INFO KOLEJ - forum kolejowe

Hobby - Spotkanie użytkowników - wynajęcie składu
Anonymous - 03-04-2011, 21:49
Temat postu: Spotkanie użytkowników - wynajęcie składu
Rozmawiałem z Adamem i rzuciłem mu luźną propozycję wynajęcia składu (EN57) z PR Katowice i zorganizowania wspólnego przejazdu po nieczynnych w ruchu pasażerskim liniach kolejowych województwa Śląskiego. Tyle tylko, że na taki wyjazd musiałoby się zdecydować minimum 70/80 osób (myślę, że ekipa do zmontowania, nie tylko z tego forum), gdzie każdy musiałby zapłacić +/- 60/70 zł. (cena energii, dostęp do torów, wynajęcie składu i służba maszynisty). Brzmi jak science fiction, ale jest to możliwe do zrealizowania, o czym świadczy fakt, że kilka lat temu podobna "impreza" była już zorganizowana: http://www.legutko15.republika.pl/SlaskieLadacznice.htm

Co byście na to powiedzieli? Plan trasy byłby do uzgodnienia, z tego co widzę, @nynusiek ma wtyki w PLK-ce, więc mógłby załatwić zgody (prawda? Razz), liczyłbym również na zaangażowanie ze strony CSMK (Przemek? Very Happy). Co Wy na to?
bartik - 03-04-2011, 21:53
Temat postu:
Pomysł bardzo dobry! Niestety potrzeba kilka osób, które mają wtyki i to pozałatwiają... mam nadzieję, że znalazły by się takie osoby, które poświęciły by swój czas. Za taki przejazd byłbym w stanie nawet więcej zapłacić Smile
Anonymous - 03-04-2011, 22:05
Temat postu:
Na razie czekam na Wasze opinie w tej kwestii. Jeśli okaże się, że jest spore zainteresowanie moją propozycją, to na dniach postaram się wysłać zapytanie do Przewozów Regionalnych o możliwość wypożyczenia składu i koszt, jaki by się z tym wiązał. Tyle tylko, że aby wysłać do nich pismo muszę mieć szczegółowo opracowaną trasę przejazdu i tu będzie mi niezbędna pomoc kogoś z PLK-i w celu ustalenia, na jakich trasach PKP PLK zgodzi się nam dać S2, a na jakich nie.
loker - 03-04-2011, 22:27
Temat postu:
Ja jestem za!
Anonymous - 03-04-2011, 22:58
Temat postu:
Osobiście optowałbym za "zaliczeniem" linii:

-Bielsko Biała - Cieszyn
-Skoczów - Pawłowice Śląskie
-Katowice - Katowice Szopienice Północne - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary
-Gliwice - Zabrze Makoszowy - Rybnik (przejezdna?)
Bardi78 - 03-04-2011, 23:06
Temat postu:
Super incjatywa!!!Ha a wczoraj podsunálem pomysl Nynusiowi w drodze powrotnej a tu okazalo sié ze nie tylko ja mam takie fantazje:)Jestem jaknajbardziej za a jakby doszla do tego jeszcze linia Sucha beskidzka-Zywiec to juz wogóle super-ach te przystanki w polu,zdjécia,piknik....Smile
A apropo nie lepiej jakás spalinówke z Bonanzá???-nie znam sié na cenniku i nie wiem co tansze za wynajem i kilometr ale jakby to byla spalinka to moznaby i Spytkowice-Wadowice i chabówa -Sácz...oj te marzenia:)
Anonymous - 03-04-2011, 23:14
Temat postu:
Patrzę sobie na mapę i wstępnie mogę napisać, że impreza odbyłaby się na następujących trasach:

- Katowice - Bielsko Biała Główna
- Bielsko Biała Główna - Cieszyn
- Cieszyn - Skoczów - Pawłowice Śląskie*
- Pawłowice Śląskie - Żory - Rybnik*
- Rybnik - Zabrze Makoszowy - Gliwice Sośnica - Gliwice*
- Gliwice - Bytom - Chorzów Stary - Siemianowice Śląskie - Katowice Szopienice Północne
- Katowice Szopienice Północne - Katowice

*Są w 100% przejezdne?

Bardi78 napisał/a:
nie tylko ja mam takie fantazje


Już od dłuższego czasu trzymałem ten pomysł w głowie, ale jakoś nie było okazji, aby Wam go przedstawić, a dzisiaj Adam napisał mi, że "jakby wygrał w totka, to wynająłby kibla plastik fantastik i zabrał wszystkich w podróż po Polsce". Chyba to mnie skłoniło, że przelałem swój pomysł na forum... Wink
nynuś - 03-04-2011, 23:42
Temat postu:
Panowie!! W miarę możliwości CSMK pomoże!!!!!!!!!! Smile Smile Smile Smile W końcu to my tworzymy rzeczywistość kolejową bo odkurzamy zapomniane linie Smile Smile Smile Smile
Bardi78 - 03-04-2011, 23:50
Temat postu:
O widze ze kolega w pracy:)Pozdrawiam Nynus, mysl nad tematem...
Anonymous - 03-04-2011, 23:58
Temat postu:
Bardi78 napisał/a:
A apropo nie lepiej jakás spalinówke z Bonanzá???


Wtedy za osobę trzeba by płacić z 200/300 zł. Poza tym nie mamy tutaj bonanz. Opcja z EZT będzie najrozsądniejszym i jednocześnie najtańszym rozwiązaniem. Musimy też wziąć pod uwagę możliwości taborowe PR Katowice, a ten niestety bonanz nie posiada.

W dalszym ciągu chciałbym wiedzieć, czy odcinki linii kolejowych oznaczone przeze mnie gwiazdkami w poprzednim poście są w pełni przejezdne? No i cały czas czekam na Wasze opinie i ewentualnie nowe propozycje, na razie wszystko jest w powijakach, niemniej jednak wartałoby w przeciągu najbliższego tygodnia ustalić jakieś konkrety tak, aby PR Katowice i PKP PLK-a przynajmniej z 2-miesięcznym wyprzedzeniem wiedzieli o naszych planach. Lepiej, żeby zawczasu się przygotowali, aniżeli potem powiedzieli, że "no... nie da się".
nynuś - 04-04-2011, 00:20
Temat postu:
Bardi78 napisał/a:
O widze ze kolega w pracy:)Pozdrawiam Nynus, mysl nad tematem...


Ja również pozdrawiam Bartuś Happy Happy Happy Happy No w pracy w pracy Happy Happy I propozycja mi się podoba:)
Anonymous - 04-04-2011, 05:50
Temat postu:
Panowie a nie lepiej myśleć o EN81 może z MZPR by się dogadać jeszcze taniej a trasę można wybrać extra z Krakowa np.nie używanymi odcinkami towarowymi np. przez Sosnowiec Południowy a da sięSmile Kasa wydana na wyjazd z Krakowa powinna się zwrócić niższym kosztem.
b]Bardi78[/b], Drogi przyjacielu przypomnij sobie co mówił nam kolejarz w służbowym przedziale 33102 ile kosztuje wynajęcie maszyny. Pamiętasz?


Albo wyjazd z Krakowa przez Podłężęm, Nową Hutę i dalej Mydlniki.

Panowie trzeba na początek ustalić trasę i policzyć koszt dla EN81 i EN57
nynuś - 04-04-2011, 07:15
Temat postu:
Słuchajcie to Wy zajmijcie się obmyśleniem trasy a My czyliCSMK wystosujemy zapytanie do PLK Smile Smile Smile

[ Dodano: 04-04-2011, 08:20 ]
Ja bym dodał przejazd odcinkiem Żywiec - Sucha Beskidzka i od Suchej Beskidzkiej przez Kalwarię Wadowice , Andrychów do Bielska:)
Tomasz K. - 04-04-2011, 07:50
Temat postu:
Ja również się piszę Smile
Może by dołączyć Gliwice-Katowice Ligota, albo Chorzów Batory-Ruda Kochłowice?
Kuba Wie-Wiór - 04-04-2011, 08:20
Temat postu:
Świetny pomysł - jestem za i piszę się na to. Znajdę jeszcze parę osób do tej wspaniałej przygody Smile
katowicer - 04-04-2011, 08:51
Temat postu:
Dopiszcie mnie Wink
Anonymous - 04-04-2011, 09:10
Temat postu:
Jastrzębie Zdrój zaliczyć Panowie!
Adams - 04-04-2011, 09:11
Temat postu:
Witam wszystkich na forum po krótkiej nieobecności.

Super że pomysł wynajęcia składu na taką przejażdżkę cieszy się takim zainteresowaniem. Skoro w pierwszym dniu ukazania się tego tematu jest tak duże, to myślę że do wakacji uda się zebrać ekipę.

@mk1992 jak widać pomysł okazał się trafiony w 10-tkę. Ja chyba zacznę intensywnie grać w tego totka, w tym przypadku wystarczy że trafię w 6-tkę. Happy
REGIOchłopak - 04-04-2011, 09:54
Temat postu:
Linia do Rybnika jest nieprzejezdna na odcinku Knurów Kopalnia - Szczygłowice.
Adams - 04-04-2011, 10:04
Temat postu:
A nie orientujesz się jak wygląda sprawa przejezdności Jastrzębia? Pomysł @Kryniczanina z zaliczeniem tego miasta jest bardzo ciekawy. Można by było wjechać od strony Zebrzydowic, a wrócić przez Rybnik.
REGIOchłopak - 04-04-2011, 10:13
Temat postu:
Adams, Niestety nie jest to możliwe Crying or Very sad
Anonymous - 04-04-2011, 10:15
Temat postu:
Prawda jest taka że przy odpowiedniej ilości linii zamkniętych dla ruchu pasażerskiego chętnych do zaliczenia może być tyle że 2xEN57 to mało. (Zestawienie EN71-EN57 odrzucam ponad 300ton) Ale potrzebna jest dobra reklama!

Dlatego Ludzie moja propozycja RailMap otwierać i układać trasę po szlakach zamkniętych minimum 10 lat dla ruchu pasażerskiego albo tych czysto towarowych ale z drutem. 10 lat mineło nastało nowe pokolenie MK trzeba dać sobie szansę zaliczyć to co się nie da normalnie!
Bardi78 - 04-04-2011, 10:37
Temat postu:
nynuś napisał/a:
Słuchajcie to Wy zajmijcie się obmyśleniem trasy a My czyliCSMK wystosujemy zapytanie do PLK Smile Smile Smile

[ Dodano: 04-04-2011, 08:20 ]
Ja bym dodał przejazd odcinkiem Żywiec - Sucha Beskidzka i od Suchej Beskidzkiej przez Kalwarię Wadowice , Andrychów do Bielska:)



...no wlasnie o tym juz pisalem ze Sucha-Zywiec trzeba zaliczyc a dodajác do tego BB-Lancokorona to juz spelnienie wszystkich marzen:)
Adams - 04-04-2011, 10:45
Temat postu:
REGIOchłopak napisał/a:
Adams, Niestety nie jest to możliwe Crying or Very sad


A móglbyś to rozwinąć? Przecież jakieś towary do Jastrzębia muszą jeździć więc linia powinna być przejezdna.
Anonymous - 04-04-2011, 10:48
Temat postu:
Adam, w Jastrzębiu nie ma druta. Poza tym to nie jest tak, że my sobie zażyczymy przejazd zamkniętymi dla ruchu pasażerskiego liniami, a PLK-a się na wszystko zgodzi; w moim pierwszym poście znajdziecie link do opisu podobnej imprezy sprzed kilku lat. Wtedy chcieli zaliczyć Gliwice Sośnicę, a panowie z PLK-i im odmówili...
Anonymous - 04-04-2011, 10:49
Temat postu:
Cytat:
...no wlasnie o tym juz pisalem ze Sucha-Zywiec trzeba zaliczyc a dodajác do tego BB-Lancokorona to juz spelnienie wszystkich marzen:)


Bartek ale powiedz mi po co jechać linią którą jechaliśmy w Grudniu i jest jakaś nadzieja na otwarcie i linią czynną jak są linie nie dostępne np. Zebrzydowice - Jastrzębie Zdrój, Katowice Ligota, Gliwice, Gliwice - Rybnik i dużooooo więcej.

[ Dodano: 2011-04-04, 11:50 ]
No to Jastrzębie odpada...Szkoda wielka szkoda...
Anonymous - 04-04-2011, 10:53
Temat postu:
Bierzcie też pod uwagę fakt, że wypadałoby się zmieścić w tych 8 godzinach. A to nie wygląda tak, że skład cały czas jeździ, ale zatrzymuje się na co ciekawszych stacjach na tzw. "foto stopy", co dodatkowo wydłuża czas przejazdu. A wiadomo, że czym dłużej i czym więcej przejechanych kilometrów, tym więcej kasy trzeba będzie wybulić PR-om i PLK-ce.

Pytanie do osób, które pracują w PKP PLK. Jakie są stawki dostępu do torów? Muszę mieć jakieś podstawy do oszacowania kosztów.
Anonymous - 04-04-2011, 11:04
Temat postu:
Moja Propozycja na początek

Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Sosnowiec Kazimierz - Katowice Janów - Katowice Muchowiec - Katowice Ochojec - Katowice Ligota - Ruda Kochłowice - Ruda Wirek - Ruda Bielszowice - Zabrze Makoszowy - Gliwice Sośnica - Gierałtowice - Knurów - Leszczyny - Rybnik

[ Dodano: 2011-04-04, 12:05 ]
mk1992, Jest program do kosztów dostępu wystarczy wklepać

http://kalkulacja2006.plk-sa.pl/Kalkulacja2010/
Anonymous - 04-04-2011, 11:07
Temat postu:
@kryniczanin:

REGIOchłopak napisał/a:
Linia do Rybnika jest nieprzejezdna na odcinku Knurów Kopalnia - Szczygłowice.


Dalej podtrzymuję swoje pytanie. Jakie są stawki dostępu do torów? Muszę mieć jakieś podstawy do oszacowania kosztów.

Edit: Dzięki @kryniczanin! Smile
nynuś - 04-04-2011, 11:10
Temat postu:
Trzeba wystosować oficjalne zapytanie do PLK. Mamy takowe posłać do IZ Sosnowiec?

[ Dodano: 04-04-2011, 12:11 ]
Weźcie pod uwagę że program nie da ostatecznej ceny ponieważ ruchomość ceny dostępowej ulega wahaniom średnio co 2 dni.
Anonymous - 04-04-2011, 11:12
Temat postu:
No to du.. szkoda.
nynuś - 04-04-2011, 11:13
Temat postu:
Słuchajcie nie będzie podejrzewam większego problemu przejechać linią 142 K-ce Ligota - K-ce Ochojec - K-ce Kostuchna - Tychy. A dlatego że tam często objazdowe pasażery jeżdżą.
Adams - 04-04-2011, 11:13
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Adam, w Jastrzębiu nie ma druta


No to mnie już totalnie zszokowało. Wow To mam rozumieć że odkąd tam przestały jeździć pociągi pasażerskie zdemontowano sieć trakcyjną?
REGIOchłopak - 04-04-2011, 11:13
Temat postu:
Zawsze można rozpocząć/zakończyć wycieczkę w Knurowie :-P Albo wjechać z Z. Makoszowy do Knurowa, i wrócić później do Gliwic. Mr. Green
Anonymous - 04-04-2011, 11:15
Temat postu:
nynuś, Ale jakieś rozeznanie sytuacji będzie. Liczcie jak na razie na 1EN57 więc taryfa 60-150 ton.
nynuś - 04-04-2011, 11:15
Temat postu:
Popatrzcie na to http://www.csmk.pl/cpg1419/displayimage.php?album=41&pos=5

[ Dodano: 04-04-2011, 12:17 ]
kryniczanin napisał/a:
nynuś, Ale jakieś rozeznanie sytuacji będzie. Liczcie jak na razie na 1EN57 więc taryfa 60-150 ton.


No w sumie masz racjęSmile Więc ja w takim razie kontakuję się z Prezesem CSMK i zaczynamy działać Panowie!
Anonymous - 04-04-2011, 11:18
Temat postu:
REGIOchłopak, Też dobre ale szkoda że nie do Rybnika oj szkoda.
Anonymous - 04-04-2011, 11:18
Temat postu:
@Adaś, http://kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=493&okno=galeria i http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=5331

@nynuś, dopóki nie ustalimy jaka trasa dokładnie nas interesuje, nie ma sensu pisać gdziekolwiek. Stąd też czekam na Wasze propozycje, na razie staram się to wszystko ogarnąć jakoś. Jak już ogarnę to wtedy zabierzemy się za pisanie. Zdam się wtedy na Ciebie. Wink

@REGIOchłopak, jak to jest z tą linią z Rybnika do Gliwic? To jest ona w końcu przejezdna, czy nie. Jeśli możesz, to opisz mi dokładnie w jakim stanie są poszczególne odcinki, jest to dla mnie ważne.
Anonymous - 04-04-2011, 11:21
Temat postu:
Dobrze że te linie raczej nie mają zbyt dużych v max. Taniej Very Happy
nynuś - 04-04-2011, 11:23
Temat postu:
Jeśli o mnie chodzi to zacząć proponowałbym z Gliwic. Co Wy na to?

[ Dodano: 04-04-2011, 12:23 ]
Tam też zakończyćSmile
Adams - 04-04-2011, 11:25
Temat postu:
Przykro patrzeć na te foty z Jastrzębia. Z tego co tam widać to przez stację nie jeżdżą nawet składy towarowe.
Anonymous - 04-04-2011, 11:29
Temat postu:
@nynuś, też tak teraz sądzę.

Gliwice - Gliwice Sośnica - Zabrze Makoszowy - Katowice Ligota <- zakładamy, że byłby to pierwszy odcinek do zaliczenia podczas imprezy. Pozostają do "zaliczenia":

- Bielsko Biała - Cieszyn
- Skoczów - Pawłowice Śląskie
- Katowice - Katowice Szopienice Północne - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary (byłby to ostatni odcinek do zaliczenia, przy założeniu, że początek byłby w Gliwicach, to z Chorzowa Starego pojechalibyśmy przez Bytom do Gliwic odstawić skład)

Tyle tylko, że mam obawy co do odcinka Gliwice - Gliwice Sośnica. Kilka lat temu gdy organizowano imprezę i planowano zaliczyć ten odcinek, PKP PLK dała S1 i musieli zmieniać plan.

Adam, tory zostały rozkradzione. Na yt znajdziesz film z przejazdem ostatniego pociągu przez Jastrzębie Zdrój w 2000 roku bodajże, gdzie widać bardzo dokładnie widać przymiarki do fizycznego rozebrania linii. Jedyne co się ostało, to tory kopalniane, nie wiem tylko, czy należą one do PLK-i, czy do Kampanii Węglowej.
Anonymous - 04-04-2011, 11:31
Temat postu:
nynuś, Bardzo dobry pomysł na start bo nie trzeba nic podsyłać a zakończenie to może Katowice.
nynuś - 04-04-2011, 11:32
Temat postu:
Z Katowicami może być problem z powodu napiętej przepustowości. Chyba że może by peron 5 się dało załatwićSmile
Anonymous - 04-04-2011, 11:33
Temat postu:
@nynuś, imprezę zorganizowalibyśmy w weekend, kiedy jest luźno w Katowicach. W wakacje tym bardziej, bo sporo pociągów wtedy nie kursuje (osobowe).
nynuś - 04-04-2011, 11:33
Temat postu:
Tory tam należą z tego co wiem do Jastrzębskiej Spółki Kolejowej
Anonymous - 04-04-2011, 11:34
Temat postu:
nynuś napisał/a:
Jastrzębskiej Spółki Kolejowej


Kolejowej? Mr. Green
nynuś - 04-04-2011, 11:35
Temat postu:
Tak

[ Dodano: 04-04-2011, 12:35 ]
To odłam JSW który zajmuje się tam z tego co mi mówili w Tychach na wykonawczej infrastrukturą kolejową w obrębie tamtejszych kopalni.

[ Dodano: 04-04-2011, 12:36 ]
Mam nawet ich smycz:)
REGIOchłopak - 04-04-2011, 11:41
Temat postu:
mk1992, Do Knurowa Kopalni(PO) pociągiem dojedziesz, niestety dalej jest już część torowiska która uległa zniszczeniu w związku z zawaleniem się szybu.
Anonymous - 04-04-2011, 11:51
Temat postu:
REGIOchłopak napisał/a:
Do Knurowa Kopalni(PO)


Z Rybnika?

@nynuś, dzięki za wyjaśnienie. Wink

Ok Panowie, ustalmy jakiś plan działania, bo zaczyna się robić bałagan, z którego nic nie wynika. Dzisiaj do wieczora możecie jeszcze składać swoje propozycje. Przez noc postaram się to ogarnąć - ustalę docelowy plan przejazdu i oszacuję +/- koszta dla PKP PLK i planowany termin wyjazdu.

Jutro rano wszystko Wam dokładnie rozpiszę co i jak. Wtedy też @nynuś uruchomi swoje znajomości w PLK-ce i zaangażuje w to prezesa CSMK. Najpóźniej w środę wyślemy pierwsze listy do Przewozów Regionalnych i do PLK-i (z @nynusiem o to zadbamy). W międzyczasie zrobi się listę chętnych osób na taki wyjazd i pomyśli o reklamie imprezy poza granicami forum. Może znajdzie się jakiś grafik i przygotuje nam jakąś ciekawą "ulotkę" reklamową, która będzie krążyć po sieci?

Co Wy na to?
REGIOchłopak - 04-04-2011, 11:55
Temat postu:
mk1992, Od Gliwic/Zabrza
Anonymous - 04-04-2011, 11:58
Temat postu:
Panowie rozmawiałem z @Nynusiem i ku... czuje że da się!
REGIOchłopak - 04-04-2011, 12:02
Temat postu:
Było by super jeżeli impreza by wypaliła. Ja bym się może i skusił na przejazd, ale musiał by się on odbywać w przynajmniej 65% po liniach na których osobówki już nie kursują....w przeciwnym wypadku dla mnie jako mieszkańca śląska nie było by sensu jechać.
Adams - 04-04-2011, 12:03
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Gliwice - Gliwice Sośnica - Zabrze Makoszowy - Katowice Ligota <- zakładamy, że byłby to pierwszy odcinek do zaliczenia podczas imprezy. Pozostają do "zaliczenia":

- Bielsko Biała - Cieszyn
- Skoczów - Pawłowice Śląskie
- Katowice - Katowice Szopienice Północne - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary (byłby to ostatni odcinek do zaliczenia, przy założeniu, że początek byłby w Gliwicach, to z Chorzowa Starego pojechalibyśmy przez Bytom do Gliwic odstawić skład)


Mnie się wydaje że w/w propozycja byłaby najbardziej odpowiednia. Wszystkie odcinki raczej przejezdne, więc jeśli chodzi o mnie to ja się pod tym podpisuję. Laughing
gajdzik - 04-04-2011, 12:13
Temat postu:
Dla rozwiania wątpliwości. Węgiel z jastrzębskich kopalń jest wywożony torami Jastrzębskiej Spółki Kolejowej które mają połączenie z torami Kotlarni oraz torami PKP w Pawłowicach. Czyli obecnie można wjechać tylko do Pawłowic Śląskich, bo dalej torów w kierunku Jastrzębia prawie już nie ma...

Jeśli chodzi o odcinek Knurów - Szczygłowice to jest on nieprzejezdny z powodu kopalni. Pomimo tego, że zarówno PLK jak i przewoźnicy się strasznie o to rzucają to z powodu niestabilności gruntu nie ma możliwości przejazdu.

No i proponuję się zastanowić nad terminem. Uważam, że przejazd jest realny. Tylko będzie sporo załatwiania i chodzenia za sprawą.
Anonymous - 04-04-2011, 12:15
Temat postu:
REGIOchłopak,

Koszty trzeba
EN57 derma na przejazd ewentualnie druga jeśli liczba chętnych duża
Mechanik, Kierownik żeby w 1 zmianie wyrobić się
Trasy i Dostęp w PKP PLK
Reklama

[ Dodano: 2011-04-04, 13:21 ]
gajdzik, Termin - przed wakacjami żeby ludzie się nie rozjechali tak wstępnie z @Nynusiem rozmawiałem.
conen - 04-04-2011, 13:10
Temat postu:
Zgłaszam akces.

Rozumuję, że jeśli mniej więcej trzymamy się okolic średnicy Gliwice-Katowice to proponuję BUKOWNO-JAWORZNO przez Knieje. Odcinek krótki nie powinien być drogi i czasu niewiele zajmie.

Reszta może być jak na tamtej poprzedniej wyprawie.
ecavon - 04-04-2011, 15:02
Temat postu:
Panowie piszę się. Bardziej mnie tez interesuje odcinek Bielsko - Cieszyn. Nie miałem okazji zaliczyć tego ;/.
Tylko jak tak każdy będzie podawał różne odcinki, oddalone trochę to może być problem z wytrasowaniem składu między tymi odcinkami liniami przejezdnymi.
Anonymous - 04-04-2011, 15:20
Temat postu:
Nie martw się, osobiście zadbam o to, aby przejazd był po możliwie jak największej liczbie szlaków zamkniętych w ruchu pasażerskim, a jednocześnie miało to ręce i nogi. Jak już wspomniałem wcześniej, czekam do wieczora na Wasze propozycje. Przez noc to ogarnę, a rano przedstawię plan imprezy.

