[Szymek]

reru, Podobnie jak "TransKontrol" w Poznaniu

[Dave]

Niestety, KPZ jeszcze istnieje, ale siedzibę podobno mają teraz w Będzinie (nie mieli już widocznie na tyle środków z okradania pracowników, żeby zapłacić czynsz w centrum Katowic za biura na Korfantego 2). I na całe szczęście kontrolą biletów w PKP PR (teraz PR) ani chyba innych firmach branży komunikacyjnej już się nie zajmują! Za to "ochrona" jeszcze jakoś im chyba zipie :>

[CzarnyBohater]

ciekawy temat
kontrolerzy są i nas nawiedzają miejmy się baczności

[Iktorn]

Chyba faktycznie ciepło zaczyna się robić, to i kontrolerzy w teren ruszają

Dziś, pierwszy raz chyba od 2 czy 3 lat, udało mi się spotkać kontrolera IC w pociągu EC Sobieski. Widać, że czasem jeżdżą. Przyszedł już po kontroli biletów przez drużynę.

[nynuś]

Ja dwa razy miałem kontrolerów jak jechałem EIC. 1 września jak jechałem do Warszawy EIC 4102 Pilskiem była para : Starszy gość i elegancka Pani w średnim wieku ale bardzo sympatyczna Nawet pogadałem z Nią A drugi raz jak jechałem w grudniu EIC 6108 Górnik i Ci sami Natomiast jak jechałem 14 grudnia Chopinem do Warszawy jechały dwie Panie i udało mi się dowiedzieć od kumpla który akurat tego dnia jechał za konduktora że te Panie to były kontrolerki handlowe

[przewoz]

Chyba na ten duet pan+pani trafiłem ostatnio w Odrze w kierunku Wrocławia. Wsiedli w Zawierciu, zrobili swoje i pewnie wrócili innym pociągiem.

[fryl]

Starsi w drużynach zapamiętali na całe życie twarze kontrolerów. Nie mogą więc ich zaskoczyć bo kiedy jadą w pociągu to jest już musztarda po obiedzie. Rutynową czynnością drużyny konduktorskiej po ruszeniu ze stacji początkowej jest przejście przez cały skład i sprawdzenie kto jedzie. Oficjalnie sprawdzamy czy wszystkie drzwi zostały zatrzaśnięte. A nieoficjalnie rozglądamy się za rewizorami. Jeśli są to swoje obowiązki zaczynamy wykonywać "inaczej niż zwykle".
Nie wiem co jest wart kontroler pociągu nie mogący zaskoczyć drużynę. Powinni chyba ich wymienić, bo te same twarze od kilkunastu lat pasują do kontroli w pociągach jak kwiatek do kożucha. Bez efektownrgo zaskoczenia nie osiągno sukcesu. Jaki jest więc sen utrzymywania takich posad?