INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. dolnośląskie - RJ 2018/2019 na Dolnym Śląsku
Ralny - 22-01-2018, 21:24
Temat postu: RJ 2018/2019 na Dolnym Śląsku
Rozpoczyna się kolejna edycja konsultacji społecznych dotyczących rozkładu jazdy, który będzie obowiązywał od 9 grudnia 2018 roku. Wszyscy zainteresowani mogą nadsyłać swoje propozycje zmian w rozkładach lub korekt tras pociągów od 22 stycznia do 4 lutego 2018 r.

Szczegóły na stronie:
http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosc/rozklad-jazdy-pociagow-20182019-konsultacje-spoleczne-920/
Modliszka - 03-02-2018, 20:35
Temat postu:
Przypominam, że jutro mija termin nadsyłania propozycji do rozkładu jazdy 2018/2019. Kto jeszcze tego nie zrobił, a ma jakieś sugestie, niech nie zwleka.

Wnioski, uwagi i sugestie należy przesyłać na specjalnie do tego celu przygotowanym formularzu, na adres e-mail: kontakt.koleje@dolnyslask.pl

W tytule e-maila: "Konsultacje społeczne RJP 2018/2019"

Formularz:
http://www.koleje.dolnyslask.pl/uploads/media/Formularz-RJP2018-2019.docx
jano - 03-02-2018, 21:06
Temat postu:
Wysłane Smile
Joaoribeiro89 - 11-04-2018, 07:30
Temat postu:
Bilety kolejowe droższe i mniej pociągów.Tak może być już wkrótce.

Wzrost cen biletów i zmniejszenie liczby regionalnych pociągów na najmniej rentownych liniach. To wszystko grozi nam już od grudnia. Powód? Podwyżka opłat za dostęp do torów kolejowych, którą zamierzają wprowadzić PKP Polskie Linie Kolejowe.

Czytaj więcej: http://www.gazetawroclawska.pl/komunikacja/a/bilety-kolejowe-drozsze-i-mniej-pociagowtak-moze-byc-juz-wkrotce,13082352/
jano - 12-04-2018, 07:53
Temat postu:
Czy ktoś z forum otrzymał już odpowiedź z UMWD odpowiedź na zgłoszone propozycje do RJ 2018/2019?
Minęły już ponad 2 miesiące odkąd wysłałem e-maila i nadal cisza.
Czyżby do UMWD wpłynęła aż tak wielka liczba propozycji, że opracowanie odpowiedzi trwa tak długo?
Noema - 27-04-2018, 07:01
Temat postu:
Od grudnia nocny pociąg „Metropol” z Wiednia do Berlina pojedzie przez Wrocław.

Artykuł po niemiecku:
https://www.zugreiseblog.de/nachtzug-berlin-wien/

Już widzę to bóldupienie jeleniogórskiego mikolstwa! Śmiech

Paszczak - 27-04-2018, 15:23
Temat postu:
Noema, bóldupienie jest od wczoraj. Część najbardziej bóldupiących komentarzy zostało już usuniętych:

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/od-grudnia-pojedzie-en-metropol-berlin--wroclaw--budapesztwieden-86785.html
robertrush - 27-04-2018, 16:59
Temat postu:
Z góry przepraszam za pociągnięcie tematu ale normalnie ręce opadają i krew jasna zalewa, jak czyta się wypociny popaprańców komentujących to info i ogólnie wszystkie dotyczące woj. dolnośląskiego a w szczególności Wrocławia i Jeleniej Góry. Przerażająca większość tych debili ( nie będę przepraszał za użycie tego określenia, jest ono i tak łagodne, bo jeszcze gorsze cisną mi się na klawiaturę), neguje/oczernia/podważa wszystkie dobre i pozytywne informacje dotyczące właśnie Wrocławia.
Większość z osób prowadzących to forum pochodzi właśnie z dolnośląskiego może nawet z Wrocławia. Jak Wy to widzicie? Czy Wam to już przestało przeszkadzać i wkurzać Was
? Mnie, mimo iż pochodzę z pomorza zachodniego (obecnie mieszkam w Gorzowie) po prostu kurwica bierze jak wszędzie czytam te brednie!!
Kto jest aż tak chory na łeb, żeby ciągle i wszędzie tak "jechać po bandzie.
Również komentowałem info o "Metropolu" i jestem zażenowany płytkością i brakiem obiektywizmu, popaprańców, czynnie udzielających się w komentarzach.
Noema - 27-04-2018, 17:11
Temat postu:
Paszczak, dzięki za linka. Robię popcorn i zabieram się do lektury.

robertrush, mam swoją „teorię spiskową”, ale nie będę wnikała w szczegóły, bo Ośrodek Monitorowania Zachowań Nielewackich i Antykomunistycznych oskarży mnie o faszyzm i homofobię. Odsyłam do postu Beatrycze, który wiele wyjaśnia, a resztę wyczytasz między wierszami.

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=377598#377598
Pirat - 31-05-2018, 14:39
Temat postu:
Polregio też chce jeździć z Wrocławia do Berlina. We współpracy z NEB

Przewozy Regionalne wspólnie z niemieckim przewoźnikiem NEB (Die Niederbarnimer Eisenbahn) planują uruchomić w grudniu weekendowe połączenia pomiędzy Berlinem a Wrocławiem przez Zieloną Górę.

Przewoźnik planuje kursowanie pociągu według wstępnego rozkładu jazdy:

W piątek: Berlin Lichtenberg 18:00 – Zielona Góra 20:00 – Wrocław Gł. 21:50. W sobotę: Wrocław Gł. 6:00 – Zielona Góra 7:50 – Berlin Lichtenberg 9:50. W niedzielę: Berlin Lichtenberg 13:30 – Zielona Góra 15:30 – Wrocław Gł. 17:20; Wrocław Gł. 18:00 – Zielona Góra 19:50 – Berlin Lichtenberg 21:50.

Czytaj więcej na rynek-kolejowy.pl
Torczes - 01-06-2018, 03:59
Temat postu:
Gdzieś kiedyś ktoś napisał że KD chciało uruchomić zwiększyć ilość kursów Kulturzug-a właśnie w podobnych godzinach jakie zaproponowały PR-y z tym że jeździłby tak jak obecnie przez Legnice.Był nawet przez chwile artykuł na ten temat na portalu branżowych ale bardzo szybko go usunięto.
Pozatym godziny jazdy pociągu PR-ów uzupełniałyby się z godzinami Kulturzug-a i mógłby być sensowny takt weekendowy pomiędzy Wrocławiem a Berlinem.Mogłoby to być tak:
- jednen popołudniowy z Berlina (PR) w piątek,sobota-poranny z/do Berlina (PR,KD) i popołudniowy do Berlina (KD),niedziela poranny z Berlina (KD) i popoludniowy jeden z Berlina (PR) i dwa do Berlina (PR,KD).
Do uzupełnienia dwóch par na dzień przydałby się jeszcze kurs w sobote popołudniu z Berlina i w niedziele rano do Berlina.Niedzielny-wieczorny kurs PR-ów do Berlina przesunąć na poniedziałek rano a niedzielny-popołudniowy kurs PR-ów z Berlina przesunąć na godzie 18.
Noema - 17-06-2018, 15:43
Temat postu:
„Berliner Zeitung” donosi, że od grudnia 2018 „Pociąg do kultury” będzie kursować także w piątki (z Berlina po południu, z Wrocławia wieczorem).

Od kwietnia 2016 pociąg przewiózł 38.120 osób.

Poza tym gazeta informuje, że od grudnia 2018 nocny pociąg z Berlina do Wiednia pojedzie przez Wrocław.

https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/von-berlin-nach-breslau-kulturzug-faehrt-kuenftig-auch-freitags-30618160
Beatrycze - 19-06-2018, 14:10
Temat postu:
W kwestii założeń dotyczących rocznego rozkładu jazdy edycji 2018/2019 Bittel podał, że oferta przewozowa dla stacji Jelenia Góra kształtuje się na poziomie zbliżonym do obecnie obowiązującego rozkładu jazdy. W rozkładzie jazdy edycji 2018/2019 planuje się uruchomienie połączeń m. in. do Warszawy, Świnoujścia, Przemyśla, Białegostoku/Ełku, Bydgoszczy, a w sezonie wakacyjnym także do Kołobrzegu. Zakłada się, że połączenia z Jeleniej Góry do Warszawy przez Wrocław zapewnią pociągi EIP 6104, EIC 6150 "Śnieżka" oraz pociąg IC 6170/6150 "Słowacki" relacji Szklarska Poręba Górna/Jelenia Góra – Warszawa – Białystok/Ełk i nocny pociąg IC 61191 "Karkonosze" relacji Szklarska Poręba Górna – Białystok przez Warszawę. Ponadto pociąg IC 66100 "Barnim" zapewni bezpośrednie połączenie do Świnoujścia przez Wrocław, Poznań, a pociąg IC 63100 "Chełmoński" kursować będzie w relacji Jelenia Góra – Przemyśl Gł. przez Katowice. Dodatkowo zaplanowano kursowanie pociągów sezonowych m. in. TLK 65170 "Łebsko" Jelenia Góra – Kołobrzeg przez Szczecin oraz pociągu TLK 66110 "Halny" relacji Jelenia Góra – Bydgoszcz.

Więcej:
http://inforail.pl/karkonosze-zmienily-trase-bo-mialy-niska-frekwencje_more_105976.html
empek - 19-06-2018, 14:20
Temat postu:
Krótkowzroczność Ministerstwa mnie przeraża. Po pierwsze, mało kto w jakimkolwiek pociągu pokonuje PEŁNĄ trasę od punktu pierwszego do ostatniego, po drugie - dziwi mnie to, że przewoźnik zapomniał, że istnieje coś takiego jak relacja pośrednia, dzięki której mamy mieszane potoki, np. Wałbrzych - Katowice, Jaworzyna Śląska - Dęblin, Jelenia Góra - Nałęczów, itp. Po trzecie - jak pasażerów ma przybywać, skoro CO ROKU połączenia pojawiają się i znikają, destabilizując tym samym ofertę. A pieprzenie o frekwencji to zwyczajna kpina - w przypadku "Karkonoszy" z RJ 2014/15 Opolskie i GOP zapełniały przyzwoicie ten pociąg. Szkoda, że nie widzą, jaką porażkę zafundowali teraz, kierując na to połączenie Darta totalnie niefrekwencyjną trasą.

Zresztą, o czym tutaj mowa, sola w oku jest połączenie, z którego korzystano od wieków i było frekwencyjne, ale za to nie ma problemu w puszczaniu powietrzowozów w stylu EIC Śnieżka czy też TLK Halny, nikomu do niczego niepotrzebnych. Evil or Very Mad
Beatrycze - 30-08-2018, 12:59
Temat postu:
LEO Express pojedzie z Pardubic do Wrocławia?

Władze regionu Pardubice rozmawiają z LEO Express na temat uruchomienia bezpośredniego połączenia do Wrocławia – informują czeskie media. Obecnie nie ma w ofercie bezpośredniego połączenia Pardubic z Wrocławiem. Pasażerowie muszą korzystać z przesiadek, co, zdaniem władz regionu, zniechęca wielu z nich do podróżowania na tej trasie. LEO Express mógłby połączenia te obsługiwać Flirtami bądź Lintami, które zamierza pozyskać. Najwcześniej bezpośrednie połączenie Pardubic z Wrocławia mogłoby ruszyć w grudniu 2019 roku.

Więcej:
http://inforail.pl/leo-express-pojedzie-z-pardubic-do-wroclawia-_more_107824.html
bystrzak2000 - 03-09-2018, 20:07
Temat postu:
W sieci zaczął krążyć projekt nowego rozkładu pociągów spółki PKP Intercity. Zapewne zmieni się on jeszcze z 10 razy, ale plotki się potwierdzają i pociąg IC Karkonosze z Białegostoku w sezonie pojedzie do Szklarskiej Poręby. Jednak ponieważ pociągi na trasie Warszawa - Wrocław - Jelenia Góra jeżdżą zbyt szybko dla nocnego połączenia, więc zdecydowano się sztucznie trasę wydłużyć. I tak pociąg pojedzie z Warszawy do Łodzi Fabrycznej, następnie wróci się na wiedenkę i pojedzie przez Częstochowę, Opole Główne, a z Wrocławia przez Legnicę, Węgliniec. Mimo tak pokręconej trasy pociąg pokona trasę z Warszawy Centralnej do Szklarskiej Poręby "jedynie" w niecałe 9 godzin (23:40-8:35). Dla porównania dzienne EIC Śnieżka oraz IC Słowacki pojadą odpowiednio 6:44 h oraz 7:26 h.