@kryniczanin, zgadamy się jutro, bo nie mam nic na koncie, a zaraz uciekam i będę dopiero o 23. Wink
Anonymous - 04-04-2011, 16:21
Temat postu:
A może by wepchał jakoś Zabrze Mikulczyce do tego?
Tomasz K. - 04-04-2011, 16:28
Temat postu:
Szkoda,że rozebrali linię Zabrze Mikulczyce -Pyskowice , i Pyskowice Miasto-Pyskowice Mad : , ja bym proponował zawitać do Knurowa.
REGIOchłopak - 04-04-2011, 16:41
Temat postu:
Tomasz K., TAK! popieram! Smile
Tomasz K. - 04-04-2011, 16:48
Temat postu:
Początek przedstawiał by się następująco:
-Katowice -Katowice Szopienice Północne
-Katowice Szopienice Północne-Gliwice p. Chorzów Stary, Bytom
-Gliwice-Knurów
-Knurów-Katowice Ligota p.Zabrze Makoszowy,Rudę Kochłowice
REGIOchłopak - 04-04-2011, 16:57
Temat postu:
Tomasz K., ciekawy plan Smile
katowicer - 04-04-2011, 17:02
Temat postu:
Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Sosnowiec Kazimierz - Katowice Janów - Katowice Muchowiec - Katowice Ochojec - Katowice Ligota - Ruda Kochłowice - Ruda Wirek - Ruda Bielszowice - Zabrze Makoszowy - Gliwice Sośnica - Gierałtowice - Knurów - Leszczyny - Rybnik

Byłbym chętny na taką trasę.
Tomasz K. - 04-04-2011, 17:05
Temat postu:
@Kryniczanin Mi się wydaje,że tam niema trakcji (chybe ,że się mylę)

Cytat:
Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Sosnowiec Kazimierz - Katowice Janów - Katowice Muchowiec - Katowice Ochojec - Katowice Ligota - Ruda Kochłowice - Ruda Wirek - Ruda Bielszowice - Zabrze Makoszowy - Gliwice Sośnica - Gierałtowice - Knurów - Leszczyny - Rybnik

Szlak Knurów-Leszczyny nieprzejezdny ze względu na szkody górnicze
Cytat:
Tomasz K., ciekawy plan Smile

Dzięki @REGIOchłopak[/quote]
MK_Rabka - 04-04-2011, 17:22
Temat postu:
Czemu nie Acatusem? Śmiech
Anonymous - 04-04-2011, 17:27
Temat postu:
MK_Rabka, Musi być odpowiednia atmosfera taką zapewnia tylko kibel dermowy!
nynuś - 04-04-2011, 17:28
Temat postu:
A za połamany pantograf na ciulatej sieci trakcyjnej potem bekniesz z własnej kiesy??

[ Dodano: 04-04-2011, 18:28 ]
Adamo racja!!

[ Dodano: 04-04-2011, 18:29 ]
Zobaczymy co @mk1992 wymąci Język Język Język
69maniek69 - 04-04-2011, 19:58
Temat postu:
Tomasz K., masz rację, w Mikulczycach nie ma sieci trakcyjnej.

Co do wycieczki, jak najbardziej piszę się na to. Smile
nynuś - 04-04-2011, 22:10
Temat postu:
No to jest z deka luda. Kochani wpadł mi do głowy pomysłSmile Wszyscy są za transportem zintegrowanym prawda?Smile A co byście powiedzieli gdyby podczas podjazdu do Tych Miasta na wiadukcie w Tychach Zachodnich zapozował nowiusieńki SOLARIS URBINO 18 jeszcze lśniący i pachnący nowością a za Nim SOLARIS TROLLINO AC. Przystanek jest wspólny więc oba mogłyby stanąć na wiadukcie , na stacji nasz klop i mamy system autobus+pociąg. Takie małe urozmaicenie:D Co Wy na to? Happy Happy Happy Mała sugestia.
Anonymous - 05-04-2011, 01:42
Temat postu:
A więc wstępny plan i mniej więcej oszacowany koszt imprezy jest już gotowy.

Impreza odbyłaby się na następującej trasie:

1) KATOWICE - Katowice Zawodzie - Katowice Szopienice Południowe - Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Porąbka
2) Sosnowiec Porąbka - Sosnowiec Kazimierz - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
3) Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Jaworzno Szczakowa
4) Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Południowa - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
5) Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Południowe
6) Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne
7) Katowice Szopienice Północne - Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom
8) Bytom - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Północne - Gliwice
9) Gliwice - Gliwice Sośnica - Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów
10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
11) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Kostuchna - Tychy
12) Tychy - Goczałkowice Zdrój - Zabrzeg - Skoczów - Goleszów - Cieszyn
13) Cieszyn - Goleszów - Skoczów - Chybie - Pawłowice Śląskie - Żory - Rybnik
14) Rybnik - Orzesze - Mikołów - Katowice


ODCINEK 1:
Katowice – Katowice Zawodzie – Katowice Szopienice Południowe – Sosnowiec Południowy – Sosnowiec Dańdówka – Sosnowiec Porąbka
Długość: 15,853 km.
Koszt: 71,37 zł.

ODCINEK 2:
Sosnowiec Porąbka – Sosnowiec Kazimierz – Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia
Długość: 9,744 km.
Koszt: 41,10 zł.

ODCINEK 3:
Dąbrowa Górnicza Wschodnia – Sosnowiec Maczki – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Jaworzno Szczakowa
Długość: 9,044 km.
Koszt: 39,95 zł.

ODCINEK 4:
Jaworzno Szczakowa – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Sosnowiec Maczki – Dąbrowa Górnicza Południowa – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
Długość: 15,760 km.
Koszt: 69,82 zł.

ODCINEK 5:
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Sosnowiec Główny – Katowice Szopienice Południowe
Długość: 19,900 km.
Koszt: 102,91 zł.

ODCINEK 6:
Katowice Szopienice Południowe – Szabelnia – Katowice Szopienice Północne
Długość: 2,52 km.
Koszt: 11,69 zł.

ODCINEK 7:
Katowice Szopienice Północne – Katowice Dąbrówka Mała – Siemianowice Śląskie – Chorzów Stary – Bytom
Długość: 17,280 km.
Koszt: 72,56 zł.

ODCINEK 8:
Bytom – Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice – Zabrze Północne – Gliwice
Długość: 18,245 km.
Koszt: 84,29 zł.

ODCINEK 9:
Gliwice – Gliwice Sośnica – Zabrze Makoszowy – Gierałtowice – Knurów
Długość: 18,786 km.
Koszt: 77,80 zł.

ODCINEK 10:
Knurów – Zabrze Makoszowy – Ruda Bielszowice – Ruda Kochłowice – Panewnik – Katowice Ligota
Długość: 28,571 km.
Koszt: 116,43 zł.

ODCINEK 11:
Katowice Ligota – Katowice Ochojec – Katowice Kostuchna – Tychy
Długość: 15,174 km.
Koszt; 63,77 zł.

ODCINEK 12:
Tychy – Goczałkowice Zdrój – Zabrzeg – Skoczów – Goleszów – Cieszyn
Długość: 65,965 km.
Koszt: 363,59 zł.

ODCINEK 13:
Cieszyn – Goleszów – Skoczów – Chybie – Pawłowice Śląskie – Żory – Rybnik
Długość: 67,087 km.
Koszt: 277,22 zł.

ODCINEK 14:
Rybnik – Orzesze – Mikołów – Katowice:
Długość: 44,935 km.
Koszt: 208,37 zł.

Łączna długość trasy: 348,864 km.

Łączny koszt dostępu do infrastruktury: 1600,87 zł.

Łączny koszt maszynisty i kierownika pociągu: 8 godzin*20 zł. (szacowany zarobek maszynisty w przeliczeniu na godzinę pracy) + 8 godzin*15 zł. (szacowany zarobek kierownika pociągu w przeliczeniu na godzinę pracy)= 160 zł.+120 zł.= 280 zł.

Łączny koszt energii: niestety nie jestem w stanie tego policzyć, ale będzie to dość droga usługa, zważywszy na dużą ilość "foto stopów". Zakładam, że koszt energii będzie się wahać w granicach 1500 zł.

Łączny koszt wynajmu składu przez PR Katowice: trudno powiedzieć, gdyż zależy to od dobrej woli dyrekcji ŚZPR, zakładam, że zażądają sobie z 150 zł. za godzinę, tak więc mamy 8*150 zł.=1200 zł.

Całkowity koszt imprezy: 1600,87 zł.+280 zł.+1500 zł.+1200 zł.=4580,87~5000 zł. Zakładam również błąd w szacunkach na korzyść Przewozów Regionalnych i PKP PLK w wysokości 1000 zł., wtedy też koszt imprezy wyniósłby 6000 zł. Jeżeli na wyjazd zdecydowałoby się 100 osób, bilet "na łebka" kosztować będzie 60 zł. Oczywiście czym więcej chętnych osób, tym cena biletu będzie niższa, tak więc w naszym interesie być powinno, aby jak najwięcej osób dowiedziało się o tej imprezie i przejechało się razem z nami po nieużywanych w ruchu pasażerskim szlakach kolejowych województwa śląskiego.

Termin imprezy zaplanowałem na sobotę 25 czerwca 2011 roku. Start o godzinie 8:00 z katowickiego dworca. Proponowana przeze mnie jednostka to EN57-1035.

Uprzedzam, że użyte przeze mnie dane potrzebne do wyliczenia kosztu imprezy mogą się nie pokrywać z rzeczywistymi kosztami PR-ów, PLK-i i Energetyki. O ile koszt dostępu do infrastruktury liczyłem na podstawie kalkulatora PLK-a (@kryniczanin raz jeszcze dzięki za link), o tyle pozostałe dane to tylko moje spekulacje. Jeśli ktoś ma wtyki w PR-ach i Energetyce, proszę się zgłosić i skorygować błędy.
Anonymous - 05-04-2011, 06:08
Temat postu:
mk1992,

Szacunek pięknie napisane i podane.

Ale teraz mała uwaga godziny pracy Mechanika i Kierownika to do 12h rozmawiałem wczoraj 3h przez telefon wieczorem z @Nynusiem i nie ma szans w tym czasie na trasy 12,13,14 pozostałe są dość blisko "średnicówki" więc jest szansa że się uda. No i dzień od 8 do 20 jest ok ale jazda póżniej to bezsens. Należy pamiętać że będziemy podporządkowani całkowicie normalnemu ruchowi plus liczne zmiany czoła fotostopy i następny problem - znajomość szlaku większość tych szlaków to zgroza ale jak będzie v max 60km/h to i tak na towarowym szlaku pojedziemy v max 40km/h - brak znajomości szlaku Mechanicy z PR nie znają tych szlaków bo nimi nie jeżdzą.
Kuba Wie-Wiór - 05-04-2011, 07:37
Temat postu:
mk1992, Wielkie ukłony w stronę kolegi - samo czytanie tej rozpiski trasy powoduje dreszcz emocji a co dopiero fizycznie w niej uczestniczenie.

Rozumiem, że termin jest ruchomy? W punktu widzenia marketingowego 25 czerwca to niezbyt dobry termin. To sam środek długiego weekendu - wiele ludzi wyjedzie już w czwartek, albo w środę - do tego miesiąc czyli piękna pogoda...Poza forum może być problem ze znalezieniem większej liczby chętnych. Może tak tydzień wcześniej?
Anonymous - 05-04-2011, 07:54
Temat postu:
Kuba Wie-Wiór,

Racja z tym terminem problem.

[ Dodano: 2011-04-05, 09:08 ]
To mnie trochę stresuje ale to już jest chyba cena za wszystko

Autor:RysiekChaszcz forumkolejowe.pl

Cytat:
Witam - dawno mnie tu nie było. Policzyć możecie sobie łatwo. Koszt EN57 jest 50 PLN za km brutto full service. Informacja od byłej szefowej marketingu ŚZPR w Katowicach p. Rogowskiej. Informację taką nam dała podczas naszych imprez z przedszkolakami na SPOTACH i wizytą "FLIRTA" w Cieszynie.


Więc za całą trasę ponad 17000pln a możliwą do zrealizowania bez 12,13,14

8543,85
Tomasz K. - 05-04-2011, 08:22
Temat postu:
@mk1992 ,świetny pomył , zwłaszcza z wjazdem do Knurowa i Kochłowic (pierwsze styczności z koleją, jeszcze był tam ruch pasażerski)
Anonymous - 05-04-2011, 09:08
Temat postu:
kryniczanin napisał/a:
nie ma szans w tym czasie na trasy 12,13,14


Możemy zrobić coś w zamian za te trasy.

Kuba Wie-Wiór napisał/a:
W punktu widzenia marketingowego 25 czerwca to niezbyt dobry termin.


Zakładając, że jutro pójdą pierwsze listy do PR-ów i PKP PLK, co będzie trwało z dobre 2/3 tygodnie zanim odpiszą, trzeba dać im jeszcze z 2 miesiące czasu, żeby mogli się przygotować. To nie jest tak, że dzisiaj powiemy "chcemy sobie na przyszły tydzień wypożyczyć EZT i zamówić szlak" i od tak nam to załatwią. Stąd też 25 czerwca. Możemy przełożyć na 18 czerwca, osobiście nie mam nic przeciwko, niemniej jednak pamiętajmy, że jesteśmy uzależnieni od Przewozów Regionalnych. Chociaż, może nie będzie takich problemów?

kryniczanin napisał/a:
Witam - dawno mnie tu nie było. Policzyć możecie sobie łatwo. Koszt EN57 jest 50 PLN za km brutto full service. Informacja od byłej szefowej marketingu ŚZPR w Katowicach p. Rogowskiej. Informację taką nam dała podczas naszych imprez z przedszkolakami na SPOTACH i wizytą "FLIRTA" w Cieszynie.


Ale to jest koszt samego wynajęcia składu, czy jest to już liczone z dostępem do infry? Za bardzo ogólnikowo to napisał.

Kuba Wie-Wiór napisał/a:
Poza forum może być problem ze znalezieniem większej liczby chętnych.


W sieci funkcjonuje sporo fur o tematyce kolejowej, tak więc "fama" o imprezie bardzo szybko się rozejdzie wśród mikoli. To akurat jest najmniejszy problem.

@nynusiek, rozmawiałeś z prezesem CSMK (Przemek?)?
Anonymous - 05-04-2011, 09:30
Temat postu:
mk1992, Oczywiście z tym żeby nie przekroczyć 1 zmiany godzin pracy. Mi się wydaje że to 50pln za 1km to już wszystko wliczone.
Anonymous - 05-04-2011, 09:37
Temat postu:
Jeśli możesz, to dopytaj o to na forum kolejowym.

kryniczanin napisał/a:
mk1992, Oczywiście z tym żeby nie przekroczyć 1 zmiany godzin pracy.


W takim razie jeżeli wykluczamy odcinki 12, 13 i 14 to jesteśmy w Tychach. Proponuję z Tychów przez Katowice Ligotę, Murcki i Katowice Janów pojechać do Katowic Zawodzia, tam zmiana kierunku jazdy i powrót do Katowic. Odcinek między Murckami, a Zawodziem przez Szyb Staszic jest bodajże przejezdny (@nynuś?) tak więc nie byłoby z tym większych problemów. Myślałem nad zaliczeniem linii Tychy - Lędziny, ale niestety tam już gdzieniegdzie nie ma druta...
Paszczak - 05-04-2011, 09:38
Temat postu:
Wynajmując skład od PR dostaniecie kalkulację wszystkich kosztów. To PR będą zamawiać trasę w PLK (wedle waszych życzeń) i rozliczać się z dostawcami usług. Przewoźnik bierze na siebie wszystkie formalności, Wy musicie tylko zapłacić rachunek.
Anonymous - 05-04-2011, 09:50
Temat postu:
@Paszczak, tyle tylko, że chcemy już wiedzieć, ile nas to mniej więcej wyniesie. Dokładnych kosztów i tak nie jesteśmy w stanie policzyć.
Anonymous - 05-04-2011, 09:58
Temat postu:
mk1992, Dopytam się ale czytając wypowiedz Kolegi Paszczak, podejrzewam że za wszystko 50pln za 1km ryczałtem co nie jest dla nas korzystne. Kilometr kolometrowi nie jest równy. Nie ma co porównywać 1 km z Katowic do Częstochowy z 1 km na Katowicach Murckach. Linie którymi chcemy jechać to w 90% zdezelowane trupy z niskim kosztem dostępu a jak wiadomo koszt dostępu jest w Polsce najwyższy i ma też najwyższy wpływ na stawkę ogólną.
Exsimus - 05-04-2011, 10:00
Temat postu:
Co do odpisywania i czekania po miesiąc lub więcej to wystarczy umówić się z dyrektorami np panem Gardoniem (przyjmuje w poniedziałki) i obgadać sprawę to może wtedy da szybciej odpowiedź.
Anonymous - 05-04-2011, 10:16
Temat postu:
@kryniczanin, nawet jeśli całkowity koszt wyniósłby 9000 zł. to przy 100 osobach mamy 90 zł. na łebka. Niby dużo, ale kto powiedział, że nie będzie więcej chętnych? Takie imprezy nie zdarzają się codziennie, gdzie za jednym zamachem można zaliczyć kilka nieużywanych w ruchu pasażerskim linii. Zrobi się odpowiednią reklamę, znajdzie jakiegoś grafika, który zrobiłby "ulotkę" reklamową krążącą po internecie i ludzie się dowiedzą o imprezie.

@Przemku, a jak się można umówić z dyrektorem ŚZPR? Telefonicznie? Jeśli udałoby mi się z nim umówić na poniedziałek, to byłoby świetnie. Jak na razie trzeba ustalić jeszcze szczegóły co do planu wycieczki (czy decydujemy się na coś w zamian za pkt. 12, 13 i 14) czy jednak kończymy imprezę w Tychach i wracamy prosto do Katowic?
Tomasz K. - 05-04-2011, 10:21
Temat postu:
A może by do tego dołączyć Tychy-Orzesze Jaśkowice? (chyba że rozebrali trakcję)
Anonymous - 05-04-2011, 10:28
Temat postu:
mk1992, Potrzebny jest wstępny czas jazdy z fotostopami, zmianami czoła i uwzględnieniem tego że będziemy mieli najniższy priorytet ruchu na sieci. Mi się wydaje że z Tych prosto na Katowice nale niech się wypowiedzą znający realia ruchu na Śląsku! Nynuś świat cię potrzebuje! Język
Adams - 05-04-2011, 10:31
Temat postu:
Tomek, a wiesz że i ja o tym też myślałem. Orzesze Jaśkowice - Tychy powinna być przejezdna i sieć trakcyjna też powinna zostać uchowana, tym bardziej że były plany reaktywacji tej lini. Ja myślałem jeszcze o liniach Tychy - Lędziny i Tychy - Mysłowice Wesoła, ale nie wiem czy te linie są przejezdne.
Exsimus - 05-04-2011, 10:38
Temat postu:
Cytat:
Przemku, a jak się można umówić z dyrektorem ŚZPR? Telefonicznie? Jeśli udałoby mi się z nim umówić na poniedziałek



Dyrektor Gardoń przyjmuje zawsze w poniedziałki od 14, nawet bez umówienia się, ale z grzeczności można zadzwonić do sekretariatu (32) 710 55 00 i uprzedzić się.
Tomasz K. - 05-04-2011, 10:39
Temat postu:
@Adams Info z bazy kolejowej http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=linie&id=441&okno=przebieg
katowicer - 05-04-2011, 10:51
Temat postu:
2 sprawy. Pierwsza to termin. Pomyślmy nad 18 czerwca gdyż tego 25 jest mnóstwo wesel, imprez, no i dlugi weekend. Ja np. 25 odpadam bo mam wesele Wink
Druga sprawa to powrót z Tychów. Byłoby super przejechać się odcinkiem Murcki-Janów, na którym nigdy nie było pociagu pasażerskiego.
Adams - 05-04-2011, 10:55
Temat postu:
Tomek, jak widać mało jestem zorientowany w przejezdnościach śląskich lini. Więc mnie się wydaje że propozycja @mk1992 jest najrozsądniejsza.
Tomasz K. - 05-04-2011, 11:01
Temat postu:
Ja bym z Tych jechał przez Orzesze Jaśkowice Smile
Anonymous - 05-04-2011, 11:14
Temat postu:
Więc decydujemy, albo Tychy - Orzesze Jaśkowice, albo Tychy - Katowice Janów - Katowice Zawodzie. Osobiście proponuję drugą opcję.
Tomasz K. - 05-04-2011, 11:26
Temat postu:
Osobiście wybrał bym pierwszą , ale nie ja ustalam trasę Smile
Exsimus - 05-04-2011, 11:34
Temat postu:
Ale do Cieszyna też musicie przyjechać Język
Anonymous - 05-04-2011, 11:37
Temat postu:
Nie tym razem. Nie da rady technicznie. Sam Cieszyn to z 3h-4h zależy od ruchu w jedną stronę.
katowicer - 05-04-2011, 11:43
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Więc decydujemy, albo Tychy - Orzesze Jaśkowice, albo Tychy - Katowice Janów - Katowice Zawodzie. Osobiście proponuję drugą opcję.

Tychy-Orzesze to całkiem mozliwe, że jeszcze będzie można przejechac w przyszłości. Natomiast Murcki-Janów-Zawodzie albo teraz albo nigdy. I jak z tą datą ?
Anonymous - 05-04-2011, 11:45
Temat postu:
Skorygowałem nieco plan imprezy:

1) KATOWICE - Katowice Zawodzie - Katowice Szopienice Południowe - Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Porąbka
2) Sosnowiec Porąbka - Sosnowiec Kazimierz - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
3) Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Jaworzno Szczakowa
4) Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Południowa - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
5) Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Południowe
6) Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne
7) Katowice Szopienice Północne - Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom
8) Bytom - Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Północne - Zabrze Maciejów Północny - Zabrze Makoszowy
9) Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów
10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
11) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Kostuchna - Tychy
12) Tychy - Wyry - Orzesze Miasto - Orzesze Jaśkowice
13) Orzesze Jaśkowice - Orzesze - Mikołów - Katowice

ODCINEK 1:
Katowice – Katowice Zawodzie – Katowice Szopienice Południowe – Sosnowiec Południowy – Sosnowiec Dańdówka – Sosnowiec Porąbka
Długość: 15,853 km.
Koszt: 71,37 zł.

ODCINEK 2:
Sosnowiec Porąbka – Sosnowiec Kazimierz – Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia
Długość: 9,744 km.
Koszt: 41,10 zł.

ODCINEK 3:
Dąbrowa Górnicza Wschodnia – Sosnowiec Maczki – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Jaworzno Szczakowa
Długość: 9,044 km.
Koszt: 39,95 zł.

ODCINEK 4:
Jaworzno Szczakowa – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Sosnowiec Maczki – Dąbrowa Górnicza Południowa – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
Długość: 15,760 km.
Koszt: 69,82 zł.

ODCINEK 5:
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Sosnowiec Główny – Katowice Szopienice Południowe
Długość: 19,900 km.
Koszt: 102,91 zł.

ODCINEK 6:
Katowice Szopienice Południowe – Szabelnia – Katowice Szopienice Północne
Długość: 2,52 km.
Koszt: 11,69 zł.

ODCINEK 7:
Katowice Szopienice Północne – Katowice Dąbrówka Mała – Siemianowice Śląskie – Chorzów Stary – Bytom
Długość: 17,280 km.
Koszt: 72,56 zł.

ODCINEK 8:
Bytom – Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice – Zabrze Północne – Zabrze Maciejów Północny - Zabrze Makoszowy
Długość: 24,038 km
Koszt: 89,91 zł

ODCINEK 9:
Zabrze Makoszowy – Gierałtowice – Knurów
Długość: 11,89 km
Koszt: 39,06 zł

ODCINEK 10:
Knurów – Zabrze Makoszowy – Ruda Bielszowice – Ruda Kochłowice – Panewnik – Katowice Ligota
Długość: 28,571 km.
Koszt: 116,43 zł.

ODCINEK 11:
Katowice Ligota – Katowice Ochojec – Katowice Kostuchna – Tychy
Długość: 15,174 km.
Koszt: 63,77 zł.

ODCINEK 12:
Tychy - Wyry - Orzesze Miasto - Orzesze Jaśkowice
Długość: 17,067 km.
Koszt: 69,14 zł.

ODCINEK 13:
Orzesze Jaśkowice - Orzesze - Mikołów - Katowice
Długość: 26,921 km.
Koszt: 126,40 zł.

Łączna długość trasy: 213,762 km.
Łączny koszt dostępu do infrastruktury: 914,11 zł.

Czyli teraz koszt dostępu do infrastruktury mamy prawie o połowię tańszy. Niemniej jednak cały czas czekamy na odpowiedź kolegi @RysiekChaszcz na forum kolejowym, czy PR-y biorą 50 zł. za każdy kilometr i wtedy reszta kosztów (energia, dostęp do torów, maszynista, konduktor i kierownik) nas nie interesują, czy jest to koszt samego wypożyczenia składu? Niemniej jednak wydaje mi się, że w to 50 zł. są już wliczone wszystkie koszta. Gdyby było inaczej, to przecież w 2006 nie zorganizowano by podobnego przejazdu.

Jeśli chodzi o plan imprezy, nie wnoszę już do niego ŻADNYCH poprawek i zmian. Czekam tylko na zatwierdzenie przez @nynusia, jeśli nie będzie miał żadnych uwag, to taki plan przedstawię w poniedziałek panu Gardoniowi. Co do "foto stopów" - kwestia do ustalenia. Przedyskutuję to jeszcze z @nynusiem.

