Wysłany: 08-06-2011, 21:36 Zestawienie i frekwencja w pociągach sezonowych
Myślę, że warto temu poświęcić osobny wątek. Czuję, że za dwa tygodnie będzie się działo...
"Na większych dworcach pojawiły się zestawienia składów ważne od 1 czerwca,
zawierające już pociągi wakacyjne.
I tak:
1) Pociąg 28500/55501 relacji Lublin - Kołobrzeg/Hel jadący przez Warszawę,
będący jedynym nocnym połączeniem Warszawy z większością kurortów Pomorza
Środkowego (przesiadki: Lębork - Łeba, Słupsk - Ustka, Sławno - Darłowo,
Koszalin - Mielno i inne autobusowe np. Słupsk - Rowy), będący korzystniejszym
od alternatywnego połączeniem z Warszawy na Półwysep Helski (wyjazd i przyjazd w
dogodnej godzinie) oraz jedynym nocnym połączeniem całej Lubelszczyzny z
Trójmiastem, Półwyspem Helskim i Pomorzem Środkowym z Kołobrzegiem włącznie
będzie miał następujące zestawienie:
B Lublin - Hel
B Lublin - Hel
A (nr. 14) Lublin - Hel
B Lublin - Hel
B Lublin - Kołobrzeg
B Lublin - Kołobrzeg
B Lublin - Kołobrzeg
B Lublin - Kołobrzeg
Bc (nr 34) Lublin - Kołobrzeg
Bc (nr 33) Lublin - Kołobrzeg
WLAB (nr 32) Lublin - Kołobrzeg.
4 wagony (słownie cztery) do Helu, w tym ani jednej kuszetki lub sypialnego,
tylko 4 (słownie cztery) dwójki do Kołobrzegu, wszystkiego łącznie między
Lublinem a Gdynią 11 wagonów. Nawet w strasznym ubiegłym roku było, OIDP, 14.
Część, pamiętajmy będzie porezerwowana dla kolonii.
2) Pociąg 18201/38205/88201 relacji Warszawa Wschodnia - Kołobrzeg/Świnoujście,
będący jedynym nocnym połączeniem Warszawy ze Świnoujściem i Szczecinem (jeszcze
w 2008 roku były trzy), skomunikowany w Warszawie z pociągami z Białegostoku,
Lublina i Terespola, od tego roku prowadzący grupę wagonów do Kołobrzegu przez
Gryfice i Trzebiatów (przesiadka na autobusy m.in. do Pogorzelicy i Niechorza)
będzie miał następujące zestawienie:
WLAB (nr 51) Warszawa - Kołobrzeg
B Warszawa - Kołobrzeg
AB (nr 13) Warszawa - Kołobrzeg
B Warszawa - Kołobrzeg
B Warszawa - Świnoujście
AB (nr 14) Warszawa - Świnoujście
B Warszawa - Świnoujście
B Warszawa - Świnoujście
Bc (nr 44) Warszawa - Świnoujście
WLAB (nr 42) Warszawa - Świnoujście
Bc (nr 41) Warszawa - Świnoujście.
Łącznie między Warszawą a Szczecinem będzie o 1 (słownie jeden) wagon więcej niż
poza sezonem, gdy pociąg nie jedzie do Kołobrzegu (część wagonów jest odłączana
w Szczecinie). I teraz najlepsze: ten pociąg będzie wyjeżdżał z Warszawy
później, a dojeżdżał do Kołobrzegu wcześniej niż opisany wyżej pociąg 28500. Tym
samym strona rozklad.pkp.pl szukającym nocnego połaczenia W-wa - Kołobrzeg tego
drugiego pociągu nie pokaże. Zatem wszycy, którzy zdecydują się (także dlatego,
że sugerując się internetowym rozkładem nie znajdą innego) wybrać nowe, bardzo
atrakcyjne połączenie (Do Kołobrzegu trzy i pół godziny szybciej niż 28500)
otrzymają aż dwa i pół wagonu drugiej klasy. Ciekawe ile z tego będzie kilka
razy w tygodniu zarezerwowane dla kolonii?
3) Pociąg 16201/60501 relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra/Szklarska Poręba
Górna (d. Karkonosze), będący jedynym połączeniem bezpośrednim Warszawy z
Karkonoszami, jedynym nocnym połączeniem Warszawy z Wrocławiem i jedynym
przesiadkowym nocnym połaczeniem z Białegostoku, Lublina i Terespola w
Karkonosze i do Wrocławia będzie miał następujące zestawienie:
WLAB (nr 32) Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra
B Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra
B Warszawa Wschodnia - Szklarska Poręba Górna
AB (nr 13) Warszawa Wschodnia - Szklarska Poręba Górna
B Warszawa Wschodnia - Szklarska Poręba Górna
B Warszawa Wschodnia - Szklarska Poręba Górna
Bc (nr 34) Warszawa Wschodnia - Szklarska Poręba Górna.
