Witam. Mam propozycję uruchomienia pociągu relacji Lubliniec-Wisła Głębce. Kiedyś był taki pociąg ok.5 rano z Lublińca, natomiast powrót był aż do Kluczborka. Było to fajne bezpośrednie połączenie okolic Lublińca z Wisłą. Obecnie trzeba się przesiadać w Katowicach a z przesiadkami to różnie bywa. Pozdrawiam.
faktycznie jeździł taki pociąg...to była zwykła osobówka...wydaje mi się że dobrym rozwiązaniem byłaby CZANTORIA 2xEZT w relacji Wisła Głębce - Katowice i jedna jednostka ta przednia do Częstochowy a druga ta tylna do Kluczborka
_________________ wolność słowa - nie blokować SKALNICY!!!
Mi się wydaje że to dobry pomysł i praktyczny, gdyż Częstochowa i Lubliniec skorzystali by z pociągu jednocześnie. Natomiast Przewozy Regionalne nie musieli by uruchamiać osobno jednostki do Częstochowy i Lublińca jak jest możliwość uruchomienia jednego pociągu z dzieleniem pociągu w Katowicach. Owszem mógłby się nazywać CZANTORIA. Więc popieram pomysł, tylko czy on wypali. zobaczymy.
Propozycje propozycjami ale czy pisma w tych sprawach idą? Jeśli chodzi o ORNAKA to wszystko się rozbija o śląsko-małopolski beton zbrojony(element konstrukcyjny wykonany z betonu, posiadający specjalne wzmocnienie z prętów bądź drutów stalowych w miejscach, gdzie naprężenia rozciągające przekraczają wytrzymałość betonu na rozciąganie). Kto wie jak się do tego dobrać???
wydaje mi się że o pociągu ORNAK możemy sobie marzyć i na tym poprzestać, Oni sukcesywnie uwalili ten pociąg przez kilka lat i w końcu im się udało... wydaje mi się że bardziej realnym rozwiązaniem byłoby puścić pociąg OSOBOWY na tej trasie poprzez połączenie relacji Katowice - Żywiec, Żywiec Sucha Beskidzka i Sucha Beskidzka - Zakopane, dodatkowo w Suchej Beskidzkiej zachować skomunikowanie z pociągiem Kraków - Żywiec, ewentualnie w okolicach godziny 8 rano zrobić osobowy Bielsko - Wadowice - Zakopane, i skomunikować z pociągiem z Katowic... pomysł o tyle bardziej realny że 99% trasy jest w Małopolsce, jedyne stacje na Śląsku to Bielsko Biała Główna, Bielsko Biała Wschód, Krzemionki i Kozy...reszta to całość Małopolska, poza tym ok. 8 rano jeździ osobówka Bielsko - Wadowice...
[ Dodano: 29-08-2010, 22:27 ] tomcio
oprócz Kluczborka i Częstochowy skorzystałoby o wiele więcej miejscowości bo:
Poraj, Myszków, Zawiercie, Dąbrowa Górnicza, Będzin, Sosnowiec - One korzystają
+ Olesno Śląskie, Lubliniec, Kalety, Tarnowskie Góry, Bytom, Chorzów, które skorzystałyby gdyby prowadzić jednostkę z Kluczborka
dodatkowo zrobiłabym pociąg Przyspieszony Regio w relacji Ostrów Wielkopolski - Kraków przez Bytom, Katowice... wydaje mi się że też wygenerowałby dobrą frekwencję i zarabiałby na siebie
_________________ wolność słowa - nie blokować SKALNICY!!!
Przed wielu laty były pociągi przyspieszone Katowice - Poznań i Mysłowice - Poznań. Zatrzymywały na większych stacjach, ale częściej od pośp. Widziałbym dziś takie połączenia jako IRegio w relacjach Poznań - Katowice przez Ostrów, w wakacje, ferie nawet do Zakopanego, czy Poznań - Bielsko B. sezonowo do Żywca/Zwardonia.
ja w ogóle zimą zrobiłabym coś ze Zwardoniem...moja ciocia ma pensjonat w Zwardoniu a takich tam wiele, i od grudnia do marca ma najazd turystów, podobno Zwardoń nawiedza cała masa ludzi z Warszawy, Łodzi, Tomaszowa, Poznania... zastanawia Mnie czy byłaby szansa zrobić IR za granicę na przykład do Bratysławy... kiedyś były plotki że ze Słowacji w wakacje mają prowadzić grupę wagonów nad Polskie Morze...ciekawe czy był by opłacalny taki skład...