Co do daty imprezy. 18 czerwca 2011 roku (sobota) - początek o 8 rano na katowickim dworcu, koniec +/- o 16 również na katowickim dworcu. Oczywiście jeśli PR-ka powie, że 18 im nie odpowiada, to będziemy musieli pomyśleć nad innym terminem. Jednak jestem dobrej myśli i wierzę, że nie będą nam rzucać kłód pod nogi w tej kwestii.
Anonymous - 05-04-2011, 11:51
Temat postu:
mk1992, Nynuś potwierdził mi te 50pln od kilometra on też to słyszał bo był na tej imprezie.
Anonymous - 05-04-2011, 11:55
Temat postu:
Czyli mamy 214,865 km.*50 zł.=10743,25 zł. Trochę drogo, ale wszystko zależy, ile osób pojedzie. Jeśli chętnych będzie 50 osób, to mamy 214,86 zł. za bilet, jeśli 150, to 71,62 zł.
Anonymous - 05-04-2011, 11:57
Temat postu:
Mam to co szukałem koszt dostępu do torów to w Polsce około 30% wszystkich kosztów. Więc 50pln za km na np. Dąbrowa Górnicza - Zawiercie w stosunku do np. Katowice Ligota - Katowice Ochojec na naszych zdezelowanych dziurach powinien obniżyć koszty ogólnie o około 15% licząc że np.te dziury są tańsze o 50% niż E65 v max 120km/h
Anonymous - 05-04-2011, 11:59
Temat postu:
W takim razie pozostaje nam wytargować z Gardoniem niższą cenę na niektórych liniach (głównie tych nieużywanych przez pasażery).
Anonymous - 05-04-2011, 12:23
Temat postu:
mk1992, Ja mam jeszcze jeden pomysł ale to czysta korekta z Bytomia na Bytom Karb a z Bytomia Karb na Bytom Bobrek? Co ty na to?
Anonymous - 05-04-2011, 12:24
Temat postu:
Masz na myśli zaliczenie łącznicy towarowej Bytom Karb - Bytom Bobrek? Czemu nie, tyle tylko, że ona ma zaledwie 900 metrów i nie ma tam nic wartego uwagi poza KWK Bobrek - Centrum. Korektę mogę wprowadzić, jeśli PLK-a się nie zgodzi, to najwyżej pojedziemy prosto na Bobrek.

Mam pytanie. Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne <- rozumiem, że w Szabelni zmiana kierunku jazdy?
Anonymous - 05-04-2011, 12:25
Temat postu:
Tak ale i tak podnosi to ilość linii nie do zaliczenia:)

[ Dodano: 2011-04-05, 13:31 ]
No i ostatnia mikro korekta propozycja - z Maciejowa Północnego na Zabrze Północ 1 łącznicą nie przez Gliwice. Moim zdaniem to większy "prestiż" zaliczania gdyż do Gliwic czymś jeszcze dojedziesz z Bytomia a ta łącznica nie wiem czy widziała skład pasażerski. Raczej nie.
Anonymous - 05-04-2011, 12:40
Temat postu:
Zabrze Maciejów Północny - potem odbijamy w lewo na Zabrze Makoszowy - Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Kochłowice i dalej w kierunku Ligoty?
Anonymous - 05-04-2011, 12:42
Temat postu:
Tak
Anonymous - 05-04-2011, 12:54
Temat postu:
Ok, proszę się zapoznać z punktem 8 i 9: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=192411&highlight=#192411

Teraz już definitywnie nie przyjmuję wniosków o wprowadzenie zmian w planie imprezy. Ta kwestia zostaje zamknięta (@nynuś, przejrzyj to raz jeszcze i napisz mi na PW, czy wszystko jest w porządku).

Wieczorem postaram się przedstawić Wam spis wszystkich "foto stopów" i stacji/posterunków, gdzie konieczne będą zmiany kierunku jazdy. Najpierw jednak muszę mieć potwierdzenie od @nynusia, że plan jest OK i PLK-a nam go zaakceptuje.
Anonymous - 05-04-2011, 12:55
Temat postu:
Nynuś już klepie:)
nynuś - 05-04-2011, 12:57
Temat postu:
10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
11) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Kostuchna - Tychy
12) Tychy - Wyry - Orzesze Miasto - Orzesze Jaśkowice
13) Orzesze Jaśkowice - Orzesze - Mikołów - Katowice

Sugeruję korektę.

11)Katowice Ligota - Mikołów- Orzesze Jaśkowice
12)Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Wyry - Tychy ( trakcja jest , szlak przejezdny)
13) Tychy - Tychy Zachodnie - Tychy Miasto - Tychy Zachodnie - Tychy (trakcja kończy za stacją Tychy Miasto w kierunku Bierunia)
14) Tychy - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Podg Staszic - Katowice Ochojec - Katowice Ligota
15) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - Katowice Szopienice Płd - Katowice Zawodzie - Katowice Osobowa (peron 5) lub (peron 4)

Początek do w/w punktów jest ok:)

Szlak Tychy - Mysłowice Wesoła już nie istnieje fizycznie. Został tylko wiadukt nad drogą do Katowic i to bez torów.

Czasowo nie ma możliwości podjechać do Cieszyna czy Pawłowic. Jest to niewykonalne. Zwłaszcza że na większej części poruszamy się 40km/h ze względu na brak znajomości szlaków przez mechanika.
Znajomości szlaków większość mechów ma na odcinkach:
1) KATOWICE - Katowice Zawodzie - Katowice Szopienice Południowe - Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Porąbka
2) Sosnowiec Porąbka - Sosnowiec Kazimierz - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
bez problemów powinno być tam są normalnie pasażery

3) Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Jaworzno Szczakowa
4) Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Południowa - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
pasażery nie kursują od nie tak dawna to myślę że dałoby radę

5) Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Południowe
regularny ruch zero problemu

6) Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne
do Szabelni nie ma problemu. Potem nie wiadomo

7) Katowice Szopienice Północne - Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom
Od Chorzowa Starego do Bytomia nie ma problemu , normalny ruch.

8) Bytom - Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Północne - Gliwice
Nie ma problemów na odcinkach Bytom - Karb , Bobrek -Biskupice - Północne - Gliwice

9) Gliwice - Gliwice Sośnica - Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów
bez problemu do odejścia na Sośnicę a dalej nie wiem bo kilka miesięcy temu jakieś objazdy były

10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
Tutaj zupełnie nie wiem bo dawno nic nie jechało pasażerskiego

11)Katowice Ligota - Mikołów- Orzesze Jaśkowice
normalny ruch pasażerski

12)Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Wyry - Tychy ( trakcja jest , szlak przejezdny)
ok 2-3 tygodnie temu jechały tam objazdem klopy podobno do Rybnika

13) Tychy - Tychy Zachodnie - Tychy Miasto - Tychy Zachodnie - Tychy (trakcja kończy za stacją Tychy Miasto w kierunku Bierunia)
normalny ruch pasażerski

14) Tychy - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Podg Staszic - Katowice Ochojec - Katowice Ligota
szlak towarowy całkowicie przejezdny , objazdy były zimą

15) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - Katowice Szopienice Płd - Katowice Zawodzie - Katowice Osobowa (peron 5) lub (peron 4)
szlak od Ligoty do Stawisk towarowy przejezdny od Ochojca do Stawisk długi brak pasażerów na objeździe , od Stawisk przy zjeździe z trójkąta do Katowic Osobowej normalny ruch

Nie wiem jak ze szlakiem Biskupice - Zabrze Północ 1

Co do Szabelni to z tego co wiem zmiana kierunku byłaby chyba konieczna
Anonymous - 05-04-2011, 12:57
Temat postu:
@nynus, dzięki.
nynuś - 05-04-2011, 13:01
Temat postu:
Ależ proszęSmile To chyba najbardziej realne do wykonania.
Anonymous - 05-04-2011, 13:01
Temat postu:
Kupcie bilet w kasie na taką trasę Very Happy
nynuś - 05-04-2011, 13:02
Temat postu:
Będziemy sprzedawaćSmile Adamo wydrukuje:)

[ Dodano: 05-04-2011, 14:09 ]
1) KATOWICE - Katowice Zawodzie - Katowice Szopienice Południowe - Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Porąbka
2) Sosnowiec Porąbka - Sosnowiec Kazimierz - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
3) Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Jaworzno Szczakowa
4) Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Południowa - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
5) Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Południowe
6) Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne
7) Katowice Szopienice Północne - Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom
8) Bytom - Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice-Zabrze Maciejów Północny-Zabrze Makoszowy - Knurów
9)Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
10)Katowice Ligota - Mikołów- Orzesze Jaśkowice
11)Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Wyry - Tychy
12)Tychy - Tychy Zachodnie - Tychy Miasto - Tychy Zachodnie - Tychy
13)Tychy - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Podg Staszic - Katowice Ochojec - Katowice Ligota
14)Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - Katowice Szopienice Płd - Katowice Zawodzie - Katowice Osobowa

Tak w zasadzie wygląda wersja ostateczna
Anonymous - 05-04-2011, 13:18
Temat postu:
1) KATOWICE - Katowice Zawodzie - Katowice Szopienice Południowe - Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Porąbka
2) Sosnowiec Porąbka - Sosnowiec Kazimierz - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
3) Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Jaworzno Szczakowa
4) Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Południowa - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
5) Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Południowe
6) Katowice Szopienice Południowe - Szabelnia - Katowice Szopienice Północne
7) Katowice Szopienice Północne - Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom
8) Bytom - Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Zabrze Północne - Zabrze Maciejów Północny - Zabrze Makoszowy
9) Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów
10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota
11) Katowice Ligota - Mikołów- Orzesze Jaśkowice
12) Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Wyry - Tychy - Tychy Miasto
13) Tychy Miasto - Tychy - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Podg. Staszic - Katowice Ochojec - Katowice Ligota
14) Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - Katowice Szopienice Płd - Katowice Zawodzie - KATOWICE

ODCINEK 1:
Katowice – Katowice Zawodzie – Katowice Szopienice Południowe – Sosnowiec Południowy – Sosnowiec Dańdówka – Sosnowiec Porąbka
Długość: 15,853 km.
Koszt: 71,37 zł.

ODCINEK 2:
Sosnowiec Porąbka – Sosnowiec Kazimierz – Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia
Długość: 9,744 km.
Koszt: 41,10 zł.

ODCINEK 3:
Dąbrowa Górnicza Wschodnia – Sosnowiec Maczki – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Jaworzno Szczakowa
Długość: 9,044 km.
Koszt: 39,95 zł.

ODCINEK 4:
Jaworzno Szczakowa – Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia – Sosnowiec Maczki – Dąbrowa Górnicza Południowa – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
Długość: 15,760 km.
Koszt: 69,82 zł.

ODCINEK 5:
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Sosnowiec Główny – Katowice Szopienice Południowe
Długość: 19,900 km.
Koszt: 102,91 zł.

ODCINEK 6:
Katowice Szopienice Południowe – Szabelnia – Katowice Szopienice Północne
Długość: 2,52 km.
Koszt: 11,69 zł.

ODCINEK 7:
Katowice Szopienice Północne – Katowice Dąbrówka Mała – Siemianowice Śląskie – Chorzów Stary – Bytom
Długość: 17,280 km.
Koszt: 72,56 zł.

ODCINEK 8:
Bytom – Bytom Karb - Bytom Północny - Bytom Bobrek – Zabrze Biskupice – Zabrze Północne – Zabrze Maciejów Północny - Zabrze Makoszowy
Długość: 24,038 km
Koszt: 110.69 zł

ODCINEK 9:
Zabrze Makoszowy – Gierałtowice – Knurów
Długość: 11,89 km.
Koszt: 48.88 zł.

ODCINEK 10:
Knurów – Zabrze Makoszowy – Ruda Bielszowice – Ruda Kochłowice – Panewnik – Katowice Ligota
Długość: 28,571 km.
Koszt: 116,43 zł.

ODCINEK 11:
Katowice Ligota - Mikołów- Orzesze Jaśkowice
Długość: 21,689 km.
Koszt: 100,66 zł.

ODCINEK 12:
Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Wyry - Tychy - Tychy Miasto
Długość: 20,789 km.
Koszt: 84,13 zł.

ODCINEK 13:
Tychy Miasto - Tychy - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Podg. Staszic - Katowice Ochojec - Katowice Ligota
Długość: 18,896 km.
Koszt: 78,76 zł.

ODCINEK 14:
Katowice Ligota - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - Katowice Szopienice Płd - Katowice Zawodzie - KATOWICE
Długość: 20,779 km.
Koszt: 93,69 zł.

Łączna ilość kilometrów: 236,753 km.
Łączny koszt dostępu do infrastruktury: 1042,64 zł.

Taki plan i szacowany kosztorys dostępu do infrastruktury przedstawię panu Gardoniowi. Czy uda mi się wywalczyć tańsze koszta dostępu do torów na szlakach towarowych? Nie wiem, zobaczymy w poniedziałek.

Powyższa wersja planu imprezy jest wersją ostateczną, dlatego nie przyjmujemy już żadnych uwag i próśb o zmianę czegokolwiek. No, chyba, że PLK-a nam zablokuje wjazd na jakąś stację czy linię, wtedy będziemy myśleć, jak zmienić plan.

Tak jak wcześniej wspomniałem, wieczorem przedstawię plan "foto stopów" i spis stacji/posterunków, gdzie będziemy zmieniać kierunki jazdy.

Pojawiła się też konsternacja, czy prosimy PR Katowice o SPOT'a, czy o zwykłego kibla? Ja proponuję jednostkę 1035.
nynuś - 05-04-2011, 13:19
Temat postu:
Pojawił się zonk. Na trójkącie w Stawiskach konieczna zmiana kierunku jazdy!!!!!!!!!!!!!!!!
Anonymous - 05-04-2011, 13:24
Temat postu:
Tylko nie spota! Zwykła derma!
Anonymous - 05-04-2011, 13:26
Temat postu:
@nynuś, no to zmieni się kierunek jazdy. W czymś to przeszkadza?
@kryniczanin, a co powiesz na to: http://antygaleria.hostit.pl/details.php?image_id=3529&mode=search&sessionid=0e24cff3124fd1466a005d46d14ba2c1 Twisted Evil
Anonymous - 05-04-2011, 13:27
Temat postu:
mk1992, Dziękuje postoję!
REGIOchłopak - 05-04-2011, 13:27
Temat postu:
Nawet nie wiecie jak bardzo się cieszę, że w mojej miejscowości pojawi się ten pociąg, naprawde strasznie dużo to dla mnie znaczy! Smile Obowiązkowo będę musiał się wybrać na tą wycieczkę. Obiecuję również ze swojej strony reklamę na blogu i na fb. Mam znajomego grafika, który zna się na rzeczy i jak bym go poprosił to na pewno by przygotował dla nas jakiś fajny motyw reklamowy Smile
nynuś - 05-04-2011, 13:28
Temat postu:
Dzwoniłem do zawiadowcy i nie ma potrzeby zmiany kierunku jazdy w Stawiskach. Teraz tor jest zamknięty z powodu robót ale powiedziała że do tego czasu nie powinno być gorzej jak 40km/h. W ostateczności 20km/h
Anonymous - 05-04-2011, 13:28
Temat postu:
Spoty są bardziej defektujące na tych wertepach i wiejskich drogach z szlakową 20km/h niż zwykły klop.
Tomasz K. - 05-04-2011, 13:30
Temat postu:
Jeszcze jak by się trafił w malowaniu czerwono-pomarańczowym Smile
Anonymous - 05-04-2011, 13:32
Temat postu:
@nynuś, to dobrze, bo już mi ciśnienie podskoczyło, że znowu jakieś problemy będą...

@kryniczanin, katowicki EN57-1035, którego chciałbym wywalczyć na tę imprezę ma takie siedzenia: http://antygaleria.hostit.pl/details.php?image_id=1035&mode=search Są bardzo wygodne. Pytanie tylko (i tu kieruję swoją niewiedzę do pracowników PR Katowice), czy 1035 jest na "chodzie"? Bo już go dawno nie widziałem...

@REGIOchłopak, spadłeś nam jak z nieba. W przyszłym tygodniu, kiedy już wszystko będzie jasne, będzie można skupić się na reklamie.
REGIOchłopak - 05-04-2011, 13:33
Temat postu:
mk1992, ok! czekam więc na konkrety, materiały do przygotowania reklamy. (jakaś fotka pociągu, terminy, trasa itp...)
Anonymous - 05-04-2011, 13:38
Temat postu:
mk1992, Dunajec Bis MZPR ma takie EN57-1050

Dowiedz się co z EN57-1947 on jest zółto - niebieski i ma mordkę ED-kową ale takie też fotele ja nim w grudniu jechałem. Jak nie tamten to może ten?
nynuś - 05-04-2011, 13:52
Temat postu:
Taki sracz to też dobry pomysł

[ Dodano: 05-04-2011, 14:54 ]
A poza tym nie ma problemu nie do rozwiązania

[ Dodano: 05-04-2011, 14:54 ]
Potrzebuję chętnych ze mną na delegację do Pana Dyrektora IZ Sosnowiec
Anonymous - 05-04-2011, 14:27
Temat postu:
Ja odpadam. Z mojej uśpionej wioski zanim bym się wykopał to by było południe. Podziękowania dla MZPR
69maniek69 - 05-04-2011, 14:29
Temat postu:
mk1992, czy jednostka EN57-1035 posiada fotele z byłej 1. klasy? Smile
nynuś - 05-04-2011, 14:46
Temat postu:
Za te pieniądze nie wymagaj prestiżu. Taki zapewni Ci tylko ICCC w swoim EIC z klamkami na czerwono Smile Smile Smile
Anonymous - 05-04-2011, 14:48
Temat postu:
No chyba że sami sobie wynajmiecie Husarza z 2xZ1 wtedy będziecie mieli super komfort i będziecie bankrutami:)
nynuś - 05-04-2011, 14:48
Temat postu:
UWAGA!! ZBIERAM WSTĘPNIE ORIENTACYJNĄ ILOŚĆ OSÓB NA TEN PRZEJAZD. CHĘTNI ZGŁASZAĆ SIĘ NA PW. SPRAWA WAŻNA!
ecavon - 05-04-2011, 15:01
Temat postu:
Trasa jak najbardziej. Trzeba jakoś korzystać z możliwości przejazdu liniami zapomnianymi Smile
MaRcin1987 - 05-04-2011, 15:34
Temat postu:
EN57 1035 widziałem ostatnio w czwartek 31 marca w Rybniku przyjechał o 18:22 z Wodzisławia Śląskiego więc jest na chodzie Smile Smile Smile 1035 nie posiada przedziału 1 klasy tylko 2 klasa http://www.tgk.rail.pl/details.php?image_id=654 - wnętrze EN57 1035 Smile
jeżeli chodzi o przedziały z 1 klasą oraz siedzeniami jak w 1035 to jest jeszcze EN57 1822 oraz EN57 1823 Smile
Również podoba mi się pomysł Smile szacun za organizację imprezy - jak termin pozwoli to wybiorę się Smile
Pozdrawiam
69maniek69 - 05-04-2011, 15:46
Temat postu:
MaRcin1987, dzięki za odpowiedź. Takie fotele, jak na załączonej wcześniej fotografii znajdowały się w przedziale 1. klasy, więc myślałem, że to ta jednostka. Smile Co do terminu, nie jestem pewien, będę musiał trochę pokombinować.
Anonymous - 05-04-2011, 16:06
Temat postu:
Osoby chętne do uczestnictwa w imprezie są proszone o kontakt z @nynusiem na PW! Na razie chcemy znać orientacyjną liczbę uczestników.
Anonymous - 05-04-2011, 17:30
Temat postu:
Pomysł świetny. Może by tak w ramach obniżenia kosztów dla uczestników poszukać jakiegoś sponsora? Taki przejazd przy dobrym nagłośnieniu będzie na pewno pokazany w lokalnych i może nie tylko lokalnych mediach, byłaby to niezła reklama dla ewentualnych sponsorów. Może któraś ze spółek kolejowych w ramach reklamy i wyjątkowości takiego przejazdu obniży swój cennik i poprawi tym samym swój medialny wizerunek?
Adams - 05-04-2011, 17:41
Temat postu:
kryniczanin napisał/a:
Ja odpadam. Z mojej uśpionej wioski zanim bym się wykopał to by było południe. Podziękowania dla MZPR


No chyba żartujesz. Kto jak kto, ale Ty nam nie możesz tego zrobić. Confused
nynuś - 05-04-2011, 17:45
Temat postu:
Adamowi chodziło o wizytę u dyrektora Gardonia w poniedziałek
Anonymous - 05-04-2011, 18:07
Temat postu:
Adams, Dokładnie jak napisał @Nynuś. Oddychaj głęboko Very Happy
Adams - 05-04-2011, 18:10
Temat postu:
O.K. Już mi ulżyło Język
MK_Rabka - 05-04-2011, 18:40
Temat postu:
Byleby PLK nie zrobiło tak jak w czasie wyprawy Transwersalną w Gorlicach.
"Nie! Za ten rozjazd nie wjedziecie"!.
nynuś - 05-04-2011, 20:18
Temat postu:
Pójdzie się do Pana Dyrektora pogadać Język Język Język Swojemu pracownikowi nie odmówi wyjaśnień Język Język
Tomasz K. - 05-04-2011, 20:42
Temat postu:
Co do planu od Sosnowca na Szabelnie nie da rady (chyba) zjechać ,trzeba jechać na rozjazdy na Zawodziu i zmieniać kierunek.
nynuś - 05-04-2011, 21:00
Temat postu:
No dokładnie ale zobaczymy co powie nam PLK:))

[ Dodano: 05-04-2011, 22:00 ]
Maszynistę i kierpocia już mamy:))
Tomasz K. - 05-04-2011, 21:01
Temat postu:
Miejmy nadzieje,że PLKa się zgodzi Smile
nynuś - 05-04-2011, 21:33
Temat postu:
e no mam taką nadziejęRazz
Anonymous - 05-04-2011, 21:56
Temat postu:
Tomek, od samego początku tak to było zaplanowane. Wczytaj się raz jeszcze w ostateczny plan. Smile
ecavon - 05-04-2011, 22:21
Temat postu:
Można prosić plan w PDF wraz z postojami i zmianami kierunków? Oraz możliwe foto stopy Smile
Anonymous - 05-04-2011, 22:42
Temat postu:
Jutro, najpóźniej w czwartek zostanie opublikowany. Na razie jestem w trakcie pisania. Myślę, że do jutra się wyrobię, potem dam do zatwierdzenia @nynusiowi i jak wszystko będzie grało, to dam link.
nynuś - 05-04-2011, 22:42
Temat postu:
Plan fotostopów , postojów oraz zmiany kierunków otrzyma każdy uczestnik przed odjazdem pociągu.

My nawet nie wiemy na jak długie postoje dostaniemy zgodę od PKP PLK.
Anonymous - 05-04-2011, 23:03
Temat postu:
Co nie zmienia faktu, że w planie imprezy zamieszczam informację o "planowanych czasach postojów podczas foto stopów i zmian kierunku jazdy". W końcu to my zamawiamy usługę i za nią płacimy. Smile
nynuś - 05-04-2011, 23:04
Temat postu:
Zgadza się Smile Smile Smile

[ Dodano: 06-04-2011, 00:11 ]
Gadałem z mechem i z chęcią z Nami pojedzie:)
Anonymous - 05-04-2011, 23:17
Temat postu:
Rozumiem, że mech to swój chłop? Very Happy
nynuś - 05-04-2011, 23:56
Temat postu:
Mąż od dróżniczki z którą się przyjaźnięSmile Gość jest super i naprawdę na poziomie:)

[ Dodano: 06-04-2011, 00:57 ]
Małżonka Jego Beata pracuje ze mną więc tych ludzi dobrze znam Smile Smile Smile
Anonymous - 06-04-2011, 00:05
Temat postu:
Świetnie. Grunt to zgrana ekipa.
nynuś - 06-04-2011, 05:55
Temat postu:
I tu masz rację Happy Happy
obiezykraj - 06-04-2011, 14:59
Temat postu:
no Panowie jestem pod wrażeniem tej całej akcji Smile
czy są jeszcze ewentualnie wolne miejsca i do kiedy trzeba się jak coś zapisać na tę imprezę ?
Czy myślicie w przyszłości o innych rejonach kraju na taki wypad?
nynuś - 06-04-2011, 18:01
Temat postu:
Odpowiadam na pytanie 1
Tak są wolne miejsca jak najbardziej.

Odpowiadam na pytanie 2
Na razie terminu granicy zapisów nie ma. Jak tylko wszystko Nam się sklaruje poinformujemy do kiedy będą zapisy.

Odpowiadam na pytanie 3
Oczywiście. Przecież w całym kraju są wspaniałe miejsca godne odwiedzenia.Smile
Anonymous - 06-04-2011, 18:10
Temat postu:
Zaliczyć cały Szczeciński Węzeł Kolejowy z wjazdem do Trzebieży...Heh rozmarzyłem się.
nynuś - 06-04-2011, 20:40
Temat postu:
Adamo spokojnie nie wszystko naraz Happy Po kolei Język
Anonymous - 07-04-2011, 16:08
Temat postu:
A więc tak, impreza prawdopodobnie odbędzie się 11 czerwca, a nie tak jak wcześniej planowaliśmy, 18 czerwca. Jest to spowodowane tym, że Fundacja Era Parowozów organizuje już jakąś imprezę właśnie w dn. 18 czerwca i chodzi o to, aby nam się dwa zjazdy miłośników kolei w Katowicach nie zdublowały.

