Od wielu miesięcy wisi ogłoszenie na maszyniste na stronie IC, kto chce to może przecież sam przejść do IC. Widać nie ma chętnych i bedą brać na siłe, jak kiedyś do wojska.
Jak sytuacja z przyjęciami w Przewozach Regionalnych ? Któryś z kolegów może pracuje ? Starałem się o pracę w Białymstoku ,ale został ucięty budżet na ten rok. A przynajmniej tak mnie poinformowano >
Tomek-Gliwice -Usunięty- Gość
Wysłany: 10-11-2016, 00:12
Z PR-ami to wysoce prawdopodobne że im budżet pocięli na szkolenia w całym kraju... :/ Trochę to irracjonalne przy takim deficycie maszynistów, oraz przy średniej wieku mechaników w PR-ach... Cóż to za restrukturyzacja ?
PS : Fascynują mnie tylko koszty wynajęcia maszynistów (od innego przewoźnika) oraz ich wynagrodzenia w IC...Przecież to będzie zdecydowanie droższe niż płacenie własnym mechanikom. (Wątpię żeby ktoś wypożyczał maszynistę z 10 letnim stażem za 1000zł miesięcznie) sic!
PR-y tracą kolejne regiony. Sporo połączeń w Małopolsce plus w woj. łódzkim. Może liczą zatem, że przy mniejszej liczbie połączeń utrzymają obecny stan kadrowy i półki co nowe szkolenia nie będą potrzebne (po powstaniu KŚ spora część maszynistów pozostała np. w PR i nie była zainteresowana przejściem do nowego przewoźnika). Zobaczymy jak sprawa będzie wyglądać, bo szczerze nie wiem czy np. do KMŁ przeszła z PR część załogi czy bazują np. na zasobach PKP IC i stąd może problemy przewoźnika.Zakres zamówienia PKP IC - lokomotywy EU07 - wskazują, że chodzi raczej o południe kraju, nie zaś o północ, gdzie dominuje EP07.
Co do tego, że outsourcing jest niekorzystny to bym dyskutował. Wszelkie koszty np. wynagrodzenia chorobowego omijają PKP IC oraz inne dodatkowe i nieprzewidziane, np. koszty zastępstwa pracownika. PKP IC nie musi pracownika szkolić, dostaje fachowca z 10-letnim stażem, doświadczonego oraz płaci z góry ustaloną stawkę, nie będą potrzebne żadne dodatki, nie ma ryzyka strajku. To nie jest złe rozwiązanie dla PKP IC, a jak się Ci mechanicy sprawdzą być może PKP IC przekona ich by po roku przeszli już na zatrudnienie do PKP IC. Także zobaczymy, byłbym daleki od uznania, że ten przetarg to zły pomysł. Gdyby outsourcing nie był tak korzystny to w kraju w takim tempie by się nie rozwijał. Poza tym skąd teza, że to PKP IC ma im płacić wynagrodzenie? PKP IC płaci za usługę a wynagrodzenie jak rozumiem będzie od dotychczasowego pracodawcy. PKP IC bowiem nikogo nie zatrudnia półki co, kupuje jedynie usługę. To zadanie kontrahenta, aby zorganizować maszynistów do obsługi tych składów.
Wynajem sprawdzi się w miejscach gdzie nie ma zapotrzebowania na maszynistę przez 8 godzin w dobie tylko np 2 godziny, cargo czy PR może oddelegować swojego maszynistę na prace manewrowe lub poprowadzenie pociągu do najbliższego gniazda IC i niech zapewnieniem dalszej pracy (minimum 8 godzin w systemie równoważnego czasu pracy) martwi się firma której maszynista jest pracownikiem. Są sytuacje że trzeba maszynistę na pierwszy pociąg w dobie dowozić taksówką, lub opłacać pogotowie bez pojazdu do 8 godzin mimo braku roboty.
_________________ Ignorancja znacznie częściej wywołuje uczucie pewności siebie niż wiedza.
Plus z innego przetargu mamy obsługę manewrową w: Zielona Góra, Warszawa Główna Towarowa (WOA) i Chełm, Gdynia Głowna, Hel, Lębork(Łeba), Kołobrzeg i Świnoujście (dwie ostatnie kompleksowa obsługa manewrowa lokomotywą i drużyną trakcyjną wykonawcy wagonów i składów pociągów PKP Intercity S.A.), Słupsk, Białogard, Rzeszów, Kielce, Częstochowa, Gliwice, Racibórz, Wisła Głębce/Uzdrowisko, Zwardoń, Chabówka, Zakopane, Stróże, Sucha Beskidzka, Powroźnik(Krynica) oraz Zagórz.
Jak dzwonilem ostatnio do csid to mi babka powiedziala ze szafa gra ale gdy napisalem mejla do ic z pytaniem czy rekrutacja bedzie realizowana to odpowiedzieli ze nie takze na ten czas wszystko jest jasne.
No miejmy nadzieje, że będą jeszcze rekrutować na licencje zwłaszcza, że z tego co wiem - a są to sprawdzone info- to nie uzbierali kompletu na poprzednie szkolenie i to praktycznie w każdym ośrodku csid także trzeba być w dobrej myśli.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
(Wątpię żeby ktoś wypożyczał maszynistę z 10 letnim stażem za 1000zł miesięcznie) sic!
