[kryniczanin]

kris123, Proszę cię poznaj fakty a potem wypowiadaj się. Dzisiaj siedziałem 7h na dworcu z przerwą godzinną. W tym czasie około 10 osób pytało się o połączenie do Katowic/ Gliwic. Trzeba znać fakty, i zapewniam cię na bezpośredni znajdzie się nawet 20 osób na dzień.

kris123, Proszę cię poznaj fakty a potem wypowiadaj się. Dzisiaj siedziałem 7h na dworcu z przerwą godzinną. W tym czasie około 10 osób pytało się o połączenie do Katowic/ Gliwic. Trzeba znać fakty, i zapewniam cię na bezpośredni znajdzie się nawet 20 osób na dzień.

[kris123]

Co do Balic to kursy i ilośc osób są zmienne. W każdym razie są kursy po kilka osób a pewnie i są z większą ilością. To zależy od kursowania samolotów.
Co do Krynicy fakty znam bardzo dobrze. I niestety bardzo często 66131 czeka nawet 30 minut dla kilku osób jadących najczęściej do bochni. Mówiąc szczeże to raczej kombinowal bym z relacją Tarnów-katowice i zobaczył jak sie to sprawdza. Bo relacja ok, 300 km to sporo. Poza tym jest jeszcze inny aspekt. Mianowicie obiegi a także raczej nie wyobrażam sobie walki o miejsca na Krynice i wyczekiwania 70 osób czekających na spóźniony pociag. O ile tarnow-katowice moze przejśc to z Krynicą raczej odpada

[bartik]

Kursy do Balic zazwyczaj mają ok. 20 osobową frekwencję, kiedyś widziałem nawet frekwencję w okolicach 100% (nawet kilka razy), moim zdaniem 20 osób przy cenie 8zł za bilet zapewniają nawet wysokie wpływy z biletów, a na pewno jest ogrom innych relacji, gdzie stosunek jest kosztów obsługi połączenia i wpływów jest 10 razy gorszy.

[kris123]

A no napewno tak. Koszt szynobusa jest niższy jak pociągu. Stąd proszono szynobusy w kilka miejsc. A już abstrachując od tego kursy co godzinę w szczycie co pół to max. Oczywiście dostosowanie do samolotów.

[pp]

[loker]

Wada tego połączenia to też czołowość linii. W Wiedniu są pociągi droższe, a tym samym szybsze i zwykłe osobowe. Te drugie jadą dalej.

[kris123]

A u nas brakuje i tych i tamtych. Jak były szybsze Regio plusy typu Kasprowy, Giewont, Janosik, Jaworzyna to się je skopało. Składy puszczane są na chybił-trafił, albo luki po parę godzin, albo dublujace się skłądy. pociągi w dal;ekie trasy jadą jak zwykłe osobówki, typu na Bogumin.
Pewnie gdyby się dało to jeszcze skalnicę by zdegradowali. Już nawet porównując czasy podróży idzie to w złym kierunku, podam przykłady :

Rok 2002
kasprowy Kraków-Zakopane do Chabówki 1.59 do Zakopanego 2.52
Janosik 1.53 do Chabówki do zakopanego 2.47
Dunajec do Stróż 2.20 do Sącza 3 godziny
Skalnica do Ziliny 4.45
Mieliśmy pociąg do Wisły 3.10 i do Gorlic 3.55

Następne ciekawostki do Zakopanego 8 pociągów 3 przyśp. 5 osobowych, do Krynicy 2 pociagi do Sacza 4, do Wadowic 2

Rok 2005
Przyśpieszony Kasprowy do rabki 2.35 do Zakopanego 3.35
Dunajec 2.15 do stróż 2.50 do Sacza
66121 do Krynicy 5 godz 15 minut
Do Wisły 3 godz.
Ogółem do zakopanego 5 + 2 Sucha +1 Chabowka do Krynicy 3 do Sącza 4 do wadowic 4

rok 2008
kasprowy jedzie już 2.24 do Rabki i 3.30 do Zakopanego
Dunajec do Stróż 2.25 do Sącza 3.10
66121 do Krynicy 5.10
skalnica do ziliny juz 6 godzin
jaworzyna jako r+ 4 godz 15 min
Ogółem do Zakopanego jedzie 5 pociągów 3 jako Regio+, do Krynicy 2 do Sącza 4 do wadowic 1

Obecnie 2010
kasprowy do rabki 2.15, i do zakopanego 3.19 już tylko na 2 pprzystankach nie ma postoju! STRATA 20 minut do Rabki i 20 do Zakopanego
Dunajec który pozostał jako regio + 2.13 do Str óż i 2.50 do Sącza
ZYSK 7 minut do Stróż i 10 do Sącza
Jaworzyna do Krynicy zdegradowana do osobówki 4 godz 52 minuty STRATA 37 MINUT i regres w ilosci ludzi!
Skalnica do Ziliny jako Regio+ 5 godz 40 minut ZYSK 20 minut