Dzisiaj dzwoniłem do sekretariatu ŚZPR w celu umówienia się na spotkanie z dyrektorem Gardoniem. Niestety tak jak wcześniej napisał @Exsimus, przyjmuje on interesantów tylko w poniedziałki, a w najbliższy poniedziałek będzie na jakimś spotkaniu, tak więc zapisałem się na spotkanie na 18 kwietnia. Babka z którą rozmawiałem pytała się wstępnie, w jakiej sprawie chcemy rozmawiać z dyrektorem - powiedziałem o co chodzi i odpowiedziała, że przedstawi mu naszą sprawę.

Plan imprezy został już opracowany, mamy gotowy spis foto stopów i czas, jaki planujemy poświęcić na każdy taki foto stop. Wstępnie mogę powiedzieć, że łączny czas, jaki planujemy przeznaczyć na wszystkie foto stopy to ok. 4 godziny i 53 minuty, ale to tylko nasz plan, wszystko i tak zależy od PLK-i. Foto stopy na całej, prawie 240 kilometrowej trasie będą aż czterdzieści cztery.
ecavon - 07-04-2011, 16:49
Temat postu:
Oo Smile Dość tego nawet będzie. Tylko niech organizatorzy tez zatroszczą się o organizacje tych foto stopów aby nie robić niepotrzebnego bydła i bałaganu oraz biegania co po niektórych po torach Smile Mnie 11 czerwca odpowiada. Dowiedziałem się właśnie dziś że 18 będę musiał odrabiać za 24 aby mieć dłuższy weekend Happy
Oby PLK mnie zrobiła żadnego psikusa i wypalił ten plan Smile
Pozdrawiam
Anonymous - 07-04-2011, 18:59
Temat postu:
@nynuś, poinformuj znajomego mecha, że termin imprezy jest przesunięty na 11 czerwca.
nynuś - 08-04-2011, 11:56
Temat postu:
Natychmiast! Robi sięVery Happy
Anonymous - 08-04-2011, 12:30
Temat postu:
Chciałbym przypomnieć, że osoby chętne do uczestnictwa w imprezie "Przejazd po zamkniętych w ruchu pasażerskim liniach kolejowych Górnego Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego", są proszone o przesłanie zgłoszenia do Andrzeja (@nynuś) poprzez wiadomość PW, e-mail lub na GG. Zgłoszenie powinno zawierać imię, nazwisko i numer kontaktowy. W razie zgłoszenia przez jedną osobę większej liczby uczestników, również prosimy o podanie namiarów na te osoby.

Przypomnę raz jeszcze, że impreza zaplanowana jest na 11 czerwca 2011 roku (sobota), natomiast 18 kwietnia będziemy rozmawiać z dyrektorem Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach, panem Przemysławem Gardoniem co do interesującej nas trasy, czasu, jaki chcielibyśmy przeznaczyć na przejazd, "wynajęcia" maszynisty i kierownika pociągu, a także jednostki, jaka nas interesuje. Szczegółowych informacji będziemy udzielać dopiero po rozmowie z panem Gardoniem.
Bardi78 - 09-04-2011, 12:38
Temat postu:
Na mnie oczywiście możecie liczyćSmile nawet nie wiedziałem czy to pisać bo akcje socjalne leżą w mojej naturze:) i Ci co mnie znają to wiedzą...
Ponieważ jest tu śmietanka zacnych forumowiczów proszę o ustosunkowanie się do mojego nowego tematu-z góry dziękuje:)
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=13146
nynuś - 09-04-2011, 20:56
Temat postu:
Bardi wpisujemy Cię na listęVery Happy
semaforek - 09-04-2011, 22:00
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
-Bielsko Biała - Cieszyn
-Skoczów - Pawłowice Śląskie

Te dwie linie to fajny pomysł, bo na pierwszej dawno nie było żadnej imprezy mimo że nadal jest ruch planowy, zaś na drugiej nie ma ani jednego ani drugiego

mk1992 napisał/a:
-Katowice - Katowice Szopienice Północne - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary

W takiej konfiguracji fizycznie się nie da tego pojechać, poza tym była tam impreza w 2006 roku.

mk1992 napisał/a:
-Gliwice - Zabrze Makoszowy - Rybnik (przejezdna?)

Nieprzejezdna na odcinku ze Szczygłowic do Knurowa z powodu zapadnięcia się szybu kilka lat temu, jak dotąd nie ma widoków na odbudowę.

kryniczanin napisał/a:
Prawda jest taka że przy odpowiedniej ilości linii zamkniętych dla ruchu pasażerskiego chętnych do zaliczenia może być tyle że 2xEN57 to mało. (Zestawienie EN71-EN57 odrzucam ponad 300ton) Ale potrzebna jest dobra reklama!

Jeśli to będzie ta trasa podana na stronie warsikowego kalendarza imprez to sądzę że 1 człon EZT nawet by wystarczył. Dużo odcinków całkiem niedawno było dostępnych objazdowo albo w ramach imprez SMK Kraków w 2006 i 2007 roku (czyli niedawno).

kryniczanin napisał/a:
Dlatego Ludzie moja propozycja RailMap otwierać i układać trasę po szlakach zamkniętych minimum 10 lat dla ruchu pasażerskiego albo tych czysto towarowych ale z drutem. 10 lat mineło nastało nowe pokolenie MK trzeba dać sobie szansę zaliczyć to co się nie da normalnie!

Myślę że lepiej dać te odcinki po których naprawdę dawno nie jechało nic pasażerskiego, wtedy będzie więcej chętnych.

nynuś napisał/a:
Słuchajcie nie będzie podejrzewam większego problemu przejechać linią 142 K-ce Ligota - K-ce Ochojec - K-ce Kostuchna - Tychy. A dlatego że tam często objazdowe pasażery jeżdżą.

Właśnie dlatego nie warto tam jechać bo niedawno były tam objazdy. Tego prędko nie zamkną.

nynuś napisał/a:
9) Gliwice - Gliwice Sośnica - Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów
10) Knurów - Zabrze Makoszowy - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Panewnik - Katowice Ligota

Tu aż się prosi o wjazd na Kopalnię Budryk w Ornontowicach, brak tego byłby karygodny.

kryniczanin napisał/a:
No i ostatnia mikro korekta propozycja - z Maciejowa Północnego na Zabrze Północ 1 łącznicą nie przez Gliwice. Moim zdaniem to większy "prestiż" zaliczania gdyż do Gliwic czymś jeszcze dojedziesz z Bytomia a ta łącznica nie wiem czy widziała skład pasażerski. Raczej nie.

Ta łącznica to jeden z nielicznych odcinków tej imprezy gdzie faktycznie dawno nic nie jechało i koniecznie musi być Smile

Przeanalizuję jeszcze co było dawno niedostępne i napiszę swoją propozycję trasy atrakcyjnej dla większej liczby zaliczaków.

[ Dodano: 10-04-2011, 00:59 ]
Moja propozycja trasy przewiduje dużo mniej jeżdżenia po czynnych liniach, za to maksimum szlaków trudno dostępnych. Załączam dwie mapki, jeśli macie do nich pytania to piszcie, najlepiej na gg.

http://www.srkgs.rail.pl/semaforek/trasy_slaskie.png
http://www.srkgs.rail.pl/semaforek/trasy_impreza.png

Katowice - Chorzów Batory - podg Hajduki - podg Radoszowy - Katowice Ligota - Katowice Murcki - Tychy - Orzesze Jaśkowice - Rybnik - Rybnik RbC - Rybnik Towarowy RTE - RTD - Rybnik Towarowy RTA - Rybnik - Żory - podg Kleszczów - KWK Krupiński - podg Kleszczów - Żory - podg Studzionka - Pawłowice Śląskie - Pawłowice Górnicze - Pawłowice Śląskie - podg Dębina - Chybie - Zabrzeg Czarnolesie (przez grupy towarowe) - podg Ochodza - Czechowice Dziedzice - Oświęcim - OwC (łącznica 699) - MKsA - Lędziny - MKsC - KWK Wesoła - Mysłowie Kosztowy - Mysłowice - podg Stawiska - Katowice Muchowiec - Katowice Ochojec - Katowice Ligota - podg Radoszowy - Ruda Kochłowice - Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - podg Chudów - KWK Budryk - podg Chudów - Gierałtowice - Zabrze Makoszowy - Zabrze Makoszowy Kopalnia - podg Maciejów - Butom Bobrek - Bytom Karb - Bytom - Chorzów Stary - Siemianowice - Katowice Szopienice Północne - Mysłowice - Katowice

Mam nadzieję że jest to realizowalne w 1 dzień, nie liczyłem czasu. Jeśli się okażę że nie jest to można zrezygnować z Rybnika i Pawłowic.
mikiyee - 10-04-2011, 00:16
Temat postu:
@mk1992, @nynuś i inni Smile Szacun, naprawdę szacun, dopiero teraz zauważyłem ten wątek. Nie wiecie jaka mi radochę sprawiliście, wielkie dzięki za organizację tej imprezy Happy

Już nie mogę się doczekać, szczególnie odcinka z Gliwic do Ligoty i z Ligoty do Tych przez Murcki.

Mam nadzieję, że spotkanie u Pana Gardonia będzie owocne i wszystko uda się tak jak zaplanowaliście. Dodatkowo, myślę że dobrym pomysłem byłoby zorganizowanie kamery i statywu, tak by nagrać z pozycji maszynisty cały przejazd, mielibyśmy 8h unikatowego materiału filmowego.
Anonymous - 10-04-2011, 01:27
Temat postu:
@Semaforek, bardzo Ci dziękujemy za pomoc, ale wspomniałem już wcześniej, że żadnych zmian co do planu imprezy nie wprowadzamy. A o liczbę chętnych osób się nie martw - na dzień dzisiejszy, praktycznie przy zerowej reklamie jest ich już całkiem sporo.
semaforek - 10-04-2011, 10:34
Temat postu:
Obawiam się że jednak wymusi je na was PLK. Trochę wiem jak w praktyce wygląda organizacja imprez kolejowych i czasem trzeba się pomęczyć z niektórymi niedasizmami. Są też rzeczy na które po prostu trzeba przystać (na przykład brak możliwości zmiany kierunku na podg).

Myślę że powinniście przeczytać nieco ironiczny komentarz Jędrusia z pmk Smile
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.misc.kolej&aid=89680431

Macie chociaż 80 osób? Poniżej takiej ilości może być ciężko gdy PR'y zaśpiewają 10 tysięcy za wynajęcie kibla.
loker - 10-04-2011, 11:19
Temat postu:
A może w ramach 50 lat od wyprodukowania EN57-001 dałoby się nią przejechać?
ecavon - 10-04-2011, 12:03
Temat postu:
Tylko ciekawe gdzie teraz staruszek się szwenda. Ostatnio był widziany na Podkarpaciu. A gdzie teraz to nie wiem.
stmichal - 10-04-2011, 12:09
Temat postu:
Z tego co wiem, ma już wyjeżdżone kilometry i stoi w Suchej Beskidzkiej, już od dobrych kilku miesięcy.
pospieszny - 10-04-2011, 13:12
Temat postu:
Cytat:
Tylko ciekawe gdzie teraz staruszek się szwenda

Stoi na szopie w Przeworsku w oczekiwaniu na NR.

Z tego względu wynajęcie jej do powyższej imprezy staje się niemożliwe.
Anonymous - 10-04-2011, 13:17
Temat postu:
Szopa jak szopa, ale nawet gdyby był na chodzie to MZPR (a może już PZPR?) mógłby stwarzać problemy, bo jednak podsył kibla taki kawał drogi to koszta, do tego maszynista, energia itd. Jeśli w końcu będzie sprawny, to zawsze można zorganizować imprezę na Podkarpaciu czy w Małopolsce z jego udziałem. Smile
nynuś - 10-04-2011, 13:33
Temat postu:
Masz racjęSmile
MK_Rabka - 10-04-2011, 15:44
Temat postu:
Jedna impreza z jego udziałem już chyba nawet była.
semaforek - 10-04-2011, 21:44
Temat postu:
A nawet kilka. Poza tym nieprzypadkowo ten kibel jest jedynym pozostawionym w starym malowaniu.

mk1992 napisał/a:
Szopa jak szopa, ale nawet gdyby był na chodzie to MZPR (a może już PZPR?) mógłby stwarzać problemy, bo jednak podsył kibla taki kawał drogi to koszta, do tego maszynista, energia itd. Jeśli w końcu będzie sprawny, to zawsze można zorganizować imprezę na Podkarpaciu czy w Małopolsce z jego udziałem. Smile

Oni nie stwarzaliby problemów, tylko po prostu policzyli sobie $$$ za podsył.
mateusz123 - 12-04-2011, 18:40
Temat postu:
Cytat:
na przykład brak możliwości zmiany kierunku na podg)

Rozumiem, że to przepis, ale czy ma jakieś praktyczne podstawy? Jednym słowem: co przeszkadza w zmianie kierunku na podg?
nynuś - 13-04-2011, 11:13
Temat postu:
Wiesz w zasadzie to jeżeli jest możliwość to wszystko da się zrobićSmile Wystarczy chcieć Smile Smile Smile
semaforek - 13-04-2011, 12:27
Temat postu:
mateusz123 napisał/a:
Rozumiem, że to przepis, ale czy ma jakieś praktyczne podstawy? Jednym słowem: co przeszkadza w zmianie kierunku na podg?

Przeszkadza w tym widzimisie PLK. Chodzi im o to że na posterunkach odgałęźnych właściwie zmieniałoby się kierunek na szlaku, że na podg nie prowadzi się manewrów. Gdyby się uprzeć to jest to fizycznie możliwe, wyjazd na sygnał zastępczy na szlak, pisanie rozkazów itd. Sprawa jest zagmatwana. Z doświadczenia wiem że PLK w 90% przypadków nie zgadza się na zmianę kierunku na posterunkach odgałęźnych pomimo wszelkich starań organizatorów przejazdu.

Już dużo prościej można załatwić wjazdy do zakładów przemysłowych, bo wystarczy pójść porozmawiać, odpowiednie pisemko i często się zgadzają. Dlatego wjazd na przykład na KWK Budryk jest realny.
gajdzik - 13-04-2011, 20:22
Temat postu:
To nie jest widzimisię PLK, ale Instrukcja Ir-1, która jest konsekwencją Ustawy o transporcie kolejowym oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.

Teoretycznie można dla takiej jednorazowej jazdy specjalnie opracować tymczasowy regulamin techniczny. Trzeba by tam określić miejsce podania sygnałów zastępczych, rozkazów, ewentualnie które tory trzeba zamknąć itd.

Sprawa jest skomplikowana, wymaga wiele zachodu i uważam, że nie jest warta świeczki.
nynuś - 14-04-2011, 06:56
Temat postu:
@gajdzik ale spróbować zawsze można:)
Exsimus - 18-04-2011, 20:17
Temat postu:
Jako, że koledzy mk1992 i nynuś się jeszcze nie wypowiedzieli w sprawie wynajęcia składu i dziesiejszego spotkania z panem Gardoniem - dyrektorem zakładu PR w Katowicach, śpieszę z informacją:

Więc dziś ja Exsimus wraz z mk1992 i nynusiem dowiedziliśmy pana Gardonia przekazując sprawę wynajęcia składu wraz z projektem trasy przejazdu.

Pan dyrektor stwierdził, że przyszlismy do niego odpowiednio wcześniej i, że z wynajęciem kibelka na taką imprezę nie pownni być problemu. Podaliśmy także nazwiska obsługi pociągu (maszynista, kierownik)

Co do ceny wynajęcia jednostki jeszcze nic nie wiadomo. Z toku rozmowy można było wywnioskować, że jest to cena ruchoma, którą można negocjować, ale jak będzie na razie trudno mowić.

Dyrektor obiecał nam, że do końca TEGO TYGODNIA poda mk 1992 wstepne decyzje co do przejazdu. Na razie cały plan został przekazany do sekcji eksploatacji taboru PR Katowice.

Tak jak mówię o kosztach przejazdu powiemy dopiero wtedy kiedy dyrektor da nam wstępne informacje na ten temat oraz cenę za wynajęcie kibelka, plus opłaty dla PLK Wtedy podzielimy wszystko przez wstęopną listę uczestników przejazdu.

Jednak z całą pewnością mogę powiedzieć, że jeżeli PLK nie będzie robiła problemów przejazd jest jak najbardziej możlwy. Bynajmniej Przewozy Regionalne są na TAK.
Anonymous - 18-04-2011, 22:59
Temat postu:
W końcu mam neta. @Eximus widzę mnie uprzedził, od siebie dodam tylko tyle, że wszystko jest już "w toku" rozpatrywania, kwestia 2-3 dni i będziemy mogli mówić o szczegółach. Niemniej jednak po dzisiejszej rozmowie z dyrektorem Gardoniem (i tutaj mój wielki ukłon z podziękowaniami w stronę @Eximusa i @nynusia, bez których raczej bym sobie nie dał rady, dzięki Panowie Very Happy) czuję po kościach, że ta impreza po prostu nam wypali. Tak czy inaczej - możecie już odkładać pieniądze na bilet i rezerwować sobie czas na 11 czerwca.
nynuś - 20-04-2011, 12:37
Temat postu:
Potwierdzam słowa moich przedmówców Smile Dyrektor Gardoń daje zielone światło Smile Czy da je także IZ Sosnowiec? Przed świętami się okaże. Pragnę dodać że może być to ostatnia możliwość obejrzenia podczas przejazdu dawnego układu i stacji Murcki. Zgodnie z informacją jaką udzielili dyżurni ruchu , przyszły regulaminy tymczasowe na okres od 1 czerwca do 31 grudnia które informują o okresowych zamknięciach szlaku podg Staszic - Katowice Kostuchna z uwagi na modernizację i przesunięcie toru szlakowego w stacji Murcki , wymontowanie rozjazdu 25 w pobliżu dawnej nastawni wykonawczej KMi-1 oraz demontaż peronów stacji Katowice Murcki.
ecavon - 25-04-2011, 18:24
Temat postu:
Czy już wiadomo coś o większych szczegółach w sprawie wynajmu i trasy potwierdzonej?
Anonymous - 25-04-2011, 18:28
Temat postu:
Jeszcze nie. Na razie wszystko jest w fazie ustaleń między PR, PLK-ą i Energetyką. PR-y jutro mają się odezwać w celu spotkania, na którym zostanie omówiony dokładny plan imprezy. Myślę, że do końca tygodnia wszystko się wyjaśni, będziemy znali dokładny kosztorys imprezy, natomiast w przyszłym tygodniu chciałbym już ostro ruszyć z reklamą. Smile
Exsimus - 27-04-2011, 16:54
Temat postu:
Rozmawiałem dzisiaj z Renatą Rogowską z PR Katowice (czas rozmowy 27 minut na mój koszt Rolling Eyes , ale o to co się dowiedziałem.

- Co do trasy pociągu nie ma większych zastrzeżeń poza Mizerowem. Tam PR musi jeszcze sytuację przeanalizować.
- Termin jest niemalże w 100% pewny i kiebelek pojedzie tego dnia w swą trasę.
- Co do kosztów wszystko wskazuje na to, że koszt jednostkowy za uczestnika zamknie się prawdopodobnie w 100 złotych, ale wszystko wyjedzie na dniach, może być ciut mniej, ale na pewno nie więcej niż 100 złotych. Cena zawiera wszystko tj dostęp do infrastuktury, wynajęcia kibela, obsługę trakcyjną, a rakże POSTOJE HANDLOWE. Każdy Foto - Stop traktowany jest przez PR jako postój hadlowy stąd też duże koszty, ale mam nadzieję, że za cały dzień jeżdżenia po regionie to nie jest aż tak wiele Happy
mk1992 i nynuś za parę dni podadzą dokładnie co do grosza jednostkowy koszt przejazdu. Oczywiście każdy z uczestników otrzyma pamiątkowy bilet na przejazd. Co do trasy przedstawimy ją po spotkaniu z panem Przemysławem Gardoniem i Renatą Rogowską tj po 11 maja 2011. Jednak nie powinno być żadnych problemów z trasą, która podana została parę postów temu, czyli taka jak założył mk1992
nynuś - 27-04-2011, 22:06
Temat postu:
Przewidzieliśmy w czasie przejazdu pewne atrakcje ale musimy wszystko załatwić na drodze przyspieszonej kolejowej procedury administracyjnej.
Wszystkie pozostałe informacje podał kolega Exsimus Smile
Exsimus - 27-04-2011, 22:44
Temat postu:
Już teraz zapadały decyzje na górze.
Platak z promujący przejazd pojawi się na dniach do wglądu z ceną za osobę tj 99 zł do 31 maja, jeżeli ktoś będzie chciał jechać i będzie chciał opłacić przejazd od 1 do 10 czerwca niestety cena wyniesie w tym momencie 149 zł. Nie będzie zapisów na przejazd w dniu odjazdu pociągu. Wszczcy na dworcu w Katowicach otrzymają kopertę z biletem i potwierdzą jej odbiór tak aby nie znalazła się osobam która nie zapłaciła, a jednak pojechała.
Ralny - 27-04-2011, 22:52
Temat postu:
Exsimus napisał/a:
Co do kosztów wszystko wskazuje na to, że koszt jednostkowy za uczestnika zamknie się prawdopodobnie w 100 złotych, ale wszystko wyjedzie na dniach, może być ciut mniej, ale na pewno nie więcej niż 100 złotych.

Cena jest zależna od liczby uczestników? Jak wyliczono koszt jednostkowy skoro jeszcze nie wiadomo ilu będzie chętnych?
ecavon - 27-04-2011, 22:56
Temat postu:
Ralny, Wzięto pewnie pod uwagę listę chętnych co zgłosili na PW do Nynusia Smile
Ja się piszę na pewno.
Pozdrawiam.

P.S. To w razie wolnych miejsc można zabrać paru pasażerów jak będą postoje handlowe Język Język Język
Anonymous - 29-04-2011, 12:07
Temat postu:
Łączny koszt imprezy (ok. 9700 zł.!), jaki zaśpiewali nam w PR-ach podzieliliśmy przez liczbę minimum 100 uczestników. Jako organizatorzy zastrzegamy sobie prawo do odwołania imprezy, jeśli nie zgłosi się wymagana liczba osób. Próbowaliśmy wynegocjować z Przewozami Regionalnymi niższą cenę, ale niestety to nie taka prosta sprawa i rozmowy w tej jedynej kwestii zakończyły się fiaskiem. Cholernie drogie są nasze foto stopy, które jak już zaznaczył kolega @Eximus, traktowane są jako "postoje handlowe", często po 5-10 minut (np. częste zmiany kierunku jazdy). W cenę biletu wliczone są:

- dostęp do infrastruktury wraz z zaplanowanymi postojami typu "foto stop"
- cena energii
- 12-godzinna dniówka maszynisty i pani kierownik pociągu
- wynajęcie składu
- podatek VAT
- wydrukowanie biletów dla uczestników
- zimne napoje/słodycze

Trasa w 100% będzie taka, jaką zaplanowałem na samym początku. Odwiedzimy Szopienice Północne, Siemianowice Śląskie, Zabrze Makoszowy, Knurów, Rudę Kochłowice, Orzesze Miasto, Katowice Muchowiec i wiele, wiele innych. W Bytomiu zaplanowany jest dłuższy postój celem zaopatrzenia się w pobliskim supermarkecie w jedzenie czy picie.

Rozpoczęcie imprezy o godzinie 8 rano 11 czerwca br., (peron V, KATOWICE) zakończenie ok. godziny 20 (piszę "ok.", ponieważ uzależnione to będzie od warunków ruchowych na trasie, koniec imprezy również na peronie V w KATOWICACH). Na prawie sam koniec imprezy szykujemy małą niespodziankę dla uczestników, ale to już pozostawiamy na razie dla własnej informacji. Myślę, że wiele osób może się ucieszyć.

Jednostka będzie taka, jaką chcieliśmy - EN57-1035, więc żadnych plastików nie trzeba się obawiać (o ile do 11 czerwca nasz klop nie zdefektuje). W czasie imprezy oferujemy również zimne napoje (pepsi, coca cola, woda mineralna), a także słodycze dla osób, które planują wybrać się na przejazd z dziećmi.

Pieniądze można już wpłacać przelewem na jedno z dwóch kont:

mBank: 14 1140 2004 0000 3702 6959 6427
Deutsche Bank PBC: 24 1910 1048 2944 0312 8837 0002

W tytule proszę wpisać swoje imię, nazwisko i dopisek "EN57 po GOP".

Trasa przejazdu wygląda następująco:

KATOWICE - Sosnowiec Porąbka - Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa - Sosnowiec Maczki - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Katowice Zawodzie - p.o. Szabelnia - Katowice Szopienice Północne - Siemianowice Śląskie - Chorzów Stary - Bytom - Bytom Północny - Bytom Bobrek (łącznica towarowa Karb - Bobrek) - Zabrze Makoszowy - Gierałtowice - Knurów - Ruda Bielszowice - Ruda Kochłowice - Radoszowy - Katowice Ligota - Łaziska Górne - Orzesze Jaśkowice - Orzesze Miasto - Łaziska Huta - Łaziska Średnie - Wyry - Tychy - p.o. Mąkołowiec - Katowice Kostuchna - Katowice Murcki - Katowice Ochojec - Katowice Muchowiec - Katowice Janów - Stawiska - KATOWICE
Bartek_Sp - 29-04-2011, 20:26
Temat postu:
Brakuje danych do przelewu, należy podać jeszcze nazwę odbiorcy. A tak swoja drogą to dlaczego akurat 11 czerwca? W tym dniu odbywa się inna impreza kolejowa. http://turkol.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=8
Anonymous - 29-04-2011, 20:28
Temat postu:
O terminie 11 czerwca rozmawialiśmy na forum już dobre 3 tygodnie temu. Wtedy jeszcze nie było informacji o tej imprezie w Poznaniu. Terminu zmieniać nie będziemy, gdyż wszystko w PR i PKP PLK jest już zaklepane.
Exsimus - 29-04-2011, 21:49
Temat postu:
Cytat:
Brakuje danych do przelewu, należy podać jeszcze nazwę odbiorcy

Na plakacie napisane jest do kogo należy się zgłosić. Poza tym w poście mk1992 powyżej (tam gdzie jest plakat) napisane są numery kont bankowych celem wpłacenia należności.