Dodam jeszcze, że PKP IC pozostawi tylko jeden pociąg do Kudowy-Zdroju i będzie to TLK Halny z Bydgoszczy Głównej. Nie wiem, czy się śmiać, czy płakać... Poza tym są jakieś drobniejsze przetasowania, ale bez rewolucji.
Anonymous - 03-09-2018, 22:05
Temat postu:
Kudowa ewidentnie Intercity nie leży i starają się wszelkimi sposobami wykazać, że połączenie nie ma racji bytu. Raz właśnie relacja, a po drugie czas przejazdu godny pociągu osobowego. A tu powinien być jeden pociąg nocny i dwa - trzy pociągi dzienne w różnych kierunkach (nie jako samodzielne pociągi, ale na początek jako łączniki).
Pirat - 03-09-2018, 22:13
Temat postu:
Jeśli ktoś jest zainteresowany siatką połączeń PKP IC to projekt jest tutaj:

https://drive.google.com/file/d/1EH8Y-5ztvjkjcttYPlwx0Xq3dKcncfxT/edit
Noema - 03-09-2018, 23:01
Temat postu:
bystrzak2000 napisał/a:
Jednak ponieważ pociągi na trasie Warszawa - Wrocław - Jelenia Góra jeżdżą zbyt szybko dla nocnego połączenia, więc zdecydowano się sztucznie trasę wydłużyć. I tak pociąg pojedzie z Warszawy do Łodzi Fabrycznej, następnie wróci się na wiedenkę i pojedzie przez Częstochowę, Opole Główne, a z Wrocławia przez Legnicę, Węgliniec.

I bardzo dobrze. Po pierwsze, zostanie utrzymane bezpośrednie połączenie naszego regionu z Łodzią. Po drugie, zahaczenie o Łódź sprawi, że pociąg do Warszawy nie przyjedzie w środku nocy tylko o 5:30. No i po trzecie, z tego co widzę to czas przejazdu i tak skróci się o godzinę. Same plusy.
bystrzak2000 - 04-09-2018, 19:24
Temat postu:
Noema napisał/a:
I bardzo dobrze. Po pierwsze, zostanie utrzymane bezpośrednie połączenie naszego regionu z Łodzią. Po drugie, zahaczenie o Łódź sprawi, że pociąg do Warszawy nie przyjedzie w środku nocy tylko o 5:30. No i po trzecie, z tego co widzę to czas przejazdu i tak skróci się o godzinę. Same plusy.

Zobaczymy jaka będzie frekwencja. W tym roku kilka razy widziałem Karkonosze i frekwencja była fatalna. Może sezonowe wydłużenie do Szklarskiej coś zmieni...
janox79 - 04-09-2018, 19:45
Temat postu:
Czy komuś coś wiadomo, kiedy UMWD udostępni wstępny rozkład jazdy 2018/2019? W zeszłym roku zarys był dostępny od połowy sierpnia.
marosław - 07-09-2018, 08:32
Temat postu:
Szkoda tylko, że znowu wypadają postoje pociągów PKP IC na Wrocławskich Kuźnikach. Przy takim podejściu, to tam nigdy się frekwencji nie odbuduje. Jak pociągi pierwsze pól roku się nie zatrzymują, a drugie pół już tak.
Scz - 13-09-2018, 14:44
Temat postu:
Czas przejadzu TLK Kudowa - Wrocław 3:06... czy ktoś upadł na głowę? Kto z tego skorzysta?
bystrzak2000 - 18-09-2018, 10:21
Temat postu:
Koleje Austriackie (ÖBB) opublikowały rozkład jazdy pociągu Nightjet Metropol, który od grudnia z Wiednia do Berlina pojedzie przez Polskę: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/en-metropol-z-wiednia-do-berlina-pojedzie-przez-polske-rozklad-jazdy-88656.html Jeśli ktoś ma ochotę się pośmiać, polecam komentarze pod artykułem Wink
marosław - 18-09-2018, 18:29
Temat postu:
@bystrzak2000 niektóre komentarze, to tragedia. Choć najbardziej rozbawił mnie ten z Wałbrzychem.

Muszę przyznać, że godziny odjazdu/przyjazdu dla Wrocławia bardzo dobre. Teraz trzeba czekać na cennik.
Stella - 21-09-2018, 09:54
Temat postu:
janox79 napisał/a:
Czy komuś coś wiadomo, kiedy UMWD udostępni wstępny rozkład jazdy 2018/2019? W zeszłym roku zarys był dostępny od połowy sierpnia.

UMWD nie udostępni, bo nowy rozkład będzie gorszy od obecnego, przynajmniej na linii zgorzeleckiej, a idą wybory i nie chcą się podkładać.

Z informacji jakie posiadam wynika, że likwidacji ulegnie pierwszy pociąg Węgliniec - Wrocław i ostatni Wrocław - Węgliniec. Poniekąd będą zachowane połączenia, ale z przesiadką w Legnicy i tylko w dni robocze, obsługiwane szynobusem co wydłuży podróż o pół godziny. Jeśli KD coś z tym nie zrobią to będzie afera, bo rano sporo ludzi jeździ do pracy do Wrocławia.

Ponadto zlikwidowane będą pociągi do/z Drezna. W tych godzinach pojąda pociągi do/z Lubania. Wiele pociągów będzie oterminowanych (nie będą kursować w soboty i niedziele).

Tak więc oferta zamiast się poprawiać, ulegnie znacznemu pogorszeniu. Bezsensowne przesiadki w Legnicy co wydłuży czas jazdy, mniej pociągów w weekendy i co za tym idzie jeszcze większy tłok w pociągach. UMWD przed wyborami strzela sobie w kolano!

Reasumując: zero nowych połączeń, a wręcz przeciwnie. Na trasie Bolesławiec - Wrocław ubędzie jedna para bezpośrednich połączeń (ostatni pociąg z Wrocławia do Węglińca ma być o 20:49, ale w soboty o 19:49). W weekendy trzy pociągi w kierunku Legnicy nie będą kursować.

Myślałam, że Noema w krytyce KD przesadza. Nie przesadza! Trzeba to towarzystwo trzymać za twarz, bo zamiast polepszać ofertę, niszczą ją.
Jaro96 - 21-09-2018, 10:37
Temat postu:
Czytając ostatni wpis stwierdzam, że najwidoczniej KD zamiast poprawiać to da większe pole do popisu dla busiarzy ze Zgorzelca.
Noema - 21-09-2018, 10:56
Temat postu:
Stella napisał/a:
Myślałam, że Noema w krytyce KD przesadza. Nie przesadza! Trzeba to towarzystwo trzymać za twarz, bo zamiast polepszać ofertę, niszczą ją.

Czytając twoje przecieki stwierdzam, że KD po 10 latach istnienia właśnie przekroczyły cienką czerwoną linię. Linię pekapizacji. W kwestii rozkładu jazdy zaczynają postępować dokładnie tak jak przed dekadą postępowały znienawidzone wówczas PKP PR.

Prezesie Rachwalski, czas pakować manatki i zwijać się do Słupska zanim przypniemy panu łatkę grabarza dolnośląskiej kolei. Nie chcemy cię tu już! Przy okazji zabierz ze sobą swą koleżankę Kaśkę, z której nie ma żadnego pożytku oraz kolegę Andrzeja, którego po kumotersku posadziłeś wiosną br. na stołku dyrektora handlowego i którego żałosne efekty pracy mamy okazję podziwiać (pogorszenie oferty biletowej wspólnej z PR, nieudana próba podwyżki o 35 proc. ceny biletu weekendowego, nowy rozkład jazdy cofający nas o ponad 10 lat – dużo jak niespełna pół roku pracy!).

Chcecie nas wqrwiać? No to będzie wojna! Nie na przysłowiowe noże, ale na haubice artyleryjskie. I żeby nie było, że nie ostrzegałam. Ostrzegam od kilku miesięcy...

A, i legnickiej prokuratury, którą zapewne korci was, żeby znów na mnie nasłać (znów, bo poprzedni zarząd KD już to zrobił i przerżnął sprawę w legnickim sądzie) wcale się nie boję. Możecie nawet samym prokuratorem generalnym mnie poszczuć. Chociaż nie, bo Ziobro to prawicowiec i pisowiec a wy to ofiary tefałenozy i michnikolery czyli lewaki, kodziarze, wyznawcy Owsiaka i fani antypolonitki Olgi Tokarczuk. Kon-sty-tu-cja, de-mo-kra-cja!

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=377533#377533
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=377551#377551
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=378093#378093


Beton
jano - 21-09-2018, 12:47
Temat postu:
Jak już zauważył jeden z użytkowników forum, na Portalu Pasażera jest już rozkład jazdy od 9.XII.
Potwierdziły się przecieki, rozkład (linia Wrocław-Legnica-Węgliniec) niby godzinowo podobny do obecnego, ale mnóstwo pociągów oterminowanych. Pojawiły się dwu, trzy godzinne luki w soboty lub niedziele. Jest ogólnie mniej połączeń.
Wypadła jedna para Żar w dni robocze, wszystkie Drezna...
Pierwszy pociąg bezpośredni z Węglińca do Wrocław dopiero o 7.02 na Głównym i to za wyjątkiem niedzieli.
Co ciekawe, ostatni pociąg z Legnicy do Wrocławia przyjeżdża już po północy (0.07).
Trochę namieszane z kursowaniem pociągów w dni robocze i weekendy.

Z Wrocławia ostatni pociąg bezpośredni do Węglińca w soboty już o 19.49.

Już po pobieżnym zapoznaniu się z rozkładem widać, że mamy cięcia Confused
skubi - 21-09-2018, 13:17
Temat postu:
Będzie nowy KD Szklarka w weekendy i święta Wrocław-Szklarska-Wrocław . Szrenica wyjedzie ze Szklarskiej pozniej bo po 17 , dobra zmiana . Pierwszy KD Jelenia G-Goerlitz zacznie bieg w Wałbrzychu Gł. ,zaś ostatni Goerlitz -Jelenia G. dojedzie aż do Wałbrzycha Gł. Z Jeleniej wyjedzie po 21 ,czyli będzie to dodatkowy w stronę Wałbrzycha.
Noema - 21-09-2018, 13:25
Temat postu:
jano, dla porównania przeanalizowałam połączenia na linii jeleniogórskiej. Tam nie ma takich cięć jak u nas. Rano wszystkie pociągi z Jeleniej Góry do Wrocławia pojadą codziennie i bezpośrednio. To co zrobili z Węglińcem (przesiadki w Legnicy i brak połączeń w weekendy) to skandal, który nie ujdzie im na sucho. Dziwi mnie to tym bardziej, że marszałek Cezary Przybylski, któremu przecież KD podlegają, pochodzi z Bolesławca. A starosta bolesławiecki Karol Stasik zasiada w radzie nadzorczej KD. Nic z tego nie rozumiem. Albo to celowy sabotaż wierchuszki KD przeciw dolnośląskiej Platformie, albo sama lokalna Platforma ma już kompletnie w dupie suwerena i nie zależy im na wyborach. Jak myślicie? Bo logiki w tym żadnej. Bez pół litra nie rozbieriosz.
EU07-469 - 21-09-2018, 13:32
Temat postu:
Co najmniej dziwne, E-30 zawsze była ważniejszą linią w przewozach pasażerskich od 274 (na jeleniogórskiej dominuje ruch towarowy ze względu na Wałbrzych - jakby pociągi jeździły przez Strzegom Miasto i Bolków, co raczej już się nie wydarzy (wygląda na to że cała linia 302 przestanie istnieć), to i przewóz towarów nie byłby taki duży). Ostatni ważny pociąg międzynarodowy przez całą długość 274 (Frankfurt a Main - Kraków) pojechał po raz ostatni na początku lat 90-tych. Ech, chyba w moich rodzinnych stronach znów trzeba będzie odświeżyć kadry w KD... Tylko za żadne skarby nie przywracać słynnej uwalaczki połączeń (mówię o p. Genowefie Ładniak) i jej przydupasów.
Noema - 21-09-2018, 13:38
Temat postu:
EU07-469, jako prezeska KD pani Ładniak żadnego połączenia nie uwaliła. W przeciwieństwie do Rachwalskiego i jego przydupasów.
Pirat - 21-09-2018, 13:51
Temat postu:
Stella napisał/a:
UMWD nie udostępni, bo nowy rozkład będzie gorszy od obecnego, przynajmniej na linii zgorzeleckiej, a idą wybory i nie chcą się podkładać.

