[REGIOchłopak]

Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy Przewozy Regionalne będą uruchamiać dwa pociągi interREGIO łączące Śląsk z Warszawą.

*Czas przejazdu pociągów to około 3h15minut.
*Cena za bilet z Katowic to jedynie 47zł cały i 23,03 studencki. Pociąg TLK w takiej samej relacji kosztuje 54zł, a Expres 115,50+cena za miejscówkę.
*Pociągi będą obsługiwane wygodnymi składami wagonowymi.



- Pociąg interREGIO "Skrzyczne"

Pociąg kursuje(od poniedziałku do soboty) w relacji Bielsko Biała-Katowice-Zawiercie-CMK-Warszawa Wschodnia.
Wyjazd z Bielska Białej: 5:54, z Katowic: 06:56. Pociąg dojedzie do stolicy na godzinę 10:25
W relacji powrotnej pociąg wyjedzie z Warszawy Centralnej o godzinie 16:45, do Katowic dojedzie na godzinę 20:00, a do Bielska Białej na godzinę 21:15.
Z Warszawy pociąg kursuje od poniedziałku do piątku i w niedziele.

-Pociąg interREGIO "Piast"

Pociąg kursuje z relacji Wrocław Główny-Opole-Gliwice-Katowice-Zawiercie-CMK-Warszawa Wschodnia.
Wyjazd z Wrocławia: 11:00, Katowic: 13:56. Do stolicy dojedzie na godzinę 17:25
W relacji powrotnej pociąg wyjedzie z Warszawy Centralnej o godzinie 13:20, w Katowicach będzie na godzinę 16:43.
Pociąg kursuje codziennie.

Pamiętaj!
Przed każdą podróżą upewnij się czy pociąg jedzie danego dnia o takiej samej porze i interesującej Ciebie relacji.

[pospieszny]

[REGIOchłopak]

Około ponieważ jeden jedzie 3,14 a drugi 3,19. A skoro pisze o katowicach to chyba oczywiste ze z katowic. Nie trzeba długo myśleć żeby na to wpaść...

[pospieszny]

Jasne że i jeden i drugi pociag pojedzie 3:15
Tyle tylko że z Będzina

Z Katowic na Wschodnią 3:31 bez wyjątku ,no ale krótko o tym myślałeś .... i stąd skrócenie czasu jazdy.

[bandi56]

pospieszny, no nie wiem co w tym takiego śmiesznego jak 3.15 to 3.15 a Ty myślisz ,że jak IC podaje czas jazdy EX to podaje do wschodniej,czy do centralnej.Oczywistą sprawą jest,że zdecydowana wiekszość podróżnych wysiada na centralnej,a co do wagonów też bym sie niesmiał,bo będą to w większości zdeklasowane jedynki,które właśnie wracają po rewizjach

[sebek]

Ceną i czasem przejazdu, nowe IR napewno znajdą spore zainteresowanie wśród pasażerów. Mało kto będzie patrzył na wagony, byle za 50zł dojechać z Katowic do Warszawy. Stan taboru, wielu Ex jest coraz gorszy, a ceny przesadzone, dlatego konkurencja IR, być może wymusi jakieś promocje na PKP IC.
Płacenie ponad 100zł za Klimczoka czy Ondraszka, przy takich zestawieniach jak obecnie, a 50zł za Skrzyczne, napewno każe zastanowić, czy warto wydawać kase na Ex bez klimy z przeciętnymi wagonami.
Jeśli Ex będą wyglądały jak obecnie, mieszanie wagonów, czasem nawet 8 osobowe przedziały, to pasażerowie wybiorą IR. Nowa oferta PKP IC, to zaledwie jeden EIC w godzinach rannych z Katowic do Warszawy. Tak kiepsko nie było od lat. Gdzie pozostałe EIC? Przy takiej polityce i degradacji EIC na Ex, choć nie jestem fanem IR, to myślę, że te pociągi pojadą pełniejsze od Ex. Chyba, że PIC poprawi jakość i komfort, który z każdym rozkładem zanika na wielu składach kwalifikowanych Katowice - Warszawa.