Co do malkontentów którzy mówią, że cena za przejazd jest wygórowana to proszę wziąć pod uwagę iż jest to przejazd nadzwyczajny i Przewozy Regionalne uruchamiają go na zasadach komercyjnych.

Co do tego iż cena wzrasta po 1 czerwca jest ona wyższa tylko i wyłącznie z tego powodu iż chcemy zmobilizować uczestników przejazdu do wpłacenia pieniędzy odpowiednio wcześniej (patrz my też musimy rozliczyć się z PR)
Anonymous - 29-04-2011, 23:35
Temat postu:
Tak sobie teraz pomyślałem, że jeśli zmontowałaby się jakaś większa ekipa składająca się z użytkowników infokolej, to moglibyśmy Wam zarezerwować jeden cały przedział w EN57. Z tego co wiem, to sporo użytkowników deklarowało w ostatnim czasie chęć przejazdu 11 czerwca, więc dałoby się to zrobić.
sleptozaur - 30-04-2011, 10:26
Temat postu:
... niektórzy nawet już zapłacili Smile
ale nie wiem czy jest sens dzielić przedziały na imprezie dla pasjonatów. Pewnie i tak siadać koło siebie bedą grupki znajomych a wydzielanie przedziału psuje atmosferę.

[ Dodano: 30-04-2011, 14:28 ]
Witam na forum gkw24 padło pytanie czy istnieje jakaś mapka trasy (dla nobów) i fotostopów

W sumie pomyslałem że może to by pomogło w promowaniu imprezy.
PS nakręciłem już 4 osoby Smile
Anonymous - 04-05-2011, 12:43
Temat postu:
Na razie jeszcze mapki nie ma, ale to jest kwestia maksymalnie dwóch tygodni i takowa się pojawi. Poza tym każdy z uczestników przed imprezą i tak dostanie pamiątkowy bilet, mapkę z trasą przejazdu i plan foto stopów.

UWAGA! Dzieci, które nie ukończyły jeszcze 13 roku życia mają możliwość darmowego przejazdu, ale pod warunkiem opieki osoby dorosłej i za okazaniem legitymacji szkolnej w dniu imprezy. Osoby, które planują wybrać się na przejazd z dziećmi proszone są o poinformowanie o tym fakcie organizatorów imprezy, tak abyśmy odpowiednio wcześniej wiedzieli, ilu osobom mamy wydrukować pamiątkowy bilet wraz z mapką przejazdu.

Szczegółowych informacji co do przejazdu udzielamy poprzez e-mail lub na PW:

Damian Skibiński (skiba992_921@wp.pl)
Przemysław Szczepanek (przemyslaw.szczepanek@gmail.com)
Andrzej Siwak (nynusiek@tlen.pl)

EDIT:
Pojawiło się już info na stronie rynku kolejowego: http://www.rynek-kolejowy.pl/23731/SKR__czyli_pociagiem_przez_GOP.htm

EDIT 2:
Specjalny pociąg 11 czerwca wyruszy z Katowic i po nieużywanych trasach przejedzie prawie cały Górnośląski Okręg Przemysłowy!

Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei zaprasza wszystkich zainteresowanych na przejazd pociągiem specjalnym po nieużywanych w ruchu pasażerskim liniach kolejowych Górnego Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego.

Więcej: http://www.mmsilesia.pl/369804/2011/5/3/pociagiem-przez-slask-po-nieuczeszczanych-trasach?category=news

@sleptozaur, dzięki za wrzucenie info na stronę mmsilesia! Smile
REGIOchłopak - 04-05-2011, 21:14
Temat postu:
W Knurowskich "mediach" również piszą o przejeździe:
Miłośnicy kolei mają szansę zwiedzić Śląsk w nietypowy sposób, bo na torach. Wycieczka bez przesiadek, za to z licznymi postojami planowana jest na czerwiec. Pociąg odwiedzi m.in. Knurów, a w planach liczne przystanki na zdjęcia czy też możliwość dokładnego zobaczenia infrastruktury kolejowej.
Więcej: http://miastoknurow.pl/6120,pociagiem-przez-slask-nietypowa-akcja,czytaj,artykul.html
nynuś - 05-05-2011, 13:00
Temat postu:
Zobaczcie tutaj Smile Smile Smile Tutaj też jest Smile

http://www.noltychy.pl/2,2,1261,Pociag_specjalny_zawita_do_Tychow,artykul.html
giq - 10-05-2011, 15:12
Temat postu:
Witam szanowne Forum.

Usiadłem na chwilę z planem podróży i http://mapa.kolej.one.pl i spróbowałem wysmarować mapkę z planem podróży. Generalnie plan jest dosyć jasny, problemy miałem tylko w okolicach Stawisk;)
Zapraszam do krytyki!

(proszę klikać mapkę - pełna wersja nie mieści się w layoucie forum)
http://i52.tinypic.com/e9vp7c.jpg

Na zielono - linie jeżdżone liniowo pociągami pasażerskimi
Na fioletowo - linie stricte towarowe

W ten sposób chciałem się przywitać na forum i jednocześnie podziękować organizatorom za trud włożony w przygotowanie!
Exsimus - 10-05-2011, 20:01
Temat postu:
Mapka jest bardzo fana !
nynuś - 10-05-2011, 23:59
Temat postu:
Mnie się też podoba:) Chyba się do Ciebie uśmiechniemy po Nią Smile Smile
giq - 11-05-2011, 08:34
Temat postu:
Z mojej strony nie ma żadnego problemu - zrobiłbym ją tylko w większej rozdzielczości (na razie strzałki kierunkowe na węzłach są ledwo widoczne). Należy jednak rozważyć kwestie praw autorskich podkładu z mapa.kolej.one.pl i googlemapsów (szczerze mówiąc, to nie wiem jak to wygląda...)
Kuba Wie-Wiór - 13-05-2011, 08:46
Temat postu:
Stworzyłem na FB jako wydarzenie Very Happy

https://www.facebook.com/event.php?eid=183031418412218#!/event.php?eid=183031418412218

Możecie porozsyłać do swoich znajomych.
nynuś - 13-05-2011, 12:04
Temat postu:
Ja u siebie na profilu tysh udostępniłem Smile
Anonymous - 16-05-2011, 14:20
Temat postu:
A więc tak, byłem dzisiaj z Exsimuem na spotkaniu u nowego Pana dyrektora PR Katowice Romana Chwały i jego zastępcy Renaty Rogowskiej w celu omówienia szczegółów co do trasy przejazdu 11 czerwca. PLK wstępnie zgodziła się na przejazd zaproponowanymi przez nas trasami wraz z foto-stopami. Do końca tygodnia powinniśmy otrzymać ostetczny rozkład jazdy naszego pociągu.

W krótce pojawi się także regulamin przejazdu; chodzi m.in o to, aby w czasie imprezy nie doszło do sytuacji w której Przewozy Regionalne będą zmuszone rozwiązać nasz pociąg (palenie papierosów w pociągu, spożywanie alkoholu, wszczynanie konfliktów i innych sytuacji w których bezpieczeństwo uczestników przejazdu może być zagrożone).

Jeśli chodzi o zimne napoje i słodycze nie ma z tym najmniejszego problemu, wszystko zostanie przygotowane przed imprezą i każdy z uczestników będzie miał dostęp do koszyka z wcześniej wymienionym asortymenetem.

Na niektórych odcinkach trasy możemy spodziewać się wizyty kontrolerów z PR Katowice w celu upewnienia się czy impreza odbywa się zgodnie z ustalonym regulaminem, czyt. czy przez obsługę pociągu, organizatorów, a także uczestników przejazdu są przestrzegane zasady BHP.

Przypominamy, że osoby, które planuja wybrać się na przejazd z dzieckiem, które nie ukończyło 13 roku życia, są proszone o zgłoszenie tego faktu do organizatorów poprzez email lub w tytule przelewu pieniędzy na konto (chodzi o to, żebyśmy wiedzieli ile mamy zarezerwować miejsc w pociągu).
Exsimus - 17-05-2011, 10:42
Temat postu:
Chciałem dodać, że w razie jakichkolwiek zniszczeń składu, nieplanowanych postojów, zerwań hamulców kwotą kary obarczą nas Przewozy Regionalne więc lepiej aby takowych sytuacji nie było.
CSA - 17-05-2011, 11:01
Temat postu:
Cytat:
W krótce pojawi się także regulamin przejazdu; chodzi m.in o to, aby w czasie imprezy nie doszło do sytuacji w której Przewozy Regionalne będą zmuszone rozwiązać nasz pociąg (palenie papierosów w pociągu, spożywanie alkoholu, wszczynanie konfliktów i innych sytuacji w których bezpieczeństwo uczestników przejazdu może być zagrożone).


Ten punkt jak rozumiem znajdzie się w regulaminie, więc z ciekawości zapytam. To jest wymóg PR czy pomysł organizatorów ? No i czy chodzi o to, żeby nahukane małoletnie towarzystwo nie dostało małpiego rozumu po trzech piwach czy konsekwentne "nie bo nie" i z alkoholem nie wpuszczamy.

Z tego co czytałem w relacjach z innych imprez, to faktycznym problemem nie były osoby łykające jasne pełne, tylko ludzie z "problemem alkoholowym", czyli pije chociaż nie umiem, co skutkuje zachowaniem, delikatnie mówiąc, irytującym współpasażerów.

Pozdrawiam.
katowicer - 17-05-2011, 11:48
Temat postu:
Nahukane małoletnie towarzystwo nie będzie obecne na takiej imprezie. Bo ich to poprostu nie interesuje. Wolą pić na ławce pod blokiem Wink
Anonymous - 17-05-2011, 11:49
Temat postu:
CSA napisał/a:
To jest wymóg PR czy pomysł organizatorów ?


PR-ów. Chcieliśmy wprowadzić wymóg zabraniający spożywania w czasie imprezy jedynie "napojów wysokoprocentowych" (a piwo zdecydowanie do takowych nie należy). Jednak PR-y są nieugięte i nie ma być żadnego alkoholu.

CSA napisał/a:
chodzi o to, żeby nahukane małoletnie towarzystwo nie dostało małpiego rozumu po trzech piwach czy konsekwentne "nie bo nie" i z alkoholem nie wpuszczamy.


Chodzi przede wszystkim o uniknięcie jakichkolwiek incydentów, czy to ze strony młodzieży, czy dorosłych pod wpływem procentów. Oczywiście nie popadajmy z jednej skrajności w drugą, bo przecież nikomu plecaków i torb sprawdzać nie będziemy... Wink

CSA napisał/a:
Z tego co czytałem w relacjach z innych imprez, to faktycznym problemem nie były osoby łykające jasne pełne, tylko ludzie z "problemem alkoholowym", czyli pije chociaż nie umiem, co skutkuje zachowaniem, delikatnie mówiąc, irytującym współpasażerów.


Dlatego też Przewozy Regionalne dmuchają na zimne.
MK_Rabka - 17-05-2011, 19:14
Temat postu:
Cytat:
Oczywiście nie popadajmy z jednej skrajności w drugą, bo przecież nikomu plecaków i torb sprawdzać nie będziemy...

Bo były plotki, że "bramki" będą. Mr. Green
Damian Łódź - 18-05-2011, 20:46
Temat postu:
Moim zdaniem od jednej chmielowej zupki nic by się nie stało...
Anonymous - 18-05-2011, 21:04
Temat postu:
Toteż napisałem, że nikomu plecaków sprawdzać nie będziemy... Very Happy
Tomasz K. - 18-05-2011, 21:12
Temat postu:
Czyli oficjalnie nie można , a nieoficjalnie różnie to bywa Very Happy
Kontroler - 19-05-2011, 11:50
Temat postu:
Jestem przeciwny spożywaniu nawet piwa szczególnie na takich imprezach, niestety doświadczenie pokazuje, że zawsze znajdzie się czarna owca, dzięki której, szerokim echem odbijają się negatywne komentarze dotyczące zachowania takich osób na imprezie i postrzegania imprezy w takim pryzmacie. Do tego dochodzi fakt, spacerowania takich osób po torach itp. podczas foto stopów. Należy o tym pamiętać, to nie jest zwykły przejazd pasażera pijącego browara z punktu A do punktu B, kursem handlowym.
semaforek - 19-05-2011, 18:25
Temat postu:
CSA napisał/a:
Z tego co czytałem w relacjach z innych imprez, to faktycznym problemem nie były osoby łykające jasne pełne, tylko ludzie z "problemem alkoholowym", czyli pije chociaż nie umiem, co skutkuje zachowaniem, delikatnie mówiąc, irytującym współpasażerów.


Myślę że zamiast czytać relacje z imprez lepiej na nich być, bo relacje bywają przekolorowane. Generalnie
katowicer napisał/a:
Nahukane małoletnie towarzystwo nie będzie obecne na takiej imprezie. Bo ich to poprostu nie interesuje. Wolą pić na ławce pod blokiem Wink

Byś się zdziwił. Na imprezach kolejowych statystycznie najwięcej pijących jest wśród ludzi w wieku ok. 30 lat. Generalnie jest kilka takich osób które nie znają umiaru. Niektórzy to i piwem potrafią się upić, jak wleją w siebie 7 puszek piwa. Panuje taka potwierdzona opinia że najwięcej pije niejaki Ufo.
Kontroler - 19-05-2011, 19:01
Temat postu:
Jak będą rozrabiali, wystawimy ich na Muchowcu Smile
Anonymous - 20-05-2011, 12:14
Temat postu:
Otrzymaliśmy dzisiaj rozkład jazdy naszego pociągu, który zamieszczam poniżej. Aby być nieco wcześniej w Katowicach, prawdopodobnie zrezygnujemy z przejazdu z Tychów do Tychów Miasta (zaoszczędzimy w ten sposób ok. 40 minut).

KATOWICE 8:24
Sosnowiec Południowy 8:36/8:56
Sosnowiec Porąbka 9:11/9:16
Sosnowiec Kazimierz 9:21/9:26
Dąbrowa Górnicza Wschodnia 9:39/9:44
Łazy (przez podg. Kozioł, podg. Okradzionów) 10:25/10:37
Okradzionów 11:16/11:21
Dąbrowa Górnicza Towarowa 11:29/11:39
Sosnowiec Maczki 12:06/12:16
Sosnowiec Jęzor 12:31/12:34
Mysłowice 12:45/12:48
Katowice Szopienice Północne 12:59/13:04
Katowice Dąbrówka Mała 13:08/13:11
Siemianowice Śląskie 13:20/13:25
Chorzów Stary 13:33/13:36
BYTOM 13:44

BYTOM 14:21
Bytom Północny 14:31/14:41
Radzionków 14:48/14:58
Zabrze Biskupice (przez Karb, Bobrek) 15:21/15:26
Zabrze Makoszowy Kopalnia 15:42/15:47
Mizerów 15:51/15:54
Przyszowice 16:01/16:06
Gierałtowice 16:09/16:14
Knurów 16:28/16:38
Zabrze Makoszowy 16:52/16:57
Ruda Bielszowice 17:06/17:11
Ruda Wirek 17:19/17:24
Ruda Kochłowice 17:35/17:45
Panewnik 17:57/18:02
KATOWICE LIGOTA 18:06

KATOWICE LIGOTA 18:25
Mikołów 18:35/18:40
Orzesze 18:51/18:56
Orzesze Jaśkowice 19:00/19:05
Orzesze Miasto 19:10/19:15
Orzesze Zawiść 19:20/19:23
Łaziska Huta 19:27/19:30
Łaziska Kopanina 19:32/19:35
Łaziska Średnie 19:40/19:43
Wyry 19:49/19:52
Tychy 20:01/20:20
TYCHY MIASTO 20:25

TYCHY MIASTO 20:35
Katowice Kostuchna 21:03/21:08
Staszic 21:22/21:25
Katowice Ochojec 21:27/21:32
Katowice Ligota 21:36/21:46
Katowice Janów 22:06/22:14
Stawiska 22:19/22:22
Katowice Szopienice Północne 22:28/22:38
Mysłowice 22:51/23:03
KATOWICE 23:18

Foto stopy odbywają się tylko na wyżej wymienionych stacjach, przystankach osobowych i posterunkach odgałęźnych.

Jak widać, udało nam się otrzymać zgodę w PKP PLK na przejazd z Dąbrowy Górniczej Wschodniej do stacji Łazy, przez podg. Kozioł i Okradzionów, a także na wjazd do Dąbrowy Górniczej Towarowej. Natomiast z Dąbrowy Górniczej Towarowej przejedziemy łącznicą towarową Sosnowiec Maczki - Sosnowiec Jęzor do Mysłowic i dalej w kierunku Siemianowic Śląskich, według pierwotnego planu. W związku z tym nie zahaczymy o Dąbrowę Górniczą Ząbkowice i Jaworzno Szczakową, gdzie obecnie odbywa się regularny ruch pasażerski. Jesteśmy przekonani, że jest to zmiana na plus w porównaniu ze wcześniejszą wersją przejazdu.

Przypominamy jednocześnie, że dzieci, które nie ukończyły jeszcze 13 roku życia mają możliwość darmowego przejazdu, ale pod warunkiem opieki osoby dorosłej i za okazaniem legitymacji szkolnej w dniu imprezy. Osoby, które planują wybrać się na przejazd z dziećmi proszone są o poinformowanie o tym fakcie organizatorów imprezy, tak abyśmy odpowiednio wcześniej wiedzieli, ilu osobom mamy wydrukować pamiątkowy bilet wraz z mapką przejazdu.

Szczegółowych informacji udzielamy poprzez e-mail lub na PW:

Damian Skibiński (skiba992_921@wp.pl)
Przemysław Szczepanek (przemyslaw.szczepanek@gmail.com)
Andrzej Siwak (nynusiek@tlen.pl)
Anonymous - 20-05-2011, 17:55
Temat postu:
Godzina zakończenia trochę późna- ludzie spoza Śląska będą mieli problem z powrotem do domu. Niestety trzeba się będzie urwać wcześniej z imprezy, a szkoda bo fajnie by było "zaliczyć" cały przejazd. Tylko żeby się nie okazało, że do Katowic dojedzie 5 osób Wink
REGIOchłopak - 20-05-2011, 18:48
Temat postu:
Jeżeli o mnie chodzi to uważam, że postój w Bytomiu należy skorygować do max 10 minut. Odpuścić sobie przejazd ostatnich części lub zrobić miksa od Ligoty(przejazd 1) pojechać na Tychy, Łaziska, Orzesze, Mikołów i dalej Ligota, Janów to na pewno da dużą oszczędność czasową. Smile
Pirat - 20-05-2011, 18:49
Temat postu:
Rozumiem, że admin forum jedzie gratis? Wink
REGIOchłopak - 21-05-2011, 10:03
Temat postu:
Trasa jest po prostu zbyt długa na takie 1 dniowe przejażdżki. Owszem dla mieszkańców śląska jest ok ale tylko dla nas. Ja nie wiem ale wydaje mi się, że trzeba poważnie zastanowić się nad trasą i zmodyfikować ją tak aby każdy mógł normalnie dojechać i wrócić do domu.

Należy koniczynie poskracać czasy postojów tych najdłuższych - nie wiem czy to PLK tak zarządziła ale jeśli nie to można zaoszczędzić około 60 minut na tych postojach. Najdłużej będziemy stali w Sosnowcu południowym, Bytomiu, Katowice Ligota i Tychy. Zastanawiam się tylko poco? Fotostop, fotostopem ale bez przesady nie potrzeba na niego 15 minut, myślę, że w 5-8 minut spokojnie można cyknąć dobrą fotkę. Dodatkowo jak pisałem wcześniej od Ligoty jechać na Tychy dalej na Łaziska,Mikołów i później do Janowa. Ewentualnie pominąć ten odcinek:
Mikołów 18:35/18:40
Orzesze 18:51/18:56
Orzesze Jaśkowice 19:00/19:05
Orzesze Miasto 19:10/19:15
Orzesze Zawiść 19:20/19:23
Łaziska Huta 19:27/19:30
Łaziska Kopanina 19:32/19:35
Łaziska Średnie 19:40/19:43
Wyry 19:49/19:52
To daje nam oszczędność już około 120minut!
Wiem, że każdy jedzie dla jakiejś konkretnej trasy ale sądzę, że takie rozwiązanie było by najbardziej optymalne.
Anonymous - 21-05-2011, 11:46
Temat postu:
Może by tą trasę podzielić na dwie części i jedną przejechać teraz, a drugą np.we wrześniu. Nie wiem ile osób wytrzyma cały dzień w pociągu? Oczywiście nie krytykuje i nie czepiam się, podziwiam organizatorów, ale może chcieliśmy za dużo na raz zobaczyć? Teraz to już pewnie i tak za późno na zmiany skoro trasa i godziny są zaplanowane. Ja jeśli będę to niestety nie dam rady całej trasy przejechać, no chyba, że przenocuje na dworcu Wink
Victoria - 21-05-2011, 12:17
Temat postu:
Ale w czym problem? 11 czerwca to sobota. Weekend. Po imprezie idziecie bawić się do jakiegoś lokalu. Na piwo. Na balety. Rozjeżdżacie się nad ranem pierwszymi pociągami. Młodzi, a tacy niezaradni! Korzystajcie z życia, bawcie się. A nie tylko kolejowe kółeczko, paciorek i spać.
Anonymous - 21-05-2011, 12:32
Temat postu:
Victoria, Zarwanie jednej nocy na dojazd i to totalne zarwanie czyli 3h na nogach w Krakowie 1h w Tarnowie 3h w Katowicach, cały dzień w kiblu w ruchu bo trzeba zwiedzać i skąd mieć energię na następny wieczór i powrót? Teraz jestem w stanie przyznać że godziny są całkowicie nie trafione. Tragiczne pod względem dojazdu i wyjazdu, żeby choć 6.30-16.30 jedna noc leci, 10h w pociągu ale już jest jakaś opcja powrotu choć na północ do domu.Chce się wybrać jak na mało co ale jak nie załatwię sobie noclegu u znajomych w Krakowie na noc poprzedzającą to odpadam.
Anonymous - 21-05-2011, 12:41
Temat postu:
Jak już wspomniałem wcześniej, godzina przyjazdu do Katowic NA PEWNO ulegnie zmianie. A dla tych, co będą chcieli być na imprezie, ale będą mieli problem z powrotem do domu możemy zagwarantować... towarzystwo organizatorów. Bo o ile w czasie imprezy pić nie będzie można, o tyle po imprezie (kulturalnie oczywiście!) "why not"... Very Happy
Robikon - 21-05-2011, 14:11
Temat postu:
Nikt na siłę nikogo nie zmusza,ja też będę musiał zerwać 2 noce ale nie narzekam,bo jest fajnie jak się poznaje nowych ludzi.My tylko potrafimy tylko narzekać i wszystkim nigdy się nie dogodzi.pozdrawiam.
Bardi78 - 21-05-2011, 14:38
Temat postu:
Victoria napisał/a:
Ale w czym problem? 11 czerwca to sobota. Weekend. Po imprezie idziecie bawić się do jakiegoś lokalu. Na piwo. Na balety. Rozjeżdżacie się nad ranem pierwszymi pociągami. Młodzi, a tacy niezaradni! Korzystajcie z życia, bawcie się. A nie tylko kolejowe kółeczko, paciorek i spać.


mhmhm.....a po baletach żonka czeka w drzwiach z wałeczkiem:)))
ecavon - 21-05-2011, 17:49
Temat postu:
Ludzie, ale macie problemy. Czy to człowiek nie może pojechać sobie spokojnie, uciec od domowych problemów przez weekend?
Zawsze można pojechać jeszcze na małe kółeczko.

Ja wybieram się po imprezie po GOP-ie na kółeczko: E-30, E-59, E-20, E-65 (38510, 71105, 13104)

Do zobaczenia na 5 peronie w Kato Smile
nynuś - 21-05-2011, 18:16
Temat postu:
kryniczanin napisał/a:
Victoria.Chce się wybrać jak na mało co ale jak nie załatwię sobie noclegu u znajomych w Krakowie na noc poprzedzającą to odpadam.


Mój drogi Adamie przecież mówiłem Ci że u mnie miejsce noclegowe masz zagwarantowane:)

[ Dodano: 21-05-2011, 19:21 ]
PR podczas imprezy ma zrobić kontrolę czy wszystko przebiega tak jak powinno. Nie radzę nikomu wszczynać burd , bo wtedy na wezwaniu policji ewentualnie SOK się nie skończy. Zresztą regulamin jest już opracowany i w żadnym punkcie nie ma ujętego ratunkowego "ale"Smile W kwestiach porządkowych jestem bezwzględny.
semaforek - 22-05-2011, 01:18
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Jak widać, udało nam się otrzymać zgodę w PKP PLK na przejazd z Dąbrowy Górniczej Wschodniej do stacji Łazy, przez podg. Kozioł i Okradzionów, a także na wjazd do Dąbrowy Górniczej Towarowej. Natomiast z Dąbrowy Górniczej Towarowej przejedziemy łącznicą towarową Sosnowiec Maczki - Sosnowiec Jęzor do Mysłowic i dalej w kierunku Siemianowic Śląskich, według pierwotnego planu. W związku z tym nie zahaczymy o Dąbrowę Górniczą Ząbkowice i Jaworzno Szczakową, gdzie obecnie odbywa się regularny ruch pasażerski. Jesteśmy przekonani, że jest to zmiana na plus w porównaniu ze wcześniejszą wersją przejazdu.