Ten e-mail to potwierdza. UMWD niby nie wie jakie pociągi zamawia. Jakby co to PKP PLK są winne. Śmiech
EU07-469 - 21-09-2018, 13:54
Temat postu:
Formalnie nie, ale z tego co pamiętam robiła wszystko aby je uwalić. Jak wcześniej w PKP (co zresztą się jej udawało). Zresztą sama wiesz najlepiej ile z Wami (jako administracją Forum - wówczas byłaś jedną z moderatorek) wojowała (zresztą ja też znalazłem się na jej "czarnej liście") i ile nerwów kosztowało to administrację Forum. Ale to już OT i historia, nie roztrząsajmy tego znowu.
Nie jestem w stanie zrozumieć czemu najważniejsza linia pasażerska w dolnośląskim nie dość że poszatkowana, z ograniczonymi terminami, to jeszcze straciła chyba najbardziej frekwencyjne Drezno. Swoją drogą, poranny pociąg z Wałbrzycha do Gorlitz i tak późny powrót stamtąd do Wałbrzycha to raczej pod dopięcie obiegów niż dla kogokolwiek z pasażerów (może dla niedobitków z Jeleniej do Janowic i Marciszowa).
zapociągowany24 - 21-09-2018, 13:59
Temat postu:
Na linii zgorzeleckiej ogromne, skandaliczne wręcz cięcia.
A ten Wałbrzych - Goerlitz to bardzo interesujący.
Noema, Beatrycze, czyżby szturm Niemców ruszył na podbój Wałbrzycha? Mr. Green
Synukz - 21-09-2018, 14:02
Temat postu:
Gratulacje ostatniego połączenia z Ząbkowic do Kamieńca o 18 (z21) gdy ludzie jeszcze są w pracy
EU07-469 - 21-09-2018, 14:05
Temat postu:
Jak wskazałem w swoim poprzednim poście, wieczorem to raczej dla niedobitków z Jeleniej w kierunku Janowic i Marciszowa, rano może ktoś z tamtego kierunku przyjedzie pociągiem... Raczej pod dopięcie obiegów albo żeby szynobusy stały w jednym miejscu (stamtąd jeżdżą do Kłodzka) i nie były tak porozrzucane (jeden w Wałbrzychu, drugi w Jeleniej, gdzie już nawet szopy nie ma, a raczej nie funkcjonuje...)
Beatrycze - 21-09-2018, 14:09
Temat postu:
Noema napisał/a:
To co zrobili z Węglińcem (przesiadki w Legnicy i brak połączeń w weekendy) to skandal, który nie ujdzie im na sucho. Dziwi mnie to tym bardziej, że marszałek Cezary Przybylski, któremu przecież KD podlegają, pochodzi z Bolesławca. A starosta bolesławiecki Karol Stasik zasiada w radzie nadzorczej KD. Nic z tego nie rozumiem. Albo to celowy sabotaż wierchuszki KD przeciw dolnośląskiej Platformie, albo sama lokalna Platforma ma już kompletnie w dupie suwerena i nie zależy im na wyborach. Jak myślicie? Bo logiki w tym żadnej. Bez pół litra nie rozbieriosz.

Do grudnia nowy rozkład jazdy można jeszcze poprawić, w międzyczasie są wybory samorządowe. Proszę więc działać, pisać do UMWD, uderzać do lokalnych polityków (w tym do marszałka Przybylskiego i starosty bolesławieckiego - nowy rozkład najbardziej uderzy w ich miasto) i grozić im urną wyborczą, nagłaśniać temat w lokalnych mediach. Nie ma czasu do stracenia, na czczą gadaninę! Obroniliśmy bilet weekendowy, obronimy rozkład jazdy na linii zgorzeleckiej.
skubi - 21-09-2018, 14:10
Temat postu:
U mnie portalpasazera.pl już nie działa Sad
EU07-469 - 21-09-2018, 14:24
Temat postu:
Przede wszystkim żeby jakoś to zrównoważyć. Ja wiem że w Jeleniej po naprawieniu znaczącej części 274 mnóstwo osób porzuciło PKS i jeżdżą pociągami, niemniej Jelenia, Wałbrzych i Jaworzyna nie dadzą tak dużej frekwencji jak Legnica, Węgliniec i Zgorzelec albo Żary, gdzie pociągi tak się przez lata nie wlokły. Jeśli nie wszystkie, to kilka najważniejszych na E-30 normalnie zrobić do Węglińca albo i Zgorzelca, a jeżeli szatkowanie - to z jakimś sensownym skomunikowaniem, najlepiej "drzwi w drzwi". A co do Wałbrzych - Gorlitz i Gorlitz - Wałbrzych to prawdopodobnie te relacje spowodował fakt, że szopa w Jeleniej nie działa i szynobus trzymać w Wałbrzychu. Tym bardziej że po likwidacji połączeń na lwóweckiej to była jedyna relacja obok Zielonej Góry (jadącej zresztą tą samą trasą) obsługiwana szynobusem.
skubi - 21-09-2018, 14:49
Temat postu:
10 czerwca rusza Lubin Górniczy
Fela - 21-09-2018, 15:27
Temat postu:
jano napisał/a:
Pierwszy pociąg bezpośredni z Węglińca do Wrocław dopiero o 7.02 na Głównym i to za wyjątkiem niedzieli.
(...)
Z Wrocławia ostatni pociąg bezpośredni do Węglińca w soboty już o 19.49.

To już lepiej będzie miał Lubin. Szkoda, że reaktywacja jednej linii powoduje pogorszenie połączeń na innej, głównej linii. Historia się powtarza...
Gagusiek - 21-09-2018, 15:41
Temat postu:
Jeszcze nie wiadomo jak będzie miał Lubin Smile . Aż sam jestem ciekaw bo jestem z Lubina
Fela - 21-09-2018, 15:46
Temat postu:
Gagusiek, wpisz w wyszukiwarce datę po 10.06.2019 i będą połączenia Lubin-Legnica-Wrocław.
sZakOOu - 21-09-2018, 15:50
Temat postu:
Tymczasem na Żary - Węgliniec poprawa, bo będą cztery pary połączeń Zielona Góra - Görlitz, zamiast dotychczasowych trzech. I to kursujące codziennie, także w weekendy i święta.

Co za czasy, pogorszenie oferty KD przy poprawie oferty zielonogórskiego PR...
skubi - 21-09-2018, 15:57
Temat postu:
Będzie po jednej relacji w jedną stronę : Jelcz Laskowice-Lubin Górniczy i Jelcz Laskowice - Jelenia Góra
Noema - 21-09-2018, 16:00
Temat postu:
Fela napisał/a:
To już lepiej będzie miał Lubin. Szkoda, że reaktywacja jednej linii powoduje pogorszenie połączeń na innej, głównej linii. Historia się powtarza...

I będzie ciąg dalszy tej powtarzającej się historii, czyli pogonienie nieudaczników z IRiPK tam skąd przybyli do UMWD/KD i szkód narobili. No panowie Zdanowski i Rachwalski, żarty się skończyły! A wasz pryncypał Michalak niech zapomni o prezydenturze Wrocławia. Z czym do ludzi? Wróżę mu wynik oscylujący wokół błędu statystycznego. Mam nadzieje, że nie będzie go ani w Ratuszu, ani w UMWD.

https://www.facebook.com/CzytamKDdlaBeki/photos/a.138685526769160/270050550299323/

https://gazetawroclawska.pl/sztab-dutkiewicza-pozywa-michalaka-poszlo-o-nazwisko-prezydenta/ar/13511132
skubi - 21-09-2018, 16:01
Temat postu:
Dodatkowo na odc. Legnica - Wrocław składy do Lubina jako przyspieszone !
Stella - 21-09-2018, 16:20
Temat postu:
Noema napisał/a:
Bez pół litra nie rozbieriosz.

Noema, wpadaj jutro do mnie. Obgadamy temat i ustalimy plan działania. Barek mam zaopatrzony. Wink

Fela napisał/a:
jano napisał/a:
Pierwszy pociąg bezpośredni z Węglińca do Wrocław dopiero o 7.02 na Głównym i to za wyjątkiem niedzieli.
(...)
Z Wrocławia ostatni pociąg bezpośredni do Węglińca w soboty już o 19.49.

To już lepiej będzie miał Lubin. Szkoda, że reaktywacja jednej linii powoduje pogorszenie połączeń na innej, głównej linii. Historia się powtarza...

Ratuje nas FlixBus. Wprawdzie na razie jest tylko jedno połączenie, ale o bardzo dogodnej porze. Do czego to doszło, że przyszło mi tutaj reklamować busiarza...
Noema - 21-09-2018, 16:35
Temat postu:
Stella, no i widzisz. W tym czasie będzie z Wrocławia bezpośredni, przyspieszony pociąg do Lubina, a Ty do Bolesławca będziesz musiała 2 godziny tłuc się autobusem. Na pocieszenie zapłacisz dużo mniej niż za pociąg. Prezes FlixBusa powinien po rękach całować prezesa KD. Choć z drugiej strony, Rachwalski przedtem był prezesem firmy busiarskiej w Słupsku. Przypadek? Skoro KD na najbardziej frekwencyjnej linii ustępują miejsca niemieckiemu busiarzowi to teoria spiskowa nasuwa się sama... Nie zdziwię się jak od grudnia FlixBus uruchomi więcej połączeń na trasie Wrocław - Bolesławiec - Zgorzelec. Może nawet Rachwalski dostanie we FlixBusie ciepłą posadkę? Prezesem KD wiecznie nie będzie, być może tylko do ukształtowania się lokalnej sceny politycznej po jesiennych wyborach samorządowych...
Stella - 21-09-2018, 17:28
Temat postu:
Noema, przypadek, nie przypadek... spisek, nie spisek... Jesteśmy skazane na domysły.
Noema - 21-09-2018, 18:23
Temat postu:
Stella, no to skoro jesteśmy wszyscy skazani na domysły to domyślajmy się. A co, nie żałujmy sobie. Ja na przykład domyślam się, że beton KD mści się za moje krytyczne posty na forum pod ich adresem. Skoro mieszkam w Zgorzelcu to po dupie dostaną pasażerowie z linii zgorzeleckiej. Gdybym mieszkała dajmy na to w Jeleniej Górze, po dupie dostaliby pasażerowie z tamtej linii. Nieprawdopodobne? Faceci nie takie głupstwa robią... Prezeska Ładniak jaka była taka była, ale na rozkładzie jazdy się nie wyżywała, a przecież krytykowaliśmy ją jeszcze bardziej. Pod tym względem była profesjonalistką, w przeciwieństwie do obecnej wierchuszki KD, która wykazuje się kompletną amatorszczyzną. Urażone ego i ciach po pociągach? To już bym wolała, żeby prokuraturę nasłali na mnie. Przynajmniej byłoby zabawnie...

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380811#380811
Victoria - 21-09-2018, 18:53
Temat postu:
Noema napisał/a:
Prezesie Rachwalski, czas pakować manatki i zwijać się do Słupska zanim przypniemy panu łatkę grabarza dolnośląskiej kolei. Nie chcemy cię tu już! Przy okazji zabierz ze sobą swą koleżankę Kaśkę, z której nie ma żadnego pożytku oraz kolegę Andrzeja, którego po kumotersku posadziłeś wiosną br. na stołku dyrektora handlowego i którego żałosne efekty pracy mamy okazję podziwiać (pogorszenie oferty biletowej wspólnej z PR, nieudana próba podwyżki o 35 proc. ceny biletu weekendowego, nowy rozkład jazdy cofający nas o ponad 10 lat – dużo jak niespełna pół roku pracy!).

Widzę, że nie jesteście zadowoleni z pracy Andrzeja vel wIC`a. Noema w bojowym nastroju, inni też wkurzeni. Jakoś mnie to nie dziwi. Jakiś czas temu ostrzegałam, że zerowa znajomość dolnośląskich realiów kolejowych i potrzeb pasażerów przyniesie raczej negatywne efekty. O, proszę:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=378085#378085

Prezes KD ze Słupska, dyrektor handlowy KD z Warszawy. To nie mogło się udać! Narobią Wam syfu na dolnośląskich torach i wrócą do siebie.

Dolnośląska ekipa forum jest zaprawiona w bojach z kolejowym betonem, więc wierzę, że sobie poradzicie. Jak słusznie zauważyła Beatrycze, jest jeszcze trochę czasu żeby wymóc na decydentach zmiany w nowym rozkładzie jazdy. Sprzyja Wam kalendarz wyborczy, a koryciarze niczego tak się nie boją jak utraty koryta.
Ralny - 21-09-2018, 19:37
Temat postu:
No to wykrakałem. Miesiąc temu w innym wątku po aferze z biletami napisałem: "Po dzisiejszej akcji KD strach pomyśleć co nas czeka w kwestii nowego rozkładu jazdy. Przygotujmy się na najgorsze. Po tej zgrai z całej Polski, która rozpanoszyła się w KD spodziewam się już wszystkiego. Jeśli UMWD nie utemperuje tego towarzystwa to będzie źle."

Teraz nie dziwię się, że UMWD zgrywał głupa i nie chciał udostępnić projektu nowego rozkładu jazdy. Na szczęście PKP PLK nie zawiodło.
Modliszka - 21-09-2018, 21:32
Temat postu:
Szajba niejedno ma imię. Szajba długo może się maskować, ale jak już zrobi swój szajbusowy coming out, to robi to po całości. Do tej pory szajba w KD objawiała się głównie po lewej stronie mocy (tęczoizm, feminizm, Owsiak, Tokarczuk). Miesiąc temu szajba wybiła wraz z okrojeniem oferty biletowej i drastyczną acz na szczęście niedoszłą podwyżką ceny biletu weekendowego. A dzisiaj szajba wybiła w nowym rozkładzie jazdy ujawnionym niespodziewanie przez PKP PLK, co już robi się naprawdę niebezpieczne. Do wakacji nie krytykowałam KD, ale po ostatnich wydarzeniach zgadzam się z Noemą, że Rachwalski musi odejść. Im szybciej, tym lepiej.
KraxWRO - 21-09-2018, 22:38
Temat postu:
Wrocław - Jelcz w soboty od 8 do 12 żadnego połączenia !!! Co oni wyprawiają!? Przecież to jest w ogóle nie do pomyślenia ... I Pan Michalak chce tworzyć kolej aglomeracyjną XDDDDDDDDDDDD
Światowid - 21-09-2018, 22:48
Temat postu:
Nawołuję również do bojkotu KD i UMWD mieszkańców Kamiennej Góry i Lubawki. Mieliście mieć 7 par połączeń po remontach a będziecie mieli co najwyżej busa do Kralova w wydaniu KD od kwietnia 2019. Zapewniam że nie pozostawimy tego bez echa. Plk remontuje tor a UMWD z KD traktują mieszkańców tego regionu jak przybyszów którzy mieszkają na innej planecie.
Noema - 21-09-2018, 22:55
Temat postu:
Ralny napisał/a:
Teraz nie dziwię się, że UMWD zgrywał głupa i nie chciał udostępnić projektu nowego rozkładu jazdy. Na szczęście PKP PLK nie zawiodło.

