Skoro mówicie o pociągach do J. Szczakowej, to chciałbym zapytać, czy te same jeździły kiedyś p. Sosnowiec Kazimierz? Moim zdaniem to całkiem ciekawa propozycja, zwłaszcza, jeśliby KŚ miały część pociągów tylko do J. Szczakowej.
KŚ przecież chyba nie będą miały żadnych pociągów w relacji do Jaworzna Szczakowej. Trasę Kraków - Katowice będzie obsługiwał MZPR. Propozycje przeniesienia tam pociągów ze Sławkowa zakładały właśnie skomunikowanie z pociągami PR w stronę Katowic.
Niestety, na razie nie ma takiej możliwości, bo UMWM odrzucił taką możliwość.
będzie bezpośrednia TLK o 14:10 do Lublina i InterRegio o 16:08 i to nawet do Skarżyska a w 5 i 7 do Lublina. no i oczywiście jeszcze poranny IR do Lublina.
Tu chodzi o setki ludzi którzy codziennie dojeżdżają z okolic Sędziszowa, Kozłowa, Tunelu, Charsznicy, Wolbromia, Jaroszowca, Olkusza, Bukowna do pracy na Śląsku i Zagłębiu. Oni tą TLK-ą do pracy nie dojadą zwłaszcza że jedzie zupełnie inną trasą!
Tak przypadkowo trafiłem na takie coś dotyczące relacji Kielce - Katowice:
Cytat:
Adam Matusiewicz: Sprawa nie jest jeszcze przesądzona, rozmawiamy z samorządem województwa świętokrzyskiego i widać po tamtej stronie dobrą wolę, ale poza dobrą wolą muszą być jeszcze konkretne decyzje związane z finansowaniem takich połączeń. Nasi partnerzy z województwa świętokrzyskiego chcieli, abyśmy zapłacili za cały przejazd tych pociągów przez Małopolskę. Na to nie możemy się zgodzić. Musi być pod tym względem jakaś równowaga między obiema stronami. Do tych rozbieżności dotyczących finansów doszły jeszcze problemy na przebudowywanym dworcu w Katowicach. Obecnie nie jest on w stanie przyjmować dużej liczby pociągów. I to w sumie doprowadziło do obecnej sytuacji z połączeniami międzywojewódzkimi.
Jak sądzę, ponieważ to oficjalna i zapewne autoryzowana wypowiedź, śląski UM dysponuje dokumentami potwierdzającymi te twierdzenia. Z jakiego powodu śląskie powinno dopłacić za te kursy? Wydaje się, że w kursach poza Olkusz nie ma żadnego interesu. Przy takich wymaganiach ze strony świętokrzyskiego UM, pociągi w tej relacji nie wrócą chyba nigdy...
No i prawidłowo No ale pociągi na linii Olkuskiej skręcą w Bukownie w stronę Jaworzna więc Sławków zostanie "odcięty" od pociągów w stronę Olkusza. Przydało by się jeszcze jakieś "wahadełko" ze Sławkowa do Bukowna albo wydłużenie pociągów KŚ do Bukowna tak aby Sławków miał połączenie z pociągami w stronę Kielc.
roman_bukowno -Usunięty- Gość
Wysłany: 02-12-2012, 14:23
I tak nie oficjalnie będzie. Mają kursować w relacji Katowice - Bukowno, ale dopiero po remoncie 4 peronu w Katowicach, więc napewno nie od lutego
Relacja Katowice- Bukowno to dobry pomysł. Przesiadka w Jaworznie nie powinna być kłopotliwa, poza tym zawsze jest to tylko 1 bilet miesięczny na PR.
Wręcz przeciwnie. To bardzo idiotyczny pomysł. Wyłącznie ukłon w stronę sędziszowskich "cargo"olów".. jeżdżę tymi pociągami od ponad 20 lat na odcinku Tunel - Katowice regularnie od ponad 20 lat mogę powiedzieć tyle, że w relacjach wykraczających poza woj, śląskie 70 % pasażerów stanowią Ci, co wsiadają na stajach i przystankach w Sosnowcu i Dąbrowie Góniczej. Jeśli pociągi skierują do Jaworzna Szczakowy .. to pojeżdża tylko do końca obecnego rozkładu i je zlikwidują, bo poza nielicznymi niedobitkami podróżnych i pracownikami PKP Cargo nikt nimi nie pojedzie. Pasażer bez internetu nie wie na stacji, że pociągiem można dojechać gdzieś dalej niż tylko do Sławkowa.
