a czy wiecie co z połączeniem przez Ostbahn, czy temat jazdy tą trasą upadł? bo mówiło się także o reaktywacji tej trasy w połączeniach międzynarodowych.
To polaczenie padlo. Kwestia biurokracji, dodatkowych funduszow i cholera wie jeszcze czego. Pewne jest ze jako polaczenie dalekobiezne i przez Brandenburgie musi zostac dofinansowane na ok. 650 tys euro rocznie z puli Landu. A to przekracza "niby" mozliwosci planowanych wydatkow w systemie REGIO wlasnie tego Landu
Zapraszam dalej na dokumentacje i ostateczne ustalenia. Zaraz pierwszy filmik, jest tlumaczony i ma jezyk PL.
http://www.ostbahn.eu/html/body_aktuell_2012.html
--
Z mojego punktu widzenia nalezaloby sprubowac z trasa starej "Gedanii". Linia od Szczecina wzwyz prawie gotowa na 120. W sezonie letnim jak znalazl, w zimowym napewno mniejsza frekwencja. W latach wczesno 80ych SU-46 dawala sobie do Berlin-Lichtenberg doskonale rade. Pomimo nieporownywalnych torowisk, kontroli granicznych i podobnego cyrku.
--
Od początku była koncepcja puszczenia tego pociągu przez Bydgoszcz, a nie przez Chojnice? Bo w tym filmiku można było usłyszeć, że pociąg miał jechać przez Bydgoszcz.
Od początku była koncepcja puszczenia tego pociągu przez Bydgoszcz, a nie przez Chojnice?
Nie inaczej. DB budzilo pewne zainteresowania zakladajac przede wszystkim w miare szybkie polaczenie przez aglomeracje sporych miast.. Trasa Pila-> Tczew z pewnoscia nie nalezy do szybkich, posiada "miasteczka" i nalezy bardziej do krajobrazowych niz szybkiego przemieszczania sie od A do Z.
Niedawno poruszalem sie rownolegle droga do tej trasy (krotko za Zlotowem) i sunal szynobus. Przy 80kmh jechalismy rownolegle.
--
Dać na brakujących odcinkach 100 km/h czy nawet podnieść do 120 km/h i mamy szybką magistralę. Na Piła - Tczew przeważa zdecydowanie 100km/h, w kilku miejscach jest 90 km/h to nie jest wcale mało... Pośpiech w tej relacji winien pokonać trasę w granicach dwie i pół godziny. Jakby cała trasa była pod 100 to w cztery godziny po wyjeździe z Tczewa pociąg melduje się w Kostrzynie.
Postoje: Tczew - Starogard Gd. - Czarna Woda - Czersk - Chojnice - Złotów - Krajenka - Piła - Trzcianka/ Stobno - Krzyż - Nowe Drezdenko/ Górki Noteckie - Gorzów Wielkopolski - Kostrzyn. Całość na składzie i jedziemy, dodatkowo na węzłach a jest ich sporo dać skomunikowania i mamy pośpiecha na Ostbahnie
_________________ Pokuccy kopciarze - łączcie się !
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
