[oporny301]

To teraz wiadomo czemu tak ucichł na forum.
Konferencja prasowa - malina. Gdzie te pytania wyborców i mediów?
Czy to nagranie to nie przypadkiem ściema?
Biedny Białogard.

[gumis]

"Ściema" to krzysio!
Biedny zaś to ZZM mający takich szefów od siedmiu boleści.

Matador - nie podobało się?
Lepsze niż "komunistyczna" przemowa na pikiecie!

Handlujecie pracownikami nadal czy już nie macie kim?
Wybaczcie - nie mam dla was obu więcej czasu.
Po 22.11.2010 może znajdę chwilkę aby was pocieszyć.

[silver_surfer]

http://www.bialogard.info/index.php?objectid=6296

Uuuuuu gumiś chyba jednak to my ciebie pocieszymy..... ale nie ma się co smucić będziesz miał więcej czasu na swoją pasje - krótkofalarstwo. Za 4 lata następna szansa.

[gumis]

Pewnie tak a tu z tego wszystkiego mogę jedynie się cieszyć z propozycji aneksu "kilometrówki".
Znając życie z powodu niejednorodnego stanowiska ZZ wejdzie w życie.
Ja nie będę płakał bo zyskam ale Warszawka, Kraków itp. ekspresowe tuzy chyba się nie ucieszą?

[ Dodano: 26-11-2010, 00:05 ]
Mam przed sobą ciekawe pismo. Oto skrót:
Szczecin 19.11.2010
BZGST2a - 074-259/10
Pan Dyrektor Zakładu Północnego PKP Intercity S.A.

W kontekście ewentualnych zmian struktury Sekcji BZGST2 ( likwidacja gniazda Białogard ) ale także z przyczyn naturalnej absencji spowodowanej odejściami na emeryturę - proszę o wzięcie pod rozwagę i akceptację poniżej proponowanych zmian:
- w związku z w/w likwidacją gniazda Białogard istnieje konieczność zmiany miejsca pracy ( na Szczecin ) dla wszystkich pracowników, dla których istniałaby potrzeba zatrudnienia w Szczecinie. Dotyczy to zespołu drużyn trakcyjnych ale także Pani E.K. oraz Pani L.F. Obie pracownice obecnie poddawane są szkoleniu przed objęciem funkcji dyspozytora na tutejszym posterunku z dniem 01.12.2010 r. Traktowane to jest jako uzupełnienie stanu zespołu dyspozytorów, który z dniem 01.12.2010 zostaje uszczuplony o trzy osoby ( emerytury ). W przypadku drużyn trakcyjnych - zmiana miejsca pracy przyniosłaby skutek ograniczenia pracy nieefektywnej, w postaci jazd pasażerem, którą obecnej chwili jesteśmy zmuszeni stosować, powodując ograniczoną możliwość efektywnego wykorzystania drużyn trakcyjnych. W związku z powyższym prosimy o podjęcie kroków ( możliwie najszybciej ) zmierzających do zmiany miejsca pracy.
- Uzupełnienie stanu osobowego zespołu dyspozytorów naszej Sekcji mogłoby nastąpić również przez połączenie stanowiska planisty ( harmonogramy ) oraz dyspozytora, poprzez zmianę dekretu dla Pana M.B. Przeprowadzony wywiad z Panem B. potwierdza jego aprobatę dla tego po0mysłu.W tym kontekście pragnę poinformować, że w dotychczasowej pracy Pan B. wykazał się wielką sumiennością w pracy, otwartością na przyswajanie wiedzy, ze skutkiem osiągnięcia już dużego stopnia fachowości.Na pewno istotny jest również fakt ukończenia szkoły kolejowej ( Technikum Kolejowego ) oraz jego przekonanie o słuszności podjęcia pracy w naszej firmie i związaniu swojego życia zawodowego z koleją. Zaangażowanie i dotychczasowa postawa w zespole naszej Sekcji - była jedną z przyczyn propozycji uhonorowania pana B. listem pochwalnym.