Bardzo dobra decyzja. Gwoli ścisłości, ta łącznica od Maczek kończy się na podg Długoszyn. Do Jęzora idzie tylko łącznica od podg Dorota.

mk1992 napisał/a:
Foto stopy odbywają się tylko na wyżej wymienionych stacjach, przystankach osobowych i posterunkach odgałęźnych.

Jak tam zadecydowaliście to wasza sprawa, ale trochę zaskoczony jestem, bo zwykle większość fotostopów robi się na szlaku.

REGIOchłopak napisał/a:
Jeżeli o mnie chodzi to uważam, że postój w Bytomiu należy skorygować do max 10 minut. Odpuścić sobie przejazd ostatnich części lub zrobić miksa od Ligoty(przejazd 1) pojechać na Tychy, Łaziska, Orzesze, Mikołów i dalej Ligota, Janów to na pewno da dużą oszczędność czasową. Smile

Myślę że jak rozkład jest już zaakceptowany to już się raczej nic nie zmieni. Ja bym na waszym miejscu olał Orzesze, bo od 1 czerwca ma jechać pośpiech tamtędy.

REGIOchłopak napisał/a:
Należy koniczynie poskracać czasy postojów tych najdłuższych - nie wiem czy to PLK tak zarządziła ale jeśli nie to można zaoszczędzić około 60 minut na tych postojach. Najdłużej będziemy stali w Sosnowcu południowym, Bytomiu, Katowice Ligota i Tychy. Zastanawiam się tylko poco?

Pamiętaj że na wielu szlakach nie jesteś w stanie wtrasować pociągu o dowolnej godzinie, bo masz planowy ruch. Z drugiej strony przed imprezą warto oszacować ile zajmie sama jazda.

Darek napisał/a:
Może by tą trasę podzielić na dwie części i jedną przejechać teraz, a drugą np.we wrześniu. Nie wiem ile osób wytrzyma cały dzień w pociągu?

Oj, wytrzymywało się i 5 dni w pociągu.

Darek napisał/a:
Godzina zakończenia trochę późna- ludzie spoza Śląska będą mieli problem z powrotem do domu. Niestety trzeba się będzie urwać wcześniej z imprezy, a szkoda bo fajnie by było "zaliczyć" cały przejazd. Tylko żeby się nie okazało, że do Katowic dojedzie 5 osób Wink

Ale paradoksalnie dla ludzi z daleka ta godzina jest dobra. Po północy masz nocne pociągi zarówno na wschód jak i północny zachód. Najgorzej mają ci w odległości do 100km.
eu07-223 - 24-05-2011, 13:32
Temat postu:
Może niecodziennie, ale czy da się upchać w tym EN1035 gdzieś rower ? Głownie chodzi o powrót do domu, po 23:00 jest on wybitnie marny. Lata przejeździłem do pracy z rowerem w jednostkach więc wleźć wlezie do środka tylko nie wiem co na to organizatorzy ?
Anonymous - 24-05-2011, 13:39
Temat postu:
Jeśli PLK-a zgodzi się na zaproponowane przez nas zmiany w rozkładzie jazdy pociągu, to być może uda nam się przybyć do Katowic nieco wcześniej, niż po 23. Na razie czekamy na ich decyzje.

Co do roweru - na pewno jeden kolega z Warszawy przyjedzie z rowerem, tak więc byłyby dwa rowery na składzie. Raczej problemów być nie powinno, postawicie je sobie w służbówce, przypniecie linką i gitara.
nynuś - 26-05-2011, 17:52
Temat postu:
Ja jestem za:) 2 rowery nikomu nie będą przeszkadzałySmile
ecavon - 28-05-2011, 15:28
Temat postu:
Hmm
Bo jeszcze ja się zdecyduje aby z rowerem pojechać :d Dziś widziałem EZT 1035, Śmigał sobie w duecie na linii 139 Smile
Anonymous - 28-05-2011, 15:39
Temat postu:
Dwa tygodnie temu jechaliśmy z Tomkiem jednostką 1035 z TG do Bytomia, kilka dni później widziałem tę jednostkę na grupie w Katowicach przygotowaną do jazdy do Zwardonia, tak więc póki co jest w 100% sprawna i o ile nie zdefektuje do 11 czerwca br., to w tym dniu będzie nas wozić po Śląsku i Zagłębiu. Very Happy
nynuś - 28-05-2011, 20:31
Temat postu:
Miejmy nadzieję że nic się nie spsuje Język Język Język Język
LukE83 - 29-05-2011, 11:43
Temat postu:
Jak tam frekwencja się zapowiada w tym specjalnym składzie ?
Ilu chętnych już jest? To chyba nie jest tajne Wink
bartek 27 - 29-05-2011, 11:47
Temat postu:
EN 57 - 992 lepiej się prezentuje i ma ładniejsze siedzenia , a niż 1035 .
eu07-223 - 29-05-2011, 12:33
Temat postu:
Chętnie bym wpłacił na konto, ale aby wysłać przelew z netu potrzebuję danych, nie tylko nr konta. Napisałem do nynusiek@o2.pl nie mam odpowiedzi. Czy ktoś zna dane do wpłaty ?
Anonymous - 29-05-2011, 12:35
Temat postu:
Poszła wiadomość na PW.
nynuś - 30-05-2011, 05:29
Temat postu:
@eu07-223

Sorki że nie odpisałem ale dopiero wieczorem wróciłem z Cieszyna:)
Anonymous - 30-05-2011, 10:32
Temat postu:
UWAGA! Ze względu na fakt, że sporo chętnych uczestników do przejazdu pociągiem 11 czerwca nie było w stanie zapłacić za bilet w miesiącu maju, postanowiliśmy zrezygnować z ceny biletu w wysokości 149 zł., dla osób, które chcą dokonać wpłaty w czerwcu. W związku z tym cena biletu niezależnie od terminu wpłaty wynosi 99 zł.

Dla przypomnienia podaję numery konta:

mBank: 14 1140 2004 0000 3702 6959 6427
Deutsche Bank PBC: 24 1910 1048 2944 0312 8837 0002

Dane odbiorcy: Andrzej Siwak, Tychy 43-100. W tytule proszę wpisać swoje imię, nazwisko i dopisek "EN57 po GOP". Jeżeli ktoś wpłaca za więcej niż jedną osobę, to proszę o uwzględnienie tego przy dokonywaniu przelewu. Pieniądze na konto wpłacać można do 9 czerwca br. (przyszły piątek) lub ostatecznie w dniu imprezy po wcześniejszym poinformowaniu o tym organizatorów przejazdu.

Jednocześnie przypominamy, że dzieci do lat 13 pod opieką osoby dorosłej jadą ZA DARMO.

Na dniach będzie gotowy rozkład jazdy naszego pociągu z nałożoną korektą, abyśmy do Katowic przyjechali nieco wcześniej, aniżeli pierwotnie założyli to planiści z PKP PLK.
nynuś - 30-05-2011, 10:54
Temat postu:
DANE ODBIORCY:

CIESZYŃSKIE STOWARZYSZENIE MIŁOŚNIKÓW KOLEI
ULICA ŚW JERZEGO 5b/24 43-400 CIESZYN

mBank: 14 1140 2004 0000 3702 6959 6427
Deutsche Bank PBC: 24 1910 1048 2944 0312 8837 0002

To nie na moje dane przelewy należy wysyłać tylko na te dane powyżej.
Exsimus - 30-05-2011, 11:29
Temat postu:
Wpłaty muszą być zaksięgowane na kontach maksymalnie do rana 6 czerwca, bo 6 czerwca musimy opłacić pociąg dla PRów.
ecavon - 30-05-2011, 14:52
Temat postu:
A jak organizatorzy zaplanowali rozmieszczenie dzieci? czy mają jechać na kolanach osób dorosłych czy na miejscach siedzących?
Nie chciałbym aby znów powtórzyła się sytuacja z przejazdu z niedzielnego składu Retro, gdzie ludzie stali a mieli wykupione bilety. Kto był ten wie co się działo. Dopiero po interwencji paru osób organizatorzy poprosili osoby pilnujące dzieci aby siedziały na kolanach albo za osobę dorosłą.
Anonymous - 30-05-2011, 14:56
Temat postu:
Póki co wolnych miejsc mamy aż nadto.
Anonymous - 30-05-2011, 21:39
Temat postu:
Dowiemy się ilu jest już chętnych?
nynuś - 30-05-2011, 23:42
Temat postu:
Dopiero 31 maja wieczorem lub 1 czerwca rano będę sporządzał listę uczestników którzy wpłacili należność za przejazd.
Dave - 31-05-2011, 16:03
Temat postu:
Kuuurcze, ja się pisałem na tą imprezę, ale w pi...u, w ten sam dzień jest przełożona impreza autobusem "Heweliusz" (Autosan H10-11) po okolicach Nowego Sącza! Evil or Very Mad I co tu teraz wybrać? Sad Raczej Heweliusza Sad
Ale dobrze, że można jeszcze w czerwcu się zapisywać i wpłacać tą samą kwotę, co do dziś - bo w razie "W" to na ostatnią chwilę może się u Was pojawię Smile
Anonymous - 31-05-2011, 18:14
Temat postu:
Dave napisał/a:
I co tu teraz wybrać?


Oczywiście, że sracza po GOP-ie! Jak często jest okazja przejechać się linią towarową do Łaz, czy zaliczyć Siemianowice Śląskie? Very Happy
Anonymous - 02-06-2011, 22:29
Temat postu:
Witam. Dzisiaj otrzymałem od PLK-i poprawioną wersję rozkładu jazdy naszego pociągu. Po długich negocjacjach i wielu kompromisach udało się skrócić czas przejazdu aż o 2 godziny, myślę, że z sensownymi przyjazdami w godzinach wieczornych do Tychów, Mysłowic i Katowic.

I. Rel. Katowice - Bytom:

KATOWICE 8:00
Sosnowiec Południowy 8:12/8:15
Sosnowiec Dańdówka 8:24/8:47 (warunki ruchowe nie pozwalają na krótszy postój, nie da się tego przeskoczyć!)
Sosnowiec Porąbka 8:55/9:00
Sosnowiec Kazimierz 9:05/9:10
Dąbrowa Górnicza Wschodnia 9:23/9:28
Łazy (przez p. odg. Okradzionów) 10:08/10:15
Okradzionów 10:54/10:57
Dąbrowa Górnicza Towarowa 11:05/11:12
Sosnowiec Maczki 11:39/11:47
Sosnowiec Jęzor 12:02/12:05
Mysłowice 12:16/12:19
Katowice Szopienice Północne 12:30/12:35
Katowice Dąbrówka Mała 12:39/12:42
Siemianowice Śląskie 12:51/12:56
Chorzów Stary 13:04/13:07
BYTOM 13:15

II. Rel. Bytom - Katowice Ligota

BYTOM 13:20
Radzionków 13:37/13:47
Zabrze Biskupice 14:10/14:15
Zabrze Makoszowy Kopalnia 14:31/14:36
Mizerów 14:40/14:43
Przyszowice 14:50/14:55
Gierałtowice 14:58/15:03
Knurów 15:17/15:24
Zabrze Makoszowy 15:38/15:43
Ruda Bielszowice 15:52/16:16 (warunki ruchowe!)
Ruda Wirek 16:24/16:29
Ruda Kochłowice 16:40/16:43
Panewnik 16:55/17:00
KATOWICE LIGOTA 17:04

III. Rel. Katowice Ligota - Tychy

KATOWICE LIGOTA 17:26
Mikołów 17:36/17:41
Orzesze 17:52/17:58
Orzesze Jaśkowice 18:02/18:12
Orzesze Miasto 18:17/18:22
Orzesze Zawiść 18:27/18:30
Łaziska Huta 18:34/18:37
Łaziska Kopanina 18:39/18:42
Łaziska Średnie 18:47/18:50
Wyry 18:56/18:59
TYCHY 19:08

IV. Rel. Tychy - Katowice

TYCHY 19:09
Katowice Kostuchna 19:32/19:37
Staszic 19:51/19:54
Katowice Ochojec 19:56/20:01
Katowice Ligota 20:05/20:15
Katowice Janów 20:35/20:40
Stawiska 20:45/20:48
Katowice Szopienice Północne 20:58/21:08
Mysłowice 21:21/21:31
KATOWICE 21:46

W związku z powyższym pragniemy poinformować, że żadne zmiany w rozkładzie jazdy naszego pociągu nie będą już wprowadzane.

Jednocześnie pragnę przypomnieć, iż ze względu na fakt, że sporo chętnych uczestników do przejazdu pociągiem 11 czerwca nie było w stanie zapłacić za bilet w miesiącu maju, postanowiliśmy zrezygnować z ceny biletu w wysokości 149 zł. dla osób, które chcą dokonać wpłaty w czerwcu. W związku z tym cena biletu niezależnie od terminu wpłaty wynosi 99 zł.

Dla przypomnienia podaję numery konta:

mBank: 14 1140 2004 0000 3702 6959 6427
Deutsche Bank PBC: 24 1910 1048 2944 0312 8837 0002

Dane odbiorcy: Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, ul. Św. Jerzego 5b/24, 43-400 Cieszyn. W tytule proszę wpisać swoje imię, nazwisko i dopisek "EN57 po GOP". Jeżeli ktoś wpłaca za więcej niż jedną osobę, to proszę o uwzględnienie tego przy dokonywaniu przelewu. Pieniądze na konto wpłacać można do 9 czerwca br. (przyszły piątek) lub ostatecznie w dniu imprezy po wcześniejszym poinformowaniu o tym organizatorów przejazdu.

Jednocześnie przypominamy, że dzieci do lat 13 pod opieką osoby dorosłej po uprzednim zgłoszeniu jadą ZA DARMO.
nynuś - 05-06-2011, 18:12
Temat postu:
Dzisiaj i jutro każdemu uczestnikowi który wpłacił należność za przejazd lub zgłosił że wpłaci w dniu przejazdu wysyłamy maila z informacjami odnośnie sobotniej imprezy.
REGIOchłopak - 05-06-2011, 19:16
Temat postu:
http://img827.imageshack.us/img827/4942/skrczylipocigiemprzezgo.jpg
eu07-223 - 07-06-2011, 20:37
Temat postu:
Wpłaciłem za przejazd, a @ nieotrzymałem. Proszę o wysłanie, ewentualnie info na priv. Dziękuje.
stuq - 08-06-2011, 06:04
Temat postu:
Ja mam podobny problem, a wycieczka już w sobotę!
Dostaniemy jakieś konkretne info?
Kuba Wie-Wiór - 08-06-2011, 06:56
Temat postu:
Pewnie dlatego nie dostaliście, że nie mają Waszych adresów - jak nie robiliście wcześniejszej rezerwacji przez forum albo mejlowo to dlatego.

A ja dostałem i nawet sok wybrałem Cool
stuq - 08-06-2011, 11:31
Temat postu:
Po dokonaniu wpłaty wysłałem e-maile do 2 różnych osób, które pełnią rolę organizatorów, więc mój adres powinni mieć.
No nic, czekam na maila albo PW.

Pozdro!

//nie cytuj przedmówcy. ~Iktorn
Exsimus - 08-06-2011, 16:53
Temat postu:
Spokojnie chłopcy. Wszyscy uczestnicy, którzy wpłacili pieniądze pojadą, bo będą w sobotę rano na liście, która będzie wydrukowana w piątek w późnych godzinach wieczornych lista powstanie poprzez przelewy jakie przychodziły na konta i sporządzana będzie po godzinie 20 tak więc spokojnie.
Jak ktoś chce może wpłacić w sobotę przed wyjazdem tzn rano.

[ Dodano: 10-06-2011, 11:28 ]
Część 1

[ Dodano: 10-06-2011, 11:28 ]
Część 2

[ Dodano: 10-06-2011, 11:29 ]
Część 3
Gonza - 11-06-2011, 21:40
Temat postu:
No i SKR po GOP przeszło do historii Smile Podziękowania dla organizatorów za wysiłek włożony w organizację tegoż przejazdu.
Anonymous - 12-06-2011, 09:26
Temat postu:
Witam chłopaki. Aaalisha dotarła do domu cała i zdrowa a 35202 nie okazał się być aż taką dużą patologią Very Happy

Mam nadzieję, że nie zalazłam aż tak bardzo za skórę nikomu i kiedyś bedę mogła jeszcze na taką imprezę się stawić... Pozdrawiam
tomekeu43 - 12-06-2011, 09:42
Temat postu:
Witam Wink

Udało mi się Was złapać z nastawni ŁS Very Happy Załączam filmik i kilka zdjęć...



http://img64.imageshack.us/img64/58/img0460oa.th.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1580/img0463ff.th.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/9664/img0465vf.th.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/9302/img0464jv.th.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/4904/img0458mz.th.jpg

P.S. Przepraszam za jakość filmu, ale nie zdąrzyłem ustawić kamery (byliście 7 minut przed czasem) Język
sleptozaur - 12-06-2011, 10:10
Temat postu:
Witam
wielkie dzięki dla organizatorów za wysiłem włożony w imprezę.

A tu filmik jaki się pojawił już dziś w sieci, teksty goście mają świetne Smile
Pamiętam ich na trasie.
http://www.youtube.com/watch?v=NW7vRxJgDDE
Anonymous - 12-06-2011, 11:04
Temat postu:
Oto słowa jednego z organizatorów, Ryśka (cytat z forum kolejowego):

RysiekChaszcz napisał/a:
Wyjazd z Katowic opóźniony o 5 minut z winy PLK a więc o 8.05 na trasie dzięki PLK nawet zarobiliśmy do około 30 minut w plecy ale udało się nam to zredukować i po pięknej zmianie kierunku jazdy w Mysłowicach zredukować do 0 minut a sam wjazd do st. Katowice odbył się 4 minuty przed planem. Jest to jedyny chyba pociąg w Polsce który wyjechał rano o 8 i po 13 godzinach jazdy zameldował się do st. końcowej nie naruszając rozkładu jazdy. Serdeczne podziękowania i ukłony dla wszystkich uczestników wycieczki za zdyscyplinowanie podczas krótkich postojów planowych i nieplanowych.


Dokładnie tak właśnie było. PLK-a robiła wszystko, żeby tylko opóźnić nasz pociąg, ale jak widać nie zbyt im się to udało. Ewenement na skalę narodową, gdzie pociąg po tylu godzinach jazdy przyjeżdża do stacji docelowej 4 minuty przed planem... Very Happy

@Aaalisha, cieszymy się, że dotarłaś do domu cała i zdrowa, i mam nadzieję, że jeszcze będzie okazja się spotkać. Very Happy

Impreza była zajebista! Takiej atmosfery i zadowolenia wśród uczestników na prawdę się nie spodziewałem. A i z dyscypliną było bardzo dobrze. Na pokładzie można było sobie kupić kawę, ciastka, książki o tematyce kolejowej, no i przede wszystkim poznać wielu różnych, ciekawych ludzi, nie tylko Polaków, bo wśród nas byli również Anglicy, Niemcy i kilku Czechów, którzy chyba byli najbardziej zafascynowani i troszkę przerażeni tym, że takim pociągiem jakim jechaliśmy można przejechać 13 godzin praktycznie po wertepach, przez pola, łąki, lasy i tereny górnicze, i to wszystko przecież w samym centrum GOP-u!

Niemniej jednak i tak nic nie przebije przeszkody na torach, którą podłożyli pod nasz pociąg lokalni miłośnicy węgla z Siemianowic Śląskich. Na tory położyli fotel - komentarz? Myślę, że raczej zbędny. Przejazd pociągu z prędkością 10km/h z Mysłowic, przez Szabelnię do Katowic Szopienic Północnych również był dość egzotyczny i niezwykle ciekawy...

Jeszcze raz serdecznie dziękuję wszystkim osobom za przybycie! Miło było mi poznać kolegów @REGIOchłopak, @psim, @ecavon, @bardi78, @bartik, @Dave no i naszą koleżankę @Aaalishę, która dosiadła się do nas w Bytomiu. Mam nadzieję, że jeszcze nie raz się spotkamy! Smile
Exsimus - 12-06-2011, 11:53
Temat postu:
To teraz parę tekstów i sytuacji z imprezy


Radio
- Okradzionów, osoba postronna na szlaku (focista naszego kibelka)
- A to ten tam stoi co przy porodzie wypada na tory i już mu tak zostaje do końca życia.


Przed Okradzionowem zgryz:
Maszynista: Czy dyżurna oby skierowała nas na dobry tor?

Za Okradzionowem
Maszynista: Czy tam dalej są tory?

Wyjazd z Łaz jakaś kobieta pod krzakiem załatwia potrzebę na widok naszej jednostki czym prędzej podnosi majtki i ucieka, ale parę aparatów ją złapało.

Siemianowicie Śląskie kobieta z zakupami na widok EN57 wypuściła z rąk reklamówki z zakupami.

Wjazd na Ligotę od Rudy Śląskiej.
Maszynista: 44204 dla Ligoty (powtarza 4 razy) i nic
Dyżurna: 44204 dla Ligoty
Maszynista: No przecież się głoszę już od 5 minut

Stacja Mysłowice i zapowiedź: Pociąg RETRO....

A Anglicy non stop zachwyceni.

Ogólnie w Knurowie dyżurna nie wiedziała co się dzieje. No i nie zapomnę, że ktoś bite 1, 5 godziny spędził w ubikacji Shocked
Anonymous - 12-06-2011, 11:56
Temat postu:
Z dobrych tekstów:

Kierownik: od kiedy towarowy jedzie przed osobowym?
RADIO: ale on był planowo.
Bardi78 - 12-06-2011, 12:08
Temat postu:
Witam Was wszystkich !!!:)Serdecznie wszystkim dziękuję za WSPANIAŁĄ IMPREZĘ ,niesamowite towarzystwo i atmosferę niesamowcie było miło poznać Was wszystkich!!!Jeszcze raz dziękuję że stworzyliście taki niesamowity klimat!!!
SŁUCHAJCIE MYŚLĘ ŻE NALEŻY OFICJALNIE POCHWALIĆ U PRACODAWCÓW CAŁĄ DRUŻYNĘ-MECHANIKÓW,KIEROWNIKA KONDUKTORA I PRZEDSTAWICIELA PR ZA NAPRAWDĘ ANIELSKIE NERWY,BARDZO WYSOKĄ WIEDZĘ I KOMPETENCJE,I PRZEDE WSZYTKIM ZA UPRZEJMOŚĆ.NAPRAWDĘ DOWIEDZIAŁEM SIĘ TYLE CIEKAWYCH RZECZY OD NAPRWDE CIEKAWIE OPOWIADAJĄCYCH KIEROWNIKU CZY MECHACH.(a wszyscy wiedzą że i tak robili dużoo więcej niż powinni Wink)
Myślę że zarówno oficjalne pismo od CSMK jak i od kogoś indywidualnie powinno być wysłane -mam nadzieje że pracodawca doceni te pochawały w postaci premii:)
I jeszcze jeden temat poruszany na imprezie czyli ponowne wynajęcie składu aby zwiedzić wszystkie górskie stacje:CIESZYN,ZWARDOŃ,WISŁA,ŻYWIEC, SUCHA.
Myślę że skład moglibyśmy wynająć od skłonnych do współpracy Śląskich PR a co do trasy jest kwestia dogadania czy Katowice-Cieszyn-Wisła-Żywiec-Zwardoń-Żywiec-Sucha-Kraków czy Kraków-Wadowice-Bielsko-Cieszyn i tak dalej jak powyżej.
P.S.Jeszcze raz dziękuje wszystkim za wszystko.
To że takie imprezy są potrzebne udowdniła liczba zachwyconych gości z zagranicy: z Anglii czy Niemiec którzy naprawde wydali kupe kasy aby przelecieć całą Europę aby dostać sie na nasz przejazd...
P.S.2:
Pomyśleliście by że Pan Maleńczuk jeździ taką starą maździnkąŚmiech)szacunek:)
tomekeu43 - 12-06-2011, 12:11
Temat postu:
Hehe a między nastawniami na linii Orzesze-Tychy byliście zapowiadani jako pociąg TURYSTYCZNY Happy Ogólnie bardzo miłe rekacje ze strony dyżurnych ruchu Wink
Exsimus - 12-06-2011, 12:18
Temat postu:
Stacja Orzesze Jaśkowice (radio)

Mech: Lok dla Jaśkowic kiedy będzie wolna, godziny mi się kończą
Dyżurny: Jak pan przeleci to pan pojedzie, bo w Jaśkowicach stoi planowy osobowy do Tuchów Happy
Anonymous - 12-06-2011, 13:35
Temat postu:
Wrzucam garść zdjęć:
Anonymous - 12-06-2011, 13:39
Temat postu:
Kolejna garść zdjęć:
Tomasz K. - 12-06-2011, 15:02
Temat postu:
Tak jak inni uważam,że impreza była zarąbista:) Z niecierpliwością czekam na kolejne tego typu wypady . Można było poznać innych MK. Podziękowania przede wszystkim dla organizatorów za zorganizowanie tego wyjazdu Smile
REGIOchłopak - 12-06-2011, 15:08
Temat postu:
W Knurowie już piszą lokalne media o imprezie:
W Sobotę (11.06) w Knurowie miało miejsce nietypowe wydarzenie. Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei zorganizowało przejazd pociągiem po nieużywanych w ruchu osobowym liniach Górnego Śląska. Pociąg specjalny zawitał również do Knurowa.