Tego rodzaju sprawy mają dwa ostrza i szybko może się okazać, że kto chce wbić pasażerom nóż w plecy, sam sobie poderżnie gardło. Wybory samorządowe za dwa miesiące. Wiecie co robić...

Przypomnę tylko, że odpowiedzialny w UMWD za kolej wicemarszałek Jerzy Michalak (to on ściągnął ze Słupska do KD obecnego prezesa Rachwalskiego) kandyduje na prezydenta Wrocławia. Jest popierany przez Dolnośląski Ruch Samorządowy. To ugrupowanie, które współrządzi samorządem Dolnego Śląska. Jednym z jego liderów jest marszałek Cezary Przybylski (dawniej PO).

http://ruchsamorzadowy.pl

Jerzy Michalak & Cezary Przybylski & Piotr Rachwalski. Tym panom już dziękujemy!
Minerva - 22-09-2018, 01:58
Temat postu:
Paranoja! Rano pierwszy pociąg z Węglińca po 4 do Wrocławia, którym ludzie jeżdżą do pracy, ma być skrócony do Legnicy. Czy wyście w KD rozumy potracili? Co wy wyprawiacie?! Bo Lubin chcecie dopieścić? Nie kosztem innych linii! Co tu jest ważniejsze, główna linia E30 z dużym potokiem pasażerów łącząca kilka miast, czy boczna linia do Lubina bez żadnego potoku pasażerów? Dziwicie się, że ludzie w necie psy na was wieszają? Teraz będą jeszcze bardziej was wyklinać. Po co te remonty torów, po co ten nowy szybki tabor, skoro KD robią wszystko, żeby ludzi zniechęcić do kolei?! Najpierw namieszaliście z biletami, a teraz to. Absurd goni absurd.

PKP IC też miesza. Zamiast "Konopnickiej" ma być "Nałkowska" jeżdżąca moim zdaniem w gorszych porach. Skład w Węglińcu będzie stał bezczynnie 14 godzin zamiast dotychczasowych 6.
EU07-469 - 22-09-2018, 06:33
Temat postu:
Jeśli już chcą tak robić, to albo niech robią łączony w Legnicy z Węglińca (po zrobieniu druta ze Zgorzelca) i Lubina, albo skomunikowanie "door-to-door" na legnickim dworcu. Nie wiem jak widzą to mieszkańcy od Miłkowic w kierunku granicy z Niemcami, ale na moje oko lepiej wstać wcześniej tudzież stracić kilkanaście minut w Legnicy niż całkiem stracić połączenie.
itplus - 22-09-2018, 07:29
Temat postu:
Dojeżdżam od ponad 3 lat do pracy do Wrocławia Głównego z miejscowości Chojnów.
Jestem we Wrocławiu Głównym o godzinie 07:02 (gdyby pociąg był kilka minut wcześniej byłoby idealnie)
Wracam do domu z Wrocławia Głównego o godzinie 15:48 (gdyby pociąg był kilka minut później byłoby idealnie)
Dla mnie każda minuta jest ważna. Pracę zaczynam o godzinie 7:30. Mam z/do PKP jeszcze 2 km do przejścia.

Czy coś się zmieni ?

Pociąg o godzinie 07:02 (Wrocław Główny) przyjeżdża zazwyczaj planowo. Jest to bardzo dobre połączenie. Tak samo mogę powiedzieć o pociągu z Wrocławia Głównego do Chojnowa o godzinie 15:49 i 16:50.

Szkoda że zabrano nam pociąg z Wrocławia Głównego po godzinie 21 Sad
EU07-469 - 22-09-2018, 07:54
Temat postu:
Jeśli chcą uruchomić Lubin, to trzeba w Legnicy dobrze komunikować pociągi i to z trzech kierunków (Lubin, Żary, Zgorzelec). Wystarczy żeby jeden z nich jechał do Wrocławia (konieczne czeroczłon albo podwójny trójczłon, a w godzinie szczytu podwójny czteroczłon), ale dwa pozostałe muszą przyjeżdżać tuż przed nim i najlepiej na tor obok tego samego peronu, tak aby przesiadka nie była uciążliwa. Tak samo z powrotem - jeden bezpośredni z Wrocławia, dwa pozostałe już mają czekać w Legnicy na tym samym peronie co przyjeżdżający z Wrocławia. Relację do Wrocławia ustawić pod odcinek z przewidywaną największą frekwencją. Tak ja bym zrobił mogąc tym zarządzić. Osobna sprawa to skomunikowanie z kierunku Jawora, tu byłoby to trudniejsze. Ech, gdzie te czasy, gdzie o 17:45 mniej więcej w tym samym momencie do Jeleniej Góry wjeżdżały pociągi z trzech kierunków (Szklarska Poręba, Bolesławiec i Węgliniec), do Wrocławia po 10-ciu minutach ruszał ten ze Szklarskiej Poręby, był czas na spokojną przesiadkę... I pociąg do Wrocławia wlókł się ponad 3 godziny, a skomunikowanie porządne było. Teraz tego już raczej nie będzie...
Bartuś - 22-09-2018, 08:16
Temat postu:
UMWD ma w ogóle tendencję do dopieszczania świeżych pasażerów na nowo-reaktywowanych liniach. Lubin? Zobaczycie że jeszcze będą mieli takie promocje, o których sprawdzeni pasażerowie z Bolesławca i Chojnowa będą mogli pomarzyć. Tak samo jest z darmowozami ze Świdnicy (gdzie bilety z leżącego bliżej Żarowa są dużo droższe). Od nowego rozkładu jazdy na świeżo reaktywowaną trasę do Krotoszyna wjadą nowe składy KD, choć ta linia nigdy nie grzeszyła frekwencją. W ten sposób od grudnia, moja linia (z nienajgorszą frekwencją) będzie jedyną wylotówką z Wrocławia z monopolem na rozsypujące się kible od PRów. Ale i nowy rozkład dla Nadodrzanki mnie przeraził. Nie cięciami, bo co ciekawe praca eksploatacyjna ma nieco wzrosnąć. Rozkład przeraził mnie głupotą. Tak patologicznych dziur nie ma nawet teraz. UMWD w ogóle ma mistrzowski talent do tworzenia coraz gorszych rozkładów mimo wzrastającej liczby połączeń. Bo jak wytłumaczyć idealne dublowanie się pociągów TLK/IC z zaplanowanymi REGIO, po których następuje ponad 3-godzinna dziura (np. odjazdy z Wrocławia w weekendy 7:44, następny 10:55), kiedy nie jedzie NIC? Takich weekendowych dziur w rozkładzie jest więcej. Rozumiem że według Urzędu w weekendy nikt pociągami nie jeździ?
Noema - 22-09-2018, 17:36
Temat postu:
W czerwcu br. napisałam na forum:

Mam tylko nadzieję, że nie będzie tak jak przed dekadą, gdy reaktywacja połączeń do/z Lubina (i Złotoryi) odbyła się kosztem pogorszenia oferty na linii Legnica - Węgliniec. Co zawdzięczaliśmy panom z IRiPK, czyli kolegom obecnego prezesa KD. Drugi raz ten numer nie przejdzie!

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=378571#378571

Niestety ten sam numer drugi raz przeszedł. Panowie z IRiPK (Zdanowski i Rachwalski) niczego się nie nauczyli, nie wyciągnęli żadnych wniosków. Co oznacza, że zrobili to świadomie, a nawet z premedytacją licząc się z nieuniknionym oporem społecznym i falą internetowego hejtu.

Ja ze swej strony gwarantuję, że wierchuszka KD nie zazna spokoju i będzie miała ciosane kołki na pustych kolejarskich łbach dopóty dopóki nowy rozkład jazdy na linii zgorzeleckiej będzie gorszy od obecnego. Warunki brzegowe przedstawi Beatrycze, która konsultuje to ze Stellą. Każda, choćby nawet najmniejsza zmiana na gorsze odbije się w KD dużą czkawką. Bez względu na to kto będzie tam rządził po wyborach (Rachwalski - potencjalny grabarz dolnośląskiej kolei ze Słupska, Pacamaj, Malepszak, czy nawet sam Papież). Nikomu nie odpuszczę!

Szkoda, że blog o przekrętach w KD prowadzony na ruskim serwerze już nie istnieje (Ruskie zlikwidowali platformę blog.ru). No nic, trzeba uruchomić swoich TW i założyć nowy blog na innym serwerze. Chcą wojny to będą ją mieć...

Polecam:
https://www.facebook.com/CzytamKDdlaBeki/
bystrzak2000 - 22-09-2018, 18:43
Temat postu:
Ten rozkład jest tak źle ułożony, że aż nie chce mi się wierzyć, że jest prawdziwy. Skoro zdecydowano się na przesiadki w Legnicy, to dlaczego pociągi nie są skomunikowane? Rano czas oczekiwania na pociąg do Wrocławia wynosi 38 minut, a wieczorem w przeciwną stronę aż 53 minuty (!!!). Co ciekawe pociągi w kierunku Lubina są skomunikowane dużo lepiej, od kilku, do kilkunastu minut. Na takie przesiadki nie powinno się czekać więcej jak 10 minut. Pomijam już kwestię, że skoro pociągi do Lubina będą jeździć dopiero od 10 czerwca, to przynajmniej do tego czasu jakakolwiek przesiadka jest niepotrzebna.
Noema - 22-09-2018, 18:49
Temat postu:
bystrzak2000, przesiadki na Lubin z kierunku Węglińca (i odwrotnie) to też cyrk na szynach. Będzie czas na zwiedzanie Legnicy. Ludzie odpowiedzialni w KD za konstrukcję rozkładu jazdy nadają się do sprzątania kibli na legnickim dworcu PKP. Sama bym to lepiej zrobiła! Zastanawiam się co robi zarząd KD i UMWD. Czy oni tam nad niczym nie panują? Rachwalski i jego świta szykują nam totalny burdel na kolei i nikt nie reaguje! Nikt, z wyjątkiem naszego forum.
walbol - 22-09-2018, 19:55
Temat postu:
bystrzak2000 napisał/a:
Ten rozkład jest tak źle ułożony, że aż nie chce mi się wierzyć, że jest prawdziwy. Skoro zdecydowano się na przesiadki w Legnicy, to dlaczego pociągi nie są skomunikowane? Rano czas oczekiwania na pociąg do Wrocławia wynosi 38 minut, a wieczorem w przeciwną stronę aż 53 minuty (!!!)

Ustaw sobie w wyszukiwaniu połączeń przesiadki 5-minutowe (domyślnie jest 10 minut). Jak się to zmieni, to widać, że nie ma takiej tragedii, jak piszesz. W ciągu dnia widzę zresztą tylko dwa pociągi, które jadąc w stronę Węglińca zaczynają bieg w Legnicy (o 14tej i 23ciej), z czego jeden jest w rozkładzie już teraz (o 14tej). W przeciwną stronę jest tak samo. Zapewne będą to szynobusy, wyjeżdżające do obsługi pociągów Węgliniec - Goerlitz - Jelenia Góra. Przesiadka dojdzie zatem tylko na jednej parze (z Wrocławia po 22giej i z Węglińca o 4tej rano).
Światowid - 22-09-2018, 19:56
Temat postu:
Szykujemy ostry pojazd w mediach na KD i UMWD za Zgorzelecką i Lubawkę zobaczymy kto to łyknie. Potrzebujemy tylko jakichś 2-3 tygodni aby obmyśleć plan działania i powysyłać wszystko. Mam nadzieję że media głównego nurtu to opublikują.
Noema - 22-09-2018, 20:05
Temat postu:
walbol, przesiadki w Legnicy (rano w kier. Wrocławia i wieczorem w kier. Węglińca) są absolutnie nie do zaakceptowania! Mają jeździć bezpośrednie Impulsy tak jak dotychczas, a nie małe, powolne, stare i awaryjne szynobusy. Niech wierchuszka KD wybije to sobie z głowy! Nie po to do jasnej cholery wydajemy z naszych podatków miliardy zł na remonty torów i zakupy nowego taboru, żeby na magistrali E30 stary tabor spalinowy wypierał nowy tabor elektryczny i czas podróży wydłużał się przez kretyńskie przesiadki w Legnicy. Never!

