[adamus]

tak oto KOŃCZY ciągłość linii 103 Trzebinia-Wadowice przejazd kolejowy kilkaset metrów za stacją BOLĘCIN (gm.Trzebinia) w stronę Regulic i Alwerni
http://img715.imageshack.us/img715/4756/bolencinprzejazd103wstr.th.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4756/bolencinprzejazd103wstr.jpg

Pocztą elektroniczną otrzymałem informację iż kilkaset metrów za stacją Bolęcin (Gmina Trzebinia) w stronę Regulic został zaasfaltowany przejazd kolejowy. Jako dowód otrzymałem kilka zdjęć. W celu uzyskania wyjaśnień skontaktowałem się z Rzecznikiem Prasowym Polskich Linii Kolejowych S.A. oddział w Krakowie którym linia 103 podlega. W odpowiedzi uzyskałem że w związku z tym iż linia 103 Trzebinia - Wadowice jest używana tylko i wyłącznie na odcinkach Trzebinia - Bolęcin, oraz Okleśna - Spytkowice - Wadowice i z sytuacją iż nie było w latach poprzednich chętnych przewoźników (czy to osobowych czy towarowych) aby poruszać się odcinkiem Bolęcin - Regulice - Alwernia - Okleśna to odcinek ten jest zamknięty dla ruchu kolejowego. W związku z tym aby nie kolidować z ruchem samochodowym zezwolono na zaasfaltowanie torowiska na wspomnianym przejeździe kolejowym, nie wykluczając jednocześnie że gdyby pojawił się przewoźnik kolejowy który zadeklaruje na przód że torowiska będzie używał regularnie to szlak może zostać przywrócony do stanu przejezdności, choć jest bardzo zdewastowany.
Komentarz do tej sprawy pozostawiam wszystkim zainteresowanym.....
www.linia103.glt.pl dział AKTUALNIE

Pozdrawiam

[szomiz]

Oooo, czy PLK zaczęła odprowadzać podatek od nieruchomości od terenów zajętych przez były fragment linii?

[Artur]

Przydało by się na tym nieczynnym odcinku lini zorganizować przejazdy drezynowe, wtedy PLk nie będzie miała wymówek że nikt niechce używać tego odcinka, no i przejazd kolejowy zostanie udrożniony, warto w tej sprawie zorganizować spotkanie z lokalnymi Miłośnikami Kolei i pomyśleć nad stworzeniem kolei drezynowej pozwoli to na kilka lat uratować linie kolejową przed jej fizyczną likwidacją.

[bartik]

Jakoś nie widzę tych drezynowych przejazdów skoro są ogromne ubytki torowiska, zabranego przez miłośników cudzej własności. Na tej trasie były prowadzone przejazdy drezyn ale niestety już 2005 roku przejazd nie udał się z powodu ubytków w torowisku.

[pp]

Pieprzony peelkowski beton!

[adamus]

Artur były takie plany od kilku lat podam Ci wypowiedź z maja 2009

[urban2604]

Co się wydarzyło 10 lat temu
Od 28 maja 2000 roku z 19 do 7 zmniejszyć się ma liczba połączeń kolejowych z Trzebini do Wadowic przez Alwernię i Okleśną. Kolej tłumaczy to nierentownością linii i brakiem pieniędzy na jej utrzymanie. Koszty według PKP wynoszą 4 mln zł, a wpływy z biletów 300 tys. zł. Kolej sugeruje, aby linie lokalne przejęły samorządy. Jeśli tak się nie stanie, zlikwiduje je całkowicie.
To, co udało się ocalić w roku 2000, jak wiadomo, dzisiaj już nie istnieje.

Przełom

[adamus]

Bolęcin: zaasfaltowany przejazd na linii Trzebinia-Wadowice
Ruch pasażerski między Trzebinią a Wadowicami zawieszono w 2002 r. W ciągu 8 lat infrastruktura linii kolejowej nr 103 uległa daleko posuniętej degradacji. Na domiar złego niedawno zaasfaltowano przejazd na terenie Bolęcina. To wszystko sprawia, iż ponowna reaktywacja trasy wydaje się być niestety coraz mniej realna.

Zdaniem Roberta Siwka -rzecznika Urzędu Miasta w Trzebini, który udzielił komentarza w zastępstwie burmistrza Adama Adamczyka- przejazd został zaasfaltowany z uwagi na konieczność remontu drogi i usprawnienia ruchu pojazdów kołowych.

- Linia kolejowa od lat nie była użytkowana do wykonywania przewozów pasażerskich z uwagi na nikłe zainteresowanie takimi przewozami ze strony potencjalnych pasażerów, a tym samym i brak rentowności takich przewozów. Dodać w tym miejscu należy, że również przejazd przez tory kolejowe w Bolęcinie przez długie lata nie był remontowany, co znacząco utrudniało w tym miejscu ruch samochodowy. Biorąc pod uwagę te argumenty, władze Gminy Trzebinia przy okazji remontowania drogi wystąpiły do Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie z prośbą o wydanie zgody na zaasfaltowanie nie użytkowanego torowiska na przejedzie kolejowym w Bolęcinie i taką zgodę uzyskały- powiedział Siwek.