Uprzejmie proszę p pozytywne rozpatrzenie moich propozycji.
Naczelnik Sekcji D.T.

Co za styl i argumenty?!
"W związku z powyższym prosimy o podjęcie kroków" - skąd ta liczba mnoga? Kto za tym stoi?

To w takim razie ja dopowiem co o tym "paszkwilu" sądzę.
W kontekście ewentualnych zmian - jeszcze nie zatwierdzonych - uważam, że jest to działanie na szkodę firmy! Przytoczone tu argumenty są bezwartościowe i nie poparte stanem faktycznym! To są kłamstwa.
Co to jest absencja naturalna? W Sekcji Szczecin sygnalizowane były od dłuższego czasu czekające Nas w Białogardzie ( i nie tylko ) odejścia na emeryturę i wobec tego wnosiliśmy o uzupełnienie zatrudnienia w Gnieździe Białogard. Nie wyrażono takiej zgody! Jednocześnie przyjmowano do Szczecina dodatkowo maszynistów mimo posiadania wiedzy, że nie będzie pokrycia na wykonywanie przez nich pracy.
Układanie obiegów i harmonogramów jest w gestii Szczecina. Poprzedni pracownik nie dawał sobie z tym rady i zamiast go zwolnić zdecydowano o jego przeszkoleniu na maszynistę. Przyjęto nowego, który po "chwili" pracy zasłużył sobie na list pochwalny. Ilu to maszynistów od 30 lat zmagających się z trudami tego zawodu otrzymało taki list lub podziękowanie za trud i rzetelne wykonywanie swojej pracy? A tu geniusz!
Aktywny przy układaniu planów jest maszynista dbający o interes grupy TKM czyli otoczenia "najlepszego związkowca Świata". Chętnie zobaczę statystykę pracy maszynistów ze Szczecina w porównaniu z Białogardem. Ile Szczecin robi nadgodzin? Ile nieefektywnych? Ilości dni chorobowych i ich występowanie?
Czy reakcja D.T. na występujące nieprawidłowości była na czasie i właściwa? Mam wątpliwości.
Dlaczego wybiegając przed szereg przeszkala się te dwie Panie skoro do dnia dzisiejszego pełnią one role dyspozytora Gniazda Białogard i wywiązują się z tego zadania bardzo dobrze! Przecież to takie samo stanowisko !! Może zamiast tych "zdecydowanych" przesunięć warto by się zastanowić nad nadwyżką maszynistów w Szczecinie i czy oni nie mogą pełnić służby dyspozytorskiej?
Sugerowanie jakoby Białogard generował wzrost godzin nieefektywnych w postaci jazdy pasażerem jest nadużyciem. Brak jest jakiejkolwiek koordynacji planowania i ustalania obiegów na poziomie Zakładu czyli popularnie "każdy zbój na swój strój" bez zwracania uwagi na ekonomię i właściwe wykorzystanie stanu osobowego. Wynikające z tego straty i ich uzasadnianie istnieniem Gniazda Białogard jest kamuflażem niemocy i braku pomysłu na reorganizację i restrukturyzację mającą nastąpić w Zakładzie Północnym.

Przytoczone pismo jest próbą instrumentalnego traktowania Pracowników i lekceważącym podejściu do wykonywanej przez Nich pracy. Nadmieniam, że do dnia dzisiejszego nikt nie poinformował pracowników Gniazda Białogard o "wojnie podjazdowej" w postaci takich ustaleń jak wyżej. Brak jest jakiejkolwiek dyskusji a aktywne zaangażowanie się w te "podchody" ZZM jest uwłaczające dla idei związkowej. To co się dzieje w Szczecinie i Białogardzie jest za wiedzą i aprobatą lokalnych związkowców. Oni posiadając wiedzą nie mają odwagi poinformować Pracowników o tym co ich czeka i jakie plany wobec Nich ma Dyrekcja.

