Ładowanie strony... proszę czekać!



Jeśli strona nie chce się załadować kliknij Tutaj
 
 
    
 
  FORUM@INFOKOLEJ.PL   INFOKOLEJ.PL   M.INFOKOLEJ.PL   FB.COM/INFOKOLEJ


Poprzedni temat :: Następny temat
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 40, 41, 42 ... 47, 48, 49  Następny
Nowy tabor PKP Intercity
Autor Wiadomość

DarekP Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 07 Wrz 2010
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: 02-11-2015, 19:18    Odpowiedz z cytatem

To tak dla uzupełnienia FLIRT3 otrzymał dopuszczenie do eksploatacji tego samego dnia, czyli 30.10.2015.
Co ciekawe gotowych FLIRTów jest 19, a technicznie odebranych przez Intercity -10.
Dla tych szczęściarzy, którzy korzystają z Intercity na trasach FLIRTów standard poprawi się w miarę szybko, za DARTy wielu trzyma kciuki, mam nadzieje, że to pomoże.
Przejdź na dół
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

soad Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 11 Sty 2015

PostWysłany: 02-11-2015, 21:25    Odpowiedz z cytatem

Po świecie jeździ bodaj 1000 EZT rodziny FLIRT
Stadler i Newag miały o 6 miesięcy więcej na montaż.
PESA wymyśliła DART'a zudowała prototyp i rusza w nieznane. Najgłupsze co może zrobić IC to zrezygnować z tego EZT. Jest ładniejszy i nowocześniejszy od FLIRT'a!!!!!
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

jjPKP Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 04 Lis 2015

PostWysłany: 04-11-2015, 19:52    Odpowiedz z cytatem

Mam nadzieję, że ten Dart nie obije się PKP Intercity, Pesie i pasażerom czkawką.
Jest wysokie zagrożenie, że Dart okaże się naprawdę Bydgostią II. Prawdopodobnie nie dadzą rady oddać ich do końca roku, a to skutkuje utratą funduszy. Na początku było dużo obietnic o tym, że Dart ma osiągnąć standardy KDP, a nie wiadomo nawet, czy wyrobią się z podstawową edycją. A wtedy może to oznaczać, że Pesa będzie musiała znaleźć nowego nabywcę. Inna kwestia to możliwe choroby wieku dziecięcego, które obserwowaliśmy u Gamy. Nie, żebym życzył źle Pesie, ale sytuacja nie wygląda wesoło.
Poza tym PKP ma leżące w krzakach Bydgostie, które teraz mogłyby przejąć trasę Warszawa-Łódź po zrobieniu P4, ale rdzewieją. Co do Flirta jestem spokojny. Stadler da radę.
Liczę, że nowy zarząd (dni obecnego są już chyba prawie policzone) będzie chciał pomóc wybrnąć Pesie z kłopotów. Zresztą to PiS krytykował tak bardzo zakup Pendolino i chwalił Darta.
Jedno jest pewne. Od czegoś trzeba zacząć. A kto jak nie PKP ma pomóc wejść Pesie na rynek taboru dalekobieżnego???
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Borys_q Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 25 Gru 2011

PostWysłany: 04-11-2015, 20:26    Odpowiedz z cytatem

Cytat:
Inna kwestia to możliwe choroby wieku dziecięcego, które obserwowaliśmy u Gamy.

Obserwujemy, Gama (spalinowa) nadal miewa humory i nikt nie wie dlaczego.

A wie ktoś może czy Pesie udało się zamontować w dartach urządzenia ETCS L2 ? Podobno był z tym jakiś problem.

_________________
Ignorancja znacznie częściej wywołuje uczucie pewności siebie niż wiedza.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Victoria Płeć:Kobieta
Asystentka Admina
Asystentka Admina


Dołączyła: 17 Lis 2005
Skąd: Warszawa

PostWysłany: 05-11-2015, 18:21    Odpowiedz z cytatem

Prokuratura bada dostawy nowych pociągów dla PKP IC.

