[Pirat]

Kolejnych dziewięć starych pociągów kupił zarząd województwa łódzkiego. Cztery z nich po modernizacjach wjedzie na tory już w przyszłym roku.

W łódzkim sejmiku już krąży plotka, że zarząd szykuje się do sprzedaży swych udziałów w spółce Przewozy Regionalne (ma tam 5,7 proc.). Skąd te plotki? Bo zarząd mocno ostatnio w kolej inwestuje. Przypomnijmy: w lipcu województwo wydało ponad 23 mln zł na modernizację trzech starych pociągów, które wyjadą jeszcze w tym roku. To ma być nowa jakość: prędkość do 120 km. na godz., klimatyzacja itd. Teraz kupił kolejnych dziewięć za 12 mln zł (modernizacja jednego to około 7 mln zł).

Oprócz tego już za trzy lata po aglomeracji zaczną jeździć pierwsze szynobusy (docelowo ma ich być 20), a województwo zawiązało spółkę Łódzka Kolej Aglomeracyjna. To nie wszystko, bo na Widzewie powstać ma baza remontowa dla taboru. Tymczasem do zapewnienia mieszkańcom komunikacji wystarczy 40 składów.

Według lewicowego radnego Krzysztofa Makowskiego zakupy i plany inwestycyjne to zapowiedź wycofania się z PR, a o sprzedaży udziałów przebąkiwał także na sesji radny PO Marek Cieślak. Tym bardziej, że sytuacja spółki kolorowa nie jest. PR mają 450 mln zł długu i stratę, która w tym roku sięgnąć może 200 mln zł.

Tymczasem wicemarszałek Witold Stępień (PO) twierdzi , że polityka zarządu idzie w kierunku uniezależnienia się od jednego przewoźnika i wyrobienia lepszej pozycji do negocjacji przy przetargach na transport publiczny dla mieszkańców województwa.

W Łódzkim zakładzie Przewozów Regionalnych pracuje około 900 osób. Zarząd województwa rocznie wydaje na obsługę połączeń i remonty taboru 54 mln zł.

Źródło: Marcin Darda, Dziennik Łódzki

[pospieszny]

W sobotę, 25 lutego 2012 r. z Dworca Łódź Kaliska w swoją pierwszą jazdę do Sieradza wyruszy kolejny zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny z serii EN57-1452. Na podróżnych którzy wybiorą się na przejazd tym pociągiem czeka niespodzianka w postaci bezpłatnych biletów.

Zmodernizowany skład posiada kamery zamontowane na dachu pojazdu śledzące połączenie pantografu z trakcją, ergonomiczne fotele w których umieszczone zostały w gniazdka 230V, przyciemniane szyby, klimatyzowane przedziały, monitory LCD, toalety z obiegiem zamkniętym, wieszaki na rowery.

To już drugi łódzki skład posiadający nowoczesny system sterowania drzwi (odskokowo – przesuwny) oraz urządzenia ułatwiające podróżowanie osobom z ograniczoną sprawnością ruchową. Pociąg dzięki zastosowaniu silników asynchronicznych podróż odbywa się w sposób do 120 km/h.

Pociąg wyposażony został dodatkowo w specjalną poręcz montowaną do sufitu z uchwytami dla podróżnych korzystających z przedziału, w którym znajdują się wieszaki na rowery. Z myślą o zadowoleniu najmniejszych podróżnych i ich mam, w miejscu gdzie umieszczony jest przewijak, zamontowano kolorowe panele ścienne w barwach Województwa Łódzkiego.

Koszt zmodernizowanego pociągu to 7,9 mln zł. Pociąg jest wyposażony w 180 miejsc siedzących. Wykonawcą modernizacji jest firma NEWAG S.A z Nowego Sącza.

Pociągi kursować będą na trasach do Warszawy i Sieradza. W marcu i kwietniu br. przyjadą dwa następne zmodernizowane elektryczne zespoły trakcyjne.

Pociąg w swoją podróż pojedzie na trasie:
Łódź Kaliska (godz. 12.30) – Sieradz (godz. 13.45)
Sieradz (godz. 13.50) - Łódź Kaliska (godz. 15.05).



źródło: Kurier Kolejowy