Ba! Niektóre mają koniec ważności rewizji sprzed kilku miesięcy. Przecież wiedzieli, ze na Święta ilość podróżnych zwiększy się.
Czasami słyszy się o przedłużeniach ważności rewizji.
Nie znam się na rewizjach zupełnie, ale zastanawiam się czy gdyby wprowadzić przepis, że wagony po terminie rewizji, mogą jeszcze być używane (np. przez rok lub 10 000 km, whatever comes first), ale wyłącznie w terminach szczytu przewozowego (określonych ustawowo). Czy takie rozwiązanie byłoby b. szkodliwe dla bezpieczeństwa, lub z innych powodów złe?
Przy tak wielkim parku wagonów, z których lwia część jest po dacie rewizji, dałoby to przewoźnikom pewną "poduszkę" - rezerwę wagonów dedykowanych właśnie na szczyty przewozowe.
Ostatnio zmieniony przez psim dnia 04-01-2011, 11:03, w całości zmieniany 1 raz
Brawo za ten film wysyłac gdzie sie da...pamiętacie jaki był dym z tymi zdjeciami co wysłałem z Krakowa z KGZ-etu....Teraz tak dodam kilka rzeczy od siebie...Po 1) te wagony stały już tam w wrzes...teraz już tam nie bywam ale we wrzesniu i pazdzierniku tam byłem i było tak jak teraz....Po2 ) to nie wszystkie tajemnice Grochowa..tych wagonów jest jeszcze dużo więcej: za główną dyspozytornią IC na wysokości nowej myjki, nie myślcie też że na torach wyjazdowych znajdują sie tylko gotowe do wyjazdu składy...tory bodajże do 215 są torami odstawczymi również i tam znajdziecie wagony niezdolne do jazdy...tory powyżej numeru 230 również tam stoją wagony które nie nadaja sie do jazdy...Tory wjazdowe rząd około 20-30 wagonów XB...pierwotnie miały byc przerabiane na wagoby barowe XB pół na pół....pomysł padł jak powstał a wagony z datą rewizji 2007 stoją tam po dzis dzien...dodam jeszcze 3 hale naprawcze po 2-3 tory w srodku....
I najważniejsze jakiekolwiek wagony na Grochowie stoją bez żadnego zabezpieczenia, każdy może wejść sie przespać sie zesrać w nich wynieśc wykrasc podpalić....po czym zamknąć drzwi i spokojnie przez nikogo nie zaczepionym opuscic teren...Ochrona? no tak jest oczywiście.....śmiech kolejni koledzy kolegów patrolujący ten teren jednym samochodem mający wsyzstko co sie dzieje w dupie....
Jestem za, niech to będzie w mediach! Pytanie tylko: które z mediów zgodzi się na pokazanie 6,5 minutowego filmiku w serwisie informacyjnym? To może być problem, ale może sobie okroją.
To jest skandal. @Trojan, już wiemy dlaczego zaje**li nam wagony z Mewy, Galicji, itp. Poszły na EIC bo te które powinny jeździć na EIC stoją w krzakach na Olszynce!
Niby jest przetarg na rewizję 112 wagonów. Ale przecież na samej Olszynce stoi więcej niż te 112!
Swego czasu TVN sie zainteresował nawet korespondowała ze mną pewna Pani z UWAGI i na KGZ w Krakowie przyjechali...Tego filmu zapewne nie wyemitują ale nakręcą swoj...a ten filmik posłuży im do tego by zebrac w trybie pilnym ekipe filmową i w te pędy na Grochów...będą tu jeszcze dzis....temat jest gorący i na czasie więc reakcje na pewno bedą...Proponuje rownież do gazety wyborczej i do RMF. GW w Krakowie wydrukowała cały artykuł o dewastacji taboru w Krakowie i przecytowała co niektore wypowiedzi z tego tu forum...warto warto bo moze wreszcie unikniemy kolejnych dramatycznych podrozy na Wielkanoc...na Majówke...na wekend Bożego Ciała...na wakacje...na wszystkich świętych....
