[kris123]

To jest chore. W takim razie poco 3mać siatkę połaczeń ilinii skoro można dać zarabiać ościennym firmom. Sami sobie szkodzą. A co do ZKA nietylko ten odc. ma przetarg, ale także Stróże-Biecz. jak tak dalej pójdzie tosami siebie wykoleją

[Paradoks]

Mieszkańcy Żywca i powiatu suskiego domagają się, by Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych przywrócił im na linii Żywiec - Sucha Beskidzka trzy połączenia w dni robocze. Zostały one zawieszone na czas wakacji. W zamian MZPR na tej trasie podstawiło autobusy. Wakacje się jednak skończyły, a zamiast pociągów jeżdżą dalej autobusy.
- Tę sytuację oceniam jako skandaliczną. Po raz kolejny pasażerowie zostali zwyczajnie oszukani - wyznaje oburzony Krzysztof Kuś, jeden z pasażerów tej linii. Kuś dobrze pamięta zapowiedzi, że taka sytuacja miała trwać tylko dwa miesiące. - Dyrektor MZPR Ryszard Rębilas na łamach prasy tłumaczył swoją decyzję, iż jest podyktowana właśnie wakacjami i związanym z tym spadkiem liczby pasażerów - wspomina Kuś i zastanawia się, co takiego się stało, iż mimo zakończenia wakacji, powrotu dzieci do szkół, a dorosłych do pracy, pociągi nie jeżdżą i nic nie wskazuje na to, by miało się to szybko zakończyć.

Barbara Węgrzynek, rzecznik prasowy MZPR w Krakowie, informuje, że autobusy zamiast pociągów będą jeździły do 29 października. Co potem? Nie wiadomo. - Trudno w tej chwili coś powiedzieć. Nie wiadomo jak wszystko się potoczy - mówi pani Barbara. Tłumaczy, że pociągi zastąpią autobusy najprawdopodobniej wtedy, gdy przyjdzie zima i warunki na drogach na tej trasie będą trudne.

Przyznaje również, że ta trasa kolejowa jest deficytowa. - Jeździ nią kilkanaście osób i to, że my tę linię jeszcze utrzymujemy, jest warte docenienia, bo dla nas jest to duże obciążenie finansowe - mówi rzecznik.
Z tym nie zgadza się jednak pan Kuś. Postanowił on interweniować u wicemarszałka małopolskiego Romana Ciepieli. Właśnie pismo w tej sprawie i czeka na odpowiedź i interwencję.

Żródło: http://www.gazetakrakowska.pl/aktualnosci/308721,trwa-walka-o-polaczenie-sucha-zywiec-ludzie-to-skandal,id,t.html?'cookie'=1

Komentarz pani niedorzecznik MZPR o docenieniu uwalania tej linii to już totalna kpina!!!!!

[Groźny Fanatyk]

Wypowiedź faktycznie groteskowa
A może pani rzecznik po prostu nie wie, że samorząd płaci im za jazdy na tej linii i że żadnej łaski nie robią?

[PiterTarnów]

kolejny przykład szkodnictwa małopolskiego betonu. Dążą do likwidacji wszystkiego poza linią Katowice-Kraków-Tarnów..Totalna żenada. Łaskę robią,puszczają pekaesy a kible stoją w Płaszowie po bocznicach! Szczyt bezczelności MZPR!

[jubikej]

a nie mozna tam oddelegowac EN81 ?? zdjac jakis z bardziej "zatloczonej trasy" i dac na nia EN57
male elektryczne szynobusy to niestety dla takich linii jedyne alternatywy, druga to remont torowiska, ale PLK wiadomo gdzie to ma

[Tomasz]

Na tej linii jeździły szynobusy, tyle że spalinowe. I właśnie te kursy zdjęli i podstawili za nie autobusy.

[jubikej]

tez troche IMO bez sensu wisi drut a spaliniaki tam smigaly :]

[Krzysztof21]

Tytułem krótkiego komentarza do słów pani rzecznik MZPR.

