[Beatrycze]

Katastrofalne wyniki DB Schenker Rail Polska

- Aktualne wyniki naszego przedsiębiorstwa, utrzymujące się wbrew oczekiwaniom nas wszystkich na poziomie znacznie niższym od planowanego, prezentują się krytycznie - napisał do pracowników DB Schenker Rail Polska prezes spółki Hans-Georg Werner.

List prezesa Hansa-Georga Wernera ukazał się w czasopiśmie informacyjnym dla pracowników DB Schenker Rail Polska - Inside.pl. O tym, że rok 2011 będzie dla nas rokiem trudnym i wymagającym, wiedzieliśmy wszyscy od jego początku. Jednak aktualne wyniki naszego przedsiębiorstwa, utrzymujące się wbrew oczekiwaniom nas wszystkich na poziomie znacznie niższym od planowanego, prezentują się krytycznie. Doprowadziło to do sytuacji, w której jesteśmy zmuszeni walczyć z ujemnym wynikiem - napisał prezes DB Schenker Rail Polska.

Z pewnością wiąże się to z utrzymującymi się ciągle problemami w produkcji, np. z niewielką dyspozycyjnością i zbyt wysokim średnim wiekiem naszych lokomotyw. W tym zakresie podjęliśmy jednak już działania zaradcze, obejmujące m.in. zakup lokomotyw typu Class 66 od naszej angielskiej spółki córki. Jest to jednak tylko jeden z aspektów naszej trudnej sytuacji ekonomicznej. Jednocześnie poziom generowanych przez nas kosztów jest zbyt wysoki w porównaniu z konkurencją. Dlatego też każdy pracownik, bez względu na zajmowane stanowisko, musi zwrócić na to uwagę, podejmować kroki zaradcze i wnosić osobisty wkład w wyraźne i trwałe obniżenie kosztów w przedsiębiorstwie - zaapelował Werner.

Prezes apeluje w piśmie do pracowników o oszczędzanie energii elektrycznej i bardziej ekonomiczną obsługę lokomotyw manewrowych. Ostrzega pracowników, że najbliższe miesiące muszą przynieść wzrost obrotów przy jednoczesnym obniżeniu kosztów. - Wierzcie mi, tylko jeśli nam się to uda, będziemy mogli dokonać niezbędnych inwestycji w przyszłość naszej firmy - napisał prezes DB Schenker Rail Polska.

"Rynek Kolejowy" poprosił dział komunikacji spółki o komentarz do wypowiedzi prezesa. - Ostatnie półtorej roku to czas intensywnych przemian zachodzących w naszej firmie. Z początkiem bieżącego roku ponad 30 spółek połączyliśmy w jeden organizm. W takim procesie ważne jest zidentyfikowanie słabych punktów i podjęcie odpowiednich środków zaradczych. Zrobiliśmy to z powodzeniem, na przykład usprawniając wiele procesów wewnętrznych oraz modernizując i odnawiając naszą flotę. We wszystkich obszarach założyliśmy sobie bardzo ambitne cele, których realizacja nie zawsze była i jest zgodna z oczekiwaniami. Jednakże po dziewięciu miesiącach bieżącego roku jesteśmy na plusie i na pewno bieżący rok zakończymy pozytywnym wynikiem - twierdzi Andrzej Wyszyński z działu komunikacji DB Schenker Rail Polska.

źródło: Rynek Kolejowy