To chyba jakiś bład, bo jak można wytłumaczyc, że jest pociąg w jedną stronę, a w druga już nie? Czyli że co, w Darłowie jest czarna dziura połykająca pociągi? Zastanawia mnie też dojazd szynobusu do Sławna z szopy w Kołobrzegu bo w rozkładzie nie widze ujętego takiego pociągu.
Dziwi mnie, że brakuje połączeń REGIO o 3:35 z Kołobrzegu do Szczecina i o 21:00 ze Szczecina do Kołobrzegu, jednak najprawdopodobniej to jest błąd, bo inaczej nie klają się obiegi smerfów.
Nie no nowy rozkład to porażka. Z Kamienia do Szczecina 2 pociągi, jeszcze które da się przeżyć. Osoby dojeżdżające do pracy do Wysokiej, Goleniowa i Szczecina mogą z nich skorzystać a ze Szczecina do Kamienia dwa połączenia 4:15, 17:57, które tak naprawdę są ni w pięć ni w dziesięć...
Martwi mnie fakt, że uwalono poranne Regio z Koszalina do Szczecina, gdzie w Stargardzie mozna było przesiąść się do RE do Warszawy. No i brak R do Poznania o 12.20!!! Koszalin ze Swidwinem znalazł się w czarnej kolejowej dupie.
uwalono poranne Regio z Koszalina do Szczecina, gdzie w Stargardzie mozna było przesiąść się do RE do Warszawy
Ostatni R ze Szczecina do Kołobrzegu obecnie jest skomunikowany z RE z Warszawy. W nowym rozkładzie już go nie ma.
A tak trochę prywaty:
Odnośnie możliwości przejazdu Poznań - Kołobrzeg, to w nowym rozkładzie tak naprawdę zostają jedynie pociągi bezpośrednie, bo wszystkie połączenia przesiadkowe mają absurdalne czasy łącznego przejazdu (brak dopasowanych przesiadek w Białogardzie lub Koszalinie, bądź też za długi czas oczekiwania w Szczecinie), co powoduje, że ostatni pociąg w dobie mam mieć po 14. Dla osoby pracującej to za wcześnie, co determinuje, że od nowego rozkładu zostaje samochód.
Czy poza Szczecinem jest ktoś zadowolony z nowego RJ? Cięcia, cięcia, cięcia i to czasami tak absurdalne, że głowa mała. Pracownicze pociągi wycięte, gdzie frekwencja jest naprawdę dobra, a pierwszy muchowóz z Białogardu do Szczecina zostawiony.
Tak nie można tego zostawić.
_________________ 2010: 27 560 km
2011: 29 580 km
2012: 28 310 km
Interesuje mnie Darłowo. Z jednej strony powinniśmy się cieszyć - jest jeden pociąg, miało nie być wcale, aczkolwiek godzina odjazdu jest hmn, kretyńska? Natomiast brak pociągu powrotnego - błąd czy rzeczywiście będzie tylko w jedną stronę?
Szkoda, że PIC jeszcze nie zauważył, że jakby w TLK 48503 Katowice - Ustka część wagonów skierować do Darłowa, a TLK 38202 jakby nawet ten jeden wagon dać do Mielna...
Nowy rozkład - porażka. Co roku się łudzę, że zobaczę sezonowy do Trzebieży...to jest wg. mnie największa luka w zachodniej części województwa...
Pociągi relacji Szczecin - Olsztyn - Białystok - Olsztyn - Szczecin
godziny odjazdów zmieniły się o kilka minut plus 10, minus 10, a tak
kursują o takich porach jak w starym rozkladzie. Żadnego pociągu z tej
linii nie wycieli i nie dodali. Mogli dać nocny pociąg Podlasiak który kursował w relacji Szczecin Gł - Białystok - Szczecin Gł.
Szkoda, że PIC jeszcze nie zauważył, że jakby w TLK 48503 Katowice - Ustka część wagonów skierować do Darłowa, a TLK 38202 jakby nawet ten jeden wagon dać do Mielna...