"Trudno w tej chwili coś powiedzieć. Nie wiadomo jak wszystko się potoczy"

To znaczy co ma się potoczyć? To w MZPR organizacja przewozów wygląda na zasadzie "zobaczymy, co jutro przyniesie"? Tak? Bez żadnego planu, koncepcji, na zasadzie "jakoś to będzie"? Jak w piosence "Wszystko się może zdarzyć... "?

"Tłumaczy, że pociągi zastąpią autobusy najprawdopodobniej wtedy, gdy przyjdzie zima i warunki na drogach na tej trasie będą trudne."

No rozumiem. Zima, oblodzone drogi. Już raz się zdarzyło, że autobus wylądował w rowie, prawda?

"Jeździ nią kilkanaście osób i to, że my tę linię jeszcze utrzymujemy, jest warte docenienia, bo dla nas jest to duże obciążenie finansowe"

Nie robicie żadnej łaski nikomu jeżdżąc na tej linii. Dostajecie dotację - w tym roku o wiele wyższą, niż w roku ubiegłym.

Tytułem krótkiego komentarza do słów pani rzecznik MZPR.

"Trudno w tej chwili coś powiedzieć. Nie wiadomo jak wszystko się potoczy"

To znaczy co ma się potoczyć? To w MZPR organizacja przewozów wygląda na zasadzie "zobaczymy, co jutro przyniesie"? Tak? Bez żadnego planu, koncepcji, na zasadzie "jakoś to będzie"? Jak w piosence "Wszystko się może zdarzyć... "?

"Tłumaczy, że pociągi zastąpią autobusy najprawdopodobniej wtedy, gdy przyjdzie zima i warunki na drogach na tej trasie będą trudne."

No rozumiem. Zima, oblodzone drogi. Już raz się zdarzyło, że autobus wylądował w rowie, prawda?

"Jeździ nią kilkanaście osób i to, że my tę linię jeszcze utrzymujemy, jest warte docenienia, bo dla nas jest to duże obciążenie finansowe"

Nie robicie żadnej łaski nikomu jeżdżąc na tej linii. Dostajecie dotację - w tym roku o wiele wyższą, niż w roku ubiegłym.

[MK_Rabka]

Jakieś nowe połączenia w dobrej cenia będą na tej trasie. Bodajże Żywiec - Pewel Wlk.

[kris123]

Tomoże i dobrze, ale kluczowe jest odzyskanie szynobusów i puszczenie nowych pociągów typu Kraków-Żywiec i Żywiec -Kraków oraz Kraków-Zakopane-Kraków.

[ Dodano: 25-09-2010, 08:17 ]
Bo na biletach o cenie 3.5 za norm linia może nie wytrzymać. Nie wiem jak wychodzi teraz bilans. O ile dla pasażera kolejne obniżki są dobre to niezapominajmy, że jeżdżenie poniżej kosztów powieksza deficyt i może być przyczyną kłopotów

[Kuba]

To prawda to co wyczynia PRz tą linią a ja mam nowe informacje dot. Remontu trasy Żywiec-Sucha Beskidzka
Zapytałem o to Krzysztofa Łańcuckiego
Czy w najbliższym czasie władze spółki PKP PLK planują inwestycje mające na celu zwiększenie prędkości pociągów na linii L-97 SUCHA BESKIDZKA-ŻYWIEC??? (moje pytanie)
W przyszłym tygodniu będziemy o tym rozmawiali z samorządami obu województw. Przedstawiliśmy program naprawy linii. Jeżeli zapadną odpowiednie decyzje samorządów o finansowaniu, to będziemy ten program realizować twierdzi Krzysztof Łańcucki
Czy mogę w takim razie poznać plan tej inwestycji?(moje pytanie)
O planie inwestycji można mówić dopiero wówczas, kiedy znajduje on pokrycie w finansowaniu. O tym właśnie rozmawiamy z samorządami mówi Krzysztof Łańcucki.
Moje pytania dotyczą modernizacji linni kolejowej Sucha Beskidzka-Żywiec. Proszę zająć się tą sprawą