Ogólem do zakopanego 4 z czego 1 w D, + 2 Sucha Beskidzka strata 4 pociągów do Krynicy 2 bez zmian, do Sącza 5 + 1 do Stróż 1 w D ( Zysk 2), do Wadowic 1 pociąg b/z

[ Dodano: 31-05-2010, 14:09 ]
Może to troszkę niezgodne z tematem ale ukazuje trend w Malopolsce. naocznie widać, że zakopianka jako linia jest stale niszczona i jej rozkład idzie na łeb na szyję. czas przejazdu rośnie, likwiduje się popularne pociągi a w zamian nie robi się nic, choć rozwiązanie jest proste pociagi do suchej wydłużyć do Zakopanego i mamy rozwiązany problem
następna kwestia dotyczy Kryniczanki. I tu także widać błędne posunięcia w likwidacji pociągów i degradowanie Jaworzyny. Liczba bezp. pociągów do krynicy spadła w najlepszym momencie było to 5 pociagów. niezrozumiałe jest konczenie biegu pociagom w Sączu, skoro dalej nie ma się czym dostać.
I możemy także zaobserwować brak rozwoju kolei. Tyle się mowi i rozwoju pociągów w małopolsce tymczasem w porównaniu z latami ubiegłymi drastycznie spada liczba pociagów. W najgorszym przypadku się nie zmienia. likwiduje sie pociagi, które są konkurencja dla transportu autobusowego. Przykład kasowania składów do krynicy, do zakopanego, do , bezpośrednich do Żywca, łaczących wojewodztwa do wisły do Gorlic, czy z granicą państwa do Kosic. pokazuje to zaściankowośc wojewodztwa, które zamiast o rozwoju mysli tylko o 2/3 trasach. Stąd dobre oferty do tarnowa, choć i tu mamy luki, do Wieliczki, Krzeszowic w ramach aglomeracji.
Podsumowując widać jak ubogi jest ten rozkład a po korektach jeszcze gorszy

[Pułtuś]

Od 1 wrzesnia pociag 66135 do Stroz odj. Krakow 19:40 zostaje wydluzony do Nowego Sacza, czy moglby ktos potwierdzic ta informacje?

Jesli to prawda to jest to wspaniala wiadomosc

Od 1 wrzesnia pociag 66135 do Stroz odj. Krakow 19:40 zostaje wydluzony do Nowego Sacza, czy moglby ktos potwierdzic ta informacje?

Jesli to prawda to jest to wspaniala wiadomosc

[hurricane]

Taka zmiana byłaby pożądana i bardzo dobra, ale nie ma oficjalnej informacji.

Ta zmiana zlikwidowałaby muchowóz nr 619 - jako obiegową konieczność.

[sheva17]

To miał być wątek o faktach tymczasem mamy tutaj spis marzeń Krisa...Dodatkowo wiadomo, że nie lubi pełnych pociągów, stąd ta nienawiść do składów jadących na Balice....Chyba nie o to chodziło...
Co do Jaworzyny ta powinna z Krakowa do Tarnowa jechać jako pociąg przyspieszony, a dalej do Krynicy jako osobówka. Ten pociąg ma najwięcej pasażerów w małych wioskach, często są to studenci dojeżdżający do Krakowa i nie można tego faktu ignorować. Dunajec w całej relacji powinien być REGIO+. Ale dość tych pobożnych życzeń...Ktoś zna jakieś fakty co do nowego rozkładu na kryniczance, zakopiance i linii Tarnów- Kraków- Tarnów?

[kris123]

Zakopianka raczej bez zmian, 66135 apele o Sącz i jest szansa na to, że pojedzie do Sącza, co byłoby dobrym rozwiązaniem. Co do Balic nie mam nic przeciwko jeśli się bilansują i są faktycznie pełne niech jeżdżą, byle to niebyła wymówka że szynobusów na inne linie nie ma.Co do Jaworzyny zgadzam się. Podobnie co do Dunajca

[tgomola]

Na rozklad.pkp.pl poc. 66135 już widnieje jako kurs do Sącza

[kris123]

W końcu. Bo dostanie się choćby do Grybowa ze Stróz po 22 to było utrapienie. Martwi ograniczenie Gubałówki.

[ Dodano: 27-08-2010, 19:37 ]
Tylko czemu do 25 IX tylko??

[aanniiaa]

[kris123]

Bedziemy wdzieczni. Ja bym jeszcze zapytał w kwestii linii 131 Biecz-stróze czy coś do Gorlic będzie