A po co wagon do Mielna? Tam nawet nie ma gdzie oblotu składu zrobić, nie ma czym tego zaciągnąć, a przy 10-12 parach na dobę w wakacje można się swobodnie przesiadać w Koszalinie.
Do Darłowa się opłaca a Mielna nie? Jedynym problemem, jest brak torów w Mielnie, a tak to uważam, że nawet te 2 wagony jak by skierować do Mielna to by na pewno było trochę chętnych
Rozkład jest do "czterech liter". Ale skończę póki co z tym Mielnem i Darłowem. Jest jedno zasadnicze pytanie: jakie są szanse, że 89134 pojedzie i w którą stronę rozkład jest nagięty jeżeli chodzi o pociąg 89142 Świdwin - Słupsk. Zapomnieli go wyciąć, czy zapomnieli dodać 89143 Koszalin - Świdwin?
Jeśli szanse na ten pierwszy pociąg są nadal marne, to gdzie pisać, żeby zobaczyły to odpowiednie osoby w jak najszybszym czasie? Kilka wiadomości już poszło, ale trzeba zrobić większy szum, żeby ruszyć ten burdel.
Najlepiej zadzwonić do redakcji jakiejś miejscowej gazety (Głos Koszaliński?), maili nie ma co pisać, bo zanim przeczytają, to będzie dawno po ptakach.
Mnie trochę dziwi, że nie można sie dogadać jakoś z pomorskim, aby ich szynobus był podsyłany z Lęborka czy tam Słupska do obsługi Darłowo - Sławno, a my bysmy obsługiwali np. Szczecinek - Chojnice (prz okazji możnaby wprowadzić połączenia bezpośrednie) ?
Rzecz w tym, że to oni chcieli byśmy obsłużyli im kilka pociągów Szczecinek - Słupsk, bo brakuje im taboru.
Poza tym w Chojnicach jest szopa PR Gdynia, z której przez Szczecinek wysyłany jest tabor do obsługi linii Szczecinek - Słupsk, więc nie ma mowy, by nas tam wpuścili. Ale z pewnością możnaby pokombinować i właśnie przez Słupsk wpiąć się na Darłowo
[ Dodano: 14-11-2011, 23:11 ]
Rafał napisał/a:
Byłe koszalińskie nie jest poszkodowane? Wszędzie będą cięcia? A ja czytam w TYM artykule:
Cytat:
Są jednak także dobre informacje. Planowane są nowe pociągi:
- ze Szczecina do Kołobrzegu (o godz. 8.20) oraz z Kołobrzegu do Szczecina (o godz. 8.35).
- ze Szczecina do Choszczna (7.35) i z Choszczna do Szczecina (14.36)
- w niedzielę z Kostrzyna do Szczecina (16.50)
W każdej z trzech wersów widzę "Szczecin". Nowe połączenia planowane dla i wokół Szczecina. Czyli tnie się jedno do Świnoujścia, a planuje w zamian trzy nowe. Bilans -> dwa na plus.
Tyle tylko że w artykule jest sporo bzdur. Nie będzie żadnego nowego pociągu do i z Choszczna (miał być, ale wyleciał jako jeden z pierwszych). Na trasie Kołobrzeg - Szczecin nowa para to de facto przesunięcie pociągów z 3:20 i z 21:30, więc nic nie dodajemy in plus. Natomiast obieg jest niezbędny dla obsługi linii do Szczecinka i Piły. Jedynie pociąg Kostrzyn - Szczecin jest nowy - choć i to niezupełnie, bo to powrót do sprawdzonego już rozwiązania sprzed roku. Pociąg ten to tylko niedzielne wzmocnienie do pociągu z Zielonej Góry, który ma w niedziele frekwencję rzędu 300%.