Światowid, 2-3 tygodnie? Po wyborach chcesz działać? Wtedy zleją Cię ciepłym moczem. Działać trzeba już! Bez zbędnej zwłoki. My uderzamy po niedzieli. Beatrycze wali do mediów, Stella do Przybylskiego i Stasika (obaj są z Bolesławca, z czego pierwszy jest marszałkiem, a drugi członkiem rady nadzorczej KD), no a ja biorę na siebie beton KD i internet.
walbol - 22-09-2018, 20:15
Temat postu:
Samego faktu nie oceniałem, zweryfikowałem tylko sam rozkład i pokazałem jak wyszukiwać połączenia, bo te dwa przypadki przesiadek wcale nie wymuszają zwiedzania Legnicy i nie trwają 30-60 minut.
Ale pamiętam jak takie eksperymenty skończyły się kilkanaście lat temu na 274 (przesiadki w Wałbrzychu). Co innego jak takie połączenia dublują się z Impulsami (szynobus jeżdżący obecnie, koło 14tej z Legnicy lub na 9tą do Legnicy), ale dla pierwszego i ostatniego w dobie pociągu do/z Węglińca oczywiście nie będzie to dobre rozwiązanie.

Gwoli ścisłości - w stosunku do obecnego rozkładu liczba bezpośrednich pociągów zmniejsza się o 1 (właśnie ostatni/pierwszy pociąg w dobie, który planowany jest z przesiadką), więc porównywanie tego rozkładu do roku 2009 i skierowania pociągów od Legnicy na Jerzmanice i Lubin (kosztem drastycznego pogorszenia oferty dla Węglińca) nie jest do końca sprawiedliwe. Planowane od czerwca pociągi do Lubina nie zmniejszą liczby pociągów do Węglińca, bo będą to nowe pociągi lub wydłużone Legnice.
bystrzak2000 - 22-09-2018, 20:41
Temat postu:
walbol napisał/a:
Ustaw sobie w wyszukiwaniu połączeń przesiadki 5-minutowe (domyślnie jest 10 minut). Jak się to zmieni, to widać, że nie ma takiej tragedii, jak piszesz.

Po zmianie parametrów faktycznie wychodzi, że na przesiadkę jest 5 minut. Tylko jaki pasażer będzie o tym wiedział, skoro wyszukiwarka tego nie znajdzie?
Noema - 22-09-2018, 20:44
Temat postu:
walbol, częściowo masz rację. Częściowo, bo cięcia w rozkładzie dotyczą weekendów, gdy pociągi już teraz bywają bardziej zatłoczone niż w dni powszednie. Za skandal uważam oterminowanie wieczornego pociągu do Węglińca. Pociąg, który jeździ mocno obłożony, którym studenci zaoczni wracają z uczelni, w soboty ma nie jeździć. Dziura w rozkładzie będzie 3-godzinna. To jest absolutnie nie do zaakceptowania! FlixBus już zaciera ręce...

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380838#380838
bystrzak2000 - 22-09-2018, 20:51
Temat postu:
Noema napisał/a:
Za skandal uważam oterminowanie wieczornego pociągu do Węglińca. Pociąg, który jeździ mocno obłożony, którym studenci zaoczni wracają z uczelni, w soboty ma nie jeździć.

A dokładniej ma jeździć w skróconej relacji do Legnicy...
Noema napisał/a:
Dziura w rozkładzie będzie 3-godzinna.

2-godzinna. Jest jeszcze pociąg do Lubania o 19:49. Z tego co widzę to z Wrocławia do Bolesławca nie ma żadnych dziur większych niż 2-godzinne.

PS. W sumie na odcinku Legnica - Bolesławiec w sobotę nie pojadą dwa pociągi w stronę Bolesławca i dwa pociągi w niedzielę w drugą stronę. Dziwne to takie i nie wiem w jakim celu.
Noema - 22-09-2018, 21:07
Temat postu:
bystrzak2000, nie interesuje mnie co jeździ do Legnicy. Tam problemu nie ma (pociągi co 30-60 minut). Interesuje mnie Bolesławiec, Węgliniec, Zgorzelec. To odcinek Węgliniec - Legnica (Wrocław) najbardziej, jeśli nie wyłącznie, dostanie po dupie. Nie pierwszy raz zresztą. Ale i nie pierwszy raz pokonamy kolejowy beton! Rachwalski ma przegwizdane jeśli tego natychmiast nie odkręci!
bystrzak2000 - 22-09-2018, 21:12
Temat postu:
Napisałem tylko gwoli ścisłości, że pociąg z niewiadomych powodów skrócony jest do Legnicy. Jednak mimo to 3-godzinnej dziury nie ma. Nie zmienia to faktu, że taki rozkład jest dziwny i nie wiem, czemu ma to służyć. W sobotę jedzie 16 pociągów z Bolesławca, a wraca 14. Tak samo w niedzielę wyjeżdża 14, a wraca 16. Myślałem, że takie wycinanie niedzielnych pociągów kosztem sobotnich już dawno się skończyło...
Pirat - 22-09-2018, 21:42
Temat postu:
Noema napisał/a:
bystrzak2000, nie interesuje mnie co jeździ do Legnicy. Tam problemu nie ma (pociągi co 30-60 minut). Interesuje mnie Bolesławiec, Węgliniec, Zgorzelec. To odcinek Węgliniec - Legnica (Wrocław) najbardziej, jeśli nie wyłącznie, dostanie po dupie. Nie pierwszy raz zresztą. Ale i nie pierwszy raz pokonamy kolejowy beton! Rachwalski ma przegwizdane jeśli tego natychmiast nie odkręci!

Pamiętam jak za monopolu PR na dolnośląskich torach, Polska dla betonu PR Wrocław kończyła się na Kaczawie. Były wieczne wojny i targi o pociągi na zachód od Legnicy, ciągłe użeranie się z betonem PR. Widać KD postanowiły kontynuować tę niechlubną kolejową tradycję. PR, KD jedno zło?
romun - 23-09-2018, 15:03
Temat postu:
Teraz oterminujem, potem wytnie się skrajne to i w pozostałych frekwencja spadnie, więc będzie można połączyć 2 w 1 o niepasujących nikomu porach. Więc frekwencja spadnie a i v max obniżymy, najpierw o 20 a za dwa lata o kolejne 20 . Będzie wolno to i klientów nie będzie wiec znowu oterminujem i ZKA puścimy nieregularne. I tak początek końca nastał. Już dawno mówiłem że Wrocław ma gdzieś prowincję. Apelowałem o obronę Lwówka, Kamiennej, Złotoryi, Nysy. Bo ruch na tych trasach był gwarantem że nie ruszą magistrali, a tak macie co chcieliście. Najpierw Wrocław waszymi postami uwalł Regionalliga i za nasze pieniądze ufundował sobie muchowozy w koło komina. Teraz odcina kolejne powiaty. Za kilka lat będzie taki cud jak w Małopolsce. Do Kudowy 2, Szklarska ,3, może jakiś ich do Zgorzelca i na Głogów poza tym tylko aglomeracji wkoło Wrocław.
Modliszka - 23-09-2018, 18:03
Temat postu:
romun, co to jest "Regionalliga"? I co chciałeś bronić we Lwówku? Dwie pary weekendowych pociągów poruszających się z V 10km/h po zdezelowanych torach? Najpierw remont torów, potem pociągi.

Zgadzam się, że UMWD i KD widzą tylko Wrocław i okolice. I choć sama jestem wrocławianką to wcale mi się to nie podoba. Na kolej trzeba patrzeć w szerokim aspekcie. Na odcinanie od kolei prowincjonalnych powiatów, czy na likwidowanie pociągów na liniach zmodernizowanych (E-30 na zachód od Legnicy) nie ma mojej zgody.

Tak a propos, gdy już zelektryfikują Zgorzelec, to Rachwalski nadal będzie tam kierował szynobusy, a ludziom kazał się przesiadać w Legnicy na Impulsy?

Wizja z filmu "Idiokracja" z 2006r. spełnia się na naszych oczach. Polecam obejrzeć, bo to ciekawa komedia i daje do myślenia o współczesnym świecie. To tak w kwestii kilku ostatnich idiotycznych posunięć KD, co pokazuje, że idiotów tam nie brakuje.
bystrzak2000 - 23-09-2018, 18:32
Temat postu:
Przejrzałem jeszcze raz dokładnie rozkład i jeszcze bardziej nie rozumiem rozdzielenia pierwszego i ostatniego pociągu na E-30 w Legnicy. Pociąg do Wrocławia (a dokładniej do Jelcza) rozpoczyna bieg w Legnicy, ten z Wrocławia również kończy bieg w Legnicy, więc na pewno nie jest to związane z uruchomieniem pociągów do Lubina. Czasy przejazdu sugerują, że na odcinku Węgliniec - Legnica pojedzie SZT, więc jedynym sensownym wyjaśnieniem wydaje się być ułożenie rozkładu pod obiegi pojazdów. Pozwolę sobie tego nie skomentować...

Dokładnie też obejrzałem rozkład w dni wolne na odcinku Legnica - Węgliniec i wbrew niektórym opiniom cięcia nie są tak drastyczne. W sobotę nie ma dwóch pociągów z Wrocławia, w niedzielę dwóch do Wrocławia, moim zdaniem o dwóch za dużo. Nic tak źle nie wpływa na odbiór rozkładu przez pasażerów, jak takie wycinanie pojedynczych pociągów w pojedyncze dni. Rozkład na takich liniach (a nie jest to linia aglomeracyjna) powinien być maksymalnie stały z mniej więcej stałym taktem. Skoro jest tam już 16 par pociągów, co jest bardzo dobrą ofertą, to niech te 16 par jeździ już cały tydzień, a nie jakieś dziwaczne wycinki pojedynczych kursów. Patrząc od kilku lat na rozkłady KD myślałem, że w końcu ktoś w Polsce to zrozumiał, widać za dużo wymagałem... Wielka szkoda.
Noema - 23-09-2018, 20:46
Temat postu:
Modliszka napisał/a:
Wizja z filmu "Idiokracja" z 2006r. spełnia się na naszych oczach. Polecam obejrzeć, bo to ciekawa komedia i daje do myślenia o współczesnym świecie. To tak w kwestii kilku ostatnich idiotycznych posunięć KD, co pokazuje, że idiotów tam nie brakuje.

No to wypunktujmy ostatnie idiotyzmy w wykonaniu wierchuszki KD. Po kolei, tylko z ostatniego półrocza:

1. Prezes KD promuje Biedronia na prezydenta RP w Gazecie Wyborczej.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=377533#377533

2. Koleżanka prezesa, zadeklarowana feministka, zajmuje się w KD promowaniem lewactwa, antypolonitów (Tokarczuk) i kodziarzy (Skiba).
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=377551#377551
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=379424#379424

3. Prezes KD namaszcza na nowego dyrektora handlowego swego kolesia z Warszawy, niegdyś admina konkurencyjnego forum kolejowego.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=378093#378093
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=378085#378085

4. Władze KD połaszczyły się na 1350 funtów znalezionych w pociągu. Pieniądze zgodnie z prawem należą się znalazcy. Beton nie ustępuje.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=379514#379514

5. Zarząd KD zwolnił z pracy szefa związku zawodowego za to, że ten w wolnym, prywatnym czasie pił piwo w pociągu i rzekomo obrażał konduktorkę. KD prawdopodobnie przerżną z nim w sądzie.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=379964#379964

6. KD hucznie zapowiadały zmiany w ofercie biletowej. Przez kilka dni nadymali się jak balon a skończyli jak sflaczały kondom. Okazało się, że zmiany polegają na likwidacji oferty biletowej wspólnej z PR oraz na drastycznej, bo aż 35-proc. podwyżce ceny biletu weekendowego, z której wycofali się po fali krytyki.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380090#380090

7. Nowy rozkład jazdy 2018/2019 i pogorszenie oferty na linii zgorzeleckiej, najbardziej frekwencyjnej linii obsługiwanej przez KD. Stare, małe, powolne i awaryjne szynobusy zamiast nowych i szybkich Impulsów; zbędne i uciążliwe dla pasażera przesiadki w Legnicy zamiast bezpośrednich połączeń; likwidacja części pociągów w weekendy, co wygeneruje jeszcze większy tłok w pociągach.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380807#380807

8. W związku z punktem 7, w siedzibie niemieckiego FlixBusa, który od niedawna jeździ na trasie Wrocław - Bolesławiec - Zgorzelec, mogą otwierać szampana! Takiego prezentu od polskich kolejarzy i mikoli z KD na pewno się nie spodziewali.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380838#380838

To jest tylko kilka ostatnich miesięcy, a nie wymieniłam przecież wszystkich idiotyzmów w wykonaniu mikolskiej wierchuszki KD dot. organizacji połączeń w bieżącym rozkładzie jazdy (np. okrojenie pociągów do/z Drezna do jednego Desiro, co generuje ścisk w pociągach - autorski pomysł prezesa Rachwalskiego), które komentujemy na bieżąco w wątku „Nieudolność Kolei Dolnośląskich”.

