Ładowanie strony... proszę czekać!



Jeśli strona nie chce się załadować kliknij Tutaj
 
 
    
 
  FORUM@INFOKOLEJ.PL   INFOKOLEJ.PL   M.INFOKOLEJ.PL   FB.COM/INFOKOLEJ


Poprzedni temat :: Następny temat
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 168, 169, 170  Następny
Frekwencja w dolnośląskich pociągach
Autor Wiadomość

Bartuś Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 04 Paź 2008

PostWysłany: 21-03-2016, 09:58    Odpowiedz z cytatem

A po co z Jelcza podwójny impuls, nawet jeśli miałby to być poranek?

Żeby było o frekwencji, piątkowy REGIO rel. Wrocław-Zielona Góra o 14:35 oczywiście na pojedynczej jednostce (2116), nie muszę chyba mówić co się w środku działo. REGIO do Wołowa o 15:25 z frekwencją ok. 110% (kilkanaście osób stało ale nie było tłoku), jednostka 839.

Nawiasem mówiąc nie wiem czemu decydenci PR Wrocław dodają sobie i swoim podwładnym niepotrzebną robotę. Przyjechał REGIO z Wołowa i po zmianie czoła udał się z powrotem w tym samym kierunku. Obok stał REGIO z Ziębic który po zmianie czoła udał się do Jelcza. Gdyby pociąg z Wołowa pojechał do Jelcza, a skład z Ziębic pojechał do Wołowa to zamiast dwóch zmian kierunku jazdy nie byłoby potrzeba żadnej, ale po co przecież ułatwiać własnym pracownikom pracę i tworzyć ciekawe relacje dla podróżnych...
Przejdź na dół
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

bystrzak2000 Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 06 Lut 2010
Skąd: Wrocław

PostWysłany: 21-03-2016, 20:34    Odpowiedz z cytatem

Co do 2X36WEa, to pewnie tak wyszło z obiegów. Pojechał do Jelcza, z powrotem, a potem pewnie na Rawicz, Legnicę lub Wałbrzych. Jelcz jest wpięty w obiegi i jedzie tam co popadnie. A ponieważ jest jeden "stały" zestaw 2x36WEa, to i na niego trafiło.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec

PostWysłany: 21-03-2016, 21:09    Odpowiedz z cytatem

bystrzak2000, kretynizm do sześcianu! Do Jelcza powinien jechać mały szynobus, a nie dwa Impulsy! Ten kto ułożył takie obiegi taboru powinien pochylić głowę i zacząć biec - ściana się znajdzie.

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

ufoludek Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 07 Lip 2011

PostWysłany: 21-03-2016, 21:16    Odpowiedz z cytatem

Ale może w Jelczu są rozpinane? Ale, jak pisze Noema, do Jelcza powinny jeździć głównie SA134. Najlepiej we wspólnym obiegu z Trzebnicą, bez dłuższego postoju na Głównym. Ktoś powie "skandal, dymią pod drutem", ale większym skandalem jest wożenie much luzem, gdy inne pociągi pękają w szwach.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

bystrzak2000 Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 06 Lut 2010
Skąd: Wrocław

PostWysłany: 21-03-2016, 21:34    Odpowiedz z cytatem

Jazda SA134 pod drutem jest zwyczajnie zbyt droga, dlatego swego czasu jest stamtąd wycofano. Taniej jest pojechać Impulsem. Poza tym podobno są tam kursy, które zapełniają Impulsa .

Oczywiście docelowo należałoby dążyć do jazdy na tej linii dwuczłonowym EZT co 30-60 minut w stałym takcie, ale trzeba by takie EZT-y najpierw kupić, a potem zapłacić za dodatkowe kursy. Na dzisiaj po wycofaniu się PR-ów z większości kursów na tej linii, KD ratują sytuację wpychając na Jelcz to, co ma akurat we Wrocławiu dłuższą przerwę. SZT-y raczej na pewno tam nie wrócą ze względu na koszty.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec

PostWysłany: 21-03-2016, 21:44    Odpowiedz z cytatem

bystrzak2000 napisał/a:
Jazda SA134 pod drutem jest zwyczajnie zbyt droga, dlatego swego czasu jest stamtąd wycofano.

Za to jazda szynobusem pod drutem nie jest zbyt droga na odcinku Wrocław - Miłkowice (pociągi do/z Żar), Wrocław - Zebrzydowa (pociąg do/z Jeleniej Góry) i Jelenia Góra - Lubań (pociągi do/ze Zgorzelca).

Cokolwiek byś nie powiedział w obronie KD nic nie tłumaczy tego co zobaczyłam wczoraj we Wrocławiu. Mało mi oczy nie wyszły z orbit na widok pociągu do Jelcza-Laskowic złożonego z dwóch Impulsów, z kilkunastoma pasażerami na pokładzie.

