Ładowanie strony... proszę czekać!



Jeśli strona nie chce się załadować kliknij Tutaj
 
 
    
 
  FORUM@INFOKOLEJ.PL   INFOKOLEJ.PL   M.INFOKOLEJ.PL   FB.COM/INFOKOLEJ


Poprzedni temat :: Następny temat
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 21, 22, 23  Następny
RJ 2015/2016 na Dolnym Śląsku
Autor Wiadomość

MK_Wro Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 20 Cze 2015
Skąd: Berlin/Wrocław

PostWysłany: 12-09-2015, 20:03    Odpowiedz z cytatem

Jeżdżą do Czech bo od lat mają tam szybkie i regularne połączenia. Zmiana przyzwyczajeń nastąpi powoli, ale od czegoś trzeba zacząć.
Przejdź na dół
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

adamos Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 07 Paź 2006

PostWysłany: 13-09-2015, 13:46    Odpowiedz z cytatem

No dobra ale pociąg to tylko jeden środek transportu, w kraju gdzie prawie każdy ma auto i jest dobra sieć autostrad wyjazd do PL na weekend to żaden problem, nie widzę też takiego natłoku niemieckich busów nasze góry jak widać na autostradzie A17 do Czech, tak więc nie liczyłbym na duże potoki ani teraz ani w najbliższej przyszłości ale koniec offtopa
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Ralny Płeć:Mężczyzna
Moderator


Dołączył: 23 Lis 2005
Skąd: Wrocław

PostWysłany: 13-09-2015, 16:25    Odpowiedz z cytatem

MK_Wro napisał/a:
Tak jak przypuszczałem, nie będzie bezpośrednich połączeń do Drezna. Kaczka dziennikarska. Będzie jedynie wjazd KD do Görlitz.

Zastanawiam się jak to będzie rozwiązane. Teraz pociąg relacji Węgliniec - Jelenia Góra jedzie przez Zgorzelec i zawraca na wiadukcie. Gdyby od grudnia wjeżdżał do Gorlitz to relacja pociągu musiałaby być podzielona na dwie oddzielne: Węgliniec - Gorlitz i ewentualnie Gorlitz - Jelenia Góra. Ewentualnie, bo najrozsądniej byłoby zrobić wahadło Węgliniec - Gorlitz - Węgliniec, w Zgorzelcu skomunikowanie na Jelenią Górę, a w Węglińcu skomunikowanie na Wrocław i Żary. Pociągi z Żar do Jeleniej Góry mogłyby wtedy jeździć krótszą drogą przez Wykroty.

_________________
Gdyby głupota umiała latać, LOT miałby poważnego konkurenta w postaci PKP.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Bartuś Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 04 Paź 2008

PostWysłany: 13-09-2015, 16:50    Odpowiedz z cytatem

Ralny napisał/a:
T Gdyby od grudnia wjeżdżał do Gorlitz to relacja pociągu musiałaby być podzielona na dwie oddzielne: Węgliniec - Gorlitz i ewentualnie Gorlitz - Jelenia Góra.

Nie ma takiej potrzeby, pociąg może dwa razy przejeżdżać tą samą stację jak choćby osobówki Poznań-Szczecin Dąbie-Szczecin Główny-Szczecin Dąbie-Świnoujście
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Ralny Płeć:Mężczyzna
Moderator


Dołączył: 23 Lis 2005
Skąd: Wrocław

PostWysłany: 13-09-2015, 16:52    Odpowiedz z cytatem

Bartuś, mówimy o stacji niemieckiej i o pociągach międzynarodowych. Nie wypowiadaj się więc za kolejarzy z DB. Wątpię aby Niemcy zgodzili się na kolejowy cyrk w wykonaniu KD.

O ile przez stację Szczecin Dąbie pociąg musi przejechać dwa razy, bo taki jest układ linii kolejowych w mieście, o tyle nie ma takiej konieczności w przypadku Zgorzelca. Byłaby to absurdalna fanaberia KD, wydłużająca czas podróży i podrażająca koszt biletu. Wahadło Węgliniec - Gorlitz - Węgliniec to wg mnie jedyna akceptowalna możliwość.

_________________
Gdyby głupota umiała latać, LOT miałby poważnego konkurenta w postaci PKP.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

MK_Wro Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 20 Cze 2015
Skąd: Berlin/Wrocław

PostWysłany: 13-09-2015, 17:45    Odpowiedz z cytatem

@Ralny, nic podobnego. Görlitz będzie zwykłą stacją "po drodze" ze zmianą kierunku jazdy. Nawet jakakolwiek taryfa "nadgraniczna" nie wchodzi w grę, bo wówczas wszyscy pasażerowie np. z Jeleniej do Węglińca musieliby płacić ekstra za bilet. Po prostu zamiast zawracać na wiadukcie, pociąg będzie jechał 800 m dalej i zawracał w Görlitz.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec/Görlitz

PostWysłany: 13-09-2015, 18:30    Odpowiedz z cytatem

Ralny napisał/a:
Zastanawiam się jak to będzie rozwiązane. Teraz pociąg relacji Węgliniec - Jelenia Góra jedzie przez Zgorzelec i zawraca na wiadukcie. Gdyby od grudnia wjeżdżał do Gorlitz to relacja pociągu musiałaby być podzielona na dwie oddzielne: Węgliniec - Gorlitz i ewentualnie Gorlitz - Jelenia Góra. Ewentualnie, bo najrozsądniej byłoby zrobić wahadło Węgliniec - Gorlitz - Węgliniec, w Zgorzelcu skomunikowanie na Jelenią Górę, a w Węglińcu skomunikowanie na Wrocław i Żary. Pociągi z Żar do Jeleniej Góry mogłyby wtedy jeździć krótszą drogą przez Wykroty.

