Jezeli ktos wida sie na ZVON Bilet do Liberca to potrzebne jechach z dworca centralniego tramwajem numer 2 na Przystanek kolejki na Ještěd. i Potom zobaczic z Góry Polsko foto w Zalaczniku.
Jested 05.jpg To moze byc ciekawe dlja polskich podroznych Liberec z Gŕy i widzac i tez do Polski kolejka na wize telewizijna.
Polscy i niemieccy przewoźnicy mają wspólną ofertę dla turystów i mieszkańców Dolnego Śląska. Na pograniczu polsko-czesko- -niemieckim wkrótce pojawią się też szynobusy. Od Bolesławca i Jeleniej Góry przez Lubań, Węgliniec, Zgorzelec, Goerlitz aż do Bautzen, Loebau i Zittau.
Do wszystkich tych miejsc można dojechać pociągiem z jednym, ważnym w Polsce i Niemczech, biletem –Euro-Nysa. Pojedynczy bilet kosztuje 20 zł, ale rodziny czy kilkuosobowe grupy zapłacą mniej. Dla pięciu osób cenę karnetu skalkulowano na 75 zł. Wspólne przejazdy to pomysł spółki PKP Przewozy Regionalne i niemieckiego ZVON (Związku Komunikacyjnego Górnych Łużyc i Dolnego Śląska).
–Ciekawa propozycja. Z pewnością o wiele mniej, niż kosztowałoby paliwo do samochodu, potrzebne do przejechania takiej trasy –przyznaje Damian Olejniczak, nasz czytelnik ze Zgorzelca.
Pomysł chwali też Piotr Roman, prezydent Bolesławca i szef Euroregionu Nysa. –Dziś komunikacja to podstawa. A w tej propozycji atutem jest nie tylko cena –mówi i dodaje, że podobny eurobilet, na dodatek na trasy po Czechach, promuje także regionalny PKS.
Andrzej Piech, zastępca dyrektora ds. handlowych spółki PKP Przewozy Regionalne, chce by czeskie koleje włączyły się mocniej także do ich inicjatywy. –A wtedy wspólna oferta na pełną pętlę od Jeleniej Góry do Liberca będzie naprawdę bardzo atrakcyjna –zapewnia Piech. Wspólną sieć komunikacyjną na pograniczu polsko-czesko-niemieckim popierają także samorządowcy z Wrocławia. –Z ośmiu nowych szynobusów, które mają trafić na dolnośląskie torowiska już w połowie przyszłego roku, część na pewno zostanie skierowanych na trasy w rejonie styku granic –zapewnia Wojciech Zdanowski z Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego.
Z całodziennym biletem EURO-NYSA można wybrać się z Bolesławca na wycieczkę środkami komunikacji publicznej (autobus, pociąg) i przemieszczać się w regionie przygranicznym Polski, Niemiec i Czech. Dzięki transgranicznej ofercie komunikacji pasażerskiej można zaplanować indywidualne lub zbiorowe wycieczki do najciekawszych miejsc Euroregionu Nysa.
Stało się to możliwe przez wprowadzenie na obszarze działania Celowego Górnołużycko-Dolnośląskiego Związku Przedsiębiorstw Komunikacyjnych (ZVON) wspólnej taryfy. Oznacza to, że na wszystkie środki komunikacji w regionie ZVON oraz w regionach przygranicznych Polski i Czech potrzebny jest jeden bilet EURO-NYSA. Dzięki temu w okresie ważności biletu można przesiadać się dowolną ilość razy, planując całodniową podróż zgodnie ze swoimi potrzebami.
Od początku 2007 r. bilety EURO-NYSA sprzedawane są przez cztery polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne. Są to PKP Przewozy Regionalne we Wrocławiu, PPKS Zgorzelec, PKS Bolesławiec i PKS Lubań.
