Rezystorek się jednak zasmucił w przeciwieństwie do pracowników Centrali. Ich redukcja jest najmniejsza z 478 do 446 a już w biurach zakładów z 330 do 230. Wskaźnik procentowy idealny !
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Jakim prawem, pracodawca chce ograniczyć możliwość skorzystania z urlopu w okresie letnim np. drużynom trakcyjnym? To nie są ludzie? Nie mają prawa wyjechać z rodziną i z dziećmi w lipcu lub sierpniu? Co to ma być? Obóz pracy? No i ta nadwyżka 30%. Ciekawe gdzie dokładnie występuje.
A założona zmiana "grafiku', to nic innego jak marzenie o tele pracy.
Co Panowie maszyniści, oprócz gumisia, bo ten lubi wszystko, na to?
2.3.JPG
Plik ściągnięto 230 raz(y) 64.45 KB
_________________ Zakuty łeb myśli po łebkach (Stanisław Tym)
oporny301, Jak my się przyjmowaliśmy do PKP Intercity S.A. a miało to miejsce we Wrześniu u.r. to na spotkaniu przed rozmowami kwalifikacyjnymi, osoby z centrali informowały nas o specyfice pracy (o czym ja oczywiście już wiedziałem) czyli o praktycznie braku urlopu w miesiącach "typowo urlopowych"
Tak więc, każdy kolejarz raczej zdaje sobie z tego sprawę - mimo że jest to przykre...
Rozumiem że Ty się cieszysz?
Jakim prawem, pracodawca chce ograniczyć możliwość skorzystania z urlopu w okresie letnim np. drużynom trakcyjnym? To nie są ludzie? Nie mają prawa wyjechać z rodziną i z dziećmi w lipcu lub sierpniu? Co to ma być? Obóz pracy? No i ta nadwyżka 30%. Ciekawe gdzie dokładnie występuje.
A założona zmiana "grafiku', to nic innego jak marzenie o tele pracy.
Co Panowie maszyniści, oprócz gumisia, bo ten lubi wszystko, na to?
Halo tu Ziemia - słyszysz - ZIEMIA !
Profesor od Janika takie teksty nazywa "duperele".
Co do urlopu - ano takim prawem, że nie będzie udzielał urlopu w "sezonie" zgodnie z planem urlopu w którym "przypilnuje" aby nikt go nie dostał w tym terminie. Zgodnie z prawem i KP zresztą.
Jeżeli ty nie rozumiesz co to są "żniwa" na kolei to co tu dalej o tym pisać. Taka specyfika pracy.
I te porównanie -"obóz pracy" - troszkę powagi nie zaszkodzi.
Co do 30% - potwierdzam i WSZYSCY o tym wiedzą, że maszynistów w IC jest za dużo poza sezonem. Przy "kapitalistycznym" sporządzaniu obiegów i grafików już dziś mogę to wykazać na papierze i pod tym się podpisać.
Inną sprawą jest pewnego rodzaju zgoda między ZZ a Pracodawcą. Pracodawca udawał przez dwa lata, że problemu z niedoborem pracy poza sezonem nie ma a ZZ nie upominały się o to o co powinny się upominać ( różnice płacowe - umundurowanie - socjal - warunki pracy - "walenie po rogach" w wyliczaniu wynagrodzenia ) bo wiedziały, że "wykrycie" tej nadwyżki wiąże się z redukcją maszynistów albo w najlepszym razie z ich alokacją. Teraz będzie problem z wytłumaczeniem się z "niemocy i niewiedzy".
Tr0szkę sytuację ratuje fakt, że jakiś cymbał we wrześniu 2008 sporządził listy przejęcia maszynistów do IC "biorąc" do IC maszynistów np. w wieku 56 lat i starszych. Co prawda ma teraz wymówkę, że to "naturalne odejścia" ale małe to pocieszenie. Tylko dyletant i biurokrata bez wyobraźni mógł tak postąpić - wtedy można było brać kogo się chciało bo i tak pracownik miał guzik do gadania - jak to kiedyś nazwałem był to "targ niewolnikami". Może to i nieładnie ale trzeba było najstarszych zostawić w "Cargo" - skorzystaliby i Oni i IC.
Gumiś nie lubi wszystkiego - najbardziej nie lubię hipokryzji i obłudy. Do głupoty na PKP już się przyzwyczaiłem.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Gumiś nie lubi wszystkiego - najbardziej nie lubię hipokryzji i obłudy. Do głupoty na PKP już się przyzwyczaiłem.
Coś o hipokryzji- przyponij sobie co pisałeś o Lisie (dzisiaj chcesz wykazywać jak się robi oviegi), o tym że w niedzielę Gumiś wypoczywa, a każdy kto cię zna wie jakim jestes sztachanowcem. Pamiętamy jak płakałeś za starszym, bo Naczelnik JI nie chciał cię przemianować, słusznie uważając że ci się nie należy.