I co najważniejsze chyba trzeba z tym do Ministerstwa uderzyc...bo kolejarze to jedno a pieniądze z centrali na rewizje to drugie....w sam raz pole do popisu dla nowego wc ministra....
Ostatnio zmieniony przez Pawcio dnia 04-01-2011, 11:20, w całości zmieniany 1 raz
kryniczanin -Usunięty- Gość
Wysłany: 04-01-2011, 11:30
Taki tabor....Skok na pośpieszne był w rzeczywistości skokiem na wagony!
Dymisja Grabarczyka tak w zasadzie nic nie zmieni. Cały zarząd powinni wywalić w pizdu i to z PIC-u i z PLK. Nie można zwalać całej winy na jednego człowieka. Nie tam żebym go bronił ale jak go wywalą to nie będę płakał.
_________________ "... W Moich Snach Wciąż WŁOSZCZOWA !!!"
kryniczanin -Usunięty- Gość
Wysłany: 04-01-2011, 11:39
Czas na zmiany dymisja Prezesa, całego zarządu, całej rady nadzorczej, rzeczniczki, wszystkich dyrektorów,kierowników, naczelników w centrali i zakładach. Czas na odbudowę od podstaw.
W zasadzie najbardziej interesujące jest to, kto decyduje o przeznaczeniu tego a nie innego wagonu do rewizji. Jak to możliwe, że stare wagony jeżdżą w składach dalekobieżnych czy BWE, a te jakościowo najlepsze stoją w krzakach. Jak to możliwe, że kupione za "ciężkie pieniądze" stoją otwarte i ogólnie dostępne dla każdego?
Nie wiem, ile jest pociągów obsługiwanych prze PKP IC, ale czy rewizja choć 30sztuk nie polepszyłaby jakości podróży na najbardziej obleganych trasach? Przecież w okresie świątecznym czasem jeden wagon 2 klasy wystarczył, by ścisk nieco się rozluźnił.
Za pytaniami do tego filmu idą pytania, na które łatwo byłoby odpowiedzieć Grabarczykowi - kto odpowiada za rewizje, dlaczego typuje stare zamiast nowych wagonów i ile kosztuje rewizja jednego wagonu?
Pasażerowie wracający koleją po nowym roku tłoczyli się w pociągach. Kolejarze tłumaczyli się, że nie mają więcej wagonów. Tymczasem internauci wypatrzyli na bocznicach mnóstwo niewykorzystywanych wagonów. Co się z nimi dzieje? Stoją sobie...
O sprawie poinformował nas na adres alarm@gs24.pl internauta lagunia200. Na filmiku, który przysłał widać wiele niewykorzystanych wagonów, które mogły służyć pasażerom.
Filmik został zamieszczony na portalu infokolej.pl. Internauci komentując sprawę "zaginionych" wagonów PKP Intercity nie zostawiają na kolejarzach suchej nitki: "Kapitalny film ukazujący nieudolność betonu PKP IC. Wszystkiego się spodziewałem w PKP ale nie tego, że nówki sztuki, stoją w krzakach a na TLK jeździ rozsypujący się chłam. To są efekty gdy na kolei rządzą ekonomiści z politycznego nadania.”
Autor filmiku pisze: Pasażerowie gniota się w pociągach, jeżdżą starymi szrotami po Przewozach Regionalnych jak 111A gdy tymczasem na największej i prestiżowej wagonowni stoją w krzakach dziesiątki wagonów w tym wiele nowoczesnych z klimatyzacja i dopuszczeniem na 200km/h.... a one stoją i wrastają w szyny....
Przypomnijmy - tłok i ścisk panował w niedzielę w pociągach podczas fali powrotów ze świąteczno-sylwestrowych wyjazdów - do niektórych składów pasażerowie wsiadali przez okna. W podróż wybrało się kilkakrotnie pasażerów więcej niż normalnie - poinformowali w poniedziałek kolejarze.
Przewoźnicy kolejowi uruchomili na okres świąt i Nowego Roku dodatkowe połączenia, jednak okazało się, że w pociągach i tak było ciasno. "Wczoraj skumulowały się powroty ze świąt. W podróż wybrało się kilka razy więcej osób, niż zwykle" - powiedziała PAP rzeczniczka PKP Intercity Małgorzata Sitkowska.