Centralne Biuro Antykorupcyjne zainteresowało się sprawą aneksów przedłużających terminy dostaw nowych pociągów dla PKP Intercity. Przekazało sprawę warszawskiej prokuraturze.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/60072/prokuratura_bada_aneksy_do_umow_na_flirty_i_darty_dla_pkp_ic.htm

_________________
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Wyślij email Odwiedź stronę autora

Abraxas121 Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 24 Lip 2015

PostWysłany: 06-11-2015, 14:17    Odpowiedz z cytatem

http://www.pb.pl/4348303,19527,pesie-grozi-wykolejenie

Zastrzeżenia komisarzy wzbudziły też przekroczone normy hałasu oraz brak danych potwierdzających, że w dartach faktycznie zamontowano system sterowania ruchem ETCS 2. Kolejne wątpliwości dotyczą możliwości ewakuacji z kabiny maszynisty. Zastrzeżenia dotyczące zapadających się podłóg czy niewłaściwej szerokości przejścia w wagonach 2. klasy przy tych zarzutach wydają się być błahostką. W mediach wielokrotnie pisano również o tym, że darty są zbyt ciężkie.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

MK_Wro Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 20 Cze 2015
Skąd: Berlin/Wrocław

PostWysłany: 06-11-2015, 14:44    Odpowiedz z cytatem

Ulala, czyli jednak szykuje się większa afera. Popcorn już mam przygotowany Wink
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Arek Płeć:Mężczyzna
Junior Admin


Dołączył: 05 Mar 2007
Skąd: Szczecin

PostWysłany: 06-11-2015, 14:56    Odpowiedz z cytatem

PKP Intercity przeanalizowały ryzyka związane z opóźnieniami dostaw ezt-ów.

W związku z realizacją projektów współfinansowanych ze środków UE na kwotę ponad 5,5 mld zł, w PKP IC dokonano kompleksowej analizy ryzyka związanego z aneksowaniem umów z wykonawcami – poinformowała Dorata Pyć, Podsekretarz Stanu w MIR. Jednym z wielu aspektów, który został wzięty pod uwagę, była zgodność planowanych do wprowadzenia zmian z obowiązującymi aktami prawnymi (w tym ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych). Analizie poddano również ryzyko ewentualnych roszczeń odszkodowawczych ze strony pozostałych oferentów biorących udział w postępowaniach przetargowych. Wprowadzane zmiany wynikające ze zmiany prawa zostały przewidziane w treści wzorów umów, które były załącznikiem do SIWZ i których treść była znana wszystkim uczestnikom przedmiotowych postępowań przetargowych.

Więcej:
http://inforail.pl/pkp-intercity-przeanalizowaly-ryzyka-zwiazane-z-opoznieniami-dostaw-ezt-ow_more_79101.html

_________________
Żelazna kadra też z czasem rdzewieje.
A beton kruszeje...
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

nastawnik Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 09 Wrz 2010

PostWysłany: 06-11-2015, 16:26    Odpowiedz z cytatem

Teraz wiem dlaczego maszyniści IC nie mogą znać nazwisk osób biorących udział w odbiorach ze strony PKP INTERCITY
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

dikik Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 01 Kwi 2009

PostWysłany: 07-11-2015, 19:16    Odpowiedz z cytatem

Z tego co się orientuję, Darty podobnie jak i Pendolino, nie mogą mieć dopuszczenia w zakresie ETCS poziomu 2, gdyż nadal nie ma w Polsce żadnego odcinka, aby można takie dopuszczenie dostać.

Gdyby był, PLK by się już dawno chwaliła, że został uruchomiony odcinek wdrożeniowy na E30 Bielawa Dolna - Węgliniec - Legnica ETCS poziom 2. Pragnę zauważyć iż PLK chwaliła uruchomieniem na tym odcinku GSM-R - 19 marca 2014r.

link

Na PKM też chyba jeszcze ETCS nie działa.

