nie mam pewności czy tak będzie.. ale skoro to co widać na zdjęciu jest dowodem(nie wiem na jakim stopniu te loki są awaryjne.. bądź nie.. ) jeśli na chwilę obecną o malowanie chodzi.. to tak zapewne będzie.. a PESA będzie dążyć do tego aby wygrać przetarg.. w sumie może się okazać że bardzo się mylę i do przetargu na naprawę może też wystartować dobrze nam znana ZNTK Oleśnica..
danek88, A z tych lokomotyw które nie są jeszcze sprzedane to obecnie która jest w stanie najbardziej kompletnym? Może uda się którąś z tych maszyn pozyskać do skansenu.
_________________ TOZK nadal walczy!!!
POZDRAWIAM KOLEJOWO Z OPOLA!
*ARTUR*
która jest w stanie najbardziej kompletnym? Może uda się którąś z tych maszyn pozyskać do skansenu.
Wiesz.. jeśli chodzi o szczegóły takie jak np. pudło.. to chyba bardziej zadbane są te które przyszły z zakładu Północnego.. Jeszcze rok temu (jak pracowałem jeszcze w IC) to gdyńskie SU ciągnęły przez dosłownie jeden dzień wagony po rewizji.. wydaje mi się że w ten sposób chcieli je po prostu "zajeździć" bo miały już określoną liczbę kilometrów.. jedynym problemem na chwilę obecną pewnie byłyby silnik.. rok czasu jak nie były uruchamiane(o czym nie muszę raczej pisać..) .. stan w środku musi być fatalny (nie wiem jak jest na chwilę obecną.. nie wchodziłem do niej ani też teraz nie oglądałem jej z bliska.. od czasu do czasu lubią się tam pojawiać SOKi)..
Kilometry to nie kłopot dla lokomotywy przekazywanej do celów skansenowych. Bardziej stan wewnętrzny gównie chodzi o kompletność podzespołów, bo w przyszłości chcielibyśmy taką lokomotywę uruchomić i użytkować w pociągach dla miłośników kolei.
[ Dodano: 03-12-2011, 21:07 ]
Ja osobiście w Warszawie mogę być dopiero na wiosnę a do tego czasu to wiele się może zmienić.
_________________ TOZK nadal walczy!!!
POZDRAWIAM KOLEJOWO Z OPOLA!
*ARTUR*
Dziś o poranku między 6 a 7 w oczekiwaniu na kolegę mechanika(który jest równocześnie informatorem) przeglądałem odstawione loki w celu odnalezienia SU45-010.. Aaalisha, jak narazie możesz spać spokojnie bo ten lok podobnie jak jej koleżanki stoją jeszcze na Olszynce.. nadal nie uzyskałem ważnej informacji kto kupił tą lokomotywę..
Dziś o poranku między 6 a 7 w oczekiwaniu na kolegę mechanika(który jest równocześnie informatorem) przeglądałem odstawione loki w celu odnalezienia SU45-010.. Aaalisha, jak narazie możesz spać spokojnie bo ten lok podobnie jak jej koleżanki stoją jeszcze na Olszynce.. nadal nie uzyskałem ważnej informacji kto kupił tą lokomotywę..
No to z SU45-010, 017 się można pożegnać....
Te najniższe numery w najgorszym stanie, więc dla nich ratunku nie było. Ewentualnie ktoś mógłby sobie kupić ją za jedyne 183 200,00zł i postawić w ogródku. Ale nie wiem, czy taki chętny by się znalazł w naszym kraju.
Bardzo dobra decyzja. PKP IC lokomotyw ma za dużo a zamiast sprzedawać na złom może na nich jeszcze zarobić przyzwoitą kasę. Mam nadzieję, że siódemki kupią PR-y. Jeszcze z 2 takie przetargi i po remoncie siódemek byki z CARGO już nie będą potrzebne.
PKP Intercity wystawiło na sprzedaż 5 lokomotyw elektrycznych serii EU07 (o numerach 046, 189, 226, 232, 235) nieprzydatnych w działalności eksploatacyjnej ze względu na wysoki stopień zużycia. Cena wywoławcza poszczególnych egzemplarzy waha się od 180 do 200 tys. zł.
Przetarg prowadzony jest w trybie pisemnego przetargu ofertowego. Warunkiem wzięcia udziału w nim jest dokonanie wpłaty wadium w wysokości 10 proc. ceny wywoławczej netto. Oferty należy składać do dnia 30 stycznia 2012 r. do godz. 11.00. Oferenci mogą złożyć ofertę na nabycie poszczególnych lokomotyw.
PKP Intercity zastrzegło sobie prawo do zakończenia przetargu bez dokonania wyboru oferty bez podania przyczyny oraz do zmiany warunków przetargu. Jeśli cena sprzedaży przekroczy równowartość w złotych kwotę 50 tys. euro, warunkiem przeniesienia własności lokomotywy jest zgoda ministra transportu.
źródło: Rynek Kolejowy
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
.. dowód jest.. wydaje mi się że IC będzie chciało właśnie aby PESA zmodernizowała te 110 lokomotyw..
