Ceny biletów, oferty i ulgi w Kolejach Śląskich

1 października, czyli za niespełna miesiąc, na trasie Gliwice – Katowice – Zawiercie – Częstochowa zadebiutuje spółka Koleje Śląskie. Warto z tego powodu przedstawić najistotniejsze rozwiązania taryfowe, jakie proponuje pasażerom nowy przewoźnik.

Bez wątpienia bilety KŚ będą minimalnie, ale jednak tańsze od tych obowiązujących obecnie w pociągach Przewozów Regionalnych. Przykładowo bilet normalny na odległość do 5 km kosztuje w PR 3 zł. W Kolejach Śląskich za bilet na analogiczną odległość trzeba będzie zapłacić 2,80 zł, czyli o 20 groszy mniej. W kolejnych przedziałach kilometrowych różnice są jeszcze większe. Np. za odległość od 41 do 45 km w Kolejach Śląskich zapłacimy 10 zł. W Przewozach Regionalnych 50 groszy więcej. Za bilet Kolei Śląskich na odległość w przedziale 101-110 km będziemy musieli wydać o 1,70 zł mniej, niż na taki sam bilet PR.

Warto w tym momencie podkreślić, że ceny za bilety jednorazowe Kolei Śląskich w przypadku taryfy kilometrowej są jednak droższe od tych, jakie proponują Przewozy Regionalne posiadaczom tzw. „REGIOkarty”. Przykładowo za bilet do 5 km płacą oni 2,10 zł. Za odległość 41 – 47 km 7,28 zł. Za odległość 101-120 km 13,50 zł. Oczywiście trzeba pamiętać w podobnych rozliczeniach o samym koszcie zakupu „REGIOkarty”.

Koleje Śląskie będą honorowały ulgi ustawowe. Interesujące przedstawia się tabela prezentujące ulgi handlowe. Oferta „SilesiaWeekend” to przejazdy w dni wolne od pracy na podstawie biletów jednorazowych na odległość do 240 km. W kierunku „tam” wymiar ulgi wynosi 15% ceny biletu jednorazowego, w kierunku „tam i powrót” 30%. „SENIOR 65+” to oferta dla tych, którzy ukończyli 65 rok życia. Otrzymają oni 30% zniżki przy zakupie biletów jednorazowych i okresowych.

Młodzież i dzieci do ukończenia 26 roku życia, nie posiadające uprawnień do ulgi ustawowej, będą mogły korzystać z oferty „KŚ 26”. To 20% upustu przy zakupie zarówno biletów jednorazowych, jak i okresowych. 30% mniej za bilety jednorazowe zapłacą rodziny (od 2 do 6 osób, w tym co najwyżej dwie dorosłe i co najmniej jedno dziecko do ukończenia 16 roku życia). Z kolei podróżni nie posiadający uprawnienia do ulgi, zamierzający skorzystać z przejazdu w obie strony tą samą drogą, otrzymają tańszy o 15% bilet powrotny.

Ciekawie wygląda taryfa liniowa nowej spółki. I tak za przejechanie odcinka z Gliwic do Katowic Szopienic Południowych pasażer KŚ zapłaci 4 zł (obecnie bilet strefowy PR na tą relację kosztuje 4,20 zł). Za bilet miesięczny nowej samorządowej spółki na analogiczną relacją podróżny zapłaci o 4 zł mniej – w KŚ 100 zł, w PR 104 zł. Taryfa liniowa KŚ zawiera także takie relacje jak Gliwice – Wisła, Sosnowiec Główny – Skoczów, Sosnowiec Główny – Ustroń, czy Sosnowiec Główny – Wisła. W przypadku trasy Gliwice – Wisła Głębce, bilet na pociąg Kolei Śląskich będzie kosztował 12 zł. Podróż Przewozami Regionalnymi oznacza dzisiaj wydatek rzędu 15 zł i 70 groszy (bilet strefowy za 4,20 zł plus „Połączenie w dobrej cenie” za 11,50 zł). Z Sosnowca do Ustronia Polany koszt podróży pociągiem KŚ wyniesie 10 zł (obecnie 14,50 zł w kombinacji bilet strefowy plus PWDC).

Poniżej prezentujemy naszym Czytelnikom tabele i zestawienia, jakie otrzymaliśmy od Kolei Śląskich. Dane porównawcze mają charakter poglądowy:

* Tabela kilometrowa normalna z taryfy zwykłej + porównanie z PR
* Ulgi ustawowe z taryfy zwykłej
* Ulgi handlowe z taryfy zwykłej
* Taryfa liniowa porównanie
* Ceny biletów normalnych jednorazowych i miesięcznych w obu taryfach w relacjach + porównanie z obecną propozycją PR

źródło: Rynek Kolejowy

Ceny niższe od PR, a podobno Marszałek nie miał pieniędzy żeby zapłacić PR a tutaj samemu funduje ulgi i oferty bez sensu.. Normalnie większej głupoty nie ma. Panie Marszałku , przy najbliższych wyborach podziękujemy Panu My - mieszkańcy województwa śląskiego.