Natomiast II kwestia, też tu podnoszona, czy składy mają już zainstalowane urządzenia pokładowe systemu (on-Board Equipment), gdyż producentów tych urządzeń też jest kilku.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Beatrycze Płeć:Kobieta
Redaktor


Dołączyła: 11 Lis 2005
Skąd: Legnica

PostWysłany: 07-11-2015, 20:10    Odpowiedz z cytatem

Polskie pendolino na ostrym zakręcie. W grę wchodzi 1,2 mld zł.

PKP Intercity prowadzi fabryczny odbiór 5 z 20 zamówionych pociągów Dart - poinformowała rzeczniczka PKP Intercity Beata Czemerajda. Wszystkie Darty muszą zostać odebrane do końca grudnia br., bo inaczej spółka może stracić unijną dotację na ich zakup.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/dart-odbiory-pociagow-dla-pkp,592589.html

_________________
"Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Victoria Płeć:Kobieta
Asystentka Admina
Asystentka Admina


Dołączyła: 17 Lis 2005
Skąd: Warszawa

PostWysłany: 10-11-2015, 17:23    Odpowiedz z cytatem

18 Flirtów z zezwoleniem do eksploatacji.

10 listopada br. Urząd Transportu Kolejowego wydał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla kolejnych 17 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT3, wyprodukowanych dla PKP Intercity przez konsorcjum Stadler Polska – Newag. Łącznie z dopuszczonym do ruchu pod koniec października pierwszym pojazdem, zezwolenie do przewozu pasażerów otrzymało w sumie 18 składów.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26451/18-flirtow-z-zezwoleniem-do-eksploatacji.html

_________________
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Wyślij email Odwiedź stronę autora

soad Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 11 Sty 2015

PostWysłany: 16-11-2015, 12:57    Odpowiedz z cytatem

ciekawostka?
http://biznes.onet.pl/wiadomosci/transport/zawiadomienie-do-prokuratury-na-pese-zlozyl-jej-najwiekszy-konkurent/4811c0
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

DarekP Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 07 Wrz 2010
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: 16-11-2015, 15:11    Odpowiedz z cytatem

Nie, to było wiadomo od początku. Newag się wkurzył, jak zobaczył zapisy w swoim aneksie, które pozwalały na odbiór EZT jeżeli nie wykazują poważnych usterek zagrażających bezpieczeństwu. Znając jakość tego, co dostarczali razem ze Stadlerem doszli do tego, że to PESA potrzebowała takiego zapisu i postanowili to sprawdzić, czy ich konkurencja nie odwala maniany. A że to robi widać od początku realizacji tego kontraktu, a nawet przed ("mamy projekt EZT na 350km/h", poprawione później na 250km/h"). Do tego wycieki z korespondencji Intercity i serialu ciąg dalszy.
Jaka jest prawda okaże się po paru latach eksploatacji. Jeżeli podobnie do ED74, to będzie wesoło o tyle, że PESA będzie sama płaciła za swoje błędy przez te kilkanaście lat. Za sytuację ED74 niestety musi płacic Intercity i jak mu to wychodzi - widać gołym okiem.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

ss123 Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 17 Kwi 2014

PostWysłany: 16-11-2015, 21:37    Odpowiedz z cytatem

Wiem ze temat byl walkowany ale chcialbym sie dopytac . Czy w zwiazku z trasami ktore maja byc obslugiwane przez darty zaden dart nie pojawi sie w Krakowie z tego co widze
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Wyświetl posty z ostatnich:   
Strona 41 z 49 Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 40, 41, 42 ... 47, 48, 49  Następny
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  



HomeRegulaminRejestracjaAdministracjaUżytkownicyStatystykiAlbum
Powered by phpBB modified by Przemo © phpBB Group. Copyright © 2005-2018 infokolej.pl