Witam może ktoś wie dlaczego kasa biletowa w stacji Wadowice jest czynna całą dobę a informacja telefoniczna jest dostępna tylko do godz 20:00 osobiście sprawdzałam i nikt nie odpowiada . Ograniczenia w kursowaniu pociągów w okresie wakacyjnym to chyba kolejny krok do zamknięcia , a my tu walczymy o dodatkowe pociągi .
Owszem niestety jest to krok do zamykania linii. A deficyt powiekszają jeszcze całodobowe kasy o natężeniu 30 bil. na dzień. A do Suchej z 120 się doczepiają. Taki to już marketing
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
wiecie co,
co mnie najbardziej poraża to że rozmawiałem z Panią Burmistrz Wadowic i potwierdza się fakt że jest ona miłośniczką kolei w dodatku świetnie się w tematach komunikacji kolejowej orientuje a brakuje jej wsparcie zwykłych osób,
Ale burmistrz ma łatwy dostęp do mediów. Niech zorganizują razem jakąś akcję informacyjną, promocyjną. Dało się na Ełk-Pisz, dało się w Lwówku, to czemu nie w Wadowicach? Trzeba wyjść frontem do ludzi, a wtedy na pewno sprawa ruszy.
adamus napisał/a:
A u was w Wadowicach? Macie wyremontowany szlak, brakuje pociągów i dobrej oferty cenowej, Kraków-Bielsko, a także WRESZCIE niech pojadą pociągi przez Spytkowice do KRAKOWA, noi remont szlaku do Trzebini, i szynobusy do Chrzanowa a może i jakiś Wadowice-Trzebinia-Katowice?
Będzie jakiś krótki remont z Bonarki do Swoszowic, może będzie kilka minut szybciej? Jest jednak ale. Prędkość na odcinku Spytkowice - Wadowice wynosi 30km/h. To mało, ale to tylko 14km. Czas przejazdu z Krakowa do Wadowic przez Spytkowice (52km) wyniósłby 1h 45minut. Jakieś 10-15 minut dłuzej niż przez taki sam (62km) szlak p. Kalwarię.
A może jakiś nowy przystanek w Tomicach? To duża miejscowość, do tego gminna (2400 mieszk.) i leży w powiecie wadowickim. Poza tym, dla miejscowości między Wadowicami a Spytkowicami nie ma bezpośredniego połączenia busowego do Krakowa.
A na linię przez Kalwarię to obecna oferta to żenada. Myślałem żeby puścić skład papieski porannym IR do Warszawy jako przedłużenie pociągu Regio R-43430 (jako IR od Krakowa), powrót w ciągu R-33241, ale jakąś godzinę później, tak aby połączyć w jeden kawałek z R-34445. Ma sens?
adamus napisał/a:
PS była rozmowa o III strefie do Wadowic? w pierwszym miesiącu poszerzenia III strefy do Chrzanowa oraz pozostawienia PWDC nastąpił wzrost sprzedaży biletów o ponad 25%
PS2 nękamy śląski PR o strefę C do Trzebini, która jest w III strefie krakowskiej, była świetna reakcja ze śląska że takiego numeru się nie spodziewali i narazie obiecują PWDC Katowic-Trzebinia
Świetnie. Do Wadowic III strefa to dobry pomysł, ale musi z tym wystąpić ktoś z tamtego terenu. Może właśnie burmistrz. Co PR na tym straci? Nic, bo i tak ruch pasażerski jest na tyle mały że może tylko po tym posunięciu wzrosnąć ;-)
tylko trzeba pamiętać , że przedłużając III strefe do Wadowic (62km) , do III strefy powinny wejść wtedy też Oświęcim , Brzesko ( ogólnie miasta do 65 km .)
Tyle, że to obniży sysk z biletów. poza tym tak można wydłużac w nieskonczonośc. Poza tym już są bilety za 2 zł na odc. Kalwaria-wadowice. raczej zamiast strefy trzeba wprowadzić szynobus więcej pociagów.
A co do strefy to nie przejdzie, tak jak PO Kalwaria zebrzydowska...
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
jest już Kraków-Wadowice, Kraków-Bielsko, wadowice-Kalwaria
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Zamiast strefy, niech wejdą miesięczne dla PWDC. Czas przejazdu nie jest zły, tylko ta oferta... na początek 5 par (wydłużenie relacji z Bielska), niekoniecznie szynobus (Jazda EN81 do Bielska? O, nie... nikt nie wytrzyma tyle na tych fotelach, poza tym mamy braki w taborze szynobusowym). Skomunikować część pociągów w Płaszowie z pociągami w kierunku Tarnowa, a na K.Głównym z IR w stronę Warszawy (i obowiązkowo wywiesić info o skomunikowaniach na plakatach staycyjnych). Idealnie? Dało by się, tylko niech o n i zechcą...
Dokładnie. Tyle, że pociagow musi być więcej. jeden skład to nic. Co do szynobusa, to na początek o tyle byłby dobry , że koszt przewozu byłby nizszy,
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Dokładnie. Tyle, że pociagow musi być więcej. jeden skład to nic. Co do szynobusa, to na początek o tyle byłby dobry , że koszt przewozu byłby nizszy,
Tak zdecydowanie niski ale koszt szynobusu przewyższa cel
dla porównania 1km szynobusu kosztuje PKP 20 zł
km konkurenci czyli busa kosztuje tylko 3 zł
Jest w małopolskim kilka odcinków gdzie jest komunikacja zastępcza i nie
korzystamy z tradycyjnych torów .Wiadomo upały i tez ostatnie podmycia powarzenie
doprowadziły do uszkodzeń .....