Bilet całodzienny EURO-NYSA przedsiębiorstw komunikacji samochodowej
Bilet całodzienny EURO-NYSA przedsiębiorstw komunikacji samochodowej jest ważny na całym obszarze ZVON oraz w całym Kraju Libereckim (z wyłączeniem komunikacji miejskiej w Libercu i Czeskiej Lipie), nie jest ważny na liniach PKP Przewozy Regionalne, jest ważny do godz. 4:00 dnia następnego - w Kraju Libereckim do godz. 24:00 w dniu ważności, cena biletu całodziennego EURO-NYSA wynosi 20 zł.
Bilet zbiorowy EURO-NYSA jest ważny dla grupy do pięciu osób bez ograniczeń wiekowych, podróżujących wspólnie, jest ważny na całym obszarze ZVON oraz w całym Kraju Libereckim (z wyłączeniem komunikacji miejskiej w Libercu i Czeskiej Lipie), nie jest ważny na liniach PKP Przewozy Regionalne, jest ważny do godz. 04:00 dnia następnego - w Kraju Libereckim do godz. 24:00 w dniu ważności, cena biletu zbiorowego EURO-NYSA wynosi 50 zł.
Bilety EURO-NYSA przedsiębiorstw komunikacji samochodowej są dostępne: w PKS Bolesławiec w Biurze Turystycznym na dworcu autobusowym, w PKS Lubań w kasach na dworcu autobusowym, PPKS Zgorzelec w kasach na dworcach autobusowych w Zgorzelcu i Bogatyni oraz w Punkcie Informacji Turystycznej w Zgorzelcu.
W najbliższych dniach w Punkcie Informacji Turystycznej przy ul. Sierpnia 80 w Bolesławcu oraz w Biurze Obsługi Interesanta Urzędu Miasta Bolesławiec (biurowiec przy pl. Piłsudskiego) dostępny będzie informator z mapą „Najciekawsze miejsca w trójkącie państw”.
Z jednym biletem można zwiedzić największe atrakcje turystyczne okolic Jeleniej Góry i Zittau, Lubania i Bautzen. Polscy i niemieccy przewoźnicy mają wspólną ofertę dla turystów i mieszkańców Dolnego Śląska. Na pograniczu polsko-czesko-niemieckim wkrótce pojawią się też szynobusy
Od Bolesławca i Jeleniej Góry przez Lubań, Węgliniec, Zgorzelec, Goerlitz aż do Bautzen, Loebau i Zittau. Do wszystkich tych miejsc można dojechać pociągiem z jednym, ważnym w Polsce i Niemczech, biletem – Euro-Nysa.
Pojedynczy bilet kosztuje 20 zł, ale rodziny czy kilkuosobowe grupy zapłacą mniej. Dla pięciu osób cenę karnetu skalkulowano na 75 zł. Wspólne przejazdy to pomysł spółki PKP Przewozy Regionalne i niemieckiego ZVON (Związku Komunikacyjnego Górnych Łużyc i Dolnego Śląska).
– Ciekawa propozycja. Z pewnością o wiele mniej, niż kosztowałoby paliwo do samochodu, potrzebne do przejechania takiej trasy – przyznaje Damian Olejniczak, nasz czytelnik ze Zgorzelca.
Pomysł chwali też Piotr Roman, prezydent Bolesławca i szef Euroregionu Nysa. – Dziś komunikacja to podstawa. A w tej propozycji atutem jest nie tylko cena – mówi i dodaje, że podobny eurobilet, na dodatek na trasy po Czechach, promuje także regionalny PKS.
Andrzej Piech, zastępca dyrektora ds. handlowych spółki PKP Przewozy Regionalne, chce by czeskie koleje włączyły się mocniej także do ich inicjatywy. – A wtedy wspólna oferta na pełną pętlę od Jeleniej Góry do Liberca będzie naprawdę bardzo atrakcyjna – zapewnia Piech.
Wspólną sieć komunikacyjną na pograniczu polsko-czesko-niemieckim popierają także samorządowcy z Wrocławia. – Z ośmiu nowych szynobusów, które mają trafić na dolnośląskie torowiska już w połowie przyszłego roku, część na pewno zostanie skierowanych na trasy w rejonie styku granic – zapewnia Wojciech Zdanowski z Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego.