Wyjaśniła, że przewoźnik uruchomił na czas powrotów dodatkowe pociągi, w tym dwa z Zakopanego, szczególnie popularnego wśród podróżnych. "W miarę możliwości taborowych pociągi były też zestawione z większej ilości wagonów niż zwykle" - dodała.
To jednak na zbyt krótkie składy narzekali głownie pasażerowie. Informowali nas o tym wczoraj internauci.
Na przykład pociąg z Białegostoku do Szczecina miał tylko pięć wagonów. Tłok był straszliwy, a ludzie stali nawet w toalecie.
Pociąg z Warszawy do Szczecina był tak zatłoczony, że pasażerowie wsiadali do środka przez okna.
Pociąg relacji Kraków - Kołobrzeg miał tylko pięć wagonów. W Warszawie pociąg był pełen. - Ja oraz 10 innych osób staliśmy w przejściu do toalety - opisuje internautka. - Na peronie zostało jeszcze dużo osób, które nie zdołały się wcisnąć. Na kolejnych stacjach pasażerowie próbowali wsiąść, ale nie było możliwości. Po ok. trzech godzinach jazdy zaczęło być tak zimno, ze para leciała z ust, a dwóm chłopakom, którzy stali na złączeniu wagonów padał śnieg na głowę.
Film zadnych rewelacij nie odkrywa. Wiadomo, ze jak byly wagony na pociagach a teraz ich nie ma, to musza gdzies byc. Sytuacja finansowa spólki jest jaka jest. I nic tu nie pomoze wyzywanie sie na kolejarzach. Skandalem byloby przemycanie takich wagonów do skladow. W podobnej sytuacji sa inni przewoźnicy. Ze wzgledu na braki taborowe poc Regio sa nagminnie odwolywane z KKA lub bez. To tez znaczy ze sklady sa albo zepsute albo czekaja na rewizje. A moze ktos potrafi wskazac zrodlo finansowania kosztów rewizji. Czy powinie za to zaplacic RZąd, Samorzady. A moze kazdy z pasazerów zgodziłby sie na np 10% podwyzke cen z przeznaczeniem na rewizje. Wiem, ze wiekszosc bedzie widziala pieniadze w zwolnieniu polowy kolejarzy i obnizeniu plac kierownictwa ale to jest tylko demagogia.
Chodzi o to ze to sa zaniedbania, one sie nie biora z niczego. Jesli Wydzial eksloatacji informuje iz ma problem z wagonami, zwierchników to sa czysci, ktos te alarmujace pisma chowa pod dywan i udaje ze jest ok.
Jesli robił to zarzad pkp sa lub IC to dymisja, jesli minister udawał ze nie widzi problemu ... to czas go dzisiaj odwołac.
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 04-01-2011, 12:07
Tusk zapewniał że weźmie się za kolej. Gdy to wyjdzie, wybuchnie nowy skandal, bo nic tak nie podziała negatywnie na wizerunek premiera, jak to, że powiedział że sam sie za to wezmie, a mimo to skutki są opłakane- wtedy będzie musiał polecieć Mędza, bo Tusk lubi pokazywać, że ma dużo woli i dużo działa, a jego polecenia są sabotowane na niższych szczeblach.
Filmik nic nowego nie wnosi, znaczy się - @rysio - u nas wsio normalno? A demagogią nie jest wmawianie podróżnym, że jadą pociągiem, a właściwie są tylko przewozeni (nawet nie jak bydło, bo bydło ma prawo w określonej ilości jechać w wagonie)? Skoro film nic nowego nie wnosi, to na co od kilku lat idą pieniądze na kolei? Dlaczego odwoływane są przetargi na remonty wagonów? Czy nie jest demagogią wmawianie wszystkim, "że się polepszy jak tylko zamówimy 20 składów zespolonych" w sytuacji, kiedy likwidowane są ZNTK, bo nie ma dla nich pracy - a setka wagonów do remontu stoi w krzakach?!
To jest paranoja, a nie normalność.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