Pani Anno skąd te dane?
Jeśli ma Pani dobrą pamięć to pamięta pani konkurowanie busów z pociągami na odcinku Chrzanów-Wadowice koło 2000r.? zna pani jego finisz? Gdy zlikwidowano połączenia kolejowe to i busy się zwinęły.... po raz kolejny powtarzam busy "tak" ale jako uzupełnienie komunikacji miejskiej kolejowej itd. w żadnym wypadku nie można opierać komunikacji na busach bo efekty są często bardzo opłakane.
Teraz do rzeczy, jeżeli w Wadowicach poważnie myślicie o pociągach a po wypowiedzi tamtejszych urzędników nabieram coraz większego przekonania że tak
Cytat:
Gorącą orędowniczką przywrócenia ruchu na „sto trójce” jest burmistrz Wadowic Ewa Filipiak. Kilka tygodni temu, za pośrednictwem starostwa wadowickiego, złożyła wniosek do „Strategii Rozwoju Transportu Województwa Małopolskiego na lata 2010-2030” w sprawie reaktywacji linii kolejowej łączącej Trzebinię z Wadowicami i wznowienia na nim ruchu pasażerskiego i towarowego.źródło: http://komunikacja.przelom.pl/?t=Jedni-deklaruja-drudzy-wnioskuja&p=2430
to po raz kolejny nawołuje was i proszę o działania,
każdy z was kto nie czytał niech poświęci parę chwil na ten obszerny artykuł o który prosiłem w gazecie i specjalnie na portalu http://komunikacja.przelom.pl/?t=Jedni-deklaruja-drudzy-wnioskuja&p=2430
jest w nim wiele istotnych informacji.
Pamiętajcie bo i owszem ruch z Wadowic do Krakowa czy do Bielska jest bardzo ważny ale jeśli pamiętacie jak funkcjonuje kolej (system naczyń powiązanych) to równie ważne będą połączenia w kierunku Trzebini/Chrzanowa, i do Suchej Beskidzkiej przez Skawce (są realne plany).
W Urzędzie Marszałkowskim i Samorządzie coraz dojrzalej patrzą na kolej aglomeracyjną i coraz więcej kasy przeznaczają więc nie marnujmy szansy w naszych powiatach.
Pozdrawiam
PS proszę nie piszcie że Burmistrz ma łatwy dostęp do mediów, każdy z was może poświęcić chwilę napisać list, meila lub udać się do siedziby gazety, radia, tv i zwrócić się do redaktora o napisanie o tym czy o tamtym - od was zależy na ile zainteresujecie media tematem, druga sprawa to urzędnicy - burmistrz, starosta, marszałek, dyrektor, poseł etc. , każdy przyjmuje osoby z zewnątrz w określonych godzinach a jeśli nie osobiście to jest rzecznik prasowy który was przyjmie i udzieli odpowiedzi lub przekaże sprawę (choć ja akurat wolę osobiście rozmawiać), naprawdę nikt was nie ugryzie, można poznać wielu ciekawych ludzi i przy okazji mieć satysfakcję z załatwienia sprawy.
_________________ linia 103 Trzebinia-Wadowice
www.linia103.pl
adamus, Ja już pisałem do gazet w sprawie tej linii, choć to zupełnie nie mój teren. Ale mi na niej zależy, bo czasem tam jeździłem i kto wie, czy nie pojadę. Zobaczymy co dalej. A to zdanie o tym że burmistrz ma łatwy dostęp do mediów to moje. I chodziło o to że jeśli taka osoba oficjalnie się wypowie na temat potrzeby reaktywacji, to będzie łatwiej zablokować zapędy likwidatorskie durniów z peelki. Z szarym człowiekiem oni się nie liczą zupełnie.
Pani burmistrz już raz zawaliła sprawę: w końcu nie zgodziła się by przez Wadowice szła BDI....I ładne połączenie drogowe Bielsko - Kraków poszło w zapomnienie przez jedno miasto.
Drodzy Panowie !!!
Tak dla dyrekcji PKP opinie i uwagi podróżnych się nie liczą , rozkład jazdy pociągów jest układany chyba w tym celu , aby odbić podróżnych od . Proszę zapoznać się z rozdałem Kraków -Bielsko , do Bielska można się dostać ale z wrócić to niestety można tylko busem ,albo czekać na pociąg 13:50 który też nie pasuje wracającym z pracy . Trudno jest walczyć z tym co praktycznie nie istnieje ......
Dokładnie. Rozkład Kraków-Wadowice-Kraków jest żenujący i nie dziwi znikome zainteresowanie tymi pociągami.Pociąg o godz. 13 jest pociągiem dla kolejarzy i generuje deficyt. Prawda jest taka, że albo robimy 3/4 kursy albo nie ma sensu. Bo 1 pociąg nic nie daje, a utrzymywanie całodobowych kas jest szczytem absurdu. Zamiast zostawić kasę w Lanckoronie zostawiono Wadowice czy Kęty. A patrząc na ilośc pociągów to dobrze nie jest.
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