Kolejowe bilety Euro-Nysa są ważne na wszystkich liniach na obszarze obsługiwanym przez ZVON (powiaty: Bautzen, Loebau-Zittau, Niederschlesischer Oberlausitzkreis oraz Goerlitz), na liniach PKP Węgliniec – Jelenia Góra i Bolesławiec – Goerlitz, oraz na wybranych liniach na terenie Czech. Bilety są również honorowane w LausitzBahn, w pociągach regionalnych DB Regio oraz w pociągach SBE do Liberca/Tanvaldu. Uprawniają także do korzystania z kolejki wąskotorowej w Górach Żytawskich (SOEG) oraz z linii kolei Waldeisenbahn Muskau. Dzięki biletowi Euro-Nysa można więc zobaczyć m.in.: zabytki Jeleniej Góry, Liberca, Goerlitz, Bolesławca, park Kulturinsel i hotel na drzewach w Zentendorf, aquapark w Krauschwitz oraz park dinozaurów Trixi w Grosschonau.
Źródło: NaszeMiasto.pl
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Pora na podsumowanie naszej rocznej kampanii reklamowej biletu EURO-NYSA.
Za beton PKP PR i za "marketing" DZPR odwaliliśmy kawał dobrej roboty!
- zrobiliśmy stronę informacyjną o ZVON: http://pkp.boleslawiec.pl/zvon/
- w trzech miejskich portalach internetowych zamieściliśmy łącznie kilkanaście publikacji promujących ofertę ZVON
- kilka publikacji w lokalnej prasie (ostatni artykuł w załączniku)
- informacja o ZVON w Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/ZVON
- włączenie się władz Bolesławca w promocję biletu EURO-NYSA
- przystąpienie do ZVON przedsiębiorstwa PKS Bolesławiec
- informacje o bilecie EURO-NYSA w bolesławieckich szkołach
Jedynym mankamentem jest brak dostatecznej reklamy na bolesławieckim dworcu PKP, ale na to nie mamy już wpływu. Gdyby dworzec kolejowy był w rękach miasta (o co usilnie zabiegamy) to promocja biletu EURO-NYSA zatoczyłaby jeszcze szerszy krąg. Ale i bez tego trudno w Bolesławcu spotkać osobę, która nie słyszałaby lub nie czytała o bilecie ZVON.
W listopadzie ruszamy z kolejną kampanią reklamową: promocja nowych połączeń kolejowych na trasie Bolesławiec - Lwówek Śl. - Jelenia Góra. Zależy nam, by i tę trasę włączyć do ZVON.
Podziękowania dla wszystkich, którzy przyczynili się do promocji biletu EURO-NYSA!
W listopadzie ruszamy z kolejną kampanią reklamową: promocja nowych połączeń kolejowych na trasie Bolesławiec - Lwówek Śl. - Jelenia Góra. Zależy nam, by i tę trasę włączyć do ZVON.
Mam dobrą wiadomość. Dowiedziałam się, że dyrektor DZPR wystąpił z wnioskiem do ZVON o objęcie biletem Euro-Nysa także linii Bolesławiec - Lwówek - Jelenia Góra.
To fajnie ze bede mogliwe w ramach zwonu zwiezdzic Bolesławiec - Lwówek - Jelenia Góra , Stella, klopota jest w tym jak dojechac do Tego Boleslawca naprzyklad z Liberca......
Do konca roku bede w zakladu taboru Liberec k dispozicji juz 4 stuk 3 czlonkowej Regionowa 814 2xx
I juz bede wsytko jezdzic bez Przesadki z Liberca po granice panstwowe. No daj rade jak dalej?
Na objazd szynobusami na całodziennym bilecie Euro – Nysa zaprosił we wrześniu dolnoślązaków, w tym delegację z Lubina, ZVON – związek powiatów Bautzen, Löbau-Zittau, Niederschlesischer Oberlausitzkreis oraz miasta na prawach powiatu - Görlitz.
Wycieczka objazdowa rozpoczęła się w Legnicy, gdzie wręczono uczestnikom specjalne jednodniowe bilety w cenie 20 zł. To oferta skierowana do podróżnych, którzy w ciągu dnia muszą kilkakrotnie korzystać ze środków komunikacji. Bilet ten umożliwia przejazd wszystkimi dostępnymi liniami – tramwajowymi, autobusowymi, pociągowymi na terenie ZVON oraz na wybranych w Czechach i Polsce. Bilety są również honorowane w LausitzBahn, w pociągach regionalnych DB Regio AG oraz w pociągach SBE do Liberca/Tanvald oraz DB Regio AG do Zgorzelca. Bilety te uprawniają także do korzystania z kolejki wąskotorowej w Górach Żytawskich oraz z linii kolei Waldeisenbahn Muskau.
Partnerami polskimi w projekcie Euro – Nysa są PKS Bolesławiec i PKS Lubań, które można zakupić w PKP Przewozy Regionalne we Wrocławiu, PPKS Zgorzelec, PKS Bolesławiec i PKS Lubań. – To bardzo dobre rozwiązanie – komentuje naczelnik wydziału infrastruktury, Tadeusz Kielan, uczestnik delegacji. – Dzieliłem się dziś ze swoimi współpracownikami wrażeniami z wczorajszej podróży i każdy jest bardzo zainteresowany tego typu inicjatywą i zdziwiony, że do tej pory nie było o tym słychać. Uważam, że jest zbyt mało rozreklamowane. Faktycznie mało kto wie, że jest możliwość by na jednym bilecie zwiedzić trzy kraje.
Kilkunastoosobowa delegacja, m.in. z samorządów w Lubinie, Polkowicach i Legnicy w siedzibie ZVON w Bautzen wysłuchała prezesa, który opowiadał zebranym zasady działania zintegrowanej komunikacji w Niemczech. Szynobusami dojechała też do Bischofswerdy oraz Zittau. Co ciekawe. Każdy szynobus dojeżdżał punktualnie według swojego rozkładu jazdy, ale kiedy dojechano do Goertlitz, skąd delegacja ruszała już do Legnicy, polski pociąg spóźnił się..45 minut.
Rocznie z komunikacji korzysta tam 17 mln ludzi. - Na początku lat 90 ubiegłego stulecia na pierwszy plan publicznych dyskusji trafiły problemy finansowania publicznej komunikacji lokalnej – tłumaczy Georg Janetzki, prezes ZVON.
Problem wielości firm przewozowych rozwiązano ustawowo. Zgodnie z ustawą powstało pięć związków na terenie całego kraju, które odpowiadają za komunikacją na swoich terenach. Tym sposobem powstał m.in. ZVON – Górnołużycko-Dolnośląski Związek Przedsiębiorstw Komunikacyjnych. Celem związku jest osiągnięcie w regionie górnołużycko-dolnośląskim optymalnego dostosowania i połączenia ofert w zakresie publicznej komunikacji lokalnej, czyli ofert kolejowych, tramwajowych i autobusowych przedsiębiorstw komunikacyjnych. – Dzięki temu my zyskujemy zdrową konkurencję, a klienci wysoką jakość usług – tłumaczy Janetzki.
Związek ma dwa źródła finansowania – z Republiki Niemiec dostaje ok. 44 mln euro (do podzielenia jest 6,5 mld euro na wszystkie pięć związków) oraz z budżetów powiatów i miast. - Związek radzi sobie bardzo dobrze, ponieważ jesteśmy bardzo zdyscyplinowani. W ciągu ostatnich 10 lat zlikwidowaliśmy linie nierentowne, skupiliśmy się na rozbudowie tych największych tras, których teraz jest 80, a ma być 120. I co najważniejsze – stworzono węzły przesiadkowe czyli kolej, PKS, parkingi dla rowerów i samochodów w jednym miejscu – tłumaczył polskiej delegacji Georg Janetzki.
