Koledzy, czy macie jakieś informacje dot postępów w modernizacji Stadionu? Bo media nie informują nic o tym......
Jeżdżę tam co rano SKMką i łapczywie oglądam postępy. Z tego co widziałem wczoraj - na jednym torze są już gotowe podkłady i na nich szyny, pewnie lada dzień dadzą podsypkę . Zaciekawiło mnie tylko, dlaczego przy samym wjeździe na Wschodnią dali podkłady drewniane i to do tego staroużyteczne - popękane i pospinane metalowymi opaskami. Na całym modernizowanym odcinku (wielkie słowo - odcinek, a to raptem 1km) dali strunobetonowe, a na tych ostatnich 100m dali drewniane.
Co do samego przystanku - są zabetonowane pale, na których posadowiona będzie cała konstrukcja. Po obu starych peronach nie ma śladu, a na jednym są już zamontowane betonowe elementy krawędzi nowego peronu .
Nad wiaduktami prawdopodobnie pozostaną drewniane podkłady, bo wiadukty nowe nie są. Drewno jest lżejsze i lepiej tłumi drgania. Natomiast póki co ze staroużytecznych zrobili coś na kształt toru tymczasowego (za rzadko rozłożone podkłady). Zobaczymy, co zrobią dalej.
Zamykają jeden tor na podmiejskiej średnicy, mniej pociągów.
W okresie 11-18 marca 2018 r. zaplanowane jest zamknięcie toru nr 3 podmiejskiej linii średnicowej na odcinku Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle. W znaczący sposób ograniczona zostanie liczba pociągów Kolei Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej, kursujących pomiędzy stacjami Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. Zaciekawiło mnie tylko, dlaczego przy samym wjeździe na Wschodnią dali podkłady drewniane i to do tego staroużyteczne - popękane i pospinane metalowymi opaskami. Na całym modernizowanym odcinku (wielkie słowo - odcinek, a to raptem 1km) dali strunobetonowe, a na tych ostatnich 100m dali drewniane.
