[Jerry]

Województwo Kujawsko – pomorskie ogłosiło przetarg na świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym na terenie województwa w okresie od 15 grudnia 2013 r. do 12 grudnia 2015 r.

Usługa ma być świadczona na poniższych trasach:
- Pakiet A tzw. toruński: linia nr 18 Kutno – Piła Główna na odcinku od granicy województwa kujawsko-pomorskiego z województwem łódzkim do Torunia, linia nr 353 Poznań Wschód – Skandawa na odcinku od Torunia do granicy województwa kujawsko – pomorskiego z województwem warmińsko – mazurskim;
- Pakiet B tzw. bydgoski: linia Kutno – Piła Główna na odcinku od Bydgoszczy do granicy województwa kujawsko-pomorskiego z województwem wielkopolskim, linia nr 131 Chorzów Batory – Tczew na odcinku od Bydgoszczy do granicy województwa kujawsko-pomorskiego z województwem pomorskim;
- Pakiet C tzw. inowrocławski: linia nr 131 Chorzów Batory – Tczew na odcinku od Inowrocławia do Bydgoszczy, linia nr 353 Poznań Wschód – Skandawa na odcinku od granicy województwa kujawsko-pomorskiego z województwem wielkopolskim do Torunia.

Zamówienie jest podzielone na trzy części według pakietów. Wykonawca jest zobowiązany do założenia, że wielkość pracy eksploatacyjnej wykonanej w ramach roku kalendarzowego będzie nie mniejsza niż:
Pakiet A – 950 tys. pociągokilometrów,
Pakiet B – 730 tys. pockm,
Pakiet C – 710 tys. pockm.

Oferta musi być zabezpieczona wadium dla każdego pakietu w kwotach: 100 tys. zł (pakiet A), 80 tys. zł (pakiet B), 70 tys. zł (pakiet C). Oferty będą ocenianie pod kątem dwóch kryteriów ceny (90 proc.) i punktualności kursowania pociągów (10 proc.). Można je składać do 30 października 2012 r. do godz. 9.00.

źródło: www.kurierkolejowy.eu

[Pawel_15]

Przecież i tak wszystko wezmą albo PR albo nikt nic nie weźmie...

[DarekP]

Czekaj, czekaj. Na skompletowanie taboru jest rok. Jeszcze się okaże, że przytakim rozmachu zakupowym wystartują Koleje Śląskie

[jackii]

KŚ nie mają prawa wystartować w tym przetargu

[mirek2812]

[Pawel_15]

Ale Arriva obsługuje linie spalinowe tylko...

[Victoria]

Arriva przejmie przewozy na liniach zelektryfikowanych?

Województwo kujawsko-pomorskie otworzyło oferty w przetargu na prowadzenie przewozów pasażerskich w okresie od 15 grudnia 2013 roku do 12 grudnia 2015 roku. W dwóch z trzech pakietów lepsza od Przewozów Regionalnych jest oferta Arrivy.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/36353/Arriva_przejmie_przewozy_na_liniach_zelektryfikowanych.htm

[mysteq]

Czyli mam rozumieć, że z perspektywy pasażera nie będzie bezpośredniego połączenia z Trójmiasta do Bydgoszczy? A co z przetargiem w województwie pomorskim na linię 131?

[kowal331]

Mysteq,bardzo możliwe,że tak będzie.W razie braku porozumienia prawdopodobny jest wariant Trójmiasto-Smętowo pociąg Pomorskiego Zakładu PR,Smętowo-Twarda Góra autobus i Twarda Góra-Bydgoszcz pociąg Arriva

[sphinx]

Czy w przetargu wymagany był odpowiedni tabor? Chodzi mi o to czy Arriva może puścić pod drutem co chce czy muszą to być pociągi elektryczne?

[wiwix]

Muszą być EZT.

Nie wiem czy nie może pojechać np długi szynobus spalinowy, ale na pewno nie mogą pojechać wagony.
Pisał o tym ktoś na Rynku-Kolejowym.

[leemc12]

Z SIWZ: "Do obsługi połączeń Wykonawca zobowiązany jest wykorzystywać wyłącznie elektryczne
lub spalinowe zespoły trakcyjne, autobusy szynowe oraz wagony doczepne do autobusów
szynowych. W szczególnie uzasadnionych przypadkach dopuszcza się możliwość stosowania
innego typu taboru wyłącznie po uzyskaniu zgody Zamawiającego."

[kolejfan]

Skoro Samorząd Kujawsko-Pomorskiego planuje w tym pakiecie inowrocławskim opłacać odcinek Mogilno-Toruń, to w takim razie co z odcinkiem Gniezno - Mogilno, gdy KW przejmie linię Poznań - Gniezno? Może PRy będą obsługiwały ten odcinek? Raczej nie wyobrażam sobie luki w postaci braku pociągów na odcinku Gniezno-Mogilno.

[sympatyk]

Jestem ciekaw czy gdyby Arriva przejęła obsługę połączeń to uruchomiłaby pociągi relacji Inowrocław-Koło po "węglówce"?

[kolejfan]

Szczerze wątpie, Urząd wyraźnie napisał na jakich liniach chce wykonywać przewozy.

No chyba, ze Arriva podejmie się we własnym zakresie obsługi odcinka: Inowrocław-Koło, pytanie tylko, czy się to się opłaca