Po jaką cholerę puszczono dwa Impulsy do Jelcza? To jeden nie wystarczył? Kolejarska ekonomika, psia mać. Gdybym w tak rozrzutny i głupi sposób prowadziła własny biznes to bym splajtowała. Ale w KD nikt się tym nie przejmuje. Podatnicy zapłacą za kolejarskie fanaberie!

Wczoraj na dworcu byłam tylko ok. 20 minut i napatrzyłam się na cuda KD za wszystkie czasy. Gdybym na wrocławskim dworcu spędziła kilka godzin, zapewne miałabym o czym pisać przez wiele tygodni...

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

bystrzak2000 Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 06 Lut 2010
Skąd: Wrocław

PostWysłany: 21-03-2016, 22:22    Odpowiedz z cytatem

Noema napisał/a:
Za to jazda szynobusem pod drutem nie jest zbyt droga na odcinku Wrocław - Miłkowice (pociągi do/z Żar), Wrocław - Zebrzydowa (pociąg do/z Jeleniej Góry) i Jelenia Góra - Lubań (pociągi do/ze Zgorzelca).

To są wyjątki, bo te pociągi jadą pod drutem tylko dla zachowania bezpośrednich połączeń (reszta trasy jest przecież bez druta). Ja osobiście nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania, ale przy nędznych 6 parach połączeń w dobie nie da się zrobić sprawnie działającego systemu z przesiadkami na stacji węzłowej. Natomiast Jelcz jest cały po drutem, jazda SZT na tej trasie jest nieuzasadniona (pomijając wysokie koszty).
Noema napisał/a:
Po jaką cholerę puszczono dwa Impulsy do Jelcza? Jeden nie wystarczył?

Na pewno by wystarczył, nawet pół. Ale pojechać coś musiało, a rozpinanie i późniejsze spinanie trwa za długo, a obiegi są napięte. Taka sytuacja na pewno nie jest codziennością. A Jelcz to taka zapchajdziura. Z tego co wiem KD nie paliły się do jego obsługi. A dopóki nie zapadnie decyzja o zakupie taboru na tę linię, to będzie tak jak jest. Na pewno jest to lepsze rozwiązanie niż likwidacja połączeń, a taka groźba była po decyzji PR-ów o wycofaniu się z obsługi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec

PostWysłany: 21-03-2016, 22:36    Odpowiedz z cytatem

bystrzak2000, nie trzeba było nic rozpinać, można to było inaczej zorganizować. Otóż o 17:39 przyjechał z Jeleniej Góry nawalony po dach Impuls 36WE (o 18:03 wracał do Wałbrzycha, też nawalony). I właśnie ten Impuls mógł dalej pojechać do Jelcza-Laskowic. Zamiast tego pchnięto do Jelcza dwa Impulsy 36WE, które o 17:34 przyjechały z Lubania. Tak więc albo ja jestem nienormalna, albo w KD pracują ludzie bez wyobraźni, z ograniczonym horyzontem myślowym.

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Rafel Płeć:Mężczyzna
Użytkownik


Dołączył: 24 Wrz 2015
Skąd: Linia 96

PostWysłany: 22-03-2016, 12:26    Odpowiedz z cytatem

Cytat:
Wczoraj na dworcu byłam tylko ok. 20 minut i napatrzyłam się na cuda KD za wszystkie czasy. Gdybym na wrocławskim dworcu spędziła kilka godzin, zapewne miałabym o czym pisać przez wiele tygodni...

Ameryki nikt nie odkrył że w Polsce nie ma na tyle taboru żeby można było do każdej linii dopasować odpowiedni optymalny i to na każdy dzień i podzielam zdanie:

Cytat:
Ja osobiście nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania, ale przy nędznych 6 parach połączeń w dobie nie da się zrobić sprawnie działającego systemu z przesiadkami na stacji węzłowej.

I jakbyś posiedziała codziennie na dworcach w innym miastach w Polsce to byś i książkę mogła napisać i tyle możesz zrobić. Można też się zdziwić widząc EP09 na "Kryniczance" ale i wytłumaczyć sobie można że w lokomotyw też są ograniczenia mechanicy tez się z tego śmieją ale cóż sztuka jest sztuka dla nich. Mam tylko nadzieje że w ślad kupowania nowego taboru będą też robione przeglądy a nie jak np. w przypadku ED74... Wink
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec

PostWysłany: 29-03-2016, 21:51    Odpowiedz z cytatem

Znajomy wrzucił na Facebooku zdjęcie z pociągu do Wrocławia. Jechał ze Zgorzelca dziś przed południem. Frekwencja na oko ze 200 proc.

1241.jpg
Foto R. Winnicki
Plik ściągnięto 183 raz(y) 82.04 KB


_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Beatrycze Płeć:Kobieta
Redaktor


Dołączyła: 11 Lis 2005
Skąd: Legnica

PostWysłany: 26-04-2016, 12:07    Odpowiedz z cytatem

KD: Rosną przewozy pomiędzy Wrocławiem a Dreznem.

Koleje Dolnośląskie notują stały wzrost przewozów pociągami relacji Drezno – Wrocław. Dane z liczenia podróżnych w dniach od 14 do 21 marca są bardzo optymistyczne – średnio w każdym pociągu w marcu na odcinku polskim przejechało 218 osób, z czego 20 przekraczało granicę między Zgorzelcem a Gorlitz.
Według danych udostępnionych przez Koleje Dolnośląskie trzy pary pociągów Wrocław – Drezno przewiozły w ciągu jednego tygodnia w marcu prawie 9200 osób, czyli ponad 1300 dziennie.

– Daje to ok. 220 osób w każdym pociągu na polskim odcinku trasy Wrocław – Drezno – Wrocław – mówi Mariusz Józefowicz, dyrektor handlowy Kolei Dolnośląskich. – Miesięcznie w marcu te skromne 6 par pociągów przewiozły ponad 40300 osób, a obserwujemy, że przewozy cały czas rosną. Maksymalnie jednym pociągiem na polskim odcinku jechało aż 375 osób. W tej chwili nasz główny problem na tej linii to fakt, że pasażerowie przestają się mieścić w pociągach – kontynuuje Józefowicz.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kd-rosna-przewozy-pomiedzy-wroclawiem-a-dreznem-76356.html

_________________
"Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

Bartuś Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 04 Paź 2008

PostWysłany: 29-04-2016, 15:13    Odpowiedz z cytatem

Dzisiejszy R 67413 Wrocław-Zielona Góra chyba wyjątkowo wzmocniony, jechał w sile 1EN71. Frekwencja ok. 120-150% ale obyło się bez dantejskich scen.

Dyspozytorom PR Wrocław gratuluję względnie dobrej decyzji. Nie wiem czy zrobili to z własnej woli, czy może poskutkowała moja skarga do UMWD, niemniej jednak bardzo zaplusowaliście. Jedyny minus to fakt że od miesiąca na tym pociągu nie widziałem rozkładowego EN57AL (a jeżdże nim co tydzień) ale nie za dużo wymagać, zwłaszcza że EN71 jest wyraźnie pojemniejszy, co było dziś widać.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

skubi Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 25 Paź 2007
Skąd: Piechowice

PostWysłany: 03-05-2016, 19:23    Odpowiedz z cytatem

Dzisiejszy KD 69250 16,43 Szklarska Poręba Górna - Wrocław Gł. 20,07 skład 2xImpuls widziany w Piechowicach w pierwszym frekwencja 80% , w drugim 40 % . Zapewne od Jeleniej Góry frekwencja wskoczyła do 100% w obu Impulsach
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Noema Płeć:Kobieta
Sponsor


Dołączyła: 13 Lis 2005
Skąd: Zgorzelec

PostWysłany: 05-05-2016, 13:29    Odpowiedz z cytatem

Pociąg z Berlina do Wrocławia:

https://www.facebook.com/KolejeDolnoslaskieSA/posts/915990085164930

Pusto jak w pociągach do/z Drezna:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=357655#357655

Tylko patrzeć jak mikolstwo zacznie toczyć pianę i domagać się pociągu z Berlina do Jeleniej Góry. Śmiech

_________________
STACJA ZGORZELEC
Nie znoszę lewackiej nowomowy i politycznej poprawności piorącej ludziom mózgi.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora

sZakOOu Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 30 Lis 2006
Skąd: i po co?

PostWysłany: 05-05-2016, 15:58    Odpowiedz z cytatem

No i cenę ma bardzo dobrą, jak na warunki niemieckie: 19 € za ticket Berlin-Żary/Żagań/Legnica/Wrocław. Nic dziwnego, że ma dobrą frekwencję.

Dla porównania bilet Drezno-Wrocław kosztuje 33 €...

_________________
KOLEJOWE ŁUŻYCE kliknij, aby przejść
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Odwiedź stronę autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Strona 129 z 170 Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 168, 169, 170  Następny
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  



HomeRegulaminRejestracjaAdministracjaUżytkownicyStatystykiAlbum
Powered by phpBB modified by Przemo © phpBB Group. Copyright © 2005-2021 infokolej.pl