[tender]

Porty w Szczecinie i Świnoujściu nie realizują tranzytu towarów ze Skandynawii na południe Europy, ponieważ zły stan „Nadodrzanki” nie pozwala uruchamiać pociągów intermodalnych.

Kiedyś w portach Szczecin i Świnoujście był potężny tranzyt z Czech, Słowacji i Austrii. Na „Nadodrzance” średnia prędkość pociągów aktualnie wynosi 20 km/h. W Niemczech pociągi towarowe jeżdżą zaś z prędkością 60-80 km/h. To powoduje, że cały tranzyt ze Skandynawii idzie do portów niemieckich. W tej chwili największym portem kontenerowym dla zachodniej Polski jest Hamburg.

https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/31229/koleja-nie-wozi-sie-kontenerow--bo-sie-to-nie-oplaca.html

[sympatyk]

Najcięższy w historii polskiej kolei pociąg kontenerowy wyruszył ze Sławkowa do Gdańska.

Gigantyczny skład towarowy do Gdańska dotarł ze Śląska. Pociąg wiózł na platformach 90 kontenerów o całkowitej masie 3 335,73 ton. Średnio masa takich transportów nie przekracza 2000 ton.

Więcej:

https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,26864754,dct-gdansk-goscilo-najciezszy-w-historii-polski-pociag-kontenerowy.html