Ostatnio centrala miała nielada problem bo doszło do awarii głównego serwera. Okazało się że... pracownicy sobie oglądają jutuba. Tak się pracuje w centrali w której jest największy odsetek dyrektorów na 1 metr kwadratowy w Polsce
A 'głupawe" pisemka z groźbą konsekwencji wylądowaly na dale. Jak to q... jest , ze w Sekcjach/Zakladach y-t jest poblokowany a w Centrali '"cukiereczki' nagminnie serwisy y-t oglądają ?
Faktycznie padł serwer w centrali a groźby poszły na niziny czyli w Polskę
A dlaczego centrala ma YT a teren nie? Widocznie zarząd dzieli nas na szlachtę i hołotę
Widzę, że nikt nie wrzuca informacji o planowanym powstaniu 8 okręgów w granicach zgodnych z ekspozyturami centrum zarządzania ruchem. Zakłądy pozostają ale tylko z jednym dyrektorem bez zastępców. Zamiast nich powstaje coś jak Koordynator okręgu który ma pod sobą teren 3,4 zakładów. Pod niego podlegają 4 zastępcy:
ds. drogi kolejowej
ds. automatyki i telekomunikacji i energetyki
ds, jakości i kontroli czy jakoś tak
ds. finansowych.
Działy w zakłądach tylko kadrowo podlegają dyrektorowi staremu a kontaktują się bezpośrednio z zastępcami koordynatora.
[ Dodano: 19-03-2015, 16:40 ]
Cytat:
Szanowni Państwo,
Informujemy, że aktualnie toczą się prace nad koncepcją zmian organizacyjnych związanych z wprowadzeniem obszarów koordynacji działań zakładów linii kolejowych i sekcji eksploatacji. Projekt zmian jest aktualnie przedmiotem spotkań informacyjnych z pracownikami i partnerami społecznymi w poszczególnych zakładach.
Zmiany dotyczyć będą wyłącznie najwyższej kadry zarządzającej (Dyrektorów Zakładów i ich zastępców), jej liczby (planuje się zwiększenie), zadań i zakresów odpowiedzialności.
Proponowana zmiana nie będzie miała wpływu na pozostałych pracowników, na stan zatrudnienia, warunki i miejsca wykonywania zadań.
Obecnie funkcjonujące Zakłady Linii Kolejowych pozostaną i żaden z nich nie będzie zlikwidowany.
Zmiana obejmuje model zarządzania w Spółce, w tym utworzenie, w ramach dotychczasowych 23 zakładów, obszarów koordynujących działania zakładów i sekcji. Obszarami zarządzać będą wyznaczeni Koordynatorzy (Dyrektorzy Obszarów).
W nowym modelu Koordynatorowi Zarządzającemu Obszarem będzie podlegać Koordynator ds. Operacyjnych działający za pośrednictwem Zastępców Koordynatora: ds. Drogowych, ds. Automatyki, Telekomunikacji i Energetyki oraz ds. Eksploatacyjnych, a także Koordynator ds. Sprzedaży i Jakości Usług oraz Koordynator ds. Finansowych i Dyrektor Zakładu. Nazwa koordynator jest nazwą roboczą, a docelowo mówimy o stanowiskach w randze dyrektora.
O dalszych etapach projektu będziemy informować na bieżąco.
Biuro Spraw Pracowniczych
[ Dodano: 09-04-2015, 09:43 ]
Cytat:
Szanowni Państwo,
W związku z pojawiającymi się pytaniami Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przypomina o rozpoczęciu prac mających na celu wprowadzenie nowego modelu zarządzania Spółką oraz zmianę struktury organizacyjnej poprzez wdrożenie pośredniego szczebla zarządczego miedzy Centralą a Zakładami Linii Kolejowych. W tym celu planowane jest powołanie 8 Obszarów koordynujących działania poszczególnych zakładów i sekcji w podległych regionach (Pomorze, Północ, Centrum, Zachód, Dolny Śląsk, Śląsk, Południe, Wschód). Głównym rezultatem wdrożenia nowych struktur będzie poprawa efektywności operacyjnej Spółki, ustanowienie jasnego podziału kompetencji między kierownictwem terenowym i centralnym oraz usprawnienie procesów zarządczych.
Nowa struktura oznacza zmiany w zakresie odpowiedzialności oraz miejsca wykonywania zadań przez osoby zatrudnione na najwyższych stanowiskach kierowniczych (Dyrektorzy Zakładów i ich Zastępcy), nie będzie miała natomiast wpływu na pozostałych pracowników, w tym miejsce ich zatrudnienia. Dotychczasowa liczba Zakładów Linii Kolejowych również pozostanie niezmieniona.
Obecnie prowadzone są analizy dotyczące projektu. Wkrótce w Intranecie znajdą Państwo dodatkowe informacje. Podkreślamy, że prezentowane materiały są przedmiotem analiz, dlatego ostateczne rozwiązania mogą różnić się od prezentowanych obecnie. O wszelkich ustaleniach będą Państwo na bieżąco informowani.
Kluczowe informacje:
Obecnie funkcjonujące Zakłady Linii Kolejowych pozostaną, żaden nie będzie zlikwidowany, pracownicy nie zmienią miejsca zatrudnienia.