Co do drugiej części tego pisma nie bardzo mam ochotę się wypowiadać - stwierdzenia tam zawarte są rodem z PRL-u i są przykre do bólu.
Czy Pracownicy przejęci z "Cargo" w 2008 nie mieli "przekonania o słuszności podjęcia pracy w naszej firmie i związaniu swojego życia zawodowego z koleją"????
"Przeprowadzony wywiad z panem B. potwierdza jego aprobatę dla tego pomysłu" !!!!!
Może Naczelnik Sekcji przeprowadzi wywiad z Pracownikami Gniazda Białogard i sprawdzi czy potwierdzą oni aprobatę dla jego pomysłu????
Jeszcze w tym roku czyli 2010 Naczelnik na spotkaniu w Białogardzie mówił Nam prosto w oczy, że możemy czuć się jedną Rodziną.
Po przeczytaniu tego pisma czujemy się bękartami!!

Traktowanie przez Dyrekcję dyrektyw restrukturyzacji instrumentalnie i nie widząc za tymi działaniami Człowieka-Pracownika oznacza, że to co do tej pory artykułowano w oficjalnych wypowiedziach władz Intercity to czcza gadanina i brak szacunku.
Ekonomia - ekonomia ale troszkę szacunku i uczciwości wobec Nas się za ten wysiłek jaki wkładamy w swoją pracę co dnia chyba Nam się należy??
Zapraszam do dyskusji i informuję, że to dopiero początek "prania brudów". Jeżeli ktoś z władzy to przeczyta to zapraszamy do tego niepotrzebnego Gniazda Drużyn Trakcyjnych w Białogardzie na uczciwą rozmowę i merytoryczną dyskusję na argumenty.
Chyba warto - chyba, że na marce IC i jej Pracownikach już nikomu nie zależy - jeśli tak to cieniutko widzę przyszłość nie tylko IC.

PS. Pozdrawiam Krzysia i jego otoczenie -zawsze miałem o was złą opinię ale nie sądziłem, że "joker" okaże się facetem bez jaj. Jego też się pozbędziecie jak się wam znudzi albo okaże się niewygodny.

[matador]

Witam cię Gumiś ponownie, czas wyborów bez ciebie na forum był czasem straconym. Niestety kolejny raz okazało się, że w środowisku gdzie cię znają kariery nie zrobisz. Bardzo mi przykro, że mieszkańcy Białogardu pokazali ci środkowy palec. Kolejny raz okazało się, że jedynym miejscem gdzie możesz się spełniać są fora internetowe. Dzięki decyzji Dyrektora IC Gdynia wylądujesz w nowym miejscu i może w nowym środowisku znajdziesz posłuch. Już raz pisałem, że chyba dyrekcja cię lubi. Wracając do twego postu, to dlaczego zamieszczasz go na dwóch tematach, czy każdy ma odpowiadać/komentować również na dwóch? Niech Iktorn się wypowie. Pismo może i rodem z PRL ale sensowne. Twoje zaś argumenty rozumiem, bronisz się jesteś w panice więc wypisujesz takie bzdury. Nie pisz tylko w liczbie mnogiej, niech do ciebie wreszcie dotrze, że środowisko Białogardu ma cię dość. Chwalenie swoich tekstów pod innymi nick`ami nie jest w dobrym tonie.

[gumis]

Jak chcesz prowadzić dyskusje polityczne to polecam inne fora.
Ja potrafię oddzielić pracę zawodową od tego co Pracownik robi po pracy - ty jak widać robisz wszystko aby udowodnić, że dla ciebie ma to jakieś znaczenie. Tkwij w tym błędzie.

[Virakocha]

Panowie spokojniej, nie obrzucajmy się błotem, bo to sprowadza nas do poziomu rynsztoka

Panowie spokojniej, nie obrzucajmy się błotem, bo to sprowadza nas do poziomu rynsztoka

[gumis]

Starałem się jak najgrzeczniej przedstawić swoje "racje".
Czy to już rynsztok?
Nie - jestem pewien, że tak nisko nie zejdziemy.