W Sosnowcu wiszą już nowe rozkłady w formie plakatowej, a nie jak dotychczas z posklejanych kilku kartek A4. Co najgorsze, nie są w nim ujęte pociągi Kolei Śląskich, już widzę te miny ludzi jak spojrzą na sam rozkład KŚ w oddzielnych gablotach i pomyślą, że przez stację jeżdżą tylko osobowe, albo spojrzą na rozkład plakatowy IC/PR i pomyślą, że wycięli wszystkie osobówki z Gliwic do Częstochowy.
Muszą coś z tym zrobić :/
Kolei Śląskich poinformowały, że w związku z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, który zacznie obowiązywać 11 grudnia 2011 r., wydłużony zostaje czas pracy infolinii.
Między 5 a 18 grudnia infolinia będzie obsługiwała pasażerów całodobowo. Pod numerem telefonu (32) 428 88 88 można uzyskać szczegółowe informacje na temat m. in. nowego rozkładu jazdy pociągów taryfy, cen biletów oraz regulaminu przewozu osób w Kolejach Śląskich.
Nowy rozkład jazdy, będzie się różnił od obecnego, który obowiązuje od 1 października, przede wszystkim większą ilością połączeń między Katowicami i Gliwicami w dni robocze, szczególnie podczas porannego i popołudniowego szczytu przewozowego. Dopracowany został również takt na linii S1 (Częstochowa - Katowice - Gliwice), na której większość pociągów będzie kursować w równych odstępach czasu. Ponadto na linii S6 pociągi "Wisełka" i "Stożek" będą kursować dodatkowo codziennie w okresie ferii zimowych w województwie śląskim i w wakacje.
Dziś dowiemy się , jak będzie wygladał nowy rozkład jazdy śląskich Przewozów Regionalnych .
Wiadomo już , że od 11 grudnia zwiększyć ma się liczba pociągów na trasie Gliwice - Bytom oraz Tychy - Sosnowiec . Ubędzie ich natomiast między Katowicami a Krakowem oraz między Tarnowskimi Górami a Opolem .
To tyle teorii ! W praktyce może się okazać , że rozkład jazdy trzeba będzie niebawem drastycznie przyciąć .
Przygotowujący go kolejarze uznali bowiem , że o pieniądze zaczną się martwić na końcu . Aneks finansowy do rozkładu jazdy , czyli swoisty rachunek za jego wykonanie przesłali do urzędu marszłkowskiego dopiero pod koniec ubiegłego tygodnia .
Jesteśmy zaskoczeni , że stało się to tak późno mówi Witold Tróla z biura prasowego marszałka .
Nie ukrywa , że może to skomplikować negocjacje pomiędzy samorządem a przewoźnikem .
I bez tego będą one zresztą niełatwe .
Za swoje usługi Przewozy Regionalne zażyczyły sobie bowiem 155 milionów złotych .
Tymczasem w projekcie przyszłorocznego budżetu na dotacje dla przewoźników kolejowych zapisaliśmy 132 mln złotych , a przecież część tej kwoty zostanie przeznaczona na Koleje Śląskie , które przejęły od PR linię z Gliwic do Częstochowy wyjaśnia Trólka .
Na to , że samorząd znajdzie dodatkowe pieniądze dla kolejarzy nie ma co liczyć - marszałek Matusiewicz już w październiku dał do zrozumienia , iż stan budżetu na to nie pozwala .
Jeśli nie zmieni zdania to Przewozy Regionalne wkrótce będą mogły ogłosić , że " zmuszone " są ograniczyć swoją ofertę .
Źródło : Dziennik Zachodni .
Na temat dotacji dla PR było również dziś w aktualnościach TVP3 Katowice gdzie marszałek zaznaczył , że może dojść do cięcia połączeń
Jak co roku " powtórka z rozrywki " oby znowu nie wycięli połączeń na lini 154 Rybnik - Pszczyna
Czyli stara sprawdzona metoda negocjacyjna. I znowu z powodów technicznych na cały rozkład zawiesi się połowę połączeń Tychy Miasto-Sosnowiec i Gliwice-Bytom. Oczywiście to nie wystarczy, więc cięcia będą także na innych trasach...
Najważniejsze zmiany w rozkładzie jazdy 2011/2012 Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych
Więcej pociągów:
Tychy Miasto – Sosnowiec Główny – Tychy Miasto 64 pociągi w nowym rozkładzie (obecnie 34 pociągi)
Bytom – Gliwice – Bytom 22 pociągi (obecnie 8 pociągów)
Połączenia relacji i wydłużenie tras pociągów:
1. Linia Katowice – Kielce wydłużenie tras do Kozłowa i Sędziszowa:
• pociąg codzienny z Katowic (godz. 13.08.) – wydłużenie z Tunelu do Kozłowa
• pociąg codzienny z Katowic (godz. 6.09.) - wydłużenie z Kozłowa do Sędziszowa
2. Linia Kielce - Częstochowa połączenie w bezpośrednią relację 2 pociągów: Skarżysko Kamienna – Kielce i Kielce – Częstochowa, bezpośredni pociąg codzienny Skarżysko Kamienna (godz. 5.14.) – Częstochowa (godz. 8.37.)
3. Linia Cieszyn – Zebrzydowice – Czechowice Dziedzice – Oświęcim:
• połączenie w bezpośrednią relację 2 pociągów: Cieszyn-Czechowice Dziedzice i Czechowice Dziedzice – Bielsko Biała, bezpośredni pociąg kursujący w dni robocze Cieszyn (godz.6.11.) – Bielsko Biała (godz.7.51.)
• połączenie w bezpośrednią relację 2 pociągów: Cieszyn - Czechowice Dziedzice i Czechowice Dziedzice – Oświęcim, bezpośredni pociąg kursujący w dni robocze Cieszyn (godz.15.29.) - Oświęcim (17.36.) oraz bezpośredni pociąg kursujący w dni robocze Oświęcim (16.32.) - Cieszyn (18.44)
Zawieszenie relacji pociągów:
• Katowice- Kraków - Katowice z 22 pociągów pozostało 17 pociągów ze względu na planowany przez PKP PLK S.A. remont korytarza E30
• Tarnowskie Góry – Opole – zawieszenie kursowania 8 pociągów z powodu niskiej frekwencji
• Katowice – Bohumin – zawieszenie kursowania pociągów z powodu braku finansowania przez Ministerstwo Infrastruktury
Jak informujemy o nowym rozkładzie jazdy?
• komunikaty megafonowe
• ulotki informacyjne z rozkładami jazdy
• dodatkowe punkty informacji na dