[Radek]

Wnioski złożył zarząd województwa warmińsko – mazurskiego. Dotyczą odcinków linii: Czerwonka – Biskupiec – Mrągowo – Mikołajki – Orzysz, Gołdap – Olecko – Ełk oraz Ostrołęka–Chorzele–Wielbark–Szczytno.

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/wnioski-na-kolej-plus-do-26-sierpnia-jakie-juz-wplynely-98236.html

Brakuje jeszcze Elbląg-Tolkmicko-Frombork-Braniewo.

[ Dodano: 23-08-2020, 16:05 ]
Ponadto przydałoby się (Kutno-Płock-Sierpc-) Brodnica-Iława.

Łącznica w Korszach (omijająca Korsze) dla połączeń Olsztyn-Bartoszyce, łącznica w Czerwonce (omijająca Czerwonkę) i trasa Czerwonka-Lidzbark Warmiński-Bartoszyce.

[ Dodano: 20-04-2022, 13:46 ]
Zaden projekt z Warmii i Mazur nie zalapal sie do Kolej+.

[Beatrycze]

Dlaczego na Mazurach nie będzie Kolei+? Fiasko rewitalizacji linii do Mikołajek i Mrągowa

Jedynym projektem zgłoszonym przez województwo warmińsko-mazurskie do finałowego etapu programu Kolej+ był projekt dotyczący rewitalizacji fragmentu linii 223, od Czerwonki, przez Mikołajki do Orzysza. Dla projektu sporządzono studium wykonalności, lecz wnioskodawca odstąpił od ostatecznej realizacji projektu. Dlaczego?

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-na-mazurach-nie-bedzie-kolei-108366.html