- Takie systemy także już funkcjonują w Polsce, zwłaszcza w dużych miastach – mówi Tadeusz Kielan. – Jest duża szansa, że taki węzeł powstanie w Lubinie, ponieważ działania w tym kierunku już zostały rozpoczęte. Obecnie aktualizujemy plan rozwoju transportu w mieście o właśnie ten element integracji – wyjaśnia naczelnik.
W 2005 roku Rada Miejska przyjęła projekt rozwoju transportu miasta Lubina. Aktualizacja polegająca właśnie na integracji kilku środków transportu skupiona jest przy dworcu PKP.
źródło: Rynek Kolejowy
_________________ Podróżny pamiętaj! Podróż pociągiem skraca czas przejazdu koleją. (S. Bareja)
Na dopelnenie Libnet tiket jest tez wazny w stacji Neugersdorf! Do stacje Neugersdorf
Szibko z Polski mogliwe dojechac Regionalnym expresom! Görlitz - Zittau - Neugersdorf
lub Görlitz - Bischofswerda - Neugersdorf. W polsce mozno nie jest wiadomo ze Neugersdorf/Filipov-Jiříkov to jedno miasto raziem. Z Filipova - Jiříkova na piechote lub busom w ktorym jest wazny Libnet do Rumburka. I z Rumburka juz pociag bez przesadki do Děčín i wojwodstwa Ústí nad Labem. W Rumburku kasa czinna i mogliwe kupic Elbe/Labe ticket.
Od 1 grudnia linia autobusowa P (Zgorzelec - Görlitz) dojeżdża już do dworca kolejowego w Görlitz.
Zmienił się też nieco rozkład jazdy (nadal co 30 min.).
Bilet nadal kosztuje 1,20 euro albo 4 zł (ważne także bilety EuroNysa - z polskich tylko PKS-owe).
Od 1 grudnia linia autobusowa P (Zgorzelec - Görlitz) dojeżdża już do dworca kolejowego w Görlitz.
Zmienił się też nieco rozkład jazdy (nadal co 30 min.).
Bilet nadal kosztuje 1,20 euro albo 4 zł (ważne także bilety EuroNysa - z polskich tylko PKS-owe).
Po co Bus jezeli kontrol granicznych niebede? Przeciw pociagu bylo by lepej?
Nie wiecie czasem czy coś zrobiono w kierunku dołączenia linii Jelenia Góra - Zebrzydowa do linii na których można jeździć na bilecie ZVON?? No bo nowy rozkład już za 1 dzień a tu taka przerażająca cisza.
Właśnie wróciłem z kilkudniowego wypadu na narty do Liberca, mieszkalem ze znajomymi z Zittau i codziennie dojeżdżaliśmy koleją. Bilety EuroNysa ZVON sprawdziły się w 100%. Tylko wielka szkoda, że nie można ich kupić w Polsce z wyprzedzeniem większym niż dwudniowym. Wtedy by wyszło jeszcze wygodniej i taniej. Czy ktoś może wie dlaczego bilety EuroNysa są dostępne tylko z dwudniowym wyprzedzeniem?
Właśnie wróciłem z kilkudniowego wypadu na narty do Liberca, mieszkalem ze znajomymi z Zittau i codziennie dojeżdżaliśmy koleją. Bilety EuroNysa ZVON sprawdziły się w 100%. Tylko wielka szkoda, że nie można ich kupić w Polsce z wyprzedzeniem większym niż dwudniowym. Wtedy by wyszło jeszcze wygodniej i taniej. Czy ktoś może wie dlaczego bilety EuroNysa są dostępne tylko z dwudniowym wyprzedzeniem?
ZVON niema klopot! Klopot jest Elbe - Labe ticket bo tego kupiesz tyle w Niemcach lub Czechach! W Polsce pasowalo by tez podroznym do Dresdna lub kraju Ústí nad Labem!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