W wyjątkowej podróży sentymentalnej, nie mogło się obyć bez typowych dla kolei opóźnień i dezorganizacji. Kolejarze na stacji PKP w Knurowie (ul. Dworcowa) nie kryli swojego zaskoczenia, gdy dowiedzieli się, że za chwilę na peron wjedzie pociąg osobowy wypełniony po brzegi miłośnikami kolei. Nic dziwnego, bo ruch pasażerski na stacji „Knurów" został zlikwidowany ponad jedenaście lat temu. Jednak w tym dniu, takie problemy można było potraktować, jako tło fabularne przygotowane przez organizatorów. PKP bez opóźnień? Na pewno pasażerowie czuliby się nieswojo, gdyby nie było tak jak za dawnych lat.
Link


Ze swojej strony bardzo dziękuję wszystkim uczestnikom za udział w imprezie praz organizatorom dzięki którym impreza się odbyła. Przejazd do Knurowa był dla mnie wyjątkowo ważny i emocjonujący...mam nadzieje, że kiedyś jeszcze będzie okazja na taki przejazd. DZIĘKUJE!
Anonymous - 12-06-2011, 15:13
Temat postu:
Wjazd do Knurowa:

Anonymous - 12-06-2011, 15:15
Temat postu:
To jest właśnie piękne w takich wyprawach - spotykają się ludzie, których łączy wspólna pasja, czasami wręcz miłość (nierzadko niespełniona)... Spory i konflikty idą na bok - a jak już ktoś bywa złośliwy to bierze się to na humor...

I dziękuje któremuś chłopakowi (nie pamiętam który to był Very Happy) jak wieczorem powiedział, że traktują mnie jak kolegę... Bo niestety życie Miłośniczki Kolei wśród tylu chłopa czasami bywa trudne...

To tyle z mojej strony - jeszcze raz dzięki za podróż.
Dave - 12-06-2011, 15:22
Temat postu:
Witam! Jednak byłem z Wami na imprezie (olałem Heweliusza, szkoda - ale cuś trza było wybrać!) i nie żałuję - fajnie było, fajne trasy, nawet to zleciało jakoś, pogoda w sam raz - bez deszczu i bez upału - idealnie! Trochę maniaków kolejowych poznałem łącznie z niektórymi piszącymi tutaj Smile Szczególnie chciałem poznać mk1992 Razz Dzięki! ;-)

PS. Nynuś gaduła! Very Happy


Foto po przyjeździe do Katowic na końcu imprezy w załączeniu, ciemno wyszło. Nie za bardzo umiem i nie mam czasu teraz go obrabiać. To sobie sami, jak dostaniecie na e-mail ode mnie albo RegioChłopaka zmienicie Smile
Kuba Wie-Wiór - 12-06-2011, 15:24
Temat postu:
Jak dla mnie to najlepsza impreza kolejowa na jakiej byłem odkąd interesuję się koleją Smile Wielkie podziękowania dla organizatorów - włożyliście masę pracy ale i serca przede wszystkim, by ta impreza wyglądała tak jak wyglądała!

Atmosfera idealna - lepiej być nie mogło. Wspaniali ludzie, świetny klimat - wielkie dzięki za genialny dzień na kolejowym szlaku!!
@Nynuś, @Ecavon - miło było poznać osobiście Smile

Mam nadzieję, że kolejne spotkanie jeszcze w tym roku... Happy
Anonymous - 12-06-2011, 15:53
Temat postu:
Aaalisha napisał/a:
I dziękuje któremuś chłopakowi (nie pamiętam który to był Very Happy) jak wieczorem powiedział, że traktują mnie jak kolegę...


Niech zgadnę - czy to nie był przypadkiem @nynuś? Very Happy

Dave napisał/a:
Szczególnie chciałem poznać mk1992 Razz Dzięki! ;-)


Cała przyjemność po mojej stronie. Wink
Anonymous - 12-06-2011, 15:55
Temat postu:
mk1992, aj nie wiem czy to był Nynuś - on wczoraj tyle mówił, że pewnie połowy rzeczy nie zarejestrowałam Very Happy... Kurde nawet ja tyle nie gadam hehe...
Anonymous - 12-06-2011, 16:08
Temat postu:
@Aaalisha i to w nim jest najlepsze, że potrafi każdego i w każdej sytuacji zagadać, przez co człowiek natychmiast o wszystkim zapomina. Czasem rzeczywiście ciężko za nim nadążyć. Very Happy

Podziękowania dla @Bardi78 za pomoc w układaniu biletów na samym początku... Very Happy
nynuś - 12-06-2011, 16:14
Temat postu:
Kochani normalnie był wypas:DVery HappyVery Happy A ja to widzicie mam taki swoisty sposób na pozbawiania ludzi myślenia o kłopotach czyli zakrzyczeć na śmierćRazzRazzRazzRazzRazz

Dzięki dla wszystkich a w szczególności dla @mk1992 ,@Aaalishy , @Regiochłopaka, @Kuby Wie-Wióra , Bardiego78, oraz @Robikona Smile Smile Smile

Mam nadzieję że następny przejazd niebawem będzie jeszcze fajniejszy Smile Smile
Bardi78 - 12-06-2011, 16:14
Temat postu:
Spoko ,bilety to nic, ja zawsze chętnie pomagam ,bardziej natrudziłem się łamaniem języka z anglikami ale chyba szło mi nieźle:)
MK 1992 bardzo miło było Cię poznać i do mam nadzieje szybkiego zobaczenia!!!
Anonymous - 12-06-2011, 16:18
Temat postu:
@bardi78, słyszałem, jak rozmawiałeś z Anglikami - powiedz, jak oni się wypowiadali na temat przejazdu? Podobało im się? Jakie mieli zdanie na temat tych wszystkich linii kolejowych, bo o naszym poczciwym EN57 nawet nie wspomnę...? Very Happy
Bardi78 - 12-06-2011, 16:28
Temat postu:
Generalnie byli zachwyceni,obsługą-woda ,cola,soki ciastka do wyboru do koloru-jeden nie mógł sie nadziwić gdy się zapytałem co każdy z nich pije:)Poza tym oczywiście bardzo podobała im się impreza-oni bardzo interesowali się infrastrukturą w Gopie,i zarówno stan (zniszczenia) niespotykany w europie jak i jego urozmaicenie wprawiły ich w podziw,niezywkle interesowali się też przepsutowością i wykorzystywaniem linii gdyż pamietatam jak na nastwani pytali mi się o dane z monitora z rozkładem przjazdów,czasem itp. o kibelku generalnie nic nie rozmawialiśmy...
REGIOchłopak - 12-06-2011, 16:44
Temat postu:
Moja krótka fotorelacja na blogu, a wieczorem albo jutro relacja opisowa Zapraszam

http://regiochlopak.blogspot.com/2011/06/skr-czyli-pociagiem-przez-gop.html

[ Dodano: 12-06-2011, 17:48 ]
To dzięki takim osobom jak nynuś, mk1992, psim czy MK_SLASK i wielu innym ta impreza była tak wspaniała! Teraz będę przeżywał jak mrówka okres prze najbliższe 5 dni tą imprezę, chłopaki dzięki!!!!
Anonymous - 12-06-2011, 16:50
Temat postu:
Ja generalnie jestem zachwycona jeśli chodzi o ten klimat w GOPie. Nie to co u mnie na woj. lubelskim - nudy nudy i jeszcze raz nudy. Ale z drugiej strony ten przejazd to był hardcore - bardzo szybki hardcore Very Happy... Moje zdjęcia wyszły na tyle ile pozwoliły warunki - ale jest parę fajnych klatek - a jedną z nich możecie zobaczyć na stronie głównej.
Anonymous - 12-06-2011, 18:00
Temat postu:
Kolejny film w sieci z naszym pociągiem, tym razem wyjazd z Siemianowic Śląskich:

stmichal - 12-06-2011, 18:51
Temat postu:
Dziękuję w imieniu swoim jak i całej obecnej PKP-Jazdy za zorganizowanie super imprezy. Przejazd po GOPie zrobił na mnie wielkie wrażenie, naprawdę wszystko super rozwiązane oby tak dalej, już nie mogę się doczekać kolejnej tego typu imprezy. Mili ludzie, świetna atmosfera i toczący się po woli kibel to coś co zostanie na długo w mojej pamięci. Mimo przeciwności ze strony PLK udało nam się przyjechać nawet przed czasem za co organizatorom należą się ogromne gratulacje:)
danio - 12-06-2011, 18:55
Temat postu:
A ja troszkę bardziej obiektywnych uwag mam .
Następnym razem :
- Mniej fotostopów , ale w bardziej ciekawych miejscach . Aż kusiło o fotostop przed Łazami - takie widoki .
- Przy fotostopach ludzie wchodzili sobie w drogę , to też trzeba poprawić . Na większości zdjęć są ludzie .
- Chce też zwrócić uwagę na błędy jeszcze przed imprezą takie jak niedostarczenie maili do wszystkich którzy się zapisali . Ustawienie jednostki w peronach w "standardowym" miejscu .
Poza tymi uwagami jestem bardzo zadowolony . Aż tak różowo nie było , gdyż masa osób dyskutowała i psioczyła na organizatorów .
Ja byłem pierwszy raz na takiej imprezie , a powyższe to uwagi zasłyszane od osób które jeżdżą po różnych imprezach w Polsce .
Pozdrowienia dla wszystkich .
Ja byłem w granatowej kurtce w okularach ,a potem w polarze lub białej podkoszulce Smile
Aha , na przyszłość postarajcie się o skomunikowanie w Katowicach , bo Bielsko odjechało 2 minuty przed nami .....
Pirat - 12-06-2011, 19:01
Temat postu:
Jak chcecie to mogę zrobić na forum oddzielny album dla waszych fotek z tej imprezy.
Anonymous - 12-06-2011, 19:10
Temat postu:
@Pirat, jeżeli jest taka możliwość, to jak najbardziej.
Pirat - 12-06-2011, 19:34
Temat postu:
Gotowe:
http://infokolej.pl/album_cat.php?cat_id=30
Bardi78 - 12-06-2011, 19:45
Temat postu:
danio napisał/a:
. Aż tak różowo nie było , gdyż masa osób dyskutowała i psioczyła na organizatorów .
.

Zawsze konstruktywna krytyka wskazana.
Była to chyba pierwsza impreza na taką skalę związana z wynajecięm składu i myślę że w następnych ewentualne niedociągnięcia będą niwelowane.
A ci co psioczą dla samego psioczenia bo to takie polskie to zapraszam do organizowania kolejnej imprezy wg.ich pomysłu.
danio - 12-06-2011, 19:51
Temat postu:
Poprawcie to co napisałem , a będzie jeszcze więcej zadowolonych .
Do poprzednika :
Starałem się ,żeby moja krytyka była konstruktywna .....
Anonymous - 12-06-2011, 19:58
Temat postu:
Słuchajcie, nie ma co się kłócić, bo rzeczywiście, były pewne niedociągnięcia z naszej (organizatorów) strony, wynikające głównie z braku doświadczenia w organizacji tego typu przejazdów. W przyszłości (tak jak to napisał kolega @Bardi78) niedociągnięcia te będą niwelowane. My również korzystaliśmy z fotostopów i podobnie jak uczestnicy, mieliśmy problemy z osobami wchodzącymi w kadr. Niemniej jednak na innych, podobnych imprezach uczestnicy mają te same problemy, tak więc nie jest to odosobniony przypadek. Pomimo megafonu i próby zebrania uczestników w jednym miejscu, zawsze znalazły się osoby, które wcinały się w kadr. Ciężko jest ogarnąć setkę ludzi i mówić każdemu, jak ma stanąć, aby robione zdjęcia były przyzwoite.

Mam nadzieję, że przynajmniej atmosfera w pociągu zrekompensowała te minusy i każdy jest w jakimś tam stopniu zadowolony, bo przecież to jest dla nas najważniejsze, żeby każdy miał dobre wspomnienia z tej imprezy i w przyszłości ponownie brał udział w tego typu przejazdach. Smile

@Pirat, dzięki wielkie. Wink
REGIOchłopak - 12-06-2011, 20:05
Temat postu:
I relacja opisowa(kolegi MK_SLASK) z nowymi zdjęciami z całej trasy Smile
http://regiochlopak.blogspot.com/2011/06/skr-czyli-en57-po-gop-ie-relacja-z.html
Anonymous - 12-06-2011, 20:20
Temat postu:
Ważne jest także to, że obyło się bez ekscesów pijackich... Jeśli chodzi o alkohol to wszyscy byli w miarę zdyscyplinowani... Mając doświadczenia z inną grupą (wtajemniczeni wiedzą o kogo chodzi Very Happy) byłam pozytywnie zaskoczona, bo na takich wyprawach zdarzają się różne przypadki, które na siłę chcą zapisać na swojej osobie pijacką i negatywną opinię.

Przypomniała mi się sytuacja - na którymś odcinku maszynista w pewnym momencie daje bardzo długi i intensywny sygnał baczność - któryś z organizatorów stwierdził "pewnie przy torach stoi Łowca Rp1" Very Happy
danio - 12-06-2011, 20:20
Temat postu:
Nie kłócę się , po prostu przedstawiłem pewne kwestia szczerze i otwarcie .
Nie można mówić tylko o plusach , trzeba też o minusach . Impreza naprawdę była świetna , a te nieścisłości są jak najbardziej do poprawy . Do następnego razu .
Bardi78 - 12-06-2011, 20:23
Temat postu:
danio napisał/a:
Poprawcie to co napisałem , a będzie jeszcze więcej zadowolonych .
Do poprzednika :
Starałem się ,żeby moja krytyka była konstruktywna .....

Wiem,masz racje z tym co piszesz i wcale się nie gniewam bo piszesz w kulturalny sposób, jedynie co mi podnosi ciśnienie to ludzie którzy obgadają i psioczą za plecami a nie przyjdą i nie powiedzą ofen prosto w twarz co się nie podoba i co zmienić od razu.
danio - 12-06-2011, 20:30
Temat postu:
Dlatego ja się zdecydowałem to zrobić . Mi też takie osoby podnoszą ciśnienie .
Tak czy inaczej trzymam kciuki żeby następna impreza była lepsza (tzn lepsza od tej Smile )
REGIOchłopak - 12-06-2011, 20:30
Temat postu:
Bardi78 napisał/a:
danio napisał/a:
Poprawcie to co napisałem , a będzie jeszcze więcej zadowolonych .
Do poprzednika :
Starałem się ,żeby moja krytyka była konstruktywna .....

Wiem,masz racje z tym co piszesz i wcale się nie gniewam bo piszesz w kulturalny sposób, jedynie co mi podnosi ciśnienie to ludzie którzy obgadają i psioczą za plecami a nie przyjdą i nie powiedzą ofen prosto w twarz co się nie podoba i co zmienić od razu.


Chłopaki macie racje. Tak czy owak nerwowej atmosfery nie było. Wszak chyba wszystkim udzielił się pozytywny nastrój Smile
Tomasz K. - 12-06-2011, 20:36
Temat postu:
Cytat:
I relacja opisowa(kolegi MK_SLASK) z nowymi zdjęciami z całej trasy Smile
http://regiochlopak.blogspot.com/2011/06/skr-czyli-en57-po-gop-ie-relacja-z.html

MK_ŚLĄSK czyli ja Smile
danio - 12-06-2011, 20:38
Temat postu:
Znam osoby które na imprezę jechały z negatywnym nastawieniem.
Usłyszałem że np. w Bytomiu będzie +120 w plecy , że będzie inna jednostka i wiele innych rzeczy . Tak czy inaczej nie sprawdziło się to krakanie poza chaosem przy fotostop - ach , co jest absolutnie do poprawy . Nie było też zapowiadanej wojny . (słyszałem też że już nigdy nie pojedzie na imprezę organizowaną przez CSMK ) Bynajmniej nic więcej nie mogę powiedzieć . Jest pewna grupa osób która jest niezadowolona . Mnie takie zachowanie wkurza niesamowicie , bo fakt , porównania nie ma, ale przynajmniej szanuje to że inni się uczą . Oby teraz organizatorzy wyciągnęli wnioski i pokazali że może być nie tylko dobrze , ale naprawdę bardzo dobrze .
Pozdrowienia dla wszystkich obecnych na imprezie plus dla tej osoby o której mówię Smile
Anonymous - 12-06-2011, 20:41
Temat postu:
Nie ekscytuj się tak tymi ludźmi - w każdej grupie ludzi są pieniacze, którym się nigdy nic nie podoba... No nie muszą jechać z CSMK i w ogóle nie muszą się nigdzie ruszać z takim nastawieniem jak obecnie posiadają... I proszę Cię bardzo - daj sobie już spokój. Pozdrawiam
Bardi78 - 12-06-2011, 20:42
Temat postu:
Panowie wiem że na postoju w Tychach paru chłopaków pobiegło pstryknąć zdjęcia zmodernizowanej wersji ST-45-bardzo proszę w miarę możliwości o wstawienie fotek w albumie z imprezy:)
eu07-223 - 12-06-2011, 20:44
Temat postu:
7 minut przed czasem w Łaziskach jak napisał "tomekeu43" to prawdziwy wyczyn dla tego pociągu, bo wcześniej to z rozkładem było ciężko od samego początku. Z paru minutowym opóźnieniem ok. 8:05 skład wjechał na tor 10-ty peronu 4 w Ka-ach. Zapakowaliśmy się do jednostki, zdziwiła mnie duża ilość uczestników, przyznam się wole puste pociągi, ale rozumiem organizatorzy muszą spłacić koszty niestety drogiego przejazdu. Wyjazd nastąpił ok. 8:22 tak, że pod pierwszym drogowskazowym semaforem stanęliśmy aby przepuścić 41100 odjeżdżający z peronu 5-go. Następny postój był w Sosnowcu Płd. Krótki ok. 3min jak w planie, choć jechaliśmy już po nim. Linia z prędkością 30km/h więc można było spokojnie wystawić głowę za okno i podziwiać widoki z za okna. W Sosn. Dańdówce dłuższy postój w/g planu 23 min. Ale przyjechaliśmy opóźnieni i postój nam się skrócił choć nie tak bardzo, bo poc. 2427 też był opóźniony i po krzyżowaniu odjechaliśmy nadal z opóźnieniem mając czas na zrobienie więcej fot. Na fotkach można było uwiecznić jeszcze stojące ruiny dworca oraz już nieczynną dla ruchu kładkę nad torami kolejowymi, po wypadku spadnięcia człowieka z podobnej na sieć trakcyjną, tak chętnie teraz zamykane i rozbierane. Kolejne postoje w Sos. Porąbce oraz w So-cu Kazimierzu. Tu Pan z ramienia PR wspominał dawne czasy dojazdu, jak stacja tętniła jeszcze życiem, teraz jeden tor bez możliwości krzyżowania i ruch w stronę Strzemieszyc tak jakby po niewłasciwym (przy dawnych dwu torach). Tu jeszcze czynna kładka choć jak długo nie wiadomo, pewnie do fizycznej korozji i rozpadnięcia się. Stacja niegdyś sześciotorowa o czym dziś świadczyły jedynie semafory wyjazdowe oraz z bocznicą do kopalni. Obok naszego toru stał semafor wyjazdowy choć samego toru trzeba by było dobrze szukać w ponad metrowych zaroślach. Dalej jechaliśmy linią jednotorowa do Dąbrowy Górn. Wschodniej. Sama Dąbr.G.Wsch to obraz prawie typowy dla Śląska stacji, która obsługiwała przemysł i wraz z jego upadkiem (czy likwidacji) sama upadła. Tory zarośnięte trochę zielskiem peron równie zielony. Krótki postój bo i nie bardzo było co fotografować. Dalej pomknęliśmy do podg. Kozioł bo szlakowa 80km/h choć to linia towarowa. W Koziole minęliśmy ET41-146B ze zdziwionym maszynistą widzącym EN57. Od Kozioła do Okradzionowa linia kiedyś dwutorowa, choć tor z lewej wydawał się nie tak dawno jeszcze używany wraz ze stającymi betonowymi słupami przy nim. W podg. Okradzionów postój 2min choć z podg. ma już mało wspólnego, bo zwrotnice wybudowali. Sam postój nie wiem po co tam był zrobiony skoro nas nie wypuszczono i po 2min kontynuowano jazdę z prędkością 40km/h. Tak minęliśmy trapez na Przemiarkach i zbliżaliśmy się do Łaz. Tu zaplanowana pierwsza zmiana kierunku jazdy. Po drodze minęliśmy nastawnię ŁA, a następnie widzieliśmy pozostałości po grupach towarowych i jeszcze stojące resztki nastawni to obsługujące w tym przy samej lokomotywowni ŁA16 z zamkniętymi ościeżnicami oknami. W lokomotywowni stały ST44, ale z za zielska trudno było dostrzec jakie to numery. Jedna jeszcze z charakterystycznymi tak często widzianymi kiedyś w górnych częściach szyb zasłonkami świadczącymi o stałej obsłudze dbającej o jej wygląd i stan techniczny. Na wachlarzu stały 4szt. Jedna między rozpołowionymi członami ET41 – ciekawy widok. Oprócz nich jeszcze SM31 i nieodzowne SM42. Przyjęto nas na tor 4 peronu pierwszego. Planowy postój miał trwać 9min. Uczestnicy rozeszli się więc po stacji fotografować to co uważali za ciekawe i warte uwiecznienia. Część wlazła na pobliską kładkę w tym ja, ale poszedłem na niej w stronę płn. Na niej od pani tubylec usłyszałem dziwne pytanie. Nie wie pan czy tam znowu kogoś rozjechało ? Zdziwiony odpowiedziałem – czemu, bo widzi pan tam na peronie takie zbiegowisko ludzi. Wyjaśniłem, że na szczęście nie, a to zbiegowisko to wycieczka fotografująca stację. Pani już odchodząc – tu często rzucają się pod pociągi i dlatego tak pomyślałam, do widzenia – do widzenia odpowiedziałem i udałem się dalej robić zdjęcia. Po zmianie kierunku jazdy przez maszynistów okazało się, ze jest problem. W rozkładzie nie zaplanowano manewrów. Chcąc nas wypuścić na podg. Przemiarki należało nas wyciągnąć na grupę i skierować na tor 1 peronu 2-go. Zamiast więc planowego odjazdu w stronę Przemiarek pojechaliśmy na grupę za Tm60. Z jednej strony jeden machanik z drugiej instruktor i w chwile po stanięciu i wyświetleniu na Tm60 sygn. zezwalającego potoczylismy się na tor 1-szy. W samym peronie, po krótkim postoju wyświetlono też zezwalający na sem.H i odjechaliśmy. Przemiarki minęliśmy po drugim torze niż tym co wcześniej jechalismy, a to Dąbr. Górn. Towarowej wpuszczono nas na Sz na sem.C1/2. O dawnym rozwoju stacji świadczy nowa nastawnia obok jeszcze czynnej DTA. Choć ta nowa wybudowana już dawno, podobnie jak następczyni GLC czy GŁ, które stoją i już nie będą pełniły swych funkcji szybko jeżeli nie w ogóle. Na towarowej jak na innych stacjach jedne grupy zamknięte inne jeszcze czynne choć zawalone mniej używanymi wagonami. Wjechaliśmy za nastawnię DTB między składy na torach. Uczestnicy rozeszli się po torach robić zdjęcia. O ogromie stacji trudno było się przekonać chodząc między wagonami na cement i składem węglarek. Za to atrakcją była stojąca tamara, z charakterystycznym dźwiękiem silnika oraz stojącą obok niej z Kolpremu SM42. Tamara niby miała jechać, ale nie odjechała, za to na życzenie podciągnęła ze składem po semafor dając możliwość nagrania tego niepowtarzalnego dźwięku. Postój miał trwać 7min planowo, ale z nadmiaru wrażeń przeciągnął się. W ogóle od Łaz opóźnienie zaczęło nam wzrastać i tak z opóźnieniem ok. 10min odjechaliśmy z towarowej. Ponownie przejechaliśmy przez Kozioł oraz podg Dorotę z ciekawym układem torowym kierując się tym razem do Sosnowca Maczek.
Niestety czas mnie goni i więcej teraz opisać nie mogę.
danio - 12-06-2011, 20:45
Temat postu:
Chciałem tylko pozdrowić tą grupę osób Smile i koniec tematu .
Jeszcze był TRAXX ....
LukE83 - 12-06-2011, 20:59
Temat postu:
danio, Uwierzyłeś w to wszystko ? Ja sam pociskałem ściemę jeszcze przed podstawieniem składu, że pojedzie plastik Śmiech
Mnie się impreza podobała, ogólnie całość wypadła rewelacyjnie!!!

