[yusek]

O ile mnie pamięć i wiedza nie mylą nigdy nie istniały.

[Damian Łódź]

Czyli sterowane ze st. Lipusz? Apropo kształtowe tam są?

[yusek]

Ja się nie zepsuły lub nikt nie ukradł to są.

[Pawel_15]

Stacja w Lipuszu jest czynna od 9 do 18. W Weekendy jest nieczynna, wtedy Lipusz jest traktowany jako przystanek. Jak stacja jest czynna to na Sz się wjeżdża a jak nie to na stały rozkaz (ignorowanie kształtowego)

[contraboy]

Mówiło się o remoncie Prabuty-Kwidzyn (z E-65 ponoć dali na ten szal szyny i podkłady), czemu na tym odcinku jest cisza, skoro rzekomo zabrano się tam za remont?
Jakieś wieści?

Morzeszczyn-Gniew - ta trasa już cała rozebrana/rozkradziona, czy jeszcze zostało trochę torów

dzieki za udzielenie odpowiedzi

[Virakocha]

Te staroużyteczne z E65 poszły na modernę, ale odcinka Terespol Pomorski-Twarda Góra na magistrali CE65 (D29-131) na ten wolniejszy tor (aktualnie zamknięty), właściwie nic aktualnie nie robią (warunki pogodowe)

Morzeszczyn-Gniew sporo braków torowych i chwastów na linii, ale jeszcze istnieje

Te staroużyteczne z E65 poszły na modernę, ale odcinka Terespol Pomorski-Twarda Góra na magistrali CE65 (D29-131) na ten wolniejszy tor (aktualnie zamknięty), właściwie nic aktualnie nie robią (warunki pogodowe)

Morzeszczyn-Gniew sporo braków torowych i chwastów na linii, ale jeszcze istnieje

[Pawel_15]

W momencie modernizacji torów na D29-131 na odcinku Maksymilianowo - Twarda Góra, objazdy linią D29-201 stracą sens zaś wielkie projekty położenia tam drugiego toru i sieci trakcyjnej znów zostaną przesunięte na kolejne 80 lat...

[Spicol]

Może troche odbiegne od tematu.
Ale mam pytanie czy ktoś z was widział lub miał "przyjemność" podróżować wczoraj na trasie Tczew-Chojnice? Pociągiem 7731 do Chojnic o 15.06 z Tczewa. Podstawili w godzinach szczytu SA103-006 w Starogardzie Gdańskim. Był koszmar jest to jeden z najbardziej popularnych kursów nie wiem czy młodzież wsiadła w całosci do niego.
Co się dzieje czy naprawdę są aż takie braki taborowe? W przeciwna stronę ze Starogardu ok 15,20 Jechał SA102
wydaje mi się ze frekfencja nie była taka duża jak na pociąg do Chojnic.

[REXus]

Zdaje się, że postanowiono za wszelką cenę cały ruch obsługiwać SZT. A z NEWAGami szału nie ma - choć od wczoraj ponownie jeżdżą do Helu.

Zbyt szybka decyzja o odstawieniu wagonów, mało SZT, te co są - zamarzają... i oto efekty.

[kowal331]

Szkoda,że NEWAGi są "sztywno" przypisane do linii helskiej i kościerskiej,ale pewnie umowa na dofinansowanie z UE była skonstruowana podobnie jak swego czasu z ED74 i przez kilka lat jest zakaz używania nowych SA na innych liniach niż Gdynia-Hel i Gdynia-Kościerzyna.

[yusek]

Newagi są przypisane do Kolei Metropolitalnej to, że udało się je puszczać na Hel to wynikło z dodatkowych negocjacji.

[REXus]

Na naklejce z informacjami o dotacji jest "ruch metropolitalny Trójmiasta". Czyli na dzień dzisiejszy linie Gdynia - Hel i Gdynia - Kościerzyna. Gdzieś w powietrzu wisi linia Gdynia - Kartuzy, ale póki co (czyt. przy konieczności jazdy przez Somonino) nie ma ona większego sensu.

[Pawel_15]

Ale Somonino - Kartuzy też by się przydały kursy... Da się zrobić to na jednym szynobusie. Jedzie Gdynia - Kartuzy przez Glincz. Potem kilka rundek do Somonina i z powrotem, po południu wraca przez Glincz do Gdyni.

[yusek]

Bez obaw i przez Somonino ma sens. Przypominam, jadąc do Gdańska jedzie się przez Kartuską albo przez Słowackiego. Obie ulice są najbardziej zakorkowane w województwie. Codziennie z Kartuz do Gdańska jedzie 42-46 autobusów (PKS, Gryf oraz firmy przywożące pracowników).

Alternatywa do nich to trasa Kartuzy-Somonino-Gdańsk Osowa (i dalej komunikacja miejska) albo Gdynia i dalej SKM.

Odpowiednie pokierowaniem ruchem autobusów w obrębie Kartuzy-Somonino spowodowało by zwiększenie roli tego połączenia. Zresztą już próbne wakacyjne połączenie Gdynia-Kartuzy-Gdynia o porach takich, że w zasadzie tylko dla turystów to było pokazało, że znajdą się chętni.

Z drugiej strony połączenie do Kartuz pozwoliło by na zredukowanie autobusów z Bytowa i Miastka właśnie do Kartuz.

Moim zdaniem 3 pary ranna popołudniowa i wieczorna świetnie by się sprawdziły. Natomiast warto by się zastanowić nad całą trasą Pruszcz-Kartuzy-Lębork ale w zasadzie do ruchu towarowego, który w przypadku elektryfikacji Gdynia-Kościerzyna-Czersk-Bydgoszcz oraz Gdynia-Kościerzyna-Chojnice-Poznań. Mógłby stanowić zabezpieczenie przed korkami.

[kowal331]

Trochę szkoda.Ja widziałbym SA138 na trasie(Gdynia) Tczew-Chojnice,bo kursowanie tam SA 103 i SA102 to pomyłka.Z resztą jak SA102 się wysypie to co?