Trzy ostatnie ww. punkty to zasługa nowego dyrektora handlowego KD, mikola z Warszawy. Ledwie się pojawił w Legnicy, a już narobił gnoju. Ale ostatecznie za wszystko ponosi odpowiedzialność prezes KD, który musi odejść zanim narobi jeszcze większych szkód na dolnośląskich torach.

Jeśli ktoś mi powie, że KD to najlepszy przewoźnik kolejowy w Polsce, to go zajebię śmiechem. Zamiast normalnej kolei regionalnej, pod rządami Rachwalskiego i jego świty mamy burdel na szynach. I kolejkę miejską dla wrocławian, których wozi się za darmo. Gówno w propagandowej posypce zawinięte w ładny papierek.

Ralny - 27-09-2018, 08:47
Temat postu:
Od grudnia mniej pociągów do Wrocławia, a na Wojnów żadnego

Likwidacja jedynej miejskiej linii kolejowej z Wojnowa na Dworzec Główny, mniej pociągów do Wrocławia z Legnicy, Środy Śląskiej, Oławy i Kątów Wrocławskich. Tak przedstawia się projekt rozkładu jazdy na kolei, który wejdzie w życie 9 grudnia.

Czytaj więcej:
https://gazetawroclawska.pl/od-grudnia-mniej-pociagow-do-wroclawia-a-na-wojnow-zadnego/ga/13522364/zd/31347182
Pirat - 29-09-2018, 09:03
Temat postu:
Będzie lepiej? Rozkład 2018/2019

Specjalnie dla Was przejrzeliśmy rozkład jazdy pociągów na 2019. Napawa umiarkowanym optymizmem, chociaż według nas dalej wiele szans dla dolnośląskiej kolei pozostało niewykorzystanych.

Zanim się jednak ucieszycie się lub zmartwicie, pamiętajcie - jest to projekt. Ostateczna wersja rozkładu zostanie opublikowana 17 listopada. Jednak jak wskazują dotychczasowe doświadczenia, nawet "wersja ostateczna", ostateczną być nie musi. Na ten rok Koleje Dolnośląskie podpisały umową na obsługę od jesieni codziennych połączeń z Sędzisławia przez Kamienną Górę do Lubawki, a pociągów jak nie było, tak nie ma.

Czytaj więcej na kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl
Noema - 12-10-2018, 22:34
Temat postu:
Niemieckie media rozpisują się o likwidacji połączeń Drezno - Wrocław od grudnia br. Reasumując, Niemcy są za utrzymaniem tych pociągów, ale UMWD odpowiada „nein”. Co było do przewidzenia.

https://www.mdr.de/sachsen/dresden/dresden-radebeul/zug-dresden-breslau-elektrifizierung-100.html

https://www.sz-online.de/nachrichten/dresden-breslau-express-vor-dem-aus-4028465.html

https://www.focus.de/regional/sachsen/bautzen-dresden-breslau-express-vor-dem-aus_id_9729405.html
Rafi - 16-10-2018, 15:42
Temat postu:
Niemcy od pewnego czasu stoją. Mówi się od dawna o elektryfikacji linii Dresden- Görlitz ale sam kraj związkowy Saksonii nie jest w stanie przebic się w Berlinie, a to tam zapadaja decyzję odnośnie projektów i rozbudowy tras. Podobna sytuacja jest w Bawarii. Od lat mówi sie o elektryfikacji odcinka Hof- Monachium.
Najlepszym rozwiązaniem byłoby poprowadzić drut do Görlitz i stworzyc dogodne przesiadki "drzwi do drzwi".
Ralny - 26-10-2018, 07:48
Temat postu:
Kolejny czeski przewoźnik na dobre wjeżdża do Polski. GW Train Regio

Kolejny czeski przewoźnik na dobre wjeżdża do Polski. To GW Train Regio, który od grudnia będzie obsługiwać połączenia na trasie między czeskim Královcem a polskim Sędzisławem.

Rozkład jazdy planowanych połączeń zakłada w dni powszednie siedem kursów, zaś w weekendy połowę z tego. W Sędzisławiu pasażerowie będą mogli przesiąść się do pociągów Jelenia Góra - Wrocław. Pierwszy pociąg pojedzie rano z Trutnova, podobnie ostatni z Polski zakończy bieg w Trutnovie. Łącznie kursy mają liczyć około sto tysięcy kilometrów rocznie. 21-kilometrową trasę przewoźnik będzie obsługiwał pojazdem serii 810.

Czytaj więcej:
http://inforail.pl/kolejny-czeski-przewoznik-na-dobre-wjezdza-do-polski-gw-train-regio_more_109478.html
vvupe - 26-10-2018, 10:41
Temat postu:
Szkoda że nie do Trutnova - zawsze więcej opcji turystyczno-wycieczkowych. Ale dobre i to.
Stella - 05-11-2018, 08:47
Temat postu:
Noema napisał/a:
7. Nowy rozkład jazdy 2018/2019 i pogorszenie oferty na linii zgorzeleckiej, najbardziej frekwencyjnej linii obsługiwanej przez KD. Stare, małe, powolne i awaryjne szynobusy zamiast nowych i szybkich Impulsów; zbędne i uciążliwe dla pasażera przesiadki w Legnicy zamiast bezpośrednich połączeń; likwidacja części pociągów w weekendy, co wygeneruje jeszcze większy tłok w pociągach.
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380807#380807

Ktoś w KD wziął sobie nasze uwagi do serca, bo oto na Portalu Pasażera jest uaktualniony nowy rozkład jazdy. I tak, dwa pierwsze poranne pociągi z Węglińca w kierunku Wrocławia będą kursować również w niedziele (niestety w Legnicy przesiadki), z czego drugi będzie bezpośrednio ze Zgorzelca.

Jeśli chodzi o przeciwny kierunek to wieczorny (przedostatni) pociąg z Wrocławia do Węglińca, który miał nie kursować w soboty, pojedzie w sobotę do Zgorzelca (przesiadka w Legnicy).

Tak więc codzienne połączenia udało się utrzymać, niestety z przesiadkami w Legnicy. Sukces połowiczny.
Noema - 05-11-2018, 11:22
Temat postu:
Stella, rozkład jazdy będzie trochę zagmatwany. Tak to już jest jak ktoś niekompetentny mąci w ofercie. Robi się burdel na szynach!

Jeszcze tylko te zbędne, kretyńskie przesiadki w Legnicy trzeba wyeliminować. Mam nadzieję, że stanie się to najpóźniej przy pierwszej korekcie. Do tego czasu beton KD będzie miał ciosane kołki na głowach. Ja to im obiecałam na forum publicznym, więc słowa muszę dotrzymać.

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380889#380889

Jeśli przywrócą rozkład jazdy do stanu normalności (przy czym za normalność uważam stan nie gorszy od obecnego) to dam im spokój. Natomiast każde, nawet najdrobniejsze pogorszenie oferty na linii zgorzeleckiej będzie skutkować bezpardonową wojną z betonem KD. Niech Rachwalski i spółka wbiją to sobie do głowy!

Młot
arvent - 18-11-2018, 10:32
Temat postu:
Rok temu weszła zmiana w ustawie o transporcie kolejowym odnośnie zasad publikowania nowego rozkładu jazdy ...skróciła minimalną ilość dni z 21 na 10, do wywieszenia plakatowych rozkładów jazdy na stacjach/przystankach kolejowych. Natomiast najpóźniejszy termin publikacji rozkładu w internecie nadal zostaje na 21 dniach przed wejściem w życie nowego rozkładu. Na dziś PKP PLK nie wywiązuje się z postanowień ustawy... Mad
bystrzak2000 - 18-11-2018, 18:27
Temat postu:
Plakatowy rozkład jest już na stronie https://portalpasazera.pl/Plakaty
Lady Makbet - 18-11-2018, 20:36
Temat postu:
Od grudnia KD likwidują pociągi z Wrocławia do Drezna. W to miejsce wchodzi niemiecki FlixBus:

https://gazetawroclawska.pl/nowe-polaczenia-flixbusa-z-wroclawia-i-przez-dolny-slask/ar/13668750

Wygląda na to, że Noema miała rację pisząc te słowa:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380839#380839
Noema - 19-11-2018, 13:48
Temat postu:
Lady Makbet, to wynika z logiki. Jeśli kolej wycofuje się z intratnej trasy to logiczne jest, że w to miejsce natychmiast wejdzie prywatny busiarz. Wie to każdy kto używa mózgu. Tym bardziej wie to prezes KD - notabene były prywatny busiarz. Jeśli więc prezes Rachwalski psuje ofertę na linii zgorzeleckiej (chodzi nie tylko o uwalenie połączeń do/z Drezna) to robi to świadomie i z premedytacją. To jest logiczne.

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=381698#381698

KD pod rządami pani Ładniak wykończyły busiarską konkurencję na trasie Zgorzelec - Bolesławiec - Legnica - Wrocław. KD pod rządami pana Rachwalskiego wykańczają się same na korzyść niemieckiego busiarza. Oferta FlixBusa jest jeszcze słaba (na razie jest jedno połączenie Zgorzelec - Warszawa), ale sukcesywnie będzie polepszana m.in. o połączenia do/z Drezna.

Prezes niemieckiego FlixBusa powinien po rękach całować prezesa KD (w siedzibie FlixBusa pewnie otwierają szampana). A ja przypominam więcej grzechów wierchuszki KD:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=380932#380932

Beton
Desiro2 - 20-11-2018, 08:00
Temat postu:
Chciałbym zauważyć,że na nowych plakatach nie ma ani śladu całorocznych pociągów z Sędzisławia do Kralovca/Trutnova,które miały być obsługiwane przez GW TrainRegio... Tyle artykułów na rk,inforail było o tym że od grudnia rozpoczną kursy, i co??
Światowid - 20-11-2018, 10:37
Temat postu:
To ściema ze strony KD bo PLK ma remonty zakończyć do 31 grudnia. POTEM odbiory a później pociągi. Odpowiedź z UMWD jest taka że będzie 7 par bo tego wymaga PLK a najwcześniej ruszą w marcu lub kwietniu.
zapociągowany24 - 20-11-2018, 17:54
Temat postu:
Według Portalu Pasażera, IC Nałkowska planowany w relacji Węgliniec - Warszawa Wschodnia
będzie wydłużony do Jeleniej Góry. Tym samym Lubań i Gryfów Śląski zyskają drugie połączenie dalekobieżne.
Światowid - 20-11-2018, 18:58
Temat postu:
Po elektryfikacji Zgorzelca wróci tam gdzie jego miejsce. Nie wiązałbym z tym pociągiem większych nadziei dla Lubania wystarczą Karkonosze.
skubi - 20-11-2018, 22:20
Temat postu:
zapociągowany24 napisał/a:
Według Portalu Pasażera, IC Nałkowska planowany w relacji Węgliniec - Warszawa Wschodnia
będzie wydłużony do Jeleniej Góry. Tym samym Lubań i Gryfów Śląski zyskają drugie połączenie dalekobieżne.

Tylko dlaczego na plakatach nie ,ma tego połączenia ?
arvent - 20-11-2018, 22:26
Temat postu:
Z tym IC ze Zgorzelca, to może nie być tak szybko i lekko... w dokumentacji przedprojektowej mowa jest o kilometracji stacji Zgorzelec, odpowiadającej elektryfikacji jedynie dwóch torów stacyjnych, będących torami głównymi zasadniczymi. Pewnie KD chciałoby nocować ezt ...pytanie tylko czy jednego, no i jak na to PLK dla pozostawiania pociągu na takim torze ...do tego nocowanie Darta? Obecnie 3 Impulsy nocują w Węglińcu i Dart, jeden szynobus w Lubaniu i jeden Impuls w Lubaniu. Do czasu elektryfikacji konkretnie linii 274 przynajmniej od 202,034 do granicy samej stacji Zgorzelec w kierunku Jerzmanek, to będzie nocny korek. Język
Światowid - 21-11-2018, 00:29
Temat postu:
W planie transportowym MI po elektryfikacji odcinka Węgliniec- Zgorzelec planowane są dwie pary połączeń a przypominam że to PKP IC ma pierwszeństwo w trasowaniu pociągów. MI potwierdziło nam że po elektryfikacji IC pojedzie do Zgorzelca więc pewnie będzie to pociąg do Warszawy i oby do Przemyśla.
bystrzak2000 - 21-11-2018, 10:56
Temat postu:
arvent napisał/a:
no i jak na to PLK dla pozostawiania pociągu na takim torze

Podejrzewam, że nie będzie zgody na blokowanie toru głównego zasadniczego. W ciągu dnia pociągi będą pewnie miały możliwie krótkie postoje, a na noc podsyły do Węglińca, KD pewnie z pasażerami, PKP IC zapewne bez.
Noema - 21-11-2018, 18:20
Temat postu:
Panowie, szukacie problemu tam gdzie go nie ma. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby na Ujeździe dwa składy nocowały na jednym torze. Nawet w Węglińcu KD tak praktykują. Na stacji Zgorzelec Miasto też EZT może nocować. Wystarczy jeden wolny tor. Ruch towarowy w nocy przez Zgorzelec i tak jest znikomy, prawie zerowy. Skoro w Bolesławcu KD blokują jeden tor za dnia to tym bardziej da się w nocy w Zgorzelcu mając do dyspozycji w sumie 4 krawędzie peronowe. Nie martwcie się za dyżurnych ruchu. Oni doskonale wiedzą jak ustawiać składy na stacji i nie potrzebują mikolskich pseudo rad.

zapociągowany24 napisał/a:
Według Portalu Pasażera, IC Nałkowska planowany w relacji Węgliniec - Warszawa Wschodnia będzie wydłużony do Jeleniej Góry. Tym samym Lubań i Gryfów Śląski zyskają drugie połączenie dalekobieżne.

