Wysłany: 31-12-2010, 09:09 Można spodziewać się kolejnych zmian na kolei
PAP - 30-12-2010 18:08
Premier Donald Tusk powiedział w czwartek, że można się spodziewać kolejnych zmian personalnych na kolei. Dodał, że decyzje te będą podejmować nowy wiceminister infrastruktury Andrzej Massel i nowy szef polskich kolei.
"Nie jestem łowcą głów i nie jest moją intencją w takiej sytuacji, jaka zdarzyła się na kolei, szukać kozłów ofiarnych" - powiedział premier na konferencji prasowej po posiedzeniu rządu. Zastrzegł jednak, że sytuacja, jaka zapanowała na kolei po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy, "nie może być bez reakcji".
Nowy roczny rozkład jazdy pociągów obowiązuje od 12 grudnia. Po jego wprowadzeniu pasażerowie skarżyli się na brak informacji - na dworcach brakowało rozkładów, a te, które wywieszono, zawierały błędy; rozkłady dostępne w kasach i te zamieszczone w internecie różniły się od siebie, pasażerów odsyłano na nieistniejące perony; zepsuła się też internetowa wyszukiwarka połączeń. Do tego atak zimy powodował nawet kilkugodzinne opóźnienia pociągów.
Przed świętami stanowisko stracił wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt; zastąpił go Andrzej Massel. W czwartek Walne Zgromadzenie odwołało prezesa PKP SA Andrzeja Wacha.
Źródło: wnp
Czyli mamy kilka tygodni spokoju?
_________________ Zakuty łeb myśli po łebkach (Stanisław Tym)
Zgadza się.
Prześluga w wersji 2006 też byłby dobry. A teraz zmoczony betonem jest... Choć facet skuteczny - to co zrobił z IC, a teraz robi z dworcami zasługuje na uznanie.
Odwołanie Wacha to niezaprzeczalnie święto kolei! Jeszcze żadna dymisja w PKP nie została przyjęta z takim entuzjazmem. Oczywiście na wywaleniu Wacha nie można poprzestać. Trzeba rozbić całą kolesiowsko-mafijną sitwę, która trzyma władzę na kolei. Najtrudniej będzie się dobrać do bezkarnych działaczy związkowych stanowiących święte krowy, ale i na to jest sposób. Wystarczy ustawowo wyprowadzić związki zawodowe za bramy zakładów. Póki co cieszmy się z upadku reżimu Wacha.
Beatrycze "ŚWIĘTE SŁOWA" oby Nowy 2011 Rok przerodził Twe słowa w czyny.
Masz racje Loker Przesluga byl dobry, za jego kadencji Ic przynosilo zyski, ale ja osobiscie stawiam na Klimkiewicza, zobaczcie jakich ma pracownikow: Furgalski Faryna itd, nie bede wymienial wszystkich, ktorzy wspolpracowali lub nadal wspolpracuja z Zespolem Doradcow TOR
Oby nie było tak, że ta cała dymisja Wacha to czysty zabieg PR a w rzeczywistości może rządzić "czyimiś rękoma" z bocznej pozycji. Tak jak np. Putin w rzeczywistości dalej rządzi w Rasjii będąc premierem.
Pan Massel powinen dostać nagrodę Przyjaciela Kolei 2011 za odwołanie tego człowieka.
Dziś stojąc w kolejce w sklepie kątem oka widziałem co było napisane w Fakcie. Wg. tego szmatławca Wach dostanie 200 tys. zł odprawy. To mnie aż przeraziło...
Senator Kogut to niezłe ziółko.
Gram teraz w jednej drużynie z chłopakiem który grał wcześniej w Kolejarzu Stróże czyli klubie Koguta.
Zawodnicy Kolejarza mają umowy o pracę w PKP PLK na czas określony taki jak długość kontraktu, i stamtąd dostają wypłaty, chociaż faktycznie nie przepracowali tam ani minuty a z klubem mają kontrakty na 0 złotych. Do tego wiadomo, że dostają "coś oprócz" pensji do ręki - tak jest wszędzie akurat.
Suchą stopą, wygodnie, bez tłoku, w cieple i zawsze na czas - oto wymarzona podróż każdego z klientów Polskich Kolei Państwowych. Niestety, dla zwykłego Polaka to tylko marzenie. Jest jednak osoba, której to marzenie się ziściło - to prezes grupy PKP, Andrzej Wach (55 l.), który wszędzie podróżuje wielką, luksusową limuzyną
23 grudzień, Warszawa, ministerstwo infrastruktury. Pod gmach resortu podjeżdża piękna limuzyna. Otwierają się tylne drzwi a z wewnątrz wyłania się prezes Polskich Kolei Państwowych Andrzej Wach. Uśmiechnięty, zrelaksowany, radosnym krokiem wchodzi do budynku.
Nic dziwnego, że pan prezes nie miał okazji na własnej skórze przekonać się o skutkach chaosu, jaki zapanował na kolei po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy. Nic dziwnego, że obce są mu doznania pasażerów pociągu, którzy w minioną środę zamarzali w pociągu jadącym ze Szczecina do Przemyśla. Podróżując limuzyną z kierowcą, prezes PKP nie musi godzinami tkwić na peronie czekając na opóźniony pociąg, a potem w tłoku i smrodzie dobywającym się z toalet jechać w nieogrzewanym wagonie.