Nie wiem, ale w tych tabelach nie widzę, żeby było taniej... A ile od października będzie kosztował mnie miesięczny/e na trasie Sosnowiec Dańdówka - Gliwice

190zł na KŚ.

Cytat:

Marszałek nie miał pieniędzy żeby zapłacić PR a tutaj samemu funduje ulgi i oferty bez sensu.

Wszystko co korzystne i dobre dla pasażera transportu szynowego nawet na Śląsku nie musi być zakceptowane dla kolejarzyków, całe szczęście.

nynuś napisał/a:

tutaj samemu funduje ulgi i oferty bez sensu

Bo ja wiem, czy bez sensu. Można podyskutować. Moim zdaniem, faktyczne ceny KŚ są po prostu wyższe niż w PR - składa się na to brak "Ty i raz, dwa, trzy" (zamiast tego - niszowa oferta rodzinna), brak karnetów, konieczność zakupu nowego bilegu przy zmianie przewoźnika.

Promocje weekendowe oraz tam/powrót są sympatyczne, podobnie odpowiednik MAX-26 (nie ma nic takiego w PR!) i zniżka dla seniorów (niemal tożsama z REGIOkartą Senior, pominąwszy niewielki koszt nabycia tej karty). Dobrze, że jest to przynajmniej względnie przejrzyste dla pasażera. Oferta rodzinna co do zasad identyczna jak ta znana z Intercity. Dobrze!

A ja mam pytanie,dlaczego na tych prywatnych wojenkach musi tracić pasażer kupując dwa bilety,z tego wynika,że karnety nie będą honorowane, zniżki Ty i raz ,dwa,trzy też nie ma,PWDC też nie ma.

Robikon napisał/a:

PWDC też nie ma.

No jedynie na trasie do Wisły było - i jest nawet taniej w KŚ...

Okazało się że wcale nie zawsze zwykły, jednorazowy bilet KŚ będzie tańszy, niż dotychczasowy REGIO. Takie, błędne wrażenie, można uzyskać pobieżnie zerkając na tabelkę przygotowaną przez marketingowców Kolei Śląskich. Jednak diabeł tkwi w szczegółach:

http://img37.imageshack.us/img37/4484/ksprcomp.png

źródło: http://forumkolejowe.pl/ks-nowa-taryfa-vt1930.htm

A gdzie są karnety,taryfa razem,Ty i raz,dwa,trzy.Ciekaw jestem jak będą honorowane miesięczne??Czy wystarczy jeden czy trzeba będzie kupować dwa.Czy będą honorowane miesięczne w taryfie regio na gliwice-katowice w pociągach IR.I kto za ten chaos taryfowy będzie odpowiedzialny? Inaczej ludzie od kolei na śląsku odejdą na zawsze.No i pytanie zasadnicze gdzie możemy się spodziewać cięć w rozkładzie jazdy przecież KŚ będą musiały za coś jeździć-budżet przecież nie jest z gumy

Robikon, i to prędzej niż wojewódzcy oficjele sobie myślą. Zamiast wywalać pieniądze na dwa bilety miesięczne dwu skonfliktowanych przewoźników wiele osób na pewno dwa razy się zastanowi i kupi jeden miesięczny - na KZK GOP.

Cytat:

gdzie możemy się spodziewać cięć w rozkładzie jazdy przecież KŚ będą musiały za coś jeździć-budżet przecież nie jest z gumy

Cięcia będą na linii którą przejmują czyli Gliwice-Katowice-Zawiercie-Częstochowa

Gaspares napisał/a:

Robikon Zamiast wywalać pieniądze na dwa bilety miesięczne dwu skonfliktowanych przewoźników wiele osób na pewno dwa razy się zastanowi i kupi jeden miesięczny - na KZK GOP.

Chyba będę to musiał rozważyć, choć komfort będzie pewnie mniejszy. I przydałby się bezpośredni pośpieszny autobus Sosnowiec-Gliwice... Jeśli z Katowic się dało...

Poczekaj, bez nerwów. Jakoś Przewozy Regionalne dogadały się z Arrivą (pełne honorowanie), z KD (pełne honorowanie), z KW (pełne honorowanie), z KM (częściowe honorowanie - jeden bilet przy zmianie przewoźnika), nawet z IC się dogadały jakoś tam (wspólny przejazd) oraz z ZTM (honorowanie bil. ZTM na odc. Pruszków-Warszawa Śródmieście) a z KŚ mają się nie dogadać?

Byłoby dość ewidentne, czyja to wina...

Zauważ, że z żadną z powyższych spółek, no może poza PKPIC nie prowadził wojny podjazdowej,nim jeszcze spółka zaczęła przewozy.

Marszałek wspólnie z KS walczy z PR, a PR walczą z KS i marszałkiem. Ja bym nie wykluczał pójścia na noże.