[dddbb]

16 stycznia br. na terenie Województwa Małopolskiego wprowadzone zostaną zmiany w zakresie ofert biletowych obowiązujących w pociągach uruchamianych na zlecenie Województwa Małopolskiego. Nowy cennik pozwoli na ujednolicenie ofert obowiązujących na terenie Małopolski, poprawi czytelność oferty biletowej, a co najważniejsze pozwoli wszystkim pasażerom wybierającym pociąg w codziennych podróżach korzystać z atrakcyjnej oferty biletów zintegrowanych, umożliwiających ich zakup z 10% rabatem. Ponadto pasażerowie będą mieli możliwość zakupu większości typów biletów kolejowych za pomocą aplikacji Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej iMKA.
https://www.przewozyregionalne.pl/node/19623

16 stycznia br. na terenie Województwa Małopolskiego wprowadzone zostaną zmiany w zakresie ofert biletowych obowiązujących w pociągach uruchamianych na zlecenie Województwa Małopolskiego. Nowy cennik pozwoli na ujednolicenie ofert obowiązujących na terenie Małopolski, poprawi czytelność oferty biletowej, a co najważniejsze pozwoli wszystkim pasażerom wybierającym pociąg w codziennych podróżach korzystać z atrakcyjnej oferty biletów zintegrowanych, umożliwiających ich zakup z 10% rabatem. Ponadto pasażerowie będą mieli możliwość zakupu większości typów biletów kolejowych za pomocą aplikacji Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej iMKA.
https://www.przewozyregionalne.pl/node/19623

[sabatnik]

Coś niesamowitego, że taryfa małopolska obowiązuje już na terenie całego województwa a nawet poza nim. Wspaniała sprawa. Oferty taryfowe się poprawiły, teraz trzeba przygotować odpowiednie rozkłady jazdy.

[Rozkładowiec]

sabatnik, taryfa małopolska to istny bajer. Ostatnio zastosowałem pewien myk, a mianowicie kupując bilet z Mysłowic do Sosnowca Dańdówki przez Kraków, Miechów i Tunel zapłaciłem jedyne 16zł. Miny drużyn podczas kontroli bezcenne

sabatnik, taryfa małopolska to istny bajer. Ostatnio zastosowałem pewien myk, a mianowicie kupując bilet z Mysłowic do Sosnowca Dańdówki przez Kraków, Miechów i Tunel zapłaciłem jedyne 16zł. Miny drużyn podczas kontroli bezcenne

[dddbb]

Nie wszędzie jest tak rewelacyjnie. Na linii Bielsko-Biała - Wadowice - Kalwaria bilety podrożały, na niektórych odcinkach dość konkretnie. Chociaż trzeba przyznać, że były dość niskie.

Nie wszędzie jest tak rewelacyjnie. Na linii Bielsko-Biała - Wadowice - Kalwaria bilety podrożały, na niektórych odcinkach dość konkretnie. Chociaż trzeba przyznać, że były dość niskie.

[Desiro2]

Tak, niesamowicie się poprawiły, aż tak że bilet do Tarnowa zdrożał w wersji do Mościc o 1,50 zł a do st Tarnów o 2 zł nawet! (przyjmując że kupowaliśmy 2 osobne bilety T-Bochnia i Bochnia-Krk, oba za 5 złotych). No cóż, nowe zabaweczki marszałka trzeba jakoś spłacać. W tej sytuacji voyager nie będzie tracił klientów tylko zyskiwał bo różnica w cenie wyniesie tylko 3 złote.

[Rozkładowiec]

Desiro2, z tym Voyagerem to bym polemizował. Różnica w cenie to raz, a czas przejazdu to dwa. W godzinach szczytu jak autobus stanie w korku na alejach, to pociąg będzie w połowie drogi. Zyski Voyagera mogą wzrosnąć jedynie czasowo, podczas budowy torów SKA i zamknięcia odcinka Główny - Płaszów, bo wtedy faktycznie zrobi się lekki bałagan.