[mk1992]

[Tomek-Gliwice]

Na Regio Karnecie 99zł można dojechać za 33 zł do Wawy!! 3 przejazdy za 99 zł więc cena atrakcyjna! Obojętnie czy z Wrocławia czy też Katowic lub Gliwc i z powrotem. Nie ma co narzekać.

Na Regio Karnecie 99zł można dojechać za 33 zł do Wawy!! 3 przejazdy za 99 zł więc cena atrakcyjna! Obojętnie czy z Wrocławia czy też Katowic lub Gliwc i z powrotem. Nie ma co narzekać.

[kond345..]

[Pułtuś]

A to liczba wagonow generuje potoki pasazerskie, czy potoki pasazerskie liczbe wagonow? Zdajesz sie sugerowac, ze jezeli zestawi sie pociag z 8 wagonow, to bedzie wiecej chetnych, niz przy zestawieniu 4.

Jesli chetnych jest na 4 pudła, to po co dawac 8 ?

A to liczba wagonow generuje potoki pasazerskie, czy potoki pasazerskie liczbe wagonow? Zdajesz sie sugerowac, ze jezeli zestawi sie pociag z 8 wagonow, to bedzie wiecej chetnych, niz przy zestawieniu 4.

Jesli chetnych jest na 4 pudła, to po co dawac 8 ?

[Tomasz K.]

[Patryk180]

mk1992, Pierwszy raz od dłuższego czasu się z tobą zgodzę. O ile ja do Warszawy pojadę EN57 nawet jakby jechał to normalny człowiek jak pierwszy raz zobaczy że na takim połaczeniu że by jechał taki skład to już więcej nie pojedzie tym pociągiem to dlatego IR Skrzyczne jest tak mało popularny bo jeździ na kiblu. Wierze że jak pojawią się składy wagonowe liczba pasażerów będzie wysoka ponieważ konfort podrózy będzie dobry a jednoczeście tanio.

[sebek]

To, że pojadą składy wagonowe na IR Skrzyczne, Piast, super sprawa i wygoda, ciągle o tym pisze, ale ceną przede wszystkim zdobędą pasażerów, dobrymi godzinami odjazdu z Katowic i Warszawy.
Gdyby utrzymano do dziś "Zemesa" i "Spodek", myślę, nie jeżdziły by puste. Zbyt szybko zrezygnowano z tych pociągów, zanim pasażerowie przestawili z wagonów na jednostki. Przykłady, to inne IR na EN, które z początku wydawały że bez składów wagonowych pojada puste. A jednak "Łużyce" "Ślązak" "Bolko", zdobyły popularność. Kto uwielbia EIC/Ex i nie liczy z ceną, pojedzie zawsze kwalifikowanym, a pasażer szukający tańszego dojazdu, nie będzie aż tak zwracał uwagi, czy podstawią mu piętrusy, bonanzy, EZT czy normalne wagony. To, że Skrzyczne i Piast dostaną składy wagonowe, jest atutem ale ceną zdobędą popularność i czasem przejazdu niewiele gorszym od Ex.

[Exsimus]

Zobaczycie, że te IR będą miały wysoką frekwencję szczególnie ten bielski, bo ma piękne godziny wyjazdu z Bielska i z Warszawy.
Zwróćcie uwagę, że między 14, a 19 nie ma żadnego bezpośredniego TLK ze stolicy do Warszawy, a od 15 do 18 są same Ex i EIC dlatego ten IR wyjeżdżając o 16 będzie miał super obłożenie.

[REGIOchłopak]

Więc oby nasze proroctwa dla tych pociągów się sprawdziły Może wygenerują większe potoki niż Kraków-Warszawa