Rzecznik odniósł się także do możliwości reaktywacji ruchu pasażerskiego na linii nr 103. - Naszym zdaniem nie jest realne odbudowanie i ponowne uruchomienie linii kolejowej pomiędzy Trzebinią a Spytkowicami, gdyż linia ta w wielu miejscach została znacząco zdewastowana i zniszczona. Z przeprowadzonego kilka tygodni temu przez naszego pracownika oglądu tej linii pomiędzy Alwernią a Bolęcinem wynika, że na kilku odcinkach leśnych brakuje torów, śrub mocujących tory oraz innych elementów infrastruktury kolejowej- zakończył Siwek.

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego zdystansował się od całej sprawy. Wyraźnie zaznaczył również, iż na wznowienie ruchu między Trzebinią a Wadowicami nie ma co liczyć. -Sprawa zaasfaltowania przejazdu kolejowego na linii kolejowej nr 103 Trzebinia-Wadowice nie leży w kompetencji Urzędu Marszałkowskiego. Za stan infrastruktury, w tym torowisk, odpowiada PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Województwo Małopolskie nie przewiduje wznowienia ruchu pasażerskiego na tej linii- poinformowało Biuro prasowe UMWM.

Komentarza ze strony Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie niestety nie udało się uzyskać.

źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/15677/Bolecin_zaasfaltowany_przejazd_na_linii_TrzebiniaWadowice.htm#k108613

co można zrobić żeby powstrzymać tych oszołomów przed niszczeniem torowiska?
łamią ewidentnie prawo, wyraźne jest rozporządzenie które nakazuje używać materiałów łatwo rozbieralnych czyli np. kostki brukowej
pomijam już że plk działa na szkodę infrastruktury bo nawet gdyby znalazł się przewoźnik kolejowy oni rozłożą ręce i powiedzą że się nie da

[pp]

Odnośnie planów przeniesienia odcinka Wadowice - Skawce: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=117086
i tutaj:
"Klecza Górna pierwotnie była stacją z torem dodatkowym przy peronie, torem towarowo-postojowym i ładunkowym.
(...)
Ciekawostką jest fakt iż niedaleko tej stacji od strony Wadowic miała zaczynać się zastępcza linia do Skawców, której budowa planowana była po likwidacji odcinka Wadowice - Skawce."
http://www.kontrakt-bhp.com.pl/paul/kolej/stacje117.php

Ciekawe, może autor strony coś więcej wie na ten temat?

[Paradoks]

Trochę ciekawostek wraz z fotkami:
http://adayinthelife.whad.pl/wp/?page_id=506

[adamus]

Cytat:
UM Wadowice, w ramach konsultacji subregionalnych w sprawie opracowania dokumentu wyznaczającego kierunki rozwoju transportu w woj. małopolskim na najbliższe 20 lat, zaproponowano reaktywację nieczynnej obecnie linii Trzebinia-Wadowice oraz wprowadzenie szynobusów do obsługi lokalnych połączeń, w miejsce wykorzystywanych aktualnie jednostek EN57
(...) wnioski dot. infrastruktury kolejowej w zakresie: obsługa ruchu lokalnego na linii kolejowej Bielsko Biała-Kalwaria Lanckorona i linii kolejowej Trzebinia-Wadowice przez szynobusy oraz wykorzystanie linii kolejowej Trzebinia-Wadowice dla przewozów towarowych – poinformował Krupnik.

http://www.rynek-kolejowy.pl/16399/Jaka_przyszlosc_kolei_w_Wadowicach.htm
i to bardzo budujące wiadomości w sprawie tej linii niestety jednak jak donosi jeden z informatorów pracujących w PLK
Cytat:
Muszę zmartwić wszystkich entuzjastów reaktywacji linii 103. Część tej linii na odcinku od Bolęcina do Okleśnej zgodnie z procedurą określoną w art 9 ustawy o transporcie kolejowym czeka na zgodę ministra infrastruktury na likwidację. Nie potrwa to zbyt długo ponieważ wszelkie uzgodnienia w tym zakresie są już na ukończeniu.
pytanie, bo jak w 2008 i 2009 próbowano likwidacji tej linii to samorząd małopolski do spółki z samorządem wadowickim zablokowały zgodę na likwidację a teraz? Trzebinia z Alwernią chcą wyrywania torów z przejazdów kolejowych - w Bolęcinie im się udało, oby to nie był przysłowiowy gwóźdź do trumny (brak ciągłości linii)
Ta linia ma pecha najpierw zapora w Świnnej Porębie i brak budowy alternatywy do Skawców a teraz gdy Wadowice się starają to Trzebinia i Alwernia (burmistrzowie) chcą się jej pozbyć.......
Dziękuje Krzyśkowi za opisanie tematu bo większość nie ma pojęcia ile ludzi się stara o to żeby 103kę ratować przed złomem.

i najnowsza wiadomość, od pracownika PLK
W dniu 16 czerwca na szlaku Trzebinia - Bolęcin stwierdzono kradzież elementów nawierzchni kolejowej (łubki, śruby, wkręty, podkładki...). Szlak jest nieprzejezdny i zamknięty do odwołania! odcinek zostanie przywrócony do ruchu dopiero po uruchomieniu w Bolecinie nowej, prężnej bocznicy (działania w trakcie). Póki co nie ma żadnych zamówień od przewoźników - jedyny klient przeniósł swoją działalność z Bolęcina do Trzebini. Szlak bedzie dozorowany obchodami toromistrzów i SOK.
źródło: http://chrzanowski24.pl/index.php?option=com_kunena&Itemid=61&func=view&catid=19&id=1595&limit=15&limitstart=15#2674

[k t o s]

A tymczasem na Trzebinia-Wadowice będą rozbierane 2 przejazdy kolejowe!