Ja rozumiem że wszyscy chcemy aby połączenia przygraniczne jakoś funkcjonowały ale dlaczego ma to robić obcy podmiot?? Odwracając "kota ogonem" jeżeli my byśmy chcieli wjeżdżać np do Niemiec i prowadzić tzw "kabotaż" oni by znaleźli tysiąc powodów by nas tam nie wpuścić. Takie to nasze durne UTK jest że daje każdemu licencje bez jakiego kolwiek względu na interesy państwa.
Wysłany: 07-02-2011, 15:12 Korekta rozkładu jazdy 2010/2011
UMWD informuje:
W ramach pierwszej rocznej korekty rozkładu jazdy nie planuje się odwoływania pociągów w regionie. Niektóre z pociągów mogą zostać uruchomione w zmienionym zestawieniu, relacji lub terminie, ale nie planuje się odwoływania pociągów, oprócz tych pociągów, które już są zawieszone z powodu trudności taborowych Przewoźników.
Zmienione zostaną m.in. terminy kursowania dwóch pierwszych pociągów z Wrocławia w stronę Opola. Pociąg Regio nr 66020 (odjazd z Wrocławia o 5.08) do Opola pojedzie codziennie, natomiast pociąg Regio nr 66022 (odjazd z Wrocławia 5.38) do Opola pojedzie w (1)-(5).
Aha, czyli to oznacza, że te pociągi uwalone do 28 lutego z powodu zimy tysiąclecia i syberyjskich mrozów, jakie nawiedziły nasz kraj w drugiej połowie stycznia będą uwalone do końca rozkładu
Uroczo
morpheo -Usunięty- Gość
Wysłany: 07-02-2011, 21:50 Re: I roczna korekta rozkładu jazdy 2010/2011
Tomasz B. napisał/a:
Niektóre z pociągów mogą zostać uruchomione w zmienionym zestawieniu, relacji...
Czyli co tam skrócenie, dajmy na to, któregoś pociągu Wrocław - Jelenia Góra do Wałbrzycha. Grunt, że pociąg nr 12345 nadal będzie figurować w tabelkach. Nie ważne, dokąd.
Będzie to wtedy kompletna porażka i odcięcie Jeleniej Góry, a jeśli jeszcze ktoś korzystał z pociągów to już nawet nie będzie miał możliwości. Już wystarczająco ograniczono kursowanie na odcinku Wałbrzych-Jelenia Góra. I to w momencie, gdy jest szansa (w końcu) na skrócenie czasu przejazdu! Ruch towarowy na odcinku od Wałbrzycha do Wrocławia jest dużo większy, więc 30-40 km/h dla towarówek od Wałbrzycha do Jeleniej Góry wystarczy, więc jeśli aż tak ograniczą ruch pasażerski, to PLK-a stwierdzi, że już w ogóle nie trzeba remontować trasy, tylko ją utrzymywać w takim stanie. Czy UMWD tego nie widzi?
Największą winę za degradację tej trasy ponosi PLK, ale UMWD takim posunięciem - wycięciem tych kilku połączeń przyczyniłby się do marginalizacji w ogóle tego odcinka.
Oby się tak nie stało.
_________________ Koniec degradacji-gminy dla Chełmska Śl. i Ruszowa
morpheo -Usunięty- Gość
Wysłany: 08-02-2011, 13:09
Niejedną linię pasażerską na Dolnym Śląsku zamknięto tuż po kompleksowym remoncie.
Do kompleksowego remontu jeszcze daleko, ale dzięki tym, które zostaną zakończone i tym co mam nadzieję zostaną wykonane (według robót zamknięciowych PLK) czas jazdy będzie skracany. Także to co jest (a przecież nie jest tego dużo) niech pozostanie.
_________________ Koniec degradacji-gminy dla Chełmska Śl. i Ruszowa
Ja słyszałem że do Jeleniej Góry ma zostać tylko Kamieńczyk i dawne Karkonosze IC.
To jest chyba jakiś ponury żart. Nie dość że uwalają bezpośrednie połączenia z Wrocławia do Jeleniej Góry przez Węgliniec, to jeszcze na lini wałbrzyskiej ograniczają ruch do beznadziejnego mnimum. Totalna porażka.
Ta linia powinna być modernizowana jak najszybciej, bo przecież nie prowadzi do "Pipidówki Małej", tylko do pięknego turystycznego górskiego regionu, jakim bez wątpienia są Karkonosze.
Ja słyszałem że do Jeleniej Góry ma zostać tylko Kamieńczyk i dawne Karkonosze IC.
Nie rozsiewaj plotek bo powodują one tylko niepotrzebny zamęt, coś takiego na pewno nie będzie miało miejsca podczas najbliższej korekty, zaręczam, nie mniej jednak w dalszej perspektywie jest to możliwe biorąc pod uwagę to jaką politykę transportową zaczyna w naszym regionie już od dłuższego czasu sukcesywnie wdrażać wydział transportu UMWD... Dla tej polityki tak naprawdę rozpadające się tory tej i innych linii są na rękę, bo szanowny UMWD może pozbyć się "balastu" w "białych rękawiczkach" stwarzając pozory, zrzucając winę za wszystko co złe na kolei w regionie na beton PLK, samemu nie robiąc zupełnie nic aby ten beton skruszyć, bo i po co ? Najważniejsza jest przecież pseudo-ośmiorniczka wokół Wrocławia która to niegdyś narodziła się w głowie pewnego młodego Pana(ex.sekcja PR Jelenia Góra) który to już od wielu miesięcy robi zawrotną karierę w UMWD i przy przy oklasku polityków sukcesywnie urealnia swoje "jedynie" słuszne koncepcje, najprościej mówiąc "DKD to jest to a wszystko co dalej PASZOŁ WON"
maszynista
Proszę nie tworzyć sztucznej paniki na forum. Pociągi do Jeleniej Góry jeździć będą, w tym 6:08 rano do Wrocławia codziennie a nie jak do tej pory w tygodniu.Zmiany będą dotyczyły połączeń na odcinku Jelenia Góra- Węgliniec. Reaktywowana będzie linia do Zgorzelca w zamian za odcinek Lubań- Węgliniec. Na tym odcinku pojadą pociągi od Lubania dalej, do Wrocławia.
Ja od początku odwołań zimowych wiedziałem że argument zimy jest zwyczajnym kłamstwem, podłym oszustwem, krętactwem, łgarstwem i lekceważeniem pasażerów od strony PR Wrocław i UMWD, mające na celu zwyczajne uwalenie tych nieszczęsnych pociągów. Od samego początku zauważałem że jedne pociągi jeżdżą na 2EN57 a inne są odwoływane, więc było do przewidzenia że ktoś tu kręci. Teraz wyszło szydło z worka
(a przepraszam, czy ktoś z decydentów pomyślał jakie tłumy mogły nimi jeździć?)
BRAWO UMWD ! BRAWO PR WROCŁAW ! Róbcie tak dalej a frekwencja wam spadnie nie o 30 a o 50%
Według rozklad.sitkol.pl od 1 marca ostatni pociąg z Wrocławia Gł. do Jeleniej Góry będzie o 17.42 przyjazd do Jeleniej G. 21.20,masakra 3h38min. a nie jak dotychczas o 18.48 przyjazd do Jel.G 22.14 czyli 3h26min. ,moim zdaniem zmiana na gorsze,tracimy między innymi skomunikowanie od strony Poznania
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