Pełna zgoda. Od dawna postuluję takie rozwiązanie. Obecnie na trasie Zielona Góra - Jelenia Góra mamy cyrkowanie jakiego świat nie wiedział, czyli jeżdżenie naokoło przez Zgorzelec i dwukrotne zmienianie kierunku jazdy (w Węglińcu i na wiadukcie w Zgorzelcu). Od grudnia zawracanie byłoby w Görlitz, co wydłuży czas jazdy co najmniej o 10-15 minut. Nie wiem, może mikoli to bawi. Dla mnie to jest chore! Wahadło na trasie Węgliniec - Görlitz to najlepsza opcja. Plus jedna para pociągów Jelenia Góra - Görlitz, abym mogła wreszcie zobaczyć te mityczne tłumy Niemców szturmujących polskie Karkonosze, o których nieustannie nadaje jeleniogórskie mikolstwo. Bo wiadomo, wg nawiedzonego mikolstwa polskie pociągi utrzymywane przez polskich podatników nie są dla „polaczków”, ale mają wozić „rasę panów” za ćwierć darmo (bilet Euro-Nysa). Póki co Niemcy mają w d... nasze Karkonosze, jedynie starzy Niemcy jeżdżą do Świeradowa Zdroju na zabiegi lecznicze, bo u nas mają znacznie taniej niż u siebie. Dość często jeżdżę w Karkonosze i Niemców tam nie widuję. Raz tylko spotkałam w schronisku Samotnia parę gejów z Niemiec, którzy ślinili się do mego męża (oboje znamy niemiecki i rozmawialiśmy z nimi wieczorem przy piwie). Niemcy po prostu wolą czeskie Karkonosze, bo jest tam lepsza baza turystyczna, jest tam więcej gór i więcej atrakcji turystycznych. I jest bliżej.

A u nas co jest? Wejdzie się lub wjedzie kolejką na Szrenicę i już mamy granicę. Bo ok. 90 proc. pasma górskiego jest po czeskiej stronie. Polska musi się zadowolić tylko północnym stokiem Karkonoszy. To nie przyciągnie tłumów turystów z Niemiec w nasze góry.

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Ten post został wysłany zgodnie z Ustawą o świadczeniu usług drogą elektroniczną
(Dz.U. nr 144 poz. 1204 z dnia 18.07.2002)
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

MK_Wro Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 20 Cze 2015
Skąd: Berlin/Wrocław

PostWysłany: 13-09-2015, 19:42    Odpowiedz z cytatem

@Noema Zgorzelec generuje największe potoki, więc trudno mi sobie wyobrazić połączenia JG-ZG omijające Zgorzelec - wtedy dopiero mielibyśmy muchowozy.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec/Görlitz

PostWysłany: 13-09-2015, 20:30    Odpowiedz z cytatem

MK_Wro, Zgorzelec generuje potok podróżnych do Wrocławia. Na pewno nie do Żar czy Jeleniej Góry. Trochę ludzi przemieszcza się na odcinku Zgorzelec - Lubań. KD muszą wreszcie na coś się zdecydować. Albo nadal cyrkują, albo słuchają pasażerów. Pasażerów, nie mikoli. A mieszkańcy Zgorzelca oczekują szybkich, wygodnych połączeń kolejowych na trasie Wrocław - Zgorzelec/Görlitz.

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Ten post został wysłany zgodnie z Ustawą o świadczeniu usług drogą elektroniczną
(Dz.U. nr 144 poz. 1204 z dnia 18.07.2002)
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Rozkładowiec
-Usunięty-
Gość

PostWysłany: 13-09-2015, 20:38   

Ralny napisał/a:
Zastanawiam się jak to będzie rozwiązane. Teraz pociąg relacji Węgliniec - Jelenia Góra jedzie przez Zgorzelec i zawraca na wiadukcie. Gdyby od grudnia wjeżdżał do Gorlitz to relacja pociągu musiałaby być podzielona na dwie oddzielne: Węgliniec - Gorlitz i ewentualnie Gorlitz - Jelenia Góra. Ewentualnie, bo najrozsądniej byłoby zrobić wahadło Węgliniec - Gorlitz - Węgliniec, w Zgorzelcu skomunikowanie na Jelenią Górę, a w Węglińcu skomunikowanie na Wrocław i Żary. Pociągi z Żar do Jeleniej Góry mogłyby wtedy jeździć krótszą drogą przez Wykroty.