Projekt zmian przewiduje utworzenie 8 Obszarów koordynujących działania zakładów i sekcji. Obszarami zarządzać będą wyznaczeni Koordynatorzy (Dyrektorzy Obszarów).
Nowa struktura ustanowi czytelny podział kompetencji i zakresów odpowiedzialności wyższej kadry zarządzające Spółki, co wpłynie na poprawę decyzyjności oraz usprawni komunikację w ramach poszczególnych pionowych struktur Spółki.
Zmiana ma wejść w życie 1 stycznia 2016 r.
Jak widać na zrzucie mamy :
Koordynator Zarządzający Obszarem
Koordynator ds. Operacyjnych
Z-ca Koordynatora ds. Drogowych
Z-ca Koordynatora ds. Automatyki, Telekomunikacji i Energetyki
Z-ca Koordynatora ds. Eksploatacji
Koordynator ds. Sprzedaży i Jakości Usług
Koordynator ds. Finansowych
Koordynator ds. Pracowniczych (obecni Dyrektorzy Zakładów Linii Kolejowych)
mnożymy obecny stan:
23 IZ x 1 dyr = 23 dyrektorów
23 IZ x 2 z-ca dyr = 46 z-ców dyrektorów
Łącznie 69 osób
Nowa struktura:
8 okręgów x 5 dyr = 40 dyrektorów
8 okręgów x 3 dyr = 24 z-ców dyrektorów
Łącznie 64 osób
Podejrzewam, że pensja dyrektora różni się od pensji swojego zastępcy.
Do tego należy dodać sekretariat i osoby wypełniające jak to górnolotnie nazwano koordynację całości działalności pozainwestycyjnej Spółki na terenie obszaru, w tym kierowanie i nadzorowanie działalności podległych Zakładów. Bo jednym człowiekiem to nawet pism nie rozdzieli na 3 Zakłady.
Ja.
Notatka ze spotkania w dniu 27.04.2015 r. (w skrócie)
1. Do 15 maja Zarząd przekaże Związkom Zawodowym wnioski z łączenia sekcji.
2. Informację o PDO będą w maju.
3. Zarząd chce konsultować nad nowym systemem wynagrodzeń (już dwa lata myśli)
4. W 2014 roku na dzień kolejarza pracownicy dostali 550zł a w tym Zarząd szuka by dać więcej.
5. Zarząd przedstawił kwotę podwyżki w 2015 (w notatce brak konkretnej kwoty) ale już szuka możliwość jej zwiększenia, ZZ chce 2%+inflacja nie mniej niż 200zł. (przypominam, że ZZ podpisały na lata 2013-2015 umowę w sprawie podwyżek o 1%+inflacja, więc chcą zmienić wcześniej zawartą i odtrąbioną jako sukces umowę). W maju Zarząd może coś zmieni.
KONIEC MERYTORYKI
A to już muszę zacytować:
Cytat:
Strony zadeklarowały, że będą dalej pracować w myśl dialogu w poczuciu odpowiedzialności za losy PLK
Następne spotkanie 18.05.2015 i po tej dacie powstanie nowa notatka.
Nic nowego. Wszystko co napisałem przepisali jeszcze raz. A następne spotkanie 1 czerwca.
[ Dodano: 03-06-2015, 11:47 ]
Hmmm... dziwna cisza i nigdzie nie można dostać protokołu ze spotkania. Czyżby to miało znaczyć że ZZ nie mają co się chwalić wywalczoną podwyżką?! Oby nie stanęło na tych 20 zł i paru groszach jakie wynikają z obecnego wskaźnika inflacja +1%. Ciekaw jestem bo to nawet nie jest szczebel...
[ Dodano: 09-06-2015, 09:20 ]
Ok wszystko jasne. ZZ Solidarność podał w swoim piśmie złą datę. Spotkanie ma być dzisiaj tj 09.06 ale wiem, że ZZ wywalczyły już
Cytat:
Na razie możliwa jest podwyżka 59,48 zł brutto. Jeśli spółka znajdzie dodatkowe źródło finansowania- co okaże się dopiero po 31 maja 2015 r. jest prognoza na 100 zł brutto (wg prezentacji), a na razie brakuje ok. 10 mln aby uzyskać kwotę 100 zł podwyżki.
jest prognoza na 100 zł brutto (wg prezentacji), a na razie brakuje ok. 10 mln aby uzyskać kwotę 100 zł podwyżki.
Następne spotkanie 18 czerwca i to chyba już ostatnie ale słyszałem,że stówki nie uda się uzyskać tylko ~80 zł brutto na pracownika.
Ciekawszy jest weekendowy czas pracy zaproponowany przez Zarząd... ale szczegółów na razie nie znam
Na weekendy będą zatrudniać emerytów, aby wybić świąteczne i zlikwidować nadgodziny. Pomysł naprawdę super. Pilotaż ma ruszyć w zakładach Wrocław, Poznań, Opole. Widać że nikt z mądrych u góry nie pamięta już o Szkocinach.
A dziura pokoleniowa będzie się powiększać.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