Szkoda, że na koniec zobaczyłem tylko światła od składu na Zwardoń, mimo prośby o przytrzymanie pociągu. Jednak na szczęście są jeszcze busy, które umożliwiły powrót po imprezie.
danio - 12-06-2011, 21:08
Temat postu:
Ja też zobaczyłem te same światła . Stacja pusta , więc można było się wysilić i poczekać te 2 minuty .
Anonymous - 12-06-2011, 22:13
Temat postu:
Kolejny film z naszego przejazdu, tym razem Ruda Wirek:

Damian Łódź - 12-06-2011, 22:34
Temat postu:
Nikt chociażby jednej zupki chmielowej nieskonsumował? Shocked Smile
Tomasz K. - 12-06-2011, 22:35
Temat postu:
Oj tam nikt , kilka osób skonsumowało Smile Byłem naocznym świadkiem.
Anonymous - 12-06-2011, 22:36
Temat postu:
Może i konsumowali - a jak jeśli to bardzo dyskretnie Very Happy
Anonymous - 12-06-2011, 22:36
Temat postu:
Damian, przecież pisałem (chyba na forum kolejowym), że nikomu do torb zaglądać nie będziemy. I nie zaglądaliśmy. Very Happy
Tomasz K. - 12-06-2011, 22:38
Temat postu:
Cytat:
Może i konsumowali - a jak jeśli to bardzo dyskretnie Very Happy

Czy ja wiem , czy tak dyskretnie Smile
Anonymous - 12-06-2011, 22:38
Temat postu:
Zupka chmielowa to co innego niż wysoko procentowy napój po którym niektórym odbija bardzo głęboka szajba i włącza się szwędacz i chcą wchodzić na biegu po sprzęgu na lokomotywę ;-)
Damian Łódź - 12-06-2011, 22:39
Temat postu:
Grunt, że zadym nie było, ani zataczających się ludzi , jak mniemam oczywiście, ale kto lubi piwko z umiarem to okazja była dobra. Very Happy

ja tam piwko owszem lubię... Język

[ Dodano: 12-06-2011, 23:41 ]
[quote="Aaalisha"]Zupka chmielowa to co innego niż wysoko procentowy napój po którym niektórym odbija bardzo głęboka szajba i włącza się szwędacz i chcą wchodzić na biegu po sprzęgu na lokomotywę ;-)[/quote] tacy MK nawet się zdarzają? Shocked
Tomasz K. - 12-06-2011, 22:41
Temat postu:
Zataczających się, na szczęście nie było Smile
Damian Łódź - 12-06-2011, 22:43
Temat postu:
A mam pytanie natury technicznej:
Ilu mechaników jechało, ewentualnie gdzie się zmieniali, i drużyna w postaci 1/0 czy 1/1?
Tomasz K. - 12-06-2011, 22:44
Temat postu:
Jak się nie mylę to jechało dwóch, powtarzam mogę się mylić Razz
Anonymous - 12-06-2011, 22:45
Temat postu:
Damian Łódź, chyba musiałabym założyć oddzielny temat jeśli chodzi o dziwne zachowania Miłośników Kolei po spożyciu wysokoprocentowych napojów (wtajemniczeni wiedzą o jaką grupę chodzi Very Happy)...
Anonymous - 12-06-2011, 22:47
Temat postu:
Było dwóch mechaników (jeden był instruktorem, dlatego tam gdzie nie ma ruchu pasażerskiego, mogliśmy jechać więcej niż 20 km/h - znajomość szlaku).
Damian Łódź - 12-06-2011, 22:57
Temat postu:
mk1992, czyli instruktor pewnie z Cargo?
eu07-223 - 13-06-2011, 07:32
Temat postu:
Napisałem już wcześniej, że było dwóch prowadzących przy okazji zmiany kierunku w Łazach: Z jednej strony jeden machanik z drugiej instruktor". Wiem, czasami dłuższe wypowiedzi są nie do strawienia, ale znalazłem ciekawy filmik przypadkowo nagrany, o czym świadczą głosy nagrywających, naszego przejazdu z podg. Dorota do So-iec Maczki http://www.youtube.com/watch?v=NW7vRxJgDDE&feature=player_embedded
pospieszny - 13-06-2011, 08:38
Temat postu:
Cytat:
mogliśmy jechać więcej niż 20 km/h - znajomość szlaku

Nawet przy nie znajomości szlaku jazda odbywa się z prędkością do 40 km/h. jeśli pozwala na to prędkość na szlaku.
Przy prędkościach drogowych wyższych dla ich uzyskania potrzebna jest obecność pilota, może być nim pracownik PLK-i albo też maszynista innego przewoźnika z kartą znajomości szlaku.
Dave - 13-06-2011, 09:36
Temat postu:
mk1992 - bez znajomości szlaku można jechać nieco więcej - do 40 km/h, do 20 km/h to tak zwana jazda na widoczność ;-)

PS. Dobrze, że ja się "nie zataczałem", bo ja jak cuga złapię to różnie z tym jest Razz
Anonymous - 13-06-2011, 10:48
Temat postu:
Sorry, nie wiem skąd mi się ta 20-tka wzięła, oczywiście miałem na myśli 40 km/h. Smile
Exsimus - 13-06-2011, 12:26
Temat postu:
Link do filmu naszego kolegi filmowca CSMK Very Happy Mariusza Janoszka

REGIOchłopak - 13-06-2011, 12:35
Temat postu:
Łezka się w oku kręci...tak szybko minęło te 13h oj:(
Exsimus - 14-06-2011, 11:54
Temat postu:
Część 2 filmu

Anonymous - 14-06-2011, 11:57
Temat postu:
Hmm ponad 35 min - zanim to się załaduje na moim playowym necie to minie pół dnia... Pierwsza część ładnie zobrazowała atmosferę panującą na wyjeździe... Genialny montaż...
Kuba Wie-Wiór - 14-06-2011, 13:05
Temat postu:
Świetne Smile Jest co oglądać i co wspominać! Kiedy wspominam Siemianowice Śląskie to łza mi się kręci w oku...Stamtąd właśnie 50 lat temu mój ojciec jeździł w góry - bezpośrednim pociągiem do Zwardonia... Smile
Exsimus - 14-06-2011, 13:17
Temat postu:
Propozycja na edycję jesienną do konsultacji rzecz jasna:

Bielsko Biała Główna – Skoczów – Goleszów – Cieszyn – Skoczów – Chybie – Zabrzeg (wjazd na stację towarową) – Chybie – Pawłowice Śląskie – Żory – Rybnik – Leszczyny – Knurów – Mizerów – Gliwice – Rudziniec Gliwicki – Toszek Północny – Krupski Młyn – Tarnowskie Góry – Bytom – Chorzów Batory – Hajduki – Ruda Kochłowice – Radoszowy – Panewnik – Katowice Ligota – Katowice
Tomasz K. - 14-06-2011, 13:22
Temat postu:
Pisze się na to w ciemno, zwłaszcza Chorzów Batory-Ruda Kochłowice ,tyle że szlak Leszczyny-Knurów na odcinku Knurów-Szczygłowice jest nieprzejezdny .Rudziniec-Toszek Północ zaliczyłem sobie objazdową TLK-ą Very Happy Ale pomysł genialny Smile
Anonymous - 14-06-2011, 13:26
Temat postu:
Brzmi interesująco szczególnie odcinek Tarnowskie Góry - Bytom i Chorzów Batory (na Chorzowie jest niesamowity klimat)...
Tomasz K. - 14-06-2011, 13:28
Temat postu:
Z racji tego, że mieszkam w Chorzowie (na Batorym) , dziękuje Smile
Anonymous - 14-06-2011, 13:30
Temat postu:
A ten lunapark to jeszcze istnieje? Pamiętam z dzieciństwa wycieczkę w to miejsce - genialnie bylo... Wiem to trochę głupio zabrzmi - ale może całą grupą wybierzemy się do tego lunaparku Very HappyVery Happy
Exsimus - 14-06-2011, 13:30
Temat postu:
Cytat:
tyle że szlak Leszczyny-Knurów na odcinku Knurów-Szczygłowice jest nieprzejezdny


A tu mam, że przejezdny railmap też pokazuje przejezdność

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=linie&id=411&okno=przebieg
Tomasz K. - 14-06-2011, 13:31
Temat postu:
@Aaalisha
Nadal istnieje : Very Happy
Cytat:
A tu mam, że przejezdny railmap też pokazuje przejezdność

Niestety tam brakuje kilku wiadomości np. linia Kłodnica-Kluczbork na odcinku Strzelce-Fosowskie są braki , natomiast na bazie kolejowej na odcinku Strzelce-Kluczbork nadal jest oznaczone ,że jest ruch towarowy.
REGIOchłopak - 14-06-2011, 14:02
Temat postu:
Exsimus, Ruch na odcinku Knurów Kopalnia-Szczygłowice jest wstrzymany na 100%. Dlatego też w sobotę nie pojechaliśmy dalej tylko się wracaliśmy-niestety Sad

[ Dodano: 14-06-2011, 15:09 ]
Exsimus napisał/a:
Propozycja na edycję jesienną do konsultacji rzecz jasna:

Bielsko Biała Główna – Skoczów – Goleszów – Cieszyn – Skoczów – Chybie – Zabrzeg (wjazd na stację towarową) – Chybie – Pawłowice Śląskie – Żory – Rybnik – Leszczyny – Knurów – Mizerów – Gliwice – Rudziniec Gliwicki – Toszek Północny – Krupski Młyn – Tarnowskie Góry – Bytom – Chorzów Batory – Hajduki – Ruda Kochłowice – Radoszowy – Panewnik – Katowice Ligota – Katowice


Z Rybnika trzeba by pojechać na Kuźnię Raciborską, Kędzierzyn Koźle i później do Rudzińca Very Happy
Exsimus - 14-06-2011, 14:13
Temat postu:
Cytat:
Z Rybnika trzeba by pojechać na Kuźnię Raciborską, Kędzierzyn Koźle i później do Rudzińca


Boże to już trasa międzywojewódzka Mr. Green
Tomasz K. - 14-06-2011, 14:19
Temat postu:
Cytat:
Z Rybnika trzeba by pojechać na Kuźnię Raciborską, Kędzierzyn Koźle i później do Rudzińca Very Happy

I unikniemy zmiany czoła w Rudzińcu Smile
REGIOchłopak - 14-06-2011, 15:26
Temat postu:
UWAGA!!
W piątek 17.06 o godzinie 13.10 wyruszamy razem z kolegą Tomaszem K. na przejście wzdłuż szlaku Knurów Kopalnia-Leszczyny. Przejście jest organizowane w ramach "zaliczenia" całkowicie linii Zabrze Makoszowy-Leszczyny(kontynuacja po przejeździe SKR po GOP). Czas marszu po tym nieużywanym szlaku to około 2-2,5h(11km). Powinniśmy dojść do Leszczyn na pociąg do Katowic o 15.38 lub "zaliczyć" dalszą trasę pociągiem;Leszczyny(15:57)-Nędza-Kędzierzyn-Gliwice-Katowice. O 15.15 odjazd TLK do Białegostoku-może i jego zdążymy zobaczyć. Jakby ktoś był chętny to zapraszamy Smile Szczegóły na priv. Very Happy Very Happy
Oczywiście po przejściu będzie fotorelacja i opisówka Smile

Oczywiście jak będzie padał deszcz to przemarszu nie będzie Język Język
Tomasz K. - 14-06-2011, 15:34
Temat postu:
Szczerze mówiąc ja jestem za drugą opcją powrotu Smile
skorpion - 14-06-2011, 23:31
Temat postu:
[quote="Damian Łódź"]A mam pytanie natury technicznej:
Ilu mechaników jechało, ewentualnie gdzie się zmieniali, i drużyna w postaci 1/0 czy 1/1?[/quote]
odpowiedz / jechali instruktorzy maszynistów i kierownicy pociągu 1/0
plan 12 godzin maksymalnie jedni z Katowic do Bytomia reszta dalej

[size=9:][ [i:][b:]Dodano[/b:]: 15-06-2011, 01:06[/i:] ][/size:]
A Maleńczuka po trasie nikt nie poznał za MYSŁOWICAMI a SIEMIANOWICAMI
Kuba Wie-Wiór - 15-06-2011, 07:01
Temat postu:
Moim zdaniem ten gość w Siemianowicach był podobny do Maleńczuka... Smile
Anonymous - 15-06-2011, 11:34
Temat postu:
Przemek, jeśli pozwolisz, to układaniem trasy do następnego przejazdu zajmę się ja z racji tego, że posiadam już doświadczenie w tej kwestii po ostatniej imprezie, ok? Very Happy

A tymczasem relacja z przejazdu na stronie CSMK:

11.06.2011 SKR czyli EN57-1035 po GOP-ie

11 czerwca 2011 Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei wraz z Przewozami Regionalnnymi, Polskimi Liniami Kolejowymi oraz RegioChłopakiem zorganizowało przejazd po nieużywanych w ruchu pasażerskim liniach Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Na wstępnie CSMK pragnie bardzo podziękować dla Andrzeja Siwaka z Tychów (za druk biletów i rozliczenia z Przewozami Regionalnymi) oraz Damianowi Skibińskiemu z Bytomia (za opracowanie niezywkle zawiłej trasy naszego przejazdu) Zamówiona przez nas jednostka EN57-1035 zgodnie z rozkładem jazdy przyjechała do Katowic. Oczywiście według obietnic szefostwa PR Katowice jednostka została dokładnie wyszorowana i przygotowana do swojej trzynastogodzinnej podróży w nieznane. Pierwotny plan zakładał podstawienie składu na legendarny już peron V, ale ze względu na ograniczenia techniczno � ruchowe PLK wyzanczała na odjazd peron IV na którym na pragotronach nasz skład oznaczony została jako pociąg Turystyczny. Już na wstępnie okazało się, że mamy około 5 minut spóźnienia. Jazda do stacji Sosnowiec Dańdówa nie była niczym zadzwyczajnym, bo jechaliśmy po trasie po której na co dzień kursują składy pasażerskie. Jazda zaczęła się później. Za Sosnowcem nasz kibelek udał się do Łaz przez dzielnicę Dąbrowy Górniczej Okradzionów gdzie spotkaliśmy 1 focistę naszego składu o którym usłyszeliśmy przez radio. Jednak jeszcze przed Okradzionowem maszyniści byli zdekoncentrowani, bo nie mieli pewności czy dyżurna wzięła nas na dobry tor, ale całe szczęście wszystko było OK. Mniej szczęścia mieliśmy w Łazach gdzie dyżurny skierował nasz skład na zły peron co zaowocowało 20 minutowym spóźnieniem z winy PLK - byliśmy zmuszeni przestawiać skład na inny peron celem jazdy do Dąbrowy Górniczej Towarowej. W Dąbrowie Górniczej Towarowej foto-stop zepsuli nam trochę ochroniarze tej ogromnej bocznicy towarowej, ale koniec końców wszyscy cali i zdrowi choć trochę zniesmaczeni pojechaliśmy do stacji Sosnowiec Maczki przez Mysłowice. Piękna, niegdyś graniczna stacja jest dziś w opłakanym stanie. W tym miejscu słowa podziękowania należą się dla maszynisty Lotos-Kolej który mijając nas podał piękne Rp1 Kolejnym etapem naszej podróży był przejazd do Bytomia przez p.odg. Szabelnie, Katowice Szopienice Północne, Katowice Dąbrówkę Małą ,Siemianowice Śląskie i Chorzów Stary. Na odcinku Katowice Dąbrówka Mała - Siemianowice Śląskie prędkość naszego kibelka wynosiła 10 km/h. Na torach leżało też mnóstwo węgla z tzw usypu. W Siemianowicach zobaczyliśmy już niewiele elementów dworca i peronu, które już dziś praktycznie nie istnieją. Nasz nadal spóźniony skład jechał dalej do Chorzowa Starego, ale niestety przy wyjeździe z Siemianowic napotkał przeszkodę - fotel ustawioną pod pociąg towarowy przez miłośników węgla. Po perturbacjach ruszyliśmy w stronę Chorzowa Starego mijając kobiety, którym na widok naszego kibelka powypadały z rąk reklamówki z zakupami... Po wykonaniu zdjęć, ruszyliśmy w kierunku Chorzowa Starego ,gdzie odbył się kolejny postój. Co ciekawe wjechaliśmy na grupę towarową...Po odjeździe z Chorzowa Starego pomknęliśmy 100 km/h do Bytomia , gdzie odbył się kolejny postój. Dosiadło się tam nawet kilku pasażerów. Nasze opóźnienie zostało zredukowane, ale PLK postawiła nam kolejne kłody pod nogi opóźniając po raz wtóry nasz skład. Na stacji Bytom Karb dyżurny niefortunnie puścił pociąg towarowy przed nami, więc znowu zebraliśmy kilka minutek opóźnienia. Kierownik spytał dyżurnego od kiedy to puszcza się towar przez pociągiem pasażerskim na co dyżurny odpowiedział rezolutnie, że pociag towarowy był po prostu wcześniej. W Radzionkowie szybka zmiana kierunku,do Karbia... Następnie zjechaliśmy na łącznice Bytom Karb-Bytom Bobrek...Po chwili dojechaliśmy do niezwykle zarośniętej stacji Zabrze Biskupice. Losy budynku dworca są już policzone. Bardzo prawdopodobne, że uczestnicy naszego przejazdu robili tu ostatnie zdjęcia budynku dworcowego... Kolejnym postojem była stacja Zabrze Makoszowy Kopalnia. Po odjeździe udaliśmy się do Knurowa przez Mizerów, Przyszowice. Dyżurna ruchu z Knurowie przez dłuższy czas nie wiedziała co się dzieje kiedy zobaczyła nasz skład, ale po chwili doszła do siebie. Po krótkim postoju ruszyliśmy w kierunku stacji Zabrze Makoszowy. Po odjeździe z Makoszów udaliśmy się do Ligoty przez Kochłowice. Tutaj szlakowa już niestety nieco gorsza, zwłaszcza na odcinku Wirek- Kochłowice. Kolejnym foto-stopem była stacja Ruda Kochłowice. Mimo,że nasze opóźnienie wynosiło 30 minut, do Ligoty przybyliśmy przed czasem, gdzie miał miejsce nieco dłuższy postój, celem udania się na zakupy. PLK musiała się zdziwić, że nadrobiliśmy tak duże opóźnienie. Po odjeździe z Ligoty udaliśmy się do Orzesza Jaśkowic , trasą po której kursuję pasażerskie w kierunku Rybnika. Na stacji Orzesze Jaśkowice miała miejsce kolejna zmiana kierunku i dalej udaliśmy się do Tychów mijając przed stacją Orzesze Miasto rozebrane już dziś jedyne w Polsce skrzyżowanie dwóch linii kolejowych pod kątem 90 stopni. Z Katowic Ligoty udaliśmy się do Mysłowic przez Katowic Janów i po 13 godzinach jazdy nasz skład zameldował się na stacji Katowice 4 minuty przed planem więc raczej nie zapłacimy PLK, która miała nadzieję na opóźnienia z naszej winy Smile

Źródło: http://www.csmk.pl/?ind=wydarz&nrind=153&frekl=0&bwwyd=0

I cała gama zdjęć z przejazdu: http://www.csmk.pl/images/wydarzenia/53/thumb.html
pospieszny - 15-06-2011, 17:40
Temat postu:
Cytat:
Na stacji Bytom Karb dyżurny niefortunnie puścił pociąg towarowy przed nami

Zrobił to tylko na polecenie i za wiedzą dyspozytora.
Anonymous - 15-06-2011, 18:45
Temat postu:
Maszynista daje intensywny i długi sygnał "baczność" - chyba Przemek tekst "pewnie Łowcy Rp1 stoją przy torach"...

Tak apropo - ja się tych debili nigdy nie pozbędę - znowu zaczęli mnie wkurwiać (przepraszam za wyrażenie)...
Anonymous - 15-06-2011, 18:52
Temat postu:
@Aaalisha, w której minucie filmu to było? Very Happy

PS. widzę, że już przynajmniej trzy osoby chwalą się awatarami z 11 czerwca (@bartik, @Aaalisha i ja)... Razz
Anonymous - 15-06-2011, 18:53
Temat postu:
To nie było na filmie - to było o tak o sobie powiedziane... Very Happy

[ Dodano: 15-06-2011, 20:11 ]
- na poprawę nastrojów Very Happy
REGIOchłopak - 16-06-2011, 09:25
Temat postu:
A jakby tak wykombinować szynobus i przejechać się szlakami Kopalni Kotlarnia? To też by mogło być ekscytujące Happy Happy Happy tak tak wiem poniosła mnie fantazja Confused
nynuś - 16-06-2011, 17:27
Temat postu:
Robercie:) Przecież to nie jest nierealne:)
REGIOchłopak - 16-06-2011, 20:54
Temat postu:
nynuś, no to organizujemy!Very Happy
eu07-223 - 17-06-2011, 17:06
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
Cytat:
Na stacji Bytom Karb dyżurny niefortunnie puścił pociąg towarowy przed nami

Zrobił to tylko na polecenie i za wiedzą dyspozytora.


Nawet nie trzeba się było dużo domyślać aby to samemu stwierdzić, że sytuacja ruchowa była trudna w kierunku Radzionkowa. Stojąc pod wyjazdem były 3 poc. w kierunku Byt.Płn. Wypuszczono towara, aby zwolnić msc. na następny. Wracając z Radzionkowa na wyjazd w jego kierunku czekały już 4 poc. w tym jeden na podejściu do Byt. Karbia. Czyli wypchnięto przed nami towara aby nie tarasować przyległych stacji.
REGIOchłopak - 17-06-2011, 20:14
Temat postu:
Taka moja propozycja. Skoro podczas ostatniej imprezy wjechaliśmy do Knurowa od strony Zabrza Makoszów to teraz wjedźmy tą linią od drugiej strony tzn od Leszczyn. Szlak jest przejezdny do przystanku Szczygłowice Kopalnia. Pozostały ładne wiaty i całkiem zadbane perony Smile
Anonymous - 17-06-2011, 20:19
Temat postu:
Robert, czytasz w moich myślach czy co? Wszystko jest w toku planowania na moim komputerze... Smile
REGIOchłopak - 17-06-2011, 20:28
Temat postu:
SUPER!!
Jest to świetna wiadomość. Od kiedy można wpłacać kasę Very Happy?
Anonymous - 17-06-2011, 20:31
Temat postu:
Jeszcze za wcześnie, ale przy dobrych wiatrach myślę, że w ciągu dwóch, trzech tygodni pojawią się pierwsze konkrety. Cierpliwości. Jutro już pierwsze spotkanie robocze w celu omówienia pewnych kwestii... Smile
nynuś - 17-06-2011, 21:45
Temat postu:
Robercik nie dostawaj okresu jużVery HappyVery HappyVery HappyVery Happy Spokojnie:D Jutro zapadną pierwsze decyzje Język Język Język Język Język
REGIOchłopak - 18-06-2011, 06:28
Temat postu:
nynuś, następny będzie dopiero za miesiąc Razz Śmiech Śmiech
nynuś - 18-06-2011, 18:44
Temat postu:
Obyś dotrzymał słowa:D Pierwsze decyzje zapadłySmile Czas na kolejne ustalenia:P
Anonymous - 23-06-2011, 18:30
Temat postu:
A kto mi może powiedzieć jaki jest ruch towarowy w rejonie Katowic w niedzielę rano tak koło godziny 6? Wysiadam w Kato z 53202 i wybieram się na szlak...
nynuś - 24-06-2011, 05:49
Temat postu:
Wiesz co nie ma reguły na to. Czasami w weekend ruch bywa bardziej nasilony niż w dni robocze. Chociaż jeśli masz na myśli w tą niedzielę to raczej nie powinien być duży. Wiele firm porobiło sobie dłuższe wolne jak np niektóre kopalnie więc nie powinnaś mieć problemu:) Powiedz którym szlakiem to może więcej coś będę w stanie powiedzieć Smile
Anonymous - 24-06-2011, 09:14
Temat postu:
Nie chcę się sama zagłębiać w miejscówki jakieś oddalone bo będę jechała sama i w końcu od kogoś w łeb oberwę. Chodzi mi o Zawiercie, okolice Myszkowa, Sosnowiec jeszcze muszę dziś pomyśleć... znając moje szczęście to pewnie nic nie będzie jeździło i tylko pewnie zmarznę stojąc przy torach... Very Happy
nynuś - 24-06-2011, 10:58
Temat postu:
Nie no to tam nie jest tak źle:) Zawsze cosik jeździ:)

[ Dodano: 06-07-2011, 16:39 ]
UWAGA! UWAGA!

PROSZĘ O OPINIE CZY PRZEJAZD POCIĄGIEM SPECJALNYM POD HASŁEM " SKR - Z GOP-u na Południe" CHCIELIBYŚCIE W DNIU 3.09.2011 CZY BARDZIEJ 11.09.2011 ?

OD TEGO BĘDZIE ZALEŻAŁ TERMIN PRZEJAZDU.

CZAS NA SUGESTIE JEST DO 15 LIPCA!

[ Dodano: 06-07-2011, 16:50 ]
Drugi termin do nie 11 września ale 10 września:) Mała pomyłka:)
cluzo - 30-07-2011, 21:43
Temat postu:
Emocje po wyjeździe w GOP już chyba opadły. Być może z lekkim opóźnieniem, ale jednak zapraszam do zerknięcia na pkp-jazdową stronę poświęconą SKR - czyli EN57-1035 w fotogalerii i relacji video.
http://www.pkp-jazda.pl/2011/gop.html

Przy okazji pozwolę sobie w imieniu PKP-Jazdy pogratulować organizatorom doskonałej imprezy. MK dopisali, pogoda także, tabor spisał się na medal. A wszystkie drobne niedociągnięcia sprawią, że kolejne wyjazdy będą jeszcze ciekawsze i fajniejsze. Dzięki wszystkim i pozdrawiam.
nynuś - 05-08-2011, 17:48
Temat postu:
Wspaniale Happy Happy Happy Happy Panowie gratuluję doskonałej sesji Smile Smile Smile

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group