Czy to prawda, że w PKP IC pracują jeszcze rewizorzy, którzy poza konduktorami sprawdzają jeszcze bilety, bo szczerze mówiąc nie widziałem już takiej osoby wieki, a korzystam z usług PKP IC przynajmniej dwa, trzy razy w miesiącu. Jeżeli takie osoby jeszcze istnieją to gdzie mają swoje gniazdo, bo to chyba nie PKP IC ich zatrudnia, a zleca taką pracę firmie zewnętrznej. Z góry dziękuję za odpowiedzi na pytania.
Exsimus, teraz to się nazywa kontroler.
Jest ich całkiem sporo i nawiedzają pociągi, widzocznie nie miałeś szczęścia ich spotkać w swoich podróżach. Kontrolerzy są zatrudniani w PKP IC.
_________________ " Doświadczenie to coś, co zdobywasz tuż po chwili w której go potrzebowałeś."
E. Murphy
No właśnie coś słabo ich widać, ja kontrolera w IC nie spotkałem już ze 2 lata, a koleją trochę jeżdżę Natomiast kontrolerów w PR bardzo często na Śląsku spotykam.
Exsimus, Kontrolerzy należą do PKP IC. Reprezentują dane biuro w zależności od zakresu kontroli, w poc. najczęściej można spotkać kontrolerów przejętych z PRów, z OPMami, pracują oni w BWK. Ich numery służbowe są 3cyfrowe i chyba zawsze zaczynają się od liczby 9** (ale nie jestem pewien)
Są jeszcze kontrolerzy handlowi, finansowi. Najczęściej z BKD (Biuro Rozliczeń Krajowych w Krakowie) albo BWS (Biuro Sprzedaży w Warszawie)
Uprawnienia do przeprowadzania kontroli mają także zwierzchnicy służbowi (kierownicy drużyn, naczelnicy) oraz instruktorzy handlowi (ale w tym przypadku nie wiem czy to jest praktykowane)
A jak jest z zewnętrznymi kontrolerami? Odkąd IC przejęło pośpiechy, nie widać w tych pociągach kontrolerów np z Renomy.
Za czasów PR szczególnie w 1 klasie na odcinku Olsztyn-Gdynia ich potykałem.
Iktorn, I bardzo dobrze że ich nie ma. Kontrolerzy z "renomy" to było jedno wielkie chamstwo i prostactwo... nie mówiąc już o tym jak obniżali, już nadszarpnięty wizerunek firmy.
Kontrolerzy "renomy" nie mają dobrej Renomy... Szczerze się dziwie dlaczego jeszcze PKP SKM Trójmiasto może ich zatrudniać...
Exsimus, O posadę kontrolera w PKP IC, nie jest łatwo, wymagane jest duże doświadczenie w pracy na PKP (6 albo 8 lat... w każdym bądź razie duże), wykształcenie wyższe (tutaj wyjątek stanowią kontrolerzy z OPMów znajdujący się w BWK) No i trzeba wygrać konkurs.
Ostatnio w IC był ogłoszony na kontrolera handlowego(zakład północny).
Nie wiem jak jest z kontrolerami PRów z biura kontroli terenowej, ale nie wydaje mi się żeby były też takie wymagania... zresztą z tego biura właśnie przeszli, do wydziału kontroli w pociągach BWK.
Szymuś! Ależ kontrolerzy z tej całej "Renomy" (swoją drogą: co się wszyscy tak tej "Renomy" uczepili, jakby innych firm zewnętrznych nie było! a o KPZecie to nikt nie słyszał/zapomniał?!) są potrzebni, bo Ci "pilnują" porządku, aby pasażer nie wyłudzał przejazdów, zwłaszcza na krótkich odcinkach i nie kombinował. O ile w dawnych pociągach pospiesznych (teraz TLK) czy tym bardziej w Ex/EIC/EC nie są prawie w ogóle potrzebni, o tyle regionalnych, zwłaszcza w dużych aglomeracjach koniecznie powinni wrócić i być!
Dave, dokładnie - popieram.
Jakoś ja nigdy nie miałem z Renomą problemów. Nie zdarzyło się też abym widział "inne" zachowanie do osób posiadającyh bilet. Ale ja bilety kupuję.
Cikawe, że wiele do powiedzenia na temat zachowania Renomy mają te osoby, które otrzymały kwita za jazdę bez biletu.
Zresztą z tego co mi wiadomo to w Trójmiejskiej SKM tylko renoma sprawdza bilety i gdyby było to nieopłacalne dla SKM to zapewne nie było by tam też renomy.
_________________ " Doświadczenie to coś, co zdobywasz tuż po chwili w której go potrzebowałeś."
E. Murphy
Renoma powstała na Wybrzeżu ,więc i tam jej miejsce i... znajomości . Firmę tą założyli ludzie (wtedy) związani z PKP i "władzą" lokalną. Zatrudniając w niej byłych pracowników służb(y) mundurowych Nie wiem, kto nią rządzi teraz, ale pracują tam zupełnie inni ludzie aniżeli na początku .Oczywiście, także trafiają się "buce", ale to margines,przedtem to była norma.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Natomiast kontrolerów w PR bardzo często na Śląsku spotykam.
a o KPZecie to nikt nie słyszał/zapomniał?!) są potrzebni, bo Ci "pilnują" porządku, aby pasażer nie wyłudzał przejazdów, zwłaszcza na krótkich odcinkach i nie kombinował. O ile w dawnych pociągach pospiesznych (teraz TLK) czy tym bardziej w Ex/EIC/EC nie są prawie w ogóle potrzebni, o tyle regionalnych, zwłaszcza w dużych aglomeracjach koniecznie powinni wrócić i być!
