- zero pociągów osob. na linii Jelenia Góra - Szklarska Poręba
- 2 pary na linii Jelenia Góra - Węgliniec
- KKA na trasie Jelenia Góra - Lwówek Śląski (dwie pary)
- 5 par na linii Zgorzelec/Węgliniec - Legnica
Taką ofertę stworzył PR Wrocław. Dlaczego wtedy pracownicy Sekcji Pasażerskiej w Jeleniej Górze nie bali się utraty miejsc pracy, nie pisali petycji do Marszałka? Dopiero teraz gdy dzięki UMWD zwiększa się liczba połączeń regionalnych, wy lamentujecie i ryjecie pod KD.
Dlaczego wtedy pracownicy Sekcji Pasażerskiej w Jeleniej Górze nie bali się utraty miejsc pracy, nie pisali petycji do Marszałka? Dopiero teraz gdy dzięki UMWD zwiększa się liczba połączeń regionalnych, wy lamentujecie i ryjecie pod KD.
Naczelnik dobrze wiemy, że o pociągach decyduje/ decydowała "góra", a nie zwykli pracownicy Sekcji Jelenia Góra, czy innych Sekcji PR Wrocław.
Dlatego dla zaprzestania targów i udawadniania sobie nawzajem, kto ma rację, stwórzmy wspólny dobry rozkład jazdy pociągów na terenie Dolnego Śląska
[ Dodano: 16-09-2009, 21:36 ]
Cytat:
Dlaczego wtedy pracownicy Sekcji Pasażerskiej w Jeleniej Górze nie bali się utraty miejsc pracy, nie pisali petycji do Marszałka?
Naczelnik w poprzednich latach PR-y, nie należały pośrednio pod Marszałka, więc jak mogli pisać petycje. Jedynie pamiętam i to dokładnie, jak w poprzednich latach za Marszałka Wróblewskiego związki zawodowe, przy pomocy byłego Dyrektora PR Wrocław dzielnie wałczyły o większą dotację do przewozów regionalnych. I to ze skutkiem pozytywnym.
A moim zdaniem rozpieprzanie rozkładu jazdy na dolnym śląsku odpowiada obecna Szefowa Kolei Dolnosląskiej a następcy Gienki kontynuowali dalszy ciąg strategii w postaci "dajcie więcej albo zlikwidujemy".
Dziś tak szantażuje IC na czele z Celińskim.
Życzę Zgorzelcowi o większośc ilośc połączeń "typu" antenowym do samego Wrocławia.
Dolnoślązak, nie widzę powodu do niepokoju. Nawet jeśli zlikwidują sekcję w Jeleniej Górze to przecież ludzie na stanowiskach liniowych zostaną, bo robota dla nich nadal będzie. Zabraknie miejsca tylko dla naczelników sekcji i 4-5 innych osób siedzących w biurze, ale to chyba dobrze, bo im mniej biurwy tym lepiej.
O naczelników się nie martw, bo włos im z głowy na pewno nie spadnie. Dostaną stołek w biurze zakładu. W spółkach PKP ze zbędnych naczelników robi się kolejnych kontrolerów, inspektorów lub instruktorów.
Z moich wieloletnich obserwacji i doświadczeń z kolejarskimi związkami zawodowymi wynika, że działacze związkowi bardziej dbają o interesy administracji (tzw. biurwy), z którą żyją w nieoficjalnej symbiozie niż o sprawy stricte pracownicze.
_________________
Sponsorem mojej nieobecności na forum jest WizzAir.
No dobra - nie będzie pociągów Bolesławiec-Jelenia Góra - ale ta to (przykładowo) na odrzance z 11 par pociągów zrobi się 14 par. Na innych liniach też zwiększy się ilość pociągów. Dlatego spokojnie.
