[Danusia]

TLK45502 według rozkładu PKP miał wyjechać wczoraj 21:10 z Piotrkowa Tryb. do Gdyni. Wykupiłam bilety na przejazd I KL( Pani w kasie takie bilety owszem sprzedała). Pociąg przyjeżdża do Piotrkowa z opóźnieniem i bez wagonów I KL. Pani Konduktor ze zdziwieniem patrzy na bilety, po czym informuje mnie , że w tym pociągu nie ma I KL, robi odpowiednią notatkę na bilecie, podpisuje się na nim oraz informuje mnie, że po dotarciu do miejsca docelowego można zgłosić się do kasy biletowej po zwrot różnicy wynikającej z biletów. Wszystko ładnie pięknie, ale po dotarciu do Sopotu pani w kasie informuje, że Pani konduktor o takim numerze nie ma na liście konduktorów i zwrotów nie będzie( można napisać reklamację).
Więc moje pytanie brzmi PKP już nie wie kto jest ich pracownikiem? Czy tylko ja mam takie szczęście, że konduktorka sprawdzająca bilety nie była ( według listy Pani Kasjerki w Sopocie) pracownikiem PKP?
Tylko podejść z tym do Urzędu Skarbowego.

[norbert]

[pospieszny]

Danusia, Obowiązkiem jest posiadanie odpowiedniego poświadczenie które rozumiem otrzymałaś.
Masz trzy miesiące od dnia ważności biletu na zwrócenie się o zwrot.
Rozumiem że dla pani w kasie nie był problem brak wagonu 1kl. a skoro tak winna zwrócić należność bezzwłocznie.
W drodze reklamacji byłabyś zmuszona odzyskać różnicę z ceny tylko wtedy gdybyś nie posiadała wspomnianego poświadczenia.

[psim]

pospieszny, przeczytaj jeszcze raz co opisała Danusia, bo chyba nie doczytałeś.

Danusia, na przyszłość uważaj komu dajesz bilety do sprawdzenia. Kolejny gadżet do podstawowego zestawu podróżnika Intercity:

- lista konduktorów uprawnionych do kontroli biletów.

Osobom spoza tej listy biletów nie okazujemy.

A na serio: proszę proszę, prestiżowa spółeczka cienko przędzie i sięga po coraz podlejsze chwyty żeby zniechęcić pasażerów do odzyskiwania należnych pieniędzy. Wierzycie w jakąś listę konduktorów, z którą trzeba sprawdzać bilety?! W jakim celu taka lista, żeby ludzie nie przychodzili z fałszowanymi pieczątkami? A jaki problem sfałszować pieczątkę wraz z numerem znajdującym się na liście (chyba że... owa lista jest w rzeczywistości... pusta ). Cel jest jeden: żeby Danusia odpuściła te 15 zł.

[PKPowiec]

Danusiu,
Kasjer w Piotrkowie nie musiał wiedzieć, że danego dnia pociąg nie prowadzi wagonu kl.1, gdyż na rozkładzie jest wpisane 1 kl. i już. Niestety na kolei awarie się zdarzają, a i taboru mało.

Nie rozumiem o co chodzi z tym numerem, że nie ma takiego pracownika. Kasjer nie sprawdza (nie ma dostępu do takich danych) numeru pracownika poświadczającego bilet. Jeśli treść poświadczenia jest zgodna z regulaminem, a przystawiona jest pieczątka identyfikacyjna to robi się zwrot bez gadania.
Na zwrot masz jeszcze trochę czasu, więc proponuję udać się do kasy biletowej z prośbą o zwrot.

[witja]

[PKPowiec]

witja, może u was w IC takie coś jest. W takim razie, przepraszam, że wprowadzam w błąd.

[jubikej]

ale ten pociag przeciez wg rozkladu nie prowadzi wagonu klasy 1 wiec o co ten balagan, klient kupujac bilet powinien wiedziec jakim pociagiem bedzie jechal, bo kupuje bilet na dana relacje a nie na dany pociag - to nie EIC

pani w kasie nie musi wiedziec jakim pociagiem klient chce jechac

ja nie zrzucalbym winy w tym wypadku na kolej, pasazer ma w tym wypadku moim zdaniem wiecej winy

[yusek]

Tu akurat jest zaniedbanie przewodnika, zepsuł się wagon a przewoźnik nie miał rezerwy. CO innego jakby wagon zaczął się palić bo ktoś go podpalił.

[jubikej]

jak zaniedbanie?? ten pociag nie ma 1 klasy i tyle, popsuc to sie w nim mogla jakas inna dwojka co najwyzej

[yusek]

A to co innego bo ja to zrozumiałem, że pociąg ma 1 klasę a tego dnia nie było.

[witja]

Zgodnie z rozkładem nie ma. Ciężko to w internecie znaleźć, ale planowo nie ma

[psim]

[Krakonos]

Problem nie polega na sprzedaży biletu na 1 klasę. Zarówno kasjerka, jak i pasażerka mogły się po prostu pomylić. Problem polega na spychologii stosowanej u wszystkich przewoźników kolejowych (tu PKP Intercity). Próbuje się w każdy możliwy sposób zniechęcić pasażera do egzekucji swoich praw. Osobiście uważam, że w 25% to zwyczajna niewiedza, 10% czysta złośliwość a reszta narzucona polityka. A nuż pasażerowi nie będzie się chciało reklamować. Niekiedy koszt takiego postępowania jest większy niż należna suma. No i jest zysk.

Ostatnio (31.12) "panienka z okienka" na tymczasowym we Wrocławiu, próbowała mi wmówić iż nie mogę kupić biletu w ofercie fioletowy na 01.01. Tłumaczyła że oferta już nie będzie obowiązywać. Dopiero po naleganiu poszła to skonsultować. Wróciła i nawet bez słowa na "p" wystawiła promocyjny bilecik

[Scotty]

O to kolejny przykład aby wypieprzyć PRL-owskich i osób po 55 roku życia na emeryturę, przepisy się zmieniają ale nie ludzie którzy już dawno powinni być na emeryturze. Podam na przykładzie JG najmłodszy kasjer IC ma z około 40-45lat, o reszcie nie wspomnę, ja też miałem podobną sytuację gdzie pociąg był opóźniony ponad 500 minut (lipiec 2010) po dotarciu do stacji Wrocław, ostatni pociąg TLK odjechał 60minut przed naszym przyjazdem, co w takiej sytuacji w przyszłości zrobić?

Jak dobrze pamiętam to w TLK też powinny być zwroty przy opóźnieniu pociągu 50% powyżej 120 min.? ile w tym prawdy, nie wiem. Za to wiem co w tej kwestii napisał RK, proszę o wasze informacje.