W sprawie handlu niewolnikami, to chcę ci przypomnieć, że byłeś pierwszym do pozbycia się z cargo. JI chyba tydzień pił jak cię sprzedał (o zdrowaśkach nie wspomnę). Mam nadzieję, że przy obecnych zmianach w IC sprzedadzą cie do Słupska. Płakać nie będziemy.
Brakuje w twoim wpisie tylko "dziadka z Wermachtu".
Jednak nie skomentuję - nie napisałeś nic w temacie i tyle.
PS. Mogę pracować nawet w Katowicach co niczego jednak dla was nie zmieni.
I tak będziecie na widelcu.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
co wy wypisujecie, jak to w wakacje ma nie być urlopu. Jeżeli taka jest potrzeba pracodawcy to niech zaproponuje coś w zamian.
Cytat:
osoby z centrali informowały nas o specyfice pracy (o czym ja oczywiście już wiedziałem) czyli o praktycznie braku urlopu w miesiącach "typowo urlopowych"
Szymek, piszesz pierdoły. W firmie takiej jak IC urlop ma być rozłożony równomiernie.
Chyba, że jak pisał Matador
Cytat:
każdy kto cię zna wie jakim jestes sztachanowcem
W miesiacach ogólnie urlopowych wypracujemy sobie wysoką średnią, a potem smyk na urlop.
Tylko co mają powiedziec ci co są na urlopie przed wakacjami?
_________________ Jeśli wrogowie cię chwalą, musiałeś popełnić błąd.
(August Bebel)
Po co to bicie piany?
Czy wiesz co to prawo i rozsądek?
Jeśli nie to specjalnie dla Ciebie:
Art. 163. § 1. Urlopy powinny być udzielane zgodnie z planem urlopów. Plan urlopów ustala
pracodawca, biorąc pod uwagę wnioski pracowników i konieczność zapewnienia normalnego toku pracy.
Planem urlopów nie obejmuje się części urlopu udzielanego pracownikowi zgodnie z art. 1672.
Czy tu jest coś napisane, że muszą być rozłożone równomiernie?
Co do urlopu przed "sezonem" to jaki problem w następnym roku dać mu po "sezonie"?
Ważniejsze jest aby Pracodawca jawnie i sprawiedliwie podszedł do tematu czyli jak nikomu to nikomu!
Jak się nie widzi ważniejszych problemów to zajmuje się czas pierdołami nie zwracając uwagi na to co istotne i ważne.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Masz rację, tylko pamietaj że nie pracujemy w warunkach sterylnych czy w próżni.
W kazdym środowisku znajdzie się jakaś gnida, która zrobi wszystko by rozwalić ustalone zasady.
_________________ Jeśli wrogowie cię chwalą, musiałeś popełnić błąd.
(August Bebel)
Cieszy mnie, że czasami przyznajesz mi rację.
Dla wszystkich zwolenników rezystorka a w szczególności dla członków ZZM IC dla przypomnienia ten filmik - Kto na tym filmiku kłamał i kto dał się okłamać?
Video to pikuś - Audio to "mistrzostwo świata"!
A jak gawiedź związkowa zasłuchana !
Chętnie poznam nazwiska osób biorących udział w tym festiwalu frazesów i deklaracji bez pokrycia.
Kto ich za to rozliczy? Gdzie przez dwa lata był ZZM i inni etatowi związkowcy?
Skoro ich "uśpili" to może pora teraz wziąć za to odpowiedzialność?
"Niech Nas łączy Honor i więź zawodowa"
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
gumiś - z dedykacją dla Ciebie, ale Ciebie to nie dotyczy. TY PAN - LUZAK.
PDO podoba Ci się?
Zgłosiłeś się na ochotnika? Koledzy nie pytają, dlaczego nie będą mieli od stycznia 4 dni urlopu?
Złożyłes już oświadczenie o rezygnacji z prawa do urlopu w miesiącach wakacyjnych? Nie?
Popierasz zawarty w programie elastyczny czas pracy?
Spiesz się? Jedyne co dobrze Ci wychodzi, to lizanie d... .
Może wypowiesz się bardziej merytorycznie w temacie?
ZZM.JPG
Plik ściągnięto 92 raz(y) 28.47 KB
_________________ Zakuty łeb myśli po łebkach (Stanisław Tym)
PDO nie podoba mi się jedynie z tego powodu, że sama redukcja zatrudnienia bez przedstawienia innych szczegółów restrukturyzacji nie jest środkiem na "wszelkie zło" i wie to każdy. Nie trzeba być prezesem ani szefem związków aby mieć monopol na wiedzę.Więc szczegóły - gdzie ciąć - kogo - ile - kiedy - wyliczenia ekonomiczne i symulacje ! Bez jawnego rozmawiania z załogą i racjonalnego podejścia do problemu można uznać, że jest to program nietrafiony. Nie zapominaj o grupowych zwolnieniach od 01.01.2011 !
W przeciwnym wypadku to program restrukturyzacji i PDO w przedstawionej wersji to gniot na poziomie szkoły średniej a nie MBA.