Dolnoślązak, nie widzę powodu do niepokoju. Nawet jeśli zlikwidują sekcję w Jeleniej Górze to przecież ludzie na stanowiskach liniowych zostaną, bo robota dla nich nadal będzie. Zabraknie miejsca tylko dla naczelników sekcji i 4-5 innych osób siedzących w biurze, ale to chyba dobrze, bo im mniej biurwy tym lepiej.
Zed, żeby Twoje słowa się spełniły
Cytat:
O naczelników się nie martw, bo włos im z głowy na pewno nie spadnie. Dostaną stołek w biurze zakładu. W spółkach PKP ze zbędnych naczelników robi się kolejnych kontrolerów, inspektorów lub instruktorów.
Zed, to ilu będzie kolejnych kontrolerów, inspektorów lub instruktorów w PR Wrocław
Nie wierzę w to, aby Prezes Moraczewski i Marszałek Łapiński do takiej sytuacji dopuścili.
Dolnoślązak, "utracone" pociągi na rzecz KD możecie przecież "odzyskać" uruchamiając w naszym regionie jakieś interREGIO. Zamiast więc skomleć do Marszałka zacznijcie uderzać do swoich przełożonych. Marszałek nie jest waszym pracodawcą tylko zarząd spółki, a siatka połączeń IR zależy od centrali PR.
Kiedyś PR Wrocław masowo likwidował pociągi osobowe na Dolnym Śląsku i usiłował uwalić wszystkie pociągi pospieszne do Zgorzelca. Zróbcie teraz coś nie tylko dla siebie, ale i dla pasażerów uruchamiając pociągi IR w miejsce zlikwidowanych przez PKP IC pośpiechów.
Stella, Zarząd spółki "Przewozy Regionalne", nie podejmie pewnie takiej decyzji o uruchomieniu pociągów IR na terenie Dolnego Śląska, ponieważ nie wiadomo, co szykuje spółka "Intercity", od nowego rozkładu jazdy tj. od grudnia.
Ja także popieram Twój pomysł
Swego czasu od związków zawodowych wyszła propozycja do Marszałka, aby za zlikwidowane "Karkonosze" uruchomić w planie pociąg, który kursowałby w relacji Jelenia Góra - Wrocław Gł. Bo jak dobrze wiesz, na dzień dzisiejszy od godz. 17.50 Jelenia Góra została odcięta od świata pociągów
Jak do tej pory nie widać zmian w rozkładzie jazdy pociągów
Victoria, jeżeli informacja się potwierdzi, że "Karkonosze" nie będą kursowały (choć słyszę pogłoski, że pod wpływem nacisków mediów, podróżnych "Karkonosze będą kursowały), to mogę Cię zapewnić, że od niektórych związków zawodowych wyjdzie propozycja do Prezesa Moraczewskiego o uruchomienie pociągu InterRegio np. w relacji Warszawa Wsch. - Jelenia Góra/ Warszawa Wsch. Choć jak widać do tej pory, spółka "Przewozy Regionalne" główny nacisk kładzie na pociągi IR w relacji Wrocław Gł.- Kamień Pomorski, Kraków Gł., Przemyśl i ostatnio do Łodzi Kaliskiej w piątki.
Dolnoślązak, "Sudety" kursowały też do/ze Zgorzelca i to codziennie. Do JG tylko sezonowo. Propozycja IR z Warszawy do JG przez Legnicę jest bardzo dobra, bo na linii zgorzeleckiej pociąg wygeneruje większy potok podróżnych niż wlokąc się przez Wałbrzych. IR z założenia ma jechać szybko, a nie wlec się 20-40 km/h.
Dwie organizacje związkowe w dniu 29.09.2009r. zorganizowały spotkanie w PR Wrocław z kierownictwem zakładu oraz przedstawicielem (przedstawicielami) UMWD we Wrocławiu.
Spotkanie jest otwarte dla wszystkich pracowników.
Jestem bardzo zainteresowany, czy problem zatrudnienia w poszczególnych sekcjach będzie poruszany
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
a następcy Gienki kontynuowali dalszy ciąg strategii w postaci "dajcie więcej albo zlikwidujemy".