Bardzo dobrze. Dodatkowe połączenie z Jelenią Górą zbawienne będzie szczególnie dla Bolesławca, który ma fatalne skomunikowanie z Jelenią Górą, nie tylko kolejowe ale i busiarskie (PKS-y tną kursy na potęgę).
arvent - 21-11-2018, 19:46
Temat postu:
Noema, forum jest od tego, żeby rozmawiać. Został ruszony temat rozkładu jazdy w nocy w kontekście przepustowości stacji Zgorzelec po wykonaniu elektryfikacji tylko dwóch torów. Zgorzelec ma w dyspozycji cztery perony, ale w tym przetargu pod drutem będą tylko dwa tory. Nie porównuj Bolesławca z 15 minutowym postojem na zmianę kierunku, gdy są jeszcze trzy wolne tory główne na objazd. W Węglińcu choć w nocy stoją na torze 1,2 i 4, to nadal stacja jest przejezdna. Zgorzelec Miasto jest przystankiem osobowym ...nie zostawia się pojazdów na szlaku. Od nowego rozkładu w Zgorzelcu będzie nocować szynobus SA134 i najpewniej, jak wjadę w stację, to po desancie podróżnych, będę robił manewry na stronę lubańską, aby odstawić pojazd na bok, a ok. 4:00 wystawię się na tor 2 ...elektryk już tak nie zrobi. To będzie problem i jestem ciekaw jak PLK go rozwiąże, gdy faktycznie KD i IC chciałoby przenocować ezt na Zgorzelcu.

A FlixBusowi nie wróżę ogromnego sukcesu na trasie Zgorzelec-Wrocław ...jak pojadą elektryki do Zgorzelca, to ogólny czas jazdy skróci się ...szynobusy PESY to padło ..słabo się buja i słabo hamuje, a niemiecki VT642 też nie rozpędzi się za szybko i ogranicza go 120km/h...
Scz - 23-11-2018, 09:48
Temat postu:
Może trochę zmienię temat. Co sądzicie o TLK Kudowa - Bydgoszcz z czasem przejazdu 4:05 h na odcinku Kudowa - Wrocław? Czy to nie jest robienie debili z pasażerów? Kto tym pojedzie? Dla kogo jest ten pociąg? Ten sam odcinek osobowy szynobus KD pokonuje w 2:45 h ...
bystrzak2000 - 23-11-2018, 16:10
Temat postu:
Ten pociąg jest po to, by był. Ministerstwo wymaga uruchomienia pociągu, bo daje nań dotację, więc PKP IC jakiś pociąg uruchamia. Pasażerami się tutaj nikt nie przejmuje.
Stella - 25-11-2018, 12:50
Temat postu:
Noema napisał/a:
Jeszcze tylko te zbędne, kretyńskie przesiadki w Legnicy trzeba wyeliminować. Mam nadzieję, że stanie się to najpóźniej przy pierwszej korekcie. Do tego czasu beton KD będzie miał ciosane kołki na głowach. Ja to im obiecałam na forum publicznym, więc słowa muszę dotrzymać.

Mój mąż jeździ do pracy do Wrocławia pierwszym pociągiem. Jak dowiedział się, że od grudnia wydłuży się czas jazdy i będzie przesiadka w Legnicy to tak się wnerwił, że "prostytutki" posypały się pod adresem władz KD. Mało go szlag nie trafił. KD zamiast ułatwiać życie swoim pasażerom to robią wszystko, żeby ich do kolei zniechęcić.

Noema napisał/a:
Stella, rozkład jazdy będzie trochę zagmatwany. Tak to już jest jak ktoś niekompetentny mąci w ofercie. Robi się burdel na szynach!

Tak to ma wyglądać w Bolesławcu.
arvent - 25-11-2018, 15:38
Temat postu:
Pierwsze połączenie z Węglińca do Wrocławia, nie dość, że z 38 minutową przesiadką ...to jeszcze do Legnicy na szynobusie, który sam w sobie ma dłuższy czas jazdy. W KD brakuje taboru ...czymś trzeba było pokryć trzy pary niemieckich szynobusów (Wrocław-Węgliniec), do tego wkrótce powrót pociągów do Krotoszyna, później Lubina, elektryki do Zgorzelca i po remoncie Wrocław Sołtysowice-Jelcz Miłoszyce ...tylko pytanie: czym? dopiero w grudniu ma się rozstrzygnąć przetarg na 5 nowych ezt ...z terminem dostawy do 21 miesięcy.
Modliszka - 25-11-2018, 17:20
Temat postu:
arvent, po co KD pchają się do Wielkopolski (wcześniej Rawicz, teraz Krotoszyn) skoro nie mają czym jeździć po Dolnym Śląsku? PR spokojnie by te trasy obsłużyły. Czy w UMWD i KD używa się mózgów?
skubi - 25-11-2018, 20:18
Temat postu:
Modliszka napisał/a:
arvent, po co KD pchają się do Wielkopolski (wcześniej Rawicz, teraz Krotoszyn) skoro nie mają czym jeździć po Dolnym Śląsku? PR spokojnie by te trasy obsłużyły. Czy w UMWD i KD używa się mózgów?

Raczej nie ! Nie wiedzą co robią . Okroją składy najbardziej frekwencyjne do Węglińca i Jeleniej Góry ? Żeby oddać na Krotoszyn itd.
Pirat - 26-11-2018, 00:52
Temat postu:
skubi, skończą się podwójne składy w szczytach przewozowych (np. w niedziele wieczorem do Wrocławia) i tłok w pociągach będzie jeszcze większy. Do tego jeszcze te zbędne przesiadki w Legnicy... Wróżę, że w przyszłym roku KD zderzą się z falą uzasadnionej krytyki i hejtu.
bystrzak2000 - 26-11-2018, 10:20
Temat postu:
Modliszka napisał/a:
po co KD pchają się do Wielkopolski (wcześniej Rawicz, teraz Krotoszyn) skoro nie mają czym jeździć po Dolnym Śląsku? PR spokojnie by te trasy obsłużyły. Czy w UMWD i KD używa się mózgów?

Rawicz to jest pierwsza stacja za granicą województwa, więc nie wiem skąd to oburzenie.
Beatrycze - 26-11-2018, 11:36
Temat postu:
arvent napisał/a:
Pierwsze połączenie z Węglińca do Wrocławia, nie dość, że z 38 minutową przesiadką ...to jeszcze do Legnicy na szynobusie, który sam w sobie ma dłuższy czas jazdy. W KD brakuje taboru ...czymś trzeba było pokryć trzy pary niemieckich szynobusów (Wrocław-Węgliniec), do tego wkrótce powrót pociągów do Krotoszyna, później Lubina, elektryki do Zgorzelca i po remoncie Wrocław Sołtysowice-Jelcz Miłoszyce ...tylko pytanie: czym? dopiero w grudniu ma się rozstrzygnąć przetarg na 5 nowych ezt ...z terminem dostawy do 21 miesięcy.

Po pierwsze z 5-minutową przesiadką (część ludzi pewnie i tak zrezygnuje z podróży koleją ze względu na uzasadnioną niechęć do niepewnych przesiadek). A po drugie przesiadki w Legnicy z szynobusu na Impulsa (i odwrotnie) nie będą z powodu braku tych drugich, bowiem dziś Impuls jedzie do Węglińca i tam nocuje, a od 9 grudnia będzie nocował w Legnicy. Przeganianie ludzi w Legnicy ze składu do składu jest w tym przypadku bez sensu. W związku z tym nasuwa się pytanie, po co PKP PLK elektryfikuje linię do Zgorzelca, skoro KD z lubością praktykują jazdę taborem spalinowym po liniach zelektryfikowanych, ze szczególnym uwzględnieniem magistrali E-30.
arvent - 26-11-2018, 16:21
Temat postu:
Przepraszam za wprowadzenie w błąd z przesiadką 38min, domyślnie w wyszukiwarce, miałem ustawiony czas przesiadki 10min.
Beatrycze - 29-11-2018, 15:06
Temat postu:
Połączenie Wrocław – Drezno z przesiadką w Węglińcu.

Kolej Dolnośląskie wprowadziły zmiany w ofercie połączeń do Drezna. Od 9 grudnia 2018 roku połączenie Wrocław Główny – Drezno będzie realizowane ze skomunikowaną przesiadką w Węglińcu. Na odcinku Wrocław Główny – Węgliniec przejazd będzie się odbywał pojazdem typu Impuls, następnie po wygodnej przesiadce odcinek Węgliniec – Drezno będzie obsługiwane niemieckim pojazdem spalinowym.

Więcej:
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/32857/polaczenie-wroclaw---drezno-z-przesiadka-w-weglincu.html
KraxWRO - 29-11-2018, 21:59
Temat postu:
Gdzie wam pokazuje przesiadki w Legnicy? Coś nie mogę ich znaleźć na portalpasazera - wszystkie połączenia pokazuje mi z przesiadką w Węglińcu
Victoria - 30-11-2018, 16:16
Temat postu:
Nowy rozkład pociągów na Dolnym Śląsku.

Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego wprowadza korekty w kolejowym rozkładzie jazdy na 2019 rok.

Więcej:
http://inforail.pl/nowy-rozklad-pociagow-na-dolnym-slasku_more_110409.html
Robcio - 30-11-2018, 16:47
Temat postu:
A w Mrozowie do Wrocka przedostatni 20:42, a ostatni o 23:53. Co za bezmózgi robią w KD?! Powinno być połączenie do Wrocka tak około po 22:15.
Noema - 30-11-2018, 22:44
Temat postu:
Robcio, dla kogo? Dla wrocławian pracujących w mrozowskich fabrykach na drugiej zmianie? Śmiech
voyager1231 - 01-12-2018, 19:23
Temat postu:
Serio Noema, nie wszystko co opuści twoje usta musi być jadowitą złośliwością. 3 godzinna dziura jest niedopuszczalna i rzeczywiście powinna być zmniejszona. A dla twojej wiadomości w Mrozowie jest ogromna wymiana podróżnych, potwierdza się reguła według której im bliżej miejscowość jest wielkiego miasta tym więcej ludzi dojeżdża do niego nie tylko do pracy ale i na zakupy czy w celach rozrywkowych.
Lady Makbet - 01-12-2018, 20:16
Temat postu:
voyager1231, na zakupy, do Wrocławia, po 22-ej? Bądź poważny! Nikt nie będzie wywracał do góry nogami rozkładu na całej linii (skomunikowanie Legnicy z Wrocławiem, obiegi taboru etc.) dla kaprysu kogoś z Mrozowa.
jano - 01-12-2018, 21:22
Temat postu:
Myślę, że nie ma co robić wielkiej tragedii z tej luki. Od kilku lat jest podobny rozkład i luka o tej porze nie jest aż tak uciążliwa. W międzyczasie jedzie jeszcze przyspieszone wieczorne Drezno do Wrocławia (od grudnia będzie to pociąg z Lubania Śl.), ewentualnie można podjechać z Mrozowa do Miękini i tam wsiąść do pociągu i być we Wrocławiu około godz. 22.

Ale voyager1231 ma rację, że potencjał wiosek i miasteczek wokół Wrocławia jest coraz większy. W okolicy Miękini i Mrozowa coraz prężniej działają przedsiębiorstwa funkcjonujące na terenie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej - Podstrefa Miękinia. Przy drodze krajowej DK-94 powstało i powstaje mnóstwo firm, które nawet we własnym zakresie organizują transport pracowników. Ponieważ oferta komunikacyjna Polbusu Wrocław na trasie Wrocław-Środa Śl. praktycznie nie istnieje, jedyną formą dojazdu dla osób mieszkających wzdłuż DK-94 to prywatne przeładowane busy "Tarnowskich" lub własne auto i dojazd do miasta lub stacji PKP. Od lipca 2019 w Gminie Miękinia planowane jest uruchomienie kilka nowych podmiejskich linii autobusowych dowożących mieszkańców właśnie do stacji PKP zlokalizowanych na terenie Gminy lub do Leśnicy. Przy dobrej ofercie i skomunikowaniu autobusów z pociągami jest szansa również dla kolei by pozyskać kolejnych pasażerów (także pracowników okolicznych przedsiębiorstw).
Jakby nie patrzeć dobra i bogata oferta połączeń kolejowych musi przyciągnąć nowych pasażerów.
Pirat - 04-12-2018, 15:06
Temat postu:
Zmiany w rozkładzie PKP od grudnia

Nowe połączenie do Wiednia i Berlina, ale też sporo zmian przez remonty na dolnośląskich torach. Zobacz, jakie korekty przyniesie nowy, kolejowy rozkład jazdy, który wejdzie w życie 9 grudnia.

