.
ŚNIEŻKA już jeździła przez rok do Wrocławia i moim zdaniem była to kompletna paranoja. Niestety, muszę Cię zmartwić. Jechałem tym łącznikiem w całej relacji i na odc. Kłodzko - Jelenia Góra pasażerów można policzyć na palcach jednej ręki... W części przez Wrocław za to blisko 100%.
Dolnoślązak - 03-07-2009, 20:51
Temat postu:
Niederschlesier
Potwierdzam twoją wypowiedź. Pociąg ze Szczecina do Zielonej Góry, przez Kłodzko, Wałbrzych ma znikomą frekwencję.
mateuszpiszcz - 03-07-2009, 20:54
Temat postu:
Być może dlatego, że jest mało promowany. Jedzie on przez Nową Rudę, Wałbrzych, Jelenią Górę, Lubań, czy Żary to miasta które są w stanie wygenerować dobrą frekwencję. Przy odpowiednim marketingu.
Mares - 03-07-2009, 20:56
Temat postu:
Ano ma, ale to przez zerowe rozlekamowanie powyższego gdziekolwiek.... Na odcinku Zielona Góra - Kłodzko można policzyć na palcach jednej ręki nie tylko podróźnych, ale i ludzi, którzy o takim połączeniu wiedzą.... ICC + Marketing = KATASTROFA!....
Zed - 03-07-2009, 21:03
Temat postu:
To samo jest z Ex "Pogórze" - totalna klapa z powodu zerowej promocji. Bywają nawet w Bolesławcu problemy z kupnem biletu w ofercie Last Minute, więc ludzie wtedy rezygnują z Ex na rzecz pośpiecha PKP PR.
Dopóki IC będzie w Grupie PKP to w kwestii marketingu nic się nie zmieni - jak jest beton do sześcianu tak będzie, aż padną jak Cargo! Takie PR - odcięli się formalnie od PKP i od razu mamy nowe promocje, interREGIO, współpraca z easyJet, a jeszcze kilka miesięcy temu darliśmy z betonem PR (wtedy jeszcze PKP) koty o pociągi pośpieszne (udupienie "Łużyc", niemal siłowe wydarcie "Ślązaka"). Wtedy im się nie opłacało, a teraz nagle mamy wysyp IR. Cud! A przecież w Biurze Marketingu PKP PR pracują wciąż ci sami ludzie. Nagle dostali olśnienia i beton skruszał?
Jedrek - 04-07-2009, 08:45
Temat postu:
Ale słuchajcie mamy pierwszy turnus wakacji a ludzie dopiero teraz pobierają wypłaty ja jechałem nim 2 lipca i już w Jeleniej szpilki nie można było wsadzić a kierownik pociągu ludzi z biletem na klasę 2 pakował do klasy pierwszej... działy się dantejskie sceny! Poczekajcie dla potencjalnych ludzi wakacje dopiero 1 lipca się zaczynają bo nie idzie się na urlopy 23 czerwca tylko od początku miesiąca
tomaszdydo - 04-07-2009, 15:48
Temat postu:
Pewnie że będą mieli frekwencję co nie znaczy że reklama jeszcze większa by się przydała. Co do ex Pogórze to jeśli już miał by zostać to niech jedzie przez Wałbrzych. Na frekwencję by nie nażekali.
Stella - 04-07-2009, 16:58
Temat postu:
Ex "Pogórze" powinien zostać przekwalifikowany na TLK, wtedy pociąg powinien się zapełnić na odcinku Wrocław - Jelenia Góra.
Przez Wałbrzych "Pogórze" raczej na pewno od grudnia nie pojedzie, bo jak wróble z parku przed dworcem w Bolesławcu ćwierkają, jest to pociąg "zrobiony" przez i pod kogoś kto pracuje w centrali PKP IC a na weekendy zjeżdża do domu.
Nie możemy się doprosić nocnego pociągu pospiesznego ze Zgorzelca do Warszawy (łącznik do "Karkonoszy" jak było kiedyś), który miałby zagwarantowaną dobrą frekwencję, ale na "prywatne" ekspresy-widma władze PKP IC bardzo chętnie marnotrawią pieniądze podatników!
grzesiu24 - 04-07-2009, 17:27
Temat postu:
Jak wy chcecie do Karkonoszy dołączac wagony do Zgorzelca jeżeli ten pociąg jeździ z 13- 15 wagonami w składzie?? Przekwalifikowanie relacji do Zgorzelca kosztem Kłodzka to chyba lekka samolubność. Dodatkowo pociąg stworzy realne zagrożenie frekwencji dla pociągu dziennego do Warszawy, a wtedy może się okazać, że IC po 3 miesiącach wytnie wam obydwa składy z rozkładu.
Stella - 04-07-2009, 17:30
Temat postu:
grzesiu24, we Wrocławiu ze składu odpinana jest grupa wagonów do Gdyni ("Rozewie") i w to miejsce można wczepić grupę wagonów ze Zgorzelca.
Kiedyś "Karkonosze" jeździły w relacji Warszawa - Szklarska Poręba/Kudowa Zdrój/Drezno i było dobrze.
w podobnej godzinie przyjeżdżał do Bolca pociąg z Lubania do Wrocławia i był napakowany jak cholerka. 
Mam tylko nadzieję, że oprócz mnie napisał ktoś jeszcze do tych betonów. 
