[OLI]

Witam,
mam pytanie o ważność biletu TLK.
Dotychczas nbyło tak, że jeśli trasa podróży wynosiła ponad 200km
to bilet był ważny dwa dni.
Tymczasem ostatnio kupiłem bilet na TLK na trasę ponad 440km i jest tam
napisane, że ważny tylko na ten jeden dzień.
Czyżby IC wzorem PR wprowadziło ważność biletu tylko na jeden dzień?

Jeśli tak, to co wtedy z podróżą nocną np. ze Szczecina do Przemyśla,
która siłą rzeczy będzie przebiegała przez dwa dni?

[piotr8]

Nocnym pociągiem spokojnie możesz jechać przez dwa dni Też mam na bilecie wpisane jeden dzień,wyjeżdzam o godzinie 20 a dojezdzam nastepnego dnia o 4 rano i nigdy nie było problemu.

[Adams]

A jak to wygląda w przypadku przesiadek? Np wyjeżdżając skąś o godz. 22, a przesiadkę mam o 6 dnia następnego, to bilet nadal jest ważny?

[piotr8]

Często wyjeżdżam z Wronek o 21.50 do Poznania.Następnego dnia o godz.2 w nocy z Poznania do Warszawy a z Warszawy o 6.20 w dalsza drogę.Cała trasa na bilecie TLK jednodniowym.... bez żadnych problemów.Za dawnych dobrych czasów jechałem jednym pociągiem relacji Szczecin-Terespol

[mkfilmykolejowe]

Do 100 km bilet ważny do 6 h. Powyżej 100 km 1 dzień.

[OLI]

No tak, tylko kiedyś było wyraźnie napisane,że bilet jest ważny dni dwa
i jadąc w dłuższą podróż można było robić sobie przesiadki w ramach TLK
Sam trasę Szczecin-Przemyśl robiłem etapami:
Szczecin-Poznań,Poznań-Wrocław, Wrocław-Przemyśl.

Wyjazd byl ok.11 rano, a na miejscu byliśmy ok.8 rano dnia nastepnego.
Czy teraz coś takiego jest możliwe na jeden bilet?

[piotr8]

TAK.Jeden dzień = 24 godziny od godziny rozpoczęcia podróży

[Adams]

To tak powinno zostać sformuowane na bilecie że jest ważny 24 godziny, a nie jeden dzień bo to jest mylące.

[lewypl]

Bilet na ponad 100 km jest ważny jeden dzień kalendarzowy! Jeżeli podróż kończy się po terminie ważności ale w bezpośrednim pociągu to nie ma najmniejszego problemu, z przesiadkami to wygląda tak że dozwolona jest dowolna liczba przesiadek jednakże musi to być zawsze najszybsze połączenie (musimy się przesiąść do pierwszego pociągu jadącego w naszym kierunku). Prawdopodobnie zapis ten zostanie zmieniony na bilet 24 godzinny co będzie dużo wygodniejsze dla pasażerów i drużyn konduktorskich.

[witja]

Wszyscy tutaj tak narzekają, jakie to złe że bilet jest ważny 1 dzień, że mogą być problemy. Tymczasem przez te dwa miesiące obowiązywania powyższych przepisów nie spotkałem się jeszcze z żadnym problemem z tego wynikłym. Jedynie kółeczkowicze i właśnie miłośnicy kolei, którzy chcą jeździć z 10 przesiadkami na jednym bilecie boją się, że konduktor zakwestionuje ważność biletu. Tymczasem jak jedziecie zgodnie z przepisami, nic nikomu nie grozi.

[khamul]

a czy w waznosci biletu nie chodzi o godzine rozpoczęcia podróży? wydaje mi sie ze kiedyś tak było..

[yusek]

Nie i chyba nigdy tak nie było, że od rozpoczęcia podróży kiedyś bilet był tak ważny, że trzeba było pojechać 3 godziny od dany zadeklarowanej na bilecie. A co do kółkowiczów bez obaw coś wykombinujemy.

[khamul]

nie zrozumiałes mnie. chodzi mi o to ze limit dnia czy w przypadku ktorych polaczen 6 godzin, lub jak kiedys w osobowych było 3 godzin dotyczy Początku podrozy. w sensie masz bilet wazny 22.02 to musisz 22.02 wyjechac i niemuisz sie przejmowac tym ze dojedziesz 23.02. oczywiscie liczy sie rozkładowa godzina wyjazdu.

[witja]

Ale przecież to jest takie proste, a Wy kombinujecie.
Jak ktoś wyjeżdża o godzinie 0:15 dnia 10.03.11, to może sobie jeździć z przesiadkami i z przerwami w podróży tak, by po godzinie 23:59 być już na miejscu lub jechać najszybszym dostępnym połączeniem.
Natomiast jak ktoś wyjeżdża o 22:50, wówczas jeżeli czas przejazdu przekroczy 1 godzinę i 10 minut, wówczas do stacji docelowej musi dojechać najszybszym możliwym połączeniem, bez przerw w podróży. Cała filozofia. Żadne 24 godziny czy inne systemy nie mają tu zastosowania.

[Dave]

O czasu ważności biletu i dyskusja o tym było już w innym temacie!

EOT