[Pirat]

Bydgoskie Stowarzyszenie na rzecz Transportu Publicznego walczy o zmniejszenie ilości wozokilometrów, za które płaci się przewoźnikowi a z których nie mogą skorzystać pasażerowie. Chodzi o 4 tys. wozokilometrów na kursach zjazdowych.

Mając na uwadze zmniejszenie liczby pustych wozokilometrów wykonywanych przez tramwaje a więc także optymalizację wykorzystywania środków publicznych, stowarzyszenie przygotowało projekt optymalizacji kursów zjazdowych linii 2 i 7, który został złożony w siedzibie ZDMiKP.

Propozycja stowarzyszenia zakłada uruchomienie przystanku Toruńska – Perłowa dla tramwajów linii 2, 4, 7, 8 wyjeżdżających z zajezdni i obecnie zabierających pasażerów dopiero od Ronda Toruńskiego. Analogicznie w przypadku linii 1, 3 – stowarzyszenie proponuje utworzenie przystanku Rondo Fordońskie dla kursów wyjeżdżających z zajezdni i obecnie zabierających pasażerów dopiero od przystanku Fordońska – Bałtycka. Na przystankach Toruńska – Perłowa oraz Rondo Fordońskie należy zamieścić odpowiednie rozkłady jazdy – obejmujące tylko poranne kursy zatrzymujące się na tych przystankach.

Projekt zakłada następujące zyski.

* zmniejszenie ilości pustych wozokilometrów, a więc kilometrów za które płaci się przewoźnikowi – za które płacą podatnicy i klienci a z których nie mogą skorzystać. Łącznie rocznie da to o ponad 4000 kilometrów więcej pokonywanych przez tramwaje dostępnych dla pasażerów,
* poprawienie oferty przewozowej w godzinach porannych,
* brak istotnych kosztów i brak skomplikowania w realizacji (tramwaje zjeżdżające do zajezdni również zatrzymują się na przystankach na których normalnie nie stają, np. kursy zjazdowe linii 2, 4, 8 zatrzymujące się na przystanku Toruńska – Perłowa – w związku z tym zatrzymywanie się na nich kursów wyjazdowych także nie powinno stanowić problemu).

- Musimy dokładnie rozważyć propozycje złożone przez stowarzyszenie. Jeśli okaże się, że nie istnieją przeszkody, aby je wdrożyć, to na pewno tak się stanie - powiedział "Gazecie Wyborczej" rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Krzysztof Kosiedowski.

źródło: Rynek Kolejowy