[kris123]

Prawda jest taka,że są linie które kolej traktuje po macoszemu. Ale nie prowadzi się działań na przyciągnięcie klienta, ale na zajechaniu linii. Przykładem jest właśnie linia Sucha-Żywiec. Urolkiwa górska trasa o dużych walorach przyrodniczych, ale także o kluczowym znaczeniu dla dojazdów do szkół, czy pracy, a także na węzełkolejowy w Suchej. Władze Małopolski mówią ile to zrobiło się dla tej linii, ale z mojej perspektywy niewiele. remontów brak, szlakowa spada i jeszcze o zgrozo tnie się wywalcvzone dla linii szynobusy. te działania mają na celu spowodować ograniczenie popytu i zamknięcie linii, co o zgrozo popiera władztwo małopolski. Dlaczego? Ponieważ nawet rzecznik mówiac olinii mówi ołasce jakoby nalezał się swoisty hołd za utrzymanie przewozów na które dostają dotację. To samo robią i na Bieczu . Z perspektywy czasu ta linia jest stale gnojona. Likwidowane są kasy i poczekalnie. Rozkład jest krojony, pociągów w C jeździ coraz mniej. zaczęła się szkoła to zamiast szynobusu jeździ ZKA niewiadomo dokąd. tak dalej być nie może i nie powinno. Zamiast walczyć o pasażera walczy się o prywatne kieszenie. Zamiast zachęcic ludzi do przewozów po pół roku kasuje się pociąg 34529 z Krakowa do Żywca potemlikwiduje się kursy do Jeleśni. I tak się zastanawiam co jeszcze...
I jeszcze anjgorsze stoisunek do pasażera, który jest bardzo zły. O ludzi którzy walczą o pociągi czyli wyręczają często lokalne władze się nie dba i traktuje jak zło konieczne. mają daleko gdzieś komitety czy ludzi broniących likwidowane pociągi. niestety dopóki nie zmieni się mentalnośc niektórych ludzi niezmieni się stan kolei.

[kasumi]

Szkoda że beton dąży do uwalenia takiej linii. Nie tylko jest ważna dla ludzi dojeżdżających do prac i szkół, ale mogłaby być też linią w pewnym sensie turystyczną - bardzo ładne górskie i leśne widoki i prędkość jak na razie też taka 'turystyczna". Może jedynym słusznym wyjściem są prywiaciarze? Czy jest jakiś prywaciarz zainteresowany tą linią (ogólnie liniami w Małopolsce)?

[kris123]

Raczej wątpię. Bo kto by się zainteresował ofertą gdzie większośc linii pali się do remontu. A PR chyba zależy na zaoraniu linii skorooficjalnie mówią o łasce , że prowadzą tam przewozy. Pech Żywca polega na tym, że należy pod Małopolskę. Niestety jest to bolączka niektórych tras. Bo zbyt wiele osób uważa że dla małopolski najważniejsze są 2 miasta i przykro mówić i port lotniczy. I pod tym pretekstem inne linie czekają bez końca na jakiekolwiek działania.

[kasumi]

Szkoda, że takie jest podejście PR. Ta linia, jak i wiele innych marnują się - w Małopolsce jest tyle ładnych linii które niszczeją lub są za mało uczęszczane. Wykorzystanie ich też jako linie turystyczne na pewno przynosiłoby dochód - a im w końcu zależy żeby napchać kieszeń. Szkoda tylko że idąc na łatwiznę. A co do oferty dla prywaciarzy, mogliby najpierw zacząć od połączeń na liniach częściej eksploatowanych (np. Kraków - Zakopane czy jakieś podmiejskie w okolicy Krakowa/Tarnowa) a potem wziąć się za reaktywację lub ratowanie upadających linii. Ale my tu sobie możemy gdybać...