[LoloPendolo]

Ale to był sarkazm a wy reagujecie na niego jakbyście tu brali na serio Z reszta adwokatem cinekcool, nie jestem

Ale to był sarkazm a wy reagujecie na niego jakbyście tu brali na serio Z reszta adwokatem cinekcool, nie jestem

[jubikej]

Lolopendolo - EZT to nie składy zespolone

[Piotr84]

Nie no luzik

[LoloPendolo]

jubikej, przyznaje się bez bicia do błędu Masz racje

jubikej, przyznaje się bez bicia do błędu Masz racje

[jaronx]

Zapytam was w takim razie kto z was prowadził Elfa, Impulsa ? Skład z złożony z lokomotywy i wagonów prowadzi się inaczej ale zdecydowanie wolę prowadzić wymienione wyżej Ezety z prostej przyczyny komfort pracy jest nieporównywalny.

[LoloPendolo]

jaronx, są tacy którzy lubią prowadzić EZT, a inni składy tradycyjne z lokomotywą na przedzie ja się tylko wypowiadałem na temat zdania kolegi. Czekam osobiście na moment kiedy będę mógł usiąść za nastawnikiem "jednostki", co być może zdarzy się w 2016 roku, gdy będą bardziej powszechne w IC i wtedy będę mógł zająć stanowisko w tej sprawie


Ale przyznam Ci się, że żałuję iż nie pracujemy jak mój majster Krzyś pod CARGO
Ja bym "kiblem" nie pogardził od czasu do czasu

jaronx, są tacy którzy lubią prowadzić EZT, a inni składy tradycyjne z lokomotywą na przedzie ja się tylko wypowiadałem na temat zdania kolegi. Czekam osobiście na moment kiedy będę mógł usiąść za nastawnikiem "jednostki", co być może zdarzy się w 2016 roku, gdy będą bardziej powszechne w IC i wtedy będę mógł zająć stanowisko w tej sprawie


Ale przyznam Ci się, że żałuję iż nie pracujemy jak mój majster Krzyś pod CARGO
Ja bym "kiblem" nie pogardził od czasu do czasu

[Horror]

Słowem kluczem jest "wygoda". Dążymy do sytuacji w której będziemy dozorcami komputera prowadzącego pociąg, i będziemy reagować tylko w sytuacjach awaryjnych, zagrażających bezpieczeństwu. Zniknie umiejętność prowadzenia składu na liniach o skomplikowanym profilu, bo wszystko zrobi za nas tempomat. No chyba że będzie pochodził z 18d lub 6dl, wtedy będzie machanie wiosłem zamiast kręcenia nastawnikiem. Zorientowani wiedzą, o co mi chodzi
Osobiście jestem bardzo ciekawy, czy przypadnie mi do gustu taki sposób jazdy, czy też będzie mi brakować tego, że od mojej obsługi nastawnika i hamulca zależy wygoda i czas jazdy. Przynajmniej zatrzymywania składu nikt i nic nam nie odbierze Cieszę się z tego co mam, co przyniesie przyszłość, zobaczymy.

[Piotr84]

Według mnie lokmotywy i klasyczne składy to miłość każdego prawdziwego miłośnika kolei, ale EZT-y czy SZT-y też są warte uwagi bo to przecież też kolej. Rozmawiałem z mechem z 20-to letnim stażem, który powiedział, że różnica komfortu jazdy tradycyjnym kiblem a np Impulsem jest taka, jak jazda Polonezem a Mercedesem

[LoloPendolo]

W poprzednim poście oczywiście nie miało być "Krzyś" a "kiedyś"

Taki urok korzystania z telefonu

W poprzednim poście oczywiście nie miało być "Krzyś" a "kiedyś"

Taki urok korzystania z telefonu

[jaronx]

Przypominam że Ezety to nie tylko popularne kible ale też Impulsy, Elfy

[jubikej]

ED250 prowadzi się całkiem fajnie, oczywiście jest roznica w prowadzeniu składu wagonowego diewiatka czy siodemka - w pierwszym przypadku komputer ogranicza trochę to co robimy, ale dzięki temu jest mniej miejsca na bledy przy lokach każdy ma swój styl jazdy i może jechać tak jak mu się podoba. Mi pasuje jazda i EZT i lokiem. Nie skłaniam się tylko ku jednej wersji

[Borys_q]

Wszystkim się jedzie dobrze, byle chciało jechać.

[Ziemowit]

Czesc.. chlopaki, jakieś konkretne wieści z centralnego, odnośnie kursu na świadectwo,czekam na telefon i cisza.

[sheva17]

Nie wiem na ile macie wiedzę na temat tego co się dzieje w PR, ale jeden młody chłopak opowiadał mi ostatnio jak to jego i jego kolegów, którzy zdali egzamin na świadectwo maszynisty we Wrocławiu w nagrodę......zwolniono. PKP IC na tym tle jawi się zapewne jako oaza spokoju .

[jaronx]