Kwestia połączeń w ciągu Katowice - Kielce przez Sosnowiec Płd, Sławków, Olkusz, Tunel, Sędziszów powinna zostać rozwiązana albo poprzez przekazanie Kolejom Śląskim małiopolskiego odcinka i uruchamianie pociągów Katowice - Kozłów przez Koleje Śląskie ... albo przez kompensację... i z tych 6 nędznych par - dać 1 parę Kolejom Śląskim. Przy opcji KŚ w relacji Katowice - Kozłów możliwe, że monaby było liczyć na 8 par pociągów za te same pieniądze, co 6 par w PR. Wtedy dla przejazdu w relacji Kielce - Katowice będzie jedna przesiadka w kozłowie. W Tunelu rozpoczyna się remont degradujący stację z 4 krawędziami peronwowymi, do przystanku osobowego z 2 krawędziami i 1 peronem. Więc, nie będzie "żeberka" i nie bedzie komunikowania TeLeK z pociągami REGIO w stronę Olkusza... i żaden pociąg nie będzie opcji trasowania pociągów w relacji Tunel - Katowice.
Władze małopolskie mają generalnie wszystko w d..pie, Kielce będą za PRami nawet jak pociągokilometr będzie 100 zł ich kosztował.. Generalnie to koniec pociągów na linii nr 62. Ten burdel.. zarówno Koleje Śląskie jak i władze Małopolski są prawdopodobnie w zmowie z ministerstwem i PLKą, żeby jak naszybciej tę linię zamknąć na odcinku Strzemieszyce - Sosnowiec Gł. (odcinek na wykazie tych linii, co niby są nieopłacalne dla PLKi).
Tylko Koleje Śląskie, jeśli konduktorzy nie będą brali w łapę jak dotychczas odkąd pamiętam robią to Ci z PR, mogą udowodnić, że trasa ma potencjał.
Ostatnie połączenie do Sędziszowa z Katowic, z 2 przeisadkami.. od 9 grudnia będzie o 17:48 z Katowic .. jedna wielka kpina ... póki sobie nie sprawię samochodu, będę musiał jeździć do Wrocławia jeździć przez Kraków.. i pociągiem tylko z Tunelu do Krakowa i z powrotem, dalej w Polskię LinkBusem.
[ Dodano: 06-12-2012, 22:08 ]
sheva17 napisał/a:
Od lutego będą przesiadki w Jaworznie. Znów na jednym bilecie PR, czas jazdy się...skróci.
W jaki sposób czas jazdy się skróci? Przecież odcinek Szczakowa - Katowice ot też katastrofa. Będzie może taki jak obecnie pociągami bezpośrednimi, lub taki sam jak jazda z przesiadkami.
Chyba pozostaniesz sam ze swoim poglądem. Praktyka pokazuje, że nie masz racji. W pociągach kolejarze owszem są, ale robotników czy też uczniów też jest sporo.
Korzystając z tematu (nie chcę dla jednego krótkiego pytania zakładać nowego - mija się to z celem):
Czy na stacji Skarżysko Kamienna jest poczekalnia dla podróżnych? Jeżeli tak, to w jakich godzinach otwarta?
Mam zamiar 21.12 jechać do Sandomierza następującą trasą:
Częstochowa - Zawiercie KŚ - z 20min postoju, można na mrozie wytrzymać.
Zawiercie - Skarżysko Kamienna przyjazd na miejsce 17:13
Skarżysko Kamienna - Sandomierz - odjazd ze Skarżyska 18:57, blisko 2h czekania... na mrozie niezbyt mi się uśmiecha
Oczywiście są alternatywne połączenia... ale to jakoś mi najbardziej przypasowało - wolę mieć rezerwę w razie opóźnienia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
No ale pociągi na linii Olkuskiej skręcą w Bukownie w stronę Jaworzna więc Sławków zostanie "odcięty" od pociągów w stronę Olkusza. Przydało by się jeszcze jakieś "wahadełko" ze Sławkowa do Bukowna albo wydłużenie pociągów KŚ do Bukowna tak aby Sławków miał połączenie z pociągami w stronę Kielc.
