat postu:
@ con
Proste rozwiązanie: samolot. Rano masz z Jasionki o godz. 9.15, w Wawie jesteś o 10.05. Teraz gdy piszę ten post (patrz data obok) bilet Rzeszów-Wawa na 28 listopada (poniedziałek, czyli stosunkowo drożej niż w inne dni), ale z 4 tygodniowym wyprzedzeniem kosztuje 261,43zł. Bilet powrotny w ten sam dzień o 16.35 kosztuje tylko 141,18 zł (cena porównywalna z tak zwanym ekspresem). Czas przelotu tylko 55 minut.
Drogo? Pamiętaj, że dzięki temu podróż trwa tylko jeden dzień, nie wydajesz pieniędzy na hotel, nie jedziesz jakimś nocnym pekaesem czy busem z gratosowym bólem pleców.
maciej30 - 06-11-2011, 10:24
Temat postu:
Forumowicz akurat z podkarpacia przejechac się pociągiem do Warszawy przez trasę ktora ma być reaktywowana czyli sandomierz - ostrowiec - skarzysko to sama przyjemność. Dzwudziestka piątka na odcinku świętokrzyskim jest bardzo urokliwa i mam nadzieje, że w przyszłosci bo generalnym remoncie stanie się głównym szlakiem kolejowym z Warszawy do Rzeszowa i Przemyśla.
Forumowicz - 06-11-2011, 17:20
Temat postu:
maciej30, znam przyjemności podróżowania, con zapewne też. On chce odbyć jednodniową podróż z Przemyśla do Warszawy, a na razie z PKP Intercity jest to niemożliwe. W poprzednim poście podałem ceny biletów naszego narodowego przewoźnika lotniczego.
Dziś przeglądam internet o okazuje się, że z Rzeszowa do Wawy od 14 listopada będzie latać pewien przewoźnik prywatny, który ma promocyjne ceny, a bilet kosztuje tylko... 159 zł. Co więcej ma lepsze godziny wylotu, bo z Rzeszowa rano o 7.15, a wieczorem wylot z Wawy o 21.45. I to jest super, bo jest konkurencja między liniami, jest szybko i tanio.
rumburak - 06-11-2011, 18:39
Temat postu:
