[ciapaty]

Siedemdziesięcioletni dwuwagonowy spalinowy zespół trakcyjny został gruntownie przebudowany. Zmieniono napęd na elektryczny, na dachu zamontowano baterie słoneczne, a zamiast zbiornika paliwa umieszczono akumulatory. W słoneczny dzień pociąg może przejechać swoją trasę 3-4 razy bez dodatkowego doładowania. Doładowywanie akumulatorów jest też ekologicznie czyste – na dachu stacji są panele słoneczne, które nawet przy zachmurzonym niebie dostarczają 30 kW.

https://kolejblog.wordpress.com/2017/12/17/pierwszy-na-swiecie-pociag-na-energie-sloneczna/