_________________ wolność słowa - nie blokować SKALNICY!!!
Skalnica, mogłyby jechac wagony bezposrednie w bielsku włączane do TLk Skrzyczne 45502, no ale TLK to produkt IC= nie da się!
Relacja Bratislava - Gdynia. 2 sypialki, jedna dwójka. Frekwencja 90%.
_________________ Kocham wolność słowa. . .,czy się to komus podoba czy nie! W środowisku kolejowym są tacy ludzie, którzy wyznają zasadę "wiem ale nie powiem", i tych ludzi nienawidzę, pozdrawiam wszystkich forumowiczów i pracowników mojej spółki.
baaaaardzo dużo składów zagranicznych (pojedyncze wagony), w relacjach wschód - zachód w naszym kraju na stacjach Kraków, Warszawa stoi kilka godzin...można by było zrobić to samo w składzie SKALNICA w sezonie wagony z Bratislavy doczepiane w Bielsku do pociągu TLK Bielsko Biała - Świnoujście / wystarczyłoby tylko opóźnić TLK, lub SKALNICĘ zrobić 30minut wcześniej/
_________________ wolność słowa - nie blokować SKALNICY!!!
Chciałbym zwrócić uwagę że Częstochowa nie ma i bardzo długo nie miała (pytanie czy w ogóle kiedykolwiek miała) bezpośrednie połączenia międzynarodowe-chodzi mi o pociągi Regio.
W związku z tym chciałbym zaproponować by niektóre pociągi Regio relacji Katowice-Zilina zamienić w relację Częstochowa-Zilina (szło by uruchomić InterRegio relacji WARSZAWA WSCH.-Częstochowa-Katowice-Bielsko Biała Gł.-Zwardoń-Zilina-BRATISLAVA HL.N.).
albo np.Katowice-Bohumin zamienić na relację Częstochowa-Ostrava hl.n. przez Katowice, Rybnik-( tu można pociąg puścić przez Wodzisław Śl. lub Racibórz) i dalej przez Chałupki i Bohumin. Atutem takich połączeń było by to ,iż okolice Częstochowy i Zagłębia miały by bezpośrednie połączenia nie tylko ze Słowacją czy Czechami ale i z Beskidem Żywieckim czy z okręgiem Rybnickim.
z IR za granicę jak na razie bym nie liczył, fajną opcją byłoby wydłużenie TLK I-1413 / I-4112 Warszawa - CMK - Katowice do Bratislavy przez Bielsko, Żywiec, Zwardoń, Cadce, Ziline i zrobić pociąg kategorii D (Międzynarodowy Pospieszny i nazwać go tak jak ktoś tu już zaproponował np. SLOVAK)
kilka lat wstecz były pociągi osobowe Zawiercie - Zwardoń 2 pary, fajnie by było przywrócić te pociągi jako REGIO Częstochowa - Zwardoń - chociaż 3 pary ok.7, 13, 18 z Częstochowy
_________________ hej tu IC_Ondraszek, usunąłem / zablokowałem sobie konto i nie wiem jak poprzedni nick to Alive23
Dokładnie zgadzam się. Częstochowa jako jedno z większych miast woj.śląskiego (niegdyś miasto wojewódzkie) takie połączenia mogła by mieć już dawno. Ciekawie co było powodem likwidacji tych połączeń Zawiercie-Zwardoń-na pewno nie niska frekwencja. Co do Ostravy to bodajże w tamtym rozkładzie 2008/2010 pociągi kursowały z Katowic i z Raciborza.
Lepsza byłaby nazwa SLOVAKIA relacji BRATISLAVA-GDYNIA przez Bielsko,Katowice,Częstochowe,Warszawe.
Powinny być też pociągi relacji CIESZYN-KRAKÓW GŁÓWNY przez Czechowice Dziedzice,a gdy wyremontują trase przez Bielsko to przez Bielsko Biała,Wadowice(2-3 codziennie) i WISŁA GŁĘBCE-KRAKÓW GŁÓWNY przez Czechowice Dziedzice (jeden codziennie,drugi w weekendy i święta).
Skalnica świetny ten Twój rozkład dla Bielska Białej,ale pociągi nie powinny kończyć biegu w Skoczowie tylko dojeżdżać do Cieszyna lub Wisły przez Skoczów.Możnaby powiedzieć rozkład marzenie.Dodałbym tu jeszcze pociągi IR BACZYŃSKI Bielsko Biała-Warszawa Wschodnia i SKALNICA na trasie Kraków Główny-Czechowice Dziedzice-Bielsko Biała-Bratysława.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