Czytaj więcej na wdolnymslasku.com
KraxWRO - 04-12-2018, 18:31
Temat postu:
Ani słowa o Budapeszcie ... ceny na to połączenie również z kosmosu, ktoś chce ten pociąg jak najszybciej ukrócić na odcinku do Budapesztu widzę ...
Pirat - 09-12-2018, 11:32
Temat postu:
Noema napisał/a:
KD pod rządami pani Ładniak wykończyły busiarską konkurencję na trasie Zgorzelec - Bolesławiec - Legnica - Wrocław. KD pod rządami pana Rachwalskiego wykańczają się same na korzyść niemieckiego busiarza. Oferta FlixBusa jest jeszcze słaba (na razie jest jedno połączenie Zgorzelec - Warszawa), ale sukcesywnie będzie polepszana m.in. o połączenia do/z Drezna.

FlixBus pochwalił się dziś na Facebooku nowymi połączeniami, m.in. na trasie Warszawa - Drezno.
Noema - 09-12-2018, 22:10
Temat postu:
Pirat, no i wykrakałam. Powtórzę to co już na forum mówiłam. Prezes niemieckiego FlixBusa powinien po rękach całować prezesa KD. Jeden sukcesywnie psuje ofertę na linii zgorzeleckiej, drugi robi na tym dobry interes. Ale samopoczucie wierchuszki KD jest doskonałe:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=382454#382454
Jaro96 - 11-12-2018, 06:48
Temat postu:
Ja tylko zaznacze innym na forum, że jak narazie to KD rozwaliło PKS w Lubaniu.
Jeszcze niedawno było kilka połączeń na trasie Lubań - Bolesławiec, a teraz nie ma żadnego (włączając kurs o 5:00 PKS Lubań). Trasa Lubań - Wrocław przez Lwówek śląski też już mają reszki, bo PKS zaczą likwidować właśnie przez KD i "SPEED" z Lwówka Śląskiego.
Ja się wogóle dziwie czemu wcześniej było 13 impulsów do AGLOMERACJI w Węglincu.

Jakby co to Lubań zadowolony, bo zyskał 3 nowe bezpośrednie z Wrocławiem.
FlixBus jeszcze KD nie zagraża na LK 279.

Jak KD zacznie tak dalej robić to cienko tą spółke widze.
Wystarczy zobaczyć po co szynobus jeździ "pod drutem" z Lubania do Wałbrzycha. Śmiech
skubi - 13-12-2018, 09:52
Temat postu:
Czy ktoś ma informację o co chodzi ? ! Polskie plakaty i rozkład sieciowy w większości połączeń na trasie Szklarska Poręba Górna-Liberec pokazują tylko relacje Szkl.P.G-Harrachov szczególnie w weekendy . Natomiast wyszukiwarka połączeń pokazuje pełne relacje nasza jak i Ceske Drahy . Dziwna sprawy . Czyżby chcieli zniechęcić potęcjalnych podróżnych . Dużo ludzi sprawdza plakaty na stacjach a tam w weekendy widnieją w większości tylko połączenia do Harrachova a prawda jest taka że wszystkie kursy to pełna relacja Szkl.P.G.-Liberec .
EU07-469 - 13-12-2018, 11:27
Temat postu:
To naprawdę dziwne, tym bardziej że np. na plakacie w Sędzisławiu czy Kamiennej Górze jest podana na ostatnim kursie pełna relacja do Trutnova.
skubi - 13-12-2018, 14:29
Temat postu:
Dziwne to jest mało powiedziane . Połączenia do Liberca cieszą się bardzo dobrą frekwencją nawet poza sezonem . Czyżby komuś przeszkadzały i chcieli obniżyć frekwencje w weekendy ponieważ wg.plakatów i sieciówki w weekendy większość kończy bieg w Harrachovie co jest nie prawdą ! Twisted Evil
bystrzak2000 - 13-12-2018, 16:26
Temat postu:
A wiadomo jakie plakaty wiszą na stacjach? Bo sprawdzałem plakat dla Szklarskiej Poręby na kilka dni przed wejściem w życie nowego rozkładu i nie było tych błędów.
skubi - 13-12-2018, 16:35
Temat postu:
Przy okazji sprawdzę w Szklarskiej P.Górnej . Bywam tam często ale szczerze nie pamiętam jak było na stacji .
Desiro2 - 13-12-2018, 17:44
Temat postu:
płachty PLKi zawierają różne dziwne przeklamania, np. od kilku lat nie są w stanie dużą czcionką umiescić rozkladu jazdy dla wszystkich relacji CHOPINA (Praha,Budapest) ,jest jedynie Wiedeń, reszta drobnym maczkiem pod spodem, to samo nowy NightJet - ma jednynie Wiedeń na plakatach, o Budapeszcie cisza.Skąd potencjalny pasażer ma wiedziec że poza jedną, główną relacją pociąg prowadzi inne wagony jeśli na plakatowym rozkładzie jasno to nie jest uwidocznione?
skubi - 18-12-2018, 14:51
Temat postu:
Niestety ale w stacji Szklarska Poręba Górna na plakatach też widnieje Harrachov zamiast Liberec Sad
janox79 - 30-12-2018, 20:46
Temat postu:
Gdzie odbywa się krzyżowanie pociągów IC 61171/0 Karkonosze i IC 1612/3 Nałkowska na odcinku Jelenia Góra - Gryfów Śląski? Który z pociągów ma postój techniczny? Może ktoś podać godziny?
Światowid - 31-12-2018, 01:12
Temat postu:
Stara Kamienica koło godz 21:40. Postój chyba Karkonosze.
vvupe - 08-01-2019, 18:06
Temat postu:
Na jeleniogórskich portalach pojawiły się artykuły opisujące prośbę mieszkańców Marciszowa do Prezydenta JG o interwencję u KD, aby te nie likwidowały wprowadzonego w grudniu kursu przed 5 rano z Wałbrzycha do JG (i dalej do Goerlitz).
Słyszał ktoś o tych planach?
Beatrycze - 15-03-2019, 12:42
Temat postu:
Pociągu jeszcze nie ma, a rozkład jazdy już wzbudza emocje.

Już tylko niespełna trzy miesiące zostały do planowanego powrotu pasażerskich pociągów, regularnie kursujących między Lubinem a Wrocławiem. Czekają na to nie tylko lubinianie, lecz również mieszkańcy miejscowości leżących wzdłuż remontowanej właśnie linii kolejowej 289. Ich niepokój wzbudził jednak ostatnio opublikowany w Internecie rozkład jazdy, z którego wynika, że na mniejszych stacjach pociąg nie będzie się zatrzymywał.

Więcej:
http://www.lubin.pl/pociagu-jeszcze-nie-ma-a-rozklad-jazdy-juz-wzbudza-emocje/
Beatrycze - 01-04-2019, 13:32
Temat postu:
Wrocław – Krotoszyn: Pociągi jeżdżą od tygodnia, ale ustaleń ws. skomunikowań nie ma.

Spotkanie samorządów, na którym planowano rozmawiać m.in. o skomunikowaniach z nowo uruchomionymi pociągami KD Wrocław – Krotoszyn, nie odbyło się przed datą inauguracji obsługi połączenia. Pasażerowie muszą więc czekać na dworcu nawet kilka godzin, by pojechać z którejś z dolnośląskich stacji dalej niż do Krotoszyna. Nowe ustalenia w sprawie połączeń przesiadkowych mają zapaść w połowie kwietnia.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wroclaw--krotoszyn-pociagi-jezdza-ale-ustalen-ws-skomunikowan-nie-ma-91293.html
Ralny - 10-06-2019, 21:53
Temat postu:
UMWD nie zmieni rozkładu jazdy, by wprowadzić skomunikowania w Krotoszynie

Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego nie widzi podstaw, by zmienić rozkład jazdy kursów do Krotoszyna tak, aby powstały dogodne skomunikowania dla podróżujących do Jarocina i Poznania. Przy stanowisku wielkopolskiego samorządu regionalnego oznacza to, że pasażerowie nie będą mogli liczyć na dogodne przesiadki pomiędzy kursami Kolei Dolnośląskich i Kolei Wielkopolskich.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krotoszyn-umwd-nie-zmieni-rozkladu-jazdy-by-wprowadzic-skomunikowania-92235.html
Beatrycze - 28-08-2019, 12:07
Temat postu:
W rozkładzie jazdy obowiązującym od 1 września pociągi Kolei Dolnośląskich będą kursować bez większych rewolucji.

Przewoźnik jedynie uwzględniając uwagi samorządów dotyczące połączenia z Wrocławia do Krotoszyna przez Milicz zadecydował aby dwie pary pociągów do/z Krotoszyna pomijały stację Oleśnica (zaplanowano postój na przystanku Oleśnica Rataje), co pozwoli na osiągnięcie czasu przejazdu na odcinku Milicz – Wrocław Gł. poniżej 70 minut. Inne zmiany, głównie dotyczące dokładnych godzin kursowania pociągów, spowodowane są prowadzonymi przez PKP PLK pracami. Z tego względu pociąg 69761 relacji Jelcz-Laskowice 16:24 – Wrocław Gł. 17:11 nadal będzie kursował z pominięciem przystanku Wrocław Brochów. Koleje Dolnośląskie przedłużają również na wrzesień kursowanie pociągu relacji Wrocław Gł. – Adrspach (w ubiegłym roku kursował tylko do końca wakacji).

Więcej:
http://inforail.pl/bez-rewolucji-w-rozkladzie-jazdy-kolei-dolnoslaskich-_more_117057.html
skubi - 09-10-2019, 12:30
Temat postu:
Dodatkowy pociąg dla pielgrzymów z Trzebnicy

Jak co roku, ze względu na ogromne zainteresowanie pielgrzymów, Koleje Dolnośląskie uruchomią w dniu 12 października 2019r. dodatkowy pociąg odwozowy po uroczystościach w Trzebnicy. Skład zostanie przygotowany na około 800 osób. Odjazd z Trzebnicy zaplanowany jest na godzinę 18:46, przyjazd do Wrocławia Głównego o 19:30. Pociąg zatrzyma się na wszystkich przystankach i stacjach na drodze przebiegu.

Szczegółowy rozkład jazdy:

Trzebnica o. 18:46
Brochocin Trzebnicki p. 18:50
Pierwoszów Miłocin p. 18:53
Siedlec Trzebnicki p. 18:56
Pasikurowice p. 19:00
Ramiszów p. 19:02
Wrocław Pawłowice p. 19:06
Wrocław Psie Pole p. 19:10
Wrocław Sołtysowice p. 19:13
Wrocław Nadodrze p. 19:18
Wrocław Mikołajów p. 19:24
Wrocław Główny p. 19:30
https://www.kolejedolnoslaskie.pl/dodatkowy-pociag-dla-pielgrzymow-z-trzebnicy/
Pirat - 16-10-2019, 20:03
Temat postu:
Kolej zmieni rozkład, żeby nie było tłoku w pociągu

W listopadzie Przewozy Regionalne zmienią godziny kursowania składów jadących do Wrocławia z Brzegu oraz z Oławy. Przewoźnik liczy, że dzięki temu część pasażerów wybierze połączenia o innych porach, dzięki czemu zmniejszy się tłok w porannych składach.

Czytaj więcej na gazetawroclawska.pl
Noema - 13-11-2019, 22:16
Temat postu:
Dziś wracałam z Wrocławia do domu pierwszym pociągiem o 4:37. W Legnicy stoimy, stoimy, stoimy... Myślę: znów coś padło, jak zwykle gdy akurat ja jadę. Coś mnie tknęło i sprawdziłam rozkład w internecie. A tam planowy 10-minutowy postój. Czy ktoś może mi podać racjonalny powód tak długiego postoju w Legnicy? Racjonalny! Nie głupie tłumaczenia dla idiotów. Jestem blondynką, ale nie idiotką z kawałów.

Pierwszy pociąg z Wrocławia i Legnicy, ludzie spieszą się do pracy w Bolesławcu oraz w Okmianach (Amazon), a kolejarze trzymają pociąg na stacji 10 minut. Bez sensu! Przed korektą ten pociąg był w Bolesławcu parę minut przed godz. 6. Teraz o 6:17. Rano sporo ludzi wysiada w Bolesławcu (dużo więcej niż w Legnicy!), niemało w Okmianach, większość zapewne do pracy. Kolejarze jednak mają to w d...

Beton
skubi - 14-11-2019, 18:26
Temat postu:
Noema , to taki sam debilizm jak likwidacja ostatniego KD z Wrocławia do Szklarskiej który dojeżdża po 20 do celu . Tylko po to aby po 5 rano puścić muchowóz z Jeleniej do Szklarskiej .Ucierpią mieszkańcy a zwłaszcza turyści .Ostatni pociąg z Wrocławia do Szklarskiej o 15 . Tylko w piątki o 17 . Znam frekwencję na tym pociągu i wielu turystów korzystało z tego połączenia.

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group