A ja zastanawiam się dlaczego nie da się uruchomić bezpośredniego połączenia Drezno - Węgliniec. Przecież kilka jednostek Desiro ma dopuszczenie na polskie tory, więc trzy pary Drezno - Gorlitz można na nich wydłużyć właśnie do Węglińca, zamiast cudować z wjazdami kieszeniowymi do Gorlitz. Wówczas z Drezna do Wrocławia, Jeleniej i Zielonej Góry byłoby połączenie tylko z jedną przesiadką w Węglińcu.
Powrót do góry

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec/Görlitz

PostWysłany: 13-09-2015, 20:53    Odpowiedz z cytatem

Rozkładowiec, ależ można się dogadać z Niemcami. Tylko po co? Przecież o to w tym wszystkim chodzi, żeby kasa z dotacji trafiała do KD, a nie do Niemców. Po to właśnie uwalono RE Wrocław - Drezno. Dlatego zamiast normalnej komunikacji kolejowej PL-DE realizowanej taborem DB, mamy cyrk na szynach realizowany przez KD taborem UMWD.

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Ten post został wysłany zgodnie z Ustawą o świadczeniu usług drogą elektroniczną
(Dz.U. nr 144 poz. 1204 z dnia 18.07.2002)
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Rozkładowiec
-Usunięty-
Gość

PostWysłany: 13-09-2015, 21:06   

Noema, ale przecież te pociągi by na polskim odcinku i tak jeździły pod banderą KD, tylko tabor byłby niemiecki, więc dotatacja tak czy inaczej by tam trafiła. Wiadomo, trzeba by Niemcom płacić za tabor wykorzystywany na terenie Polski, ale z drugiej strony za wjazd polskiego szynobusu do Gorlitz także trzeba będzie zapłacić, do tego dochodzą homologacje które także tanie nie są, więc bilans mógłby wyjść na zero, za to korzyścią dla pasażerów.
Powrót do góry

Freddie Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 05 Cze 2009
Skąd: Legnica

PostWysłany: 13-09-2015, 21:10    Odpowiedz z cytatem

Będzie reaktywacja połączeń jak podają Niemcy. Więcej czytać na http://wroclaw.doba.pl/artykul/polaczenie-wroclaw-drezno-bedzie-reaktywowane-jest-decyzja-/6951/17
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec/Görlitz

PostWysłany: 13-09-2015, 21:13    Odpowiedz z cytatem

Rozkładowiec, ja to wiem, Ty to wiesz... Wytłumacz to działaczom IRiPK, którzy od ponad roku trzęsą koleją na Dolnym Śląsku. Jeden jest dyrektorem Departamentu Infrastruktury UMWD (podlega mu Wydział Transportu), drugi jest prezesem KD. Tak się składa, że zawsze gdy w UMWD pojawią się panowie z IRiPK, muszą namącić na linii zgorzeleckiej. I namącono w marcu br. uwalając RE Wrocław - Drezno, które przez kilka lat świetnie sprawdzały się i cieszyły ogromną popularnością. I jak tu kochać mikoli? Przypominam, że najwięcej na te RE ujadali i wciąż ujadają mikole! Co jest ewenementem na skalę światową. Bo niemieckie mikolstwo do dziś nie może przeboleć likwidacji tych połączeń, organizują się w stowarzyszenia i lobbują u swoich polityków. A polskie mikolstwo pluje jadem, knuje, trolluje i kolaboruje z betonem! Ba, sami między sobą żrą się jak wściekłe psy! Nawet na nasz lokalny KODLK nieustannie ujadają! Nie dość, że sami nic pożytecznego nie robią poza bezsensownym kółeczkowaniem po Polsce to przeszkadzają tym, którzy coś usiłują zrobić. Taka jest prawda o naszym zdebilałym mikolstwie!

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Ten post został wysłany zgodnie z Ustawą o świadczeniu usług drogą elektroniczną
(Dz.U. nr 144 poz. 1204 z dnia 18.07.2002)
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

MK_Wro Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 20 Cze 2015
Skąd: Berlin/Wrocław

PostWysłany: 13-09-2015, 21:27    Odpowiedz z cytatem

@Freddie nie będzie bezpośrednich, kaczka dziennikarska przedrukowana bezmyślnie przez różne portale. http://kolejoweluzyce.eu/aktualnosci/363-wyniku-szczytu-w-poczdamie-wracaja-pociagi-do-drezna-i-berlina-ale

[ Dodano: 13-09-2015, 21:33 ]
@Noema pełna zgoda co do uwalenia Drezna, ja do dziś się wk*wiam. Btw co stoi na przeszkodzie, żeby KD uruchomiło teraz przyspieszony Wrocław-Görlitz na SZTach? Technicznie nic, bo zaraz dojdą 4 nowe linki, można puszczać nawet w trakcji ukrotnionej. Sukces frekwencyjny gwarantowany.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Wyświetl posty z ostatnich:   
Strona 6 z 23 Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 21, 22, 23  Następny
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  



HomeRegulaminRejestracjaAdministracjaUżytkownicyStatystykiAlbum
Powered by phpBB modified by Przemo © phpBB Group. Copyright © 2005-2020 infokolej.pl