Stosując tę dziennikarską retorykę można także napisać, że Koszalin otrzyma nową parę pociągów do Poznania, choć faktycznie będzie to tylko wydłużenie i połączenie relacji już istniejących pociągów. Niestety ta para pojedzie tylko w wakacje, a nie cały rok jak planowano.
Komisja do spraw rozwoju, promocji i gospodarki morskiej pozytywnie wypowiedziała się na temat uruchomienia w Szczecinie szybkiej kolei. Teraz sprawa trafi do prezydenta miasta i marszałka województwa.
Czyli na połączenia we wschodniej części województwa pieniędzy nie ma, ale na pomysł SKM dla Szczecina już są poszukiwane. Może i to nie dotyczy PRów, bo ta sprawa akurat rozgrywa się między Szczecinem a województwem, ale możecie też to podjąć w rozmowa jako jedna ze stron umowy.
Naprawdę trzeba byłoby wykazać, aby zarzucić mi stronniczość. Póki co czytam u nas o samych cięciach, a nowe połączenia w obrębie dawnego województwa szczecińskiego.
W sprawie SKM się nie wypowiadam, bo to już polityka - choć prywatnie ideę popieram. Sądzę jednak, że i tak w ciągu najbliższych 5 lat będzie to projekt z gatunku tych, którymi się mami ludzi przed wyborami, a potem szybko się z nich wycofuje.
Powtarzam jednak jeszcze raz - cięcia będą w całym regionie - zobaczycie jak poza sezonem przerzedzona będzie linia do Świnoujścia i Kamienia Pomorskiego.
W ostatniej chwili natomiast udało nam się "uratować" dwa pociągi w rejonie Koszalina. 89134 Świdwin 5:27 - Słupsk pojedzie w D, a w 6 i 7 z Białogardu. Drugi to 89746 Kołobrzeg 18:10 - Szczecinek, który pojedzie tak jak pierwotnie został zaplanowany, czyli codziennie.
[ Dodano: 14-11-2011, 23:17 ]
lukien213 napisał/a:
Zobacz sobie na rozkład jeszcze raz. Nie ma też pociągu porannego Koszalin - Szczecin Gł. (u nas 5:24). Ten 3:46 z Białogardu powinien pierwszy polecieć. Nim do Łobza dojeżdża 20-25 osób (z czego większość jak piszesz na biletach ze zniżką 99%).
Teraz trzeba narobić szumu i zamiast wycinać pociągi, to wyciąć pustą głowę marszałka. Będzie lepiej dla regionu.
Nie podniecajcie się tak pierwszymi, niemal na kolanie zmontowanymi publikacjami nowego rozkładu jazdy, bo zawierają one wiele błędów.
Pojadą oba pociągi, o których wyżej wspomniałeś. Już mi się nie chce tych bzdur po raz kolejny dementować
[ Dodano: 14-11-2011, 23:29 ]
lukien213 napisał/a:
Jest jedno zasadnicze pytanie: jakie są szanse, że 89134 pojedzie i w którą stronę rozkład jest nagięty jeżeli chodzi o pociąg 89142 Świdwin - Słupsk. Zapomnieli go wyciąć, czy zapomnieli dodać 89143 Koszalin - Świdwin?
Jeśli szanse na ten pierwszy pociąg są nadal marne, to gdzie pisać, żeby zobaczyły to odpowiednie osoby w jak najszybszym czasie? Kilka wiadomości już poszło, ale trzeba zrobić większy szum, żeby ruszyć ten burdel.
Nikt o niczym nie zapomniał. 89142 jest powiązany z 89143 z Koszalina o 14:35.
Pisanie o poc. 89134 możesz już sobie spokojnie odpuścić, ale nie mam nic przeciwko szumowi i walce o Darłowo, albo o Koszalin - Kołobrzeg. Piszcie do mediów i nagłaśniajcie sprawę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Zastanawia mnie też dojazd szynobusu do Sławna z szopy w Kołobrzegu bo w rozkładzie nie widze ujętego takiego pociągu.
