[Śpioch]

Szybka Kolej Miejska stopniowo wyjeżdża na kolejne trasy Od września zacznie kursować z Otwocka do Dworca Wschodniego. Duże roszady szykowane są w grudniu, a kolejne w przyszłym roku, po dostawie 13 pociągów.
SKM stała się dobrą alternatywą dla stojących w korkach. Dlatego będzie wyjeżdżać na kolejne trasy. Od początku września zacznie kursować z Dworca Wschodniego do Otwocka. - Musimy jeszcze podpisać odpowiednie porozumienie z władzami Józefowa i Otwocka, które muszą dofinansować kursy, ale to raczej formalność - planuje Leszek Ruta, szef Zarządu Transportu Miejskiego. Robert Flaziński z otwockiego magistratu mówi, że radni zgodzili się w lipcu na dofinansowanie kursów i dlatego nie ma już przeszkód, by SKM-ka zaczęła dojeżdżać do ich miasta.
Pociągi linii S-1 będą na razie kończyć trasę na Dworcu Wschodnim, bo do tunelu średnicowego nie da się już wpuścić więcej składów. Na tym samym peronie pasażerowie bez kasowania dodatkowego biletu przesiądą się do jadących w stronę Śródmieścia pociągów SKM z Sulejówka lub do składów Kolei Mazowieckich. SKM z Otwocka ma kursować co 40 min. Do uruchomienia linii S-1 zachęcił ZTM sukces frekwencyjny tzw. powodziowej SKM-ki, gdy po zamknięciu Wału Miedzeszyńskiego w czerwcu uruchomiono kursy z Falenicy do Warszawy Wschodniej.
Dyrektor Ruta zapowiada, że pod Warszawą powstaną też autobusowe linie dowozowe - z Wiązowny do Józefowa, z Wólki Mlądzkiej do Otwocka. Kolejne będą też najprawdopodobniej na peryferiach Warszawy - z Zerzenia do Międzylesia. Nie wiadomo tylko, czy uda się je uruchomić już na początku września.
Dojazdy do centrum z linii otwockiej staną się jeszcze bardziej wygodne w grudniu. Wtedy ZTM planuje spore roszady w układzie linii SKM. Linia S-1 zacznie kursować z Otwocka przez Dworzec Śródmieście do Pruszkowa, a linia S-2 z Sulejówka na trasie skróconej do Dworca Zachodniego. Jedynie w kilku kursach w godzinach szczytu dotrze do Pruszkowa, bo na tym odcinku panuje największy tłok. Według prezesa SKM Leszka Walczaka, żeby można było obsłużyć te trasy, trzeba by wynająć dodatkowo kilka starych pociągów. Będą one stopniowo wycofywane w ciągu roku, gdy do stolicy zaczną docierać składy z bydgoskiej Pesy. 13 pociągów ma dojechać między majem a październikiem 2011 r. Jeśli jesienią przyszłego roku uda się skończyć budowę łącznika kolejowego na Lotnisko Chopina, to w grudniu pewne są kolejne roszady w układzie linii SKM. Nowe pociągi wystartują z portu lotniczego przez Służewiec i Śródmieście do Dworca Wschodniego. Stąd połowa pojedzie do Legionowa, a połowa do Sulejówka. Jeszcze nieznana jest ich numeracja. Linia S-1 pozostanie na trasie z Pruszkowa do Otwocka, która jako pierwsza została zelektryfikowana przed wojną. W barwach SKM mają już wtedy jeździć wyłącznie nowe pociągi z Pesy i przebudowane kilka lat temu w nowosądeckim Newagu. Stolica odda zaś rozklekotane składy, które wynajmuje m.in. od SKM-ki z Trójmiasta.

Źródło:
GW Stołeczna

[Lucas1956]

No tak .GW- źródło samej prawdy.W SKM nie jest ciekawie...To jest ruch po równi pochyłej. Ciągły.A , że coś sie udało to czysty przypadek.

[Skalnica]

spójrz Lucas - o to Cię wczoraj pytałam

[Lucas1956]

Jeżeli chodzi o odpowiedź na priva to wysłałem;tak na marginesie - słyszałem , że docenili cały zarząd IC wywalając wszystkich... Czy to prawda? jeżeli tak , to może naiwnie myśląc coś albo cuś się odmieni na korzyść?

[Noema]

SKM do Otwocka - umowa podpisana

Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego oraz władze Otwocka i Józefowa podpisały umowę, na mocy której już od 1 września zostanie uruchomiona linia S1 Szybkiej Kolei Miejskiej. Połączy ona Warszawę Wschodnią z Otwockiem.

Pasażerowie, oprócz połączeń Kolei Mazowieckich, będą mogli korzystać z 20 kursów więcej na trasie Warszawa Wschodnia - Otwock oraz po jednym kursie skróconym, na trasie Warszawa - Wschodnia - Falenica. Razem więc do Otwocka będzie jeździło 61 pociągów, a w przeciwnym kierunku - 63. Rozkłady jazdy SKM i KM będą ze sobą skoordynowane, będą podjeżdżały co ok. 10 minut.

- Ułatwiamy życie mieszkańców Józefowa i Otwocka, których spora część pracuje w Warszawie - mówi prezydent Warszawy, Hanna Gronkiewicz-Waltz.

Nowa linia zostanie uruchomiona zdecydowanie szybciej, niż zakładano. Początkowo planowano dokonać tego pod koniec 2011 r. Wówczas pojawią się nowe składy - 13 ELF-ów produkcji PESY Bydgoszcz, które połączą Otwock, Legionowo i Pruszków z Lotniskiem Chopina. - To, że z linią S1 ruszamy szybciej, to zasługa pasażerów - twierdzi Leszek Ruta, dyrektor ZTM. Podczas czerwcowego zagrożenia powodziowego i zamknięcia Wału Miedzeszyńskiego, Zarząd uruchomił linię SKM S10, łączącą Dworzec Wschodni z Falenicą. Odciążyła ona pociągi KM i cieszyła się ogromnym zainteresowaniem pasażerów. - Swoisty wentyl bezpieczeństwa i rozwiązanie wprowadzone na szybko, ad hoc, okazało się bardzo potrzebne. Dostaliśmy dużo maili i pism w tej sprawie. Pasażerowie prosili, żeby pociągi pozostały - mówi Ruta.

- Nie poprzestajemy tylko na SKM. Planujemy uruchomić także linie dowozowe - informuje Leszek Ruta. ZTM ma zamiar stworzyć lokalne linie autobusowe, które będą dowozić mieszkańców, chcących skorzystać z kolei. Kierowcy z Wawra będą mogli zostawić swoje samochody na parkingu P+R w Aninie, znajdującym się przy przystanku kolejowym. W 2011 r. zostanie także uruchomiony parking przesiadkowy przy stacji kolejowej w Wawrze.

Na razie pociągi SKM będą dojeżdżały jedynie do Warszawy Wschodniej. - Od nowego rozkładu jazdy, od grudnia, chcemy, aby pojechały one linią średnicową, co najmniej do Dworca Zachodniego - podkreśla dyrektor Ruta.

Uruchomienie SKM będzie kosztować powiat otwocki 68,4 tys. zł miesięcznie. To 40 proc. wszystkich kosztów. Resztę dopłacą władze Warszawy.

źródło: Rynek Kolejowy

[Lucas1956]

Bardzo dobrze, że to ruszy. Duża jest szansa , że nie wyrobią się z obsługą i spowoduje to wreszcie tak oczekiwane zmiany w całym SKMWA. Oby jak najszybciej