Łącznie siedem wagonów, czyli dokładnie tyle samo, co przez resztę roku, bez
dodania choćby jednego.
Jedynym pociagiem nocnym jadącym przez Warszawę, który będzie miał skład mniej
więcej właściwej długości jest TLK 35502 relacji Kraków Płaszów - Hel (dawny
Bursztyn będący sezonową odmianą dawnego Ustronia) mający liczyć 12 wagonów oraz
sypialny z Odessy do Gdyni, choć i tak może się okazać, że to za mało.
Jest początek czerwca, czyli jeszcze jest czas na uniknięcie corocznej
kompromitacji, można jeszcze zwiększyć brutto dwóm pierwszym TLK do 600 lub 650
ton i wydłużyć im skład:
TLK 28500 powinien mieć trzy dodatkowe wagony do Helu (dwie dwójki i kuszetka,
lub jedna dwójka, sypialny i kuszetka) i przynajmniej jedną dodatkową dwójkę do
Kołobrzegu, wtedy będzie łącznie 15 wagonów. TLK 18201powinien mieć trzy
dodatkowe wagony do Kolobrzegu - jedną kuszetkę i dwie dwójki, wtedy łącznie
będzie 14 wagonów. "Karkonosze" powinny dostać conajmniej dwie dodatkowe dwójki
i kuszetkę do Jeleniej Góry - grupy do Szklarskiej Poręby wydłużyć nie można.
Wtedy łącznie będzie 10 wagonów.
W przeciwnym razie za trzy tygodnie znów przeczytamy w tabloidach: "Skandal!
Dzieci zostały na peronie!". Chyba że to jest metoda zapowiadanej poprawy
wizerunku PKP IC przed prywatyzacją?"
Witam,
to ja w takim razie zacytuję siebie z innego wątku:
a ja mam pytanie: mianowicie odnoszac sie do linka
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=2079
pomijam fakt ze rychlo w czas, bo 3 tygodnie przed wakacjami laskawie odblokowano mozliwosc rezerwacji w pociagach sezonowych. Ale mnie intryguje inna rzecz - pytanie do osob z IC, czemu masa kursow wagow WL oraz czesci Bc zostala zawieszona i to w ostatniej chwili przed rozpoczaciem wakacji?
Brak sypialek na trasach:
Krakow Pl - Hel
Krakow Pl - Swinoujscie
Krakow/Przemysl Kolobrzeg
Bielsko - Kolobrzeg/Swinoujscie
Krakow Pl - Gdynia
Krakow - Leba
oraz likwidacja kilku kuszetek - co jest powodem takiej decyzji?
Ludzie o tym pewnie nie wiedzą, albo Ci co kupują bilety, być może już zostali poinformowani przez kasy że spora część wagonów WL/Bc zaplanowanych do kursowania na sezon 2011 po prostu nie wyjedzie
A teraz pytanie, czy za te wagony pojawią się jakieś ogólnodostępne? Czemu te wagony zostały wykasowane? Ponieważ masa z nich ma przekroczoną rewizję? Bo chyba nie z powodów frekwencyjnych, albowiem ta w sezonie jest ponad bardzo dobra w takich wagonach... Po jaką anielkę planować tak obfite obiegi wagonów na sezon, skoro niecałe 3 tygodnie przez wakacjami po prostu się to wycina..?
W kasach już mowią że większość leżaków czy sypialek nie wyjedzie, to samo podpowiada e-IC jeśli chcemy zrobic rezerwację na WL choćby w 35502, albo 38502 - wyskakuje błąd. Ale sitkol i pkp.pl twado opisują że leżące wagony pojadą. Taka sama sytuacja z łącznikiem 34202 Płaszów - Katowice, sypialny czy kuszeta tylko na części trasy (Katowice-Gdynia), czyli WL, TK, Bc do wywalenia na sezon z tego pociągu...
Moim zdaniem w zarządzie spółki siedzą ludzie kompletnie oderwani od rzeczywistości - pal licho czy to są magistrowie, inżynierowie, czy posiadacze dyplomu MBA - jeśli chcemy żeby coś pojechało po szynach, to trzeba to coś wyremontować. W Polsce ponoć mamy bardzo restrykcyjne i krótkie okresy napraw rewizyjnych - więc chyba było do przewidzenia że już w grudniu że latem braknie wagonów. Albo czort karty rozdaje, albo ktoś celowo chyba tak robi - pytanie po co?