Miejmy nadzieję, że nowy wiceminister infrastruktury Andrzej Massel (45 l.), który zastąpił na tym stanowisku zdymisjonowanego Juliusza Engelhardta (55 l.) spełni swe obietnice i szybko zacznie poważne zmiany personalne w kolejowych spółkach. Bo najwidoczniej niektórzy urzędnicy tak bardzo przyzwyczaili się do wygodnych samochodów i tłustych pensji, że stracili z oczu cel swojej pracy.
Czy odwołanie odpowiedzialnego za kolej w Ministerstwie Infrastruktury Juliusza Engelhardta oraz prezesa PKP SA Andrzeja Wach uruchomiło proces zmian personalnych w największych spółkach kolejowych? Kto zostanie na stanowisku, a kto je straci? Co w nowym roku będą robili Szafrański, Mędza, Wasiak, Giedryś, Janio, Prześluga, Balczun, Dziwisz i wielu innych?
Nieoficjalnie mówi się, że dymisji prezesa PKP SA domagał się sam premier. Wcześniej spekulacje o jego dymisji pojawiały się tak często, że mało kto im dawał wiarę. Cezary Grabarczyk utrzymywał prezesa Andrzeja Wacha w fotelu prezesa PKP SA, gdyż cenił go za utrzymywanie w ryzach związków zawodowych na kolei.
W prawdzie nie znamy jeszcze wszystkich decyzji personalnych oraz szczegółowych planów nowego wiceministra Andrzeja Massela ale na kolejowej giełdzie nazwisk niektóre osoby pojawiają się zdecydowanie częściej niż inne. Swoją posadę zachowuje na razie Maria Wasiak z PKP SA, której powierzono kierowanie spółką po odejściu Andrzeja Wacha. O stanowisko nie może jednak być spokojny żaden z członków zarządu PKP SA. Czarne chmury zbierają się m.in. nad odpowiedzialnym obecnie za rewitalizację dworców kolejowych Jackiem Prześlugą. Z obozu rządzącego dobiegają głosy, że przy okazji zmian na kolei można by zakończyć współpracę z "człowiekiem Palikota". Poza tym ciągle nie jest pewne wprowadzenie opłaty dworcowej oraz przyszłość spółki Dworzec Polski.
Głębokie zmiany czekają zapewne PKP PLK. Z nieoficjalne informacje jakie dotarły do nas wczoraj po spotkaniu Andrzeja Massela ze Zbigniewem Szafrańskim wiemy, że najprawdopodobniej utrzyma on swoje stanowisko ale będzie musiał pożegnać się z kilkoma członkami zarządu. Na liście osób do zwolnienia mają znajdować się Alina Kiedryś (dyrektor ds. projektów unijnych), Paweł Dziwisz (dyrektor ds. inwestycji) i Katarzyna Janio (dyrektor ds. finansowych i ekonomicznych). Rzeczywistym powodem odwołania tych trzech osób ma być jednak powolne tempo realizowania inwestycji infrastrukturalnych oraz wiszące nad PKP PLK widmo utraty części z przeznaczonych na te projekty środków unijnych.
Wczoraj wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej Andrzej Massel spotkał się z Grzegorzem Mędzą, prezesem PKP Intercity w siedzibie przewoźnika. Z informacji, do których dotarł „Rynek Kolejowy”, wynika, że nie zostały na nim podjęte żadne decyzje personalne. Mędza nie może jednak czuć się pewnie na swoim stanowisku.
– Skoro już podjęto decyzje o odwołaniu Andrzeja Wacha, to trzeba konsekwentnie odwołać też prezesów PKP Intercity i PKP PLK. To byłoby zrozumiałe. Konflikt z przewozami regionalnymi, który trwa od początku ubiegłego rooku jest gorszący i żenujący. Kryzys majowy, kiedy PKP PLK zatrzymała pociągi Przewozów Regionalnych niczego nie nauczył ani prezesów spółek ani Ministerstwa Infrastruktury. Konsekwencją tych zdarzeń były problemy przy ustalaniu rozkładu jazdy. Rywalizacja jest bardzo korzystna, a oni podejmowali próby jej zduszenia – powiedział Bogusław Kowalski, poseł PiS i były wiceminister transportu.
Dzisiejszy „Dziennik Gazeta Prawna” informuje zaś, że Andrzej Massel chętnie na czele PKP SA widziałby Wojciech Balczuna, prezesa PKP Cargo. Notowania Balczuna znacząco wzrosły w ostatnich miesiącach gdy efekty zaczął przynosić wdrażany przez niego program restrukturyzacji przedsiębiorstwa a po chudych latach pojawiła się perspektywa zysku na rok 2011 przekraczającego 100 mln PLN.
źródło: Rynek Kolejowy
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
, ale pomyślcie tak hipotetycznie: czy nie byłby on najlepszym rozwiązaniem?