Desiro2, z tym Voyagerem to bym polemizował. Różnica w cenie to raz, a czas przejazdu to dwa. W godzinach szczytu jak autobus stanie w korku na alejach, to pociąg będzie w połowie drogi. Zyski Voyagera mogą wzrosnąć jedynie czasowo, podczas budowy torów SKA i zamknięcia odcinka Główny - Płaszów, bo wtedy faktycznie zrobi się lekki bałagan.

[kns]

Nie każdy mieszka na dworcu i pracuje na dworcu. Czas door-to-door jest porównywalny dlatego i Voyager i KMŁ ma swoich pasażerów.

Nie powinno byc celem, żeby pasażerowie wybierali tylko KMŁ ale ogólnie TRANSPORT ZBIOROWY, dlatego cieszy dobre zapełnienie tu i tu.

[Rozkładowiec]

kns, trochę racji masz. Frekwencję Voyagerowi ratują Aleje, Rondo Matecznego i Prokocim, gdyż tam wymiana podróżnych jest dużo większa niż na dworcu. Gorzej ma Marcel do Rzeszowa, bo jeździ najkrótszą trasą do autostrady, czyli przez Rybitwy, przez co z frekwencją u nich jest już krucho.

kns, trochę racji masz. Frekwencję Voyagerowi ratują Aleje, Rondo Matecznego i Prokocim, gdyż tam wymiana podróżnych jest dużo większa niż na dworcu. Gorzej ma Marcel do Rzeszowa, bo jeździ najkrótszą trasą do autostrady, czyli przez Rybitwy, przez co z frekwencją u nich jest już krucho.

[pp]

Rozkładowiec, chyba Voyagera nieco przypiliło, bo od niedawna zatzrymują się także na Rondzie Grunwaldzkim wyjeżdżając z Krakowa.

[Rozkładowiec]

pp, czyli wygląda na to że Dworzec przestał generować dostateczną liczbę pasażerów i zaczynają ich szukać na mieście. Wcale bym się nie zdziwił, jakby tarnowskimi kursami Voyager zaczął wjeżdżać do Brzeska. To miasto generuje duże potoki w komunikacji autobusowej tak w kierunku Krakowa, jak i Tarnowa. Powodem tego jest lokalizacja dworca kolejowego z dala od Centrum. Tam aż się prosi o autobusy dowozowe skomunikowane z pociągami, bo komunikacja miejska centrum z dworcem jest poniżej poziomu dna.

pp, czyli wygląda na to że Dworzec przestał generować dostateczną liczbę pasażerów i zaczynają ich szukać na mieście. Wcale bym się nie zdziwił, jakby tarnowskimi kursami Voyager zaczął wjeżdżać do Brzeska. To miasto generuje duże potoki w komunikacji autobusowej tak w kierunku Krakowa, jak i Tarnowa. Powodem tego jest lokalizacja dworca kolejowego z dala od Centrum. Tam aż się prosi o autobusy dowozowe skomunikowane z pociągami, bo komunikacja miejska centrum z dworcem jest poniżej poziomu dna.

[hurricane]

pp, efekty działania konkurencji. Trzeba być elastycznym i przy postoju na rondzie Grunwaldzkim sporo ludzi z Ruczaju może sobie darować wycieczkę tramwajem na dworzec i spacer na perony. Ja ostatnio jechałem Voyagerem z nowego przystanku na Kamieńskiego przy Bonarce - i zdziwiłem się ile osób wsiadało (korpoludki pracujące w Bonarce i dojeżdżające z Tarnowa) czas dojazdu do Tarnowa 1h05min. A samą komunikacją krakowską do Dworca, żeby przesiąść się na pociąg jechałbym z pół godziny i to optymistycznie patrząc.

Jak Voyager wpadnie na jeszcze jeden ciekawy pomysł to może większość weekendowych studentów zacementować na swoim pokładzie.

Rozkładowiec, do Brzeska nie wjadą, bo mają kursy z Sącza plus jest Szwagropol a stracą czasowo tarnowskich pasażerów.

[Rozkładowiec]