Sam fakt blokowania rezerwacji do ostatniej chwili - 2 czerwca, też pozostawia wiele do życzenia - to nie jest celowy zabieg żeby ludzi troszkę przestraszyć i wepchać do samochodów, po to by tłumy na dworcach były mniejsze, krótsze pociągi wykazały piękną frekwę, a media na początku września podały że sezon na kolei minął spokojnie i bez sytuacji takich jakie miały miejsce w grudniu?
dla mnie to jakas parodia...
Ja też bym chętnie widział na Hel - Lublin kuszetkę czy sypialny, problem w tym że IC twierdzi że takiej potrzeby tam nie ma... a gówno prawda. Bo przynajmniej sama kuszeta by się przyadała. Innym problemem jest fakt że trudno jest zaplanować obieg takiego wagonu - bo w Lublinie nie ma bazy WARSu, a na Helu nie da się (to już niestety prawda) zrobić manewrów aby przełączyć kuszetę z innego składu na Lublin i w odwrotnym kierunku.
Przypomne jeszcze że w ostatnich latach zmodernizowano bodaj ok 60 wagonów WL (z czego 40 to wagony typu WLABouz) oraz 10 kuszet o starym oznaczeniu Bcdmnu. Poza tym żadna kuszeta nie została zmodernizowana, wykonuje się tylko naprawy rewizyjne. Więc przy takiej postaci rzeczy, kiedy jest kompletny brak wagonów na dotychczasowych trasach, raczej wątpie by w następnych sezonach letnich na trasie Lublin - Hel pojawił się jakiś leżak, czy też nawet sypialny...
sebek, kiedyś był w relacji Rzeszów-Hel i w Lublinie dołączano grupę Lublin-Hel i nawet któregoś roku Lublin-Ełk, ale to było dawno, jak na kolei było w miarę normalnie.
_________________ Kocham wolność słowa. . .,czy się to komus podoba czy nie! W środowisku kolejowym są tacy ludzie, którzy wyznają zasadę "wiem ale nie powiem", i tych ludzi nienawidzę, pozdrawiam wszystkich forumowiczów i pracowników mojej spółki.
W kasach już mowią że większość leżaków czy sypialek nie wyjedzie, to samo podpowiada e-IC jeśli chcemy zrobic rezerwację na WL choćby w 35502, albo 38502 - wyskakuje błąd. Ale sitkol i pkp.pl twado opisują że leżące wagony pojadą. Taka sama sytuacja z łącznikiem 34202 Płaszów - Katowice, sypialny czy kuszeta tylko na części trasy (Katowice-Gdynia), czyli WL, TK, Bc do wywalenia na sezon z tego pociągu...
Na sitkolu i pkp.pl są już "wersje poprawione". Z tego co teraz przeglądam, to w wakacje masakra będzie...
Jak uwalili te sypialki na Hel to już we wszystkich pociągach.
Z Jeleniej Góry jedzie nocny na Hel i ma w składzie sypialny ale odczepiają go w Gdyni. Jakby nie mógł pojechać do końca..
Z Bielsko-Białej jedzie nocny z sypialnym ale tylko do Władysławowa.
Zaiste dziwnie potraktowali Półwysep w tym roku.
Witam,
a ja w tym wątku mam pytanie z innej beczki, chodzi mi mianowicie o wagony do przewozu rowerów, w bardzo wielu składach wakacyjnych się pojawiają, ale pytanie czy faktycznie wyjadą na tory, dokładniej chodzi mi o TLK 38504, pytanie też jaki to będzie wagon - połowa przedziały, a połowa część przeznaczona na rowery?
raf0, Czy faktycznie się w składzie pojawią będzie można zweryfikować w terminie w którym być one tam powinny.
Odnośnie 38504 też wszystko się okaże w terminie kursowania czyli od 23/24.06 - 30/31.08 kiedy to będzie prowadzony codziennie.
To nie jest tak że problem dotyczy dni 22-30 czerwca, tylko problem ogolnie dotyczy wszystkich nocnych połączen sezonowych.
I tak mamy:
Kraków Pł - He ->l Bc, BcTK versus Bc, WL, BcTK - wycięto jeden WL
Kraków Pł - Świnoujście -> BcTK versus Bc, BcTK, WL - wycięto dwa wagony
Przemyśl - Kołobrzeg, tu jest dopiero komedia: w pierwszej wersji mialo byc WL i Bc na całym przebiegu trasy, plus jeden WL doczepiany w Krakowie. W maju zmieniono koncepcję, jeden WL i jeden Bc wpinane tylko w Krakowie. Ostatecznie jest tak, że na 38502 nie pojedzie żaden WL ani Bc, ani TK.
B. Biała - Kołobrzeg/Świnoujście - w każdej relacji miało być po jednym WL, w chwili obecnej nie ma nic!
Kraków Gł - Łeba miał być WL - odwołany.