Żadnej rezygnacji nie musisz pisać - urlopów w sezonie po prostu nie będzie.
Zapytaj się lepiej w biurokratycznym budynku czy posiadają pisemne zgody pracowników na podzielenie urlopu na części ! Żadna kontrola PIP tego nie wychwyciła ? Przecież bez takiego wniosku podzielić urlopu nie wolno. Protestowałeś kiedyś w tej sprawie? Przecież na całej PKP nikt się nikogo nie pyta czy wolno dzielić tylko dzielą z "urzędu". Spróbuj się postawić to przekonasz się o sile urzędnika.
NIE MA pojęcia "elastycznego czasu pracy" w stosunku do pracowników zatrudnionych w równoważnym czasie pracy. Kodeks Pracy się zna czy szuka się po omacku jak zrobić dym. Pole manewru dla pracodawcy w tym systemie czasu pracy jest bardzo zawężone i wiele tu nie pofika.
Nie podoba mi się stosunek redukcji etatów centrali i biurwy w stosunku do pozostałych 130 do 1770 to chyba troszkę przesada?! Cóż ubędzie troszkę członków związków zawodowych a pozostali jak zobaczą co robicie może wreszcie pokażą wam środkowy palec.
Ciekawi mnie też autorstwo tego projektu - ile to kosztowało i kto to robił?
To chyba nie jest tajne a wiele by wyjaśniało.
Pozostaje odpowiedź na prowokację z tą stroną tytułową GM - według mnie "szeregowy" członek ZZM może zrobić tylko jedno - WYPISAĆ SIĘ. Jest to jedyna metoda aby uzmysłowić wam, że czy z wami czy bez was to wsio ryba.
Filmik się podobał?
Pamiętam jak Ciećka pisał, że " po jego trupie dadzą podzielić maszynistów" - okazało się, że nawet "po jego trupie scalić się ich już nie da". Smutne i pouczające zarazem.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
O tym, że efektem podziału zespołu drużyn trakcyjnych będzie zmniejszenie efektywności ich pracy a także okresowe nadwyżki i niedobory maszynistów w różnych okresach roku ZZM mówił wiele razy, ale pracodawcy byli mądrzejsi.
Wcześniej było tak, że górki i dołki w zapotrzebowaniu na maszynistów między ruchem towarowym i pasażerskim wzajemnie się przeplatały, co w efekcie dawało elastyczność w zatrudnieniu. Dziś jest jak jest sami sobie tego piwa naważyli. Myślę, że podstawową sprawą w tych okolicznościach dla maszynistów jest ścisłe przestrzeganie harmonogramów pracy i nie dopuszczenie do wypracowania większej niż kodeksowy obowiązek ilości nadgodzin w roku. Jeśli maszyniści tego nie będą robili sami sobie będą winni, że ci, którzy naważyli piwa będą twierdzili, że jest 30% nadwyżki zatrudnienia w tym zespole. Dopóki nie zmądrzeją i nie zawrą między Spółkami umów o wykorzystywaniu maszynistów różnych spółek do obsługi pociągów w różnych okresach roku dopóty będą takie problemy
Art. 162.
Na wniosek pracownika urlop może być podzielony na części. W takim jednak przypadku co najmniej jedna część wypoczynku powinna trwać nie mniej niż 14 kolejnych dni kalendarzowych.
Nie zauważyłem, aby ustawodawca określał wniosek jako pisemną zgodę.
Skoro tworzy się plan urlopów, to terminy uzgadnia się z każdym pracownikiem oddzielnie. Zapisy takich aktów jak ZUZP, czy też regulaminów pracy w niektórych firmach obligowały jeszcze do uzgodnienia takiego planu ze związkami. Na szczęście już się to skończyło.
Pozdrawiam
[ Dodano: 28-09-2010, 18:32 ]
Cytat:
Wcześniej było tak, że górki i dołki w zapotrzebowaniu na maszynistów między ruchem towarowym i pasażerskim wzajemnie się przeplatały, co w efekcie dawało elastyczność w zatrudnieniu.
Niestety piotrze nie mogę się z Tobą zgodzić. Sam osobiście nie chciałbym, aby maszysnista prowadzący przez 11 misięcy w roku pociągi towarowe albo wykonujacy manewry przesiadał się na pociąg pasażerski.
W przeszłości były w Cargo sekcje, w których maszyniści byli "uniwersalni", czyli robili pciągi pasażerski i towarowe. W większości przypadków tak samo je obsługiwali, czyli patrz technika prowadzenia jak towarowym. Szczególnie widoczne było to przy zatrzymywaniu składu pasażerskiego "na sztywno". Pomijam takie aspekty jak zwykły strach, kiedy klient na jedna albo dwie służby trafiał z manewrów na pociąg pasażerski i wtedy głupiał.
Ta nadwyzka 30% wynika ze złej organizacji pracy. Z kolesiostwa, które polega na tym, że tylko pewne, niwielkie grupy obsługują konkretne pociągi, robią nadgodziny, nie realizują urlopów zgodnie z planem.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