Kraków Gł - Kołobrzeg 38508 planowano TK, 2xBc, 2xWL - jak będzie, nie mam pojęcia, na pewno będzie po jednym TK, Bc i WL - co z pozostałym WL i Bc, nie wiem.
Kraków Pł - Katowice(Gdynia) - jeździ WL, TK i Bc - będzie tylko TK pewnie dlatego że na Zakopane Gdynia przez Kraków będą WL, TK i Bc.
Dla zainteresowanych dodam: analizując sprzedaż kasową na obecnie kursujące składy sypialne można zobaczyć że w chwili obecnej wagony WL Bc oraz Tk jeżdżą pełne albo prawie pełne (frekwencja nie jest mniejsza niż 90%) - w tej chwili konczy sie pierwsza dekada czerwca, a co będzie w sezonie?
I niech spec od PR w PKP IC nie kłamie że ochodzi o dostosowanie długości taboru do potrzeb remontowych PKP PLK bo to jest głupie, niech się przyznają że maja masę taboru leżącego ale z przekroczoną rewizją bądź nie zdatnego do ruchu..
Swoją drogą ja się zastanawiam - w grudniu ktoś przecież aprobował ten rozkład, założono o 30% więcej kursów wagonów WL i Bc w porównaniu z sezonem 2010, czy ten kto klepał ten rozkład nie wiedział, czy nie chciał wiedzieć że sytuacja taborowa nie pozwoli na zrealizowanie takiej oferty? Dla mnie to bardzo dziwne...
_________________ PKP - Droga przez mękę...
miko frustratus -Usunięty- Gość
Wysłany: 11-06-2011, 22:52
No coz, ja juz zarezerwowalem 4 bilety na Warszawa-Gdansk za 0 zl na 30 lipca w polskibus.com. Niestety, nie widze zadnych mozliwosci dojechania z 2 dzieci nad morze koleja, tak zeby nie doznac obledu. A jeszcze pare lat temu nie wyobrazalem sobie, ze dokadkolwiek pojade busem. Zrobilem to pierwszy raz w zyciu, ale naprawde nie mialem wyboru, nawet Sloneczny mi nie pasuje, zeby z samego rana walczyc o miejsce z dzieciakami. Signum temporis...
sebek, kiedyś był w relacji Rzeszów-Hel i w Lublinie dołączano grupę Lublin-Hel i nawet któregoś roku Lublin-Ełk, ale to było dawno, jak na kolei było w miarę normalnie.
No w sumie nie tak dawno ... Jeszcze za PR tak było w 2008 roku. Potem było już tylko gorzej.
Co do planowanego zestawienia "Bursztyna" ... No to jest niezrozumiałe.
Jakiś niedorozwój zestawia te składy. Ten pociąg z 15 wagonami był w pełni zapełniony, a z 11 ?
Będzie rzeź ... Wrogowi najgorszemu nie życzę jazdy pociągami Intersyfu w okresie wakacji.
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 12-06-2011, 12:08
A ja się łudziłem, że po ubiegłorocznej kompromitacji, świętach, sajgonie sylwestrowym, odejściu 30% pasażerów coś się zmieni, spółka popracowała trochę, wyciągnęła wnioski, miała kupę czasu- Malinowski też już rządzi jakiś czas, ale widzę że dalej nie widzi się konieczności wydłużenia składów wakacyjnych i będzie powtórka z rozrywki...
Jedynym sensownym, ale prawnie niemożliwym rozwiązaniem byloby wprowadzenie w przykrótkich składach całkowitej rezerwacji miejsc- lepiej żeby ktoś odszedł od kasy z kwitkiem, bez biletu, niż miał bilet kupić i nie zmieścić się do pociągu, bądz 14 godzin stal w kiblu... Gdyby miejsca były rezerwowane, a dzisiejszych czasach nawet barbarzynskie busy maja rezerwacje miejsc, problemu by nie bylo- ludzi w pociagach byloby tyle ile miejsc... Jest XXI wiek, kto pojedzie pociagiem w podroz na Wakacje, z rodziną, nocą, bez gwarancji miejsca siedzącego? Rezerwacja miejsc w TLK to konieczność czasu, ale rząd skutecznie to blokuje, bo w końcu pociag to nie nie biznes, to wyrównywanie szans i dobro społeczne I ze względu na dobro społeczne i wyrównywanie szans 2/3 pasażerów pociągów w te wakacje będzie się zaklinalo, że już nigdy w zyciu nie wsiądzie do pociagu
Ech, Bogu dzieki że chociaz bedzie InterREGIO Lublin-Kolobrzeg, troche rozładuje tłok w TLK...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
I ze względu na dobro społeczne i wyrównywanie szans 2/3 pasażerów pociągów w te wakacje będzie się zaklinalo, że już nigdy w zyciu nie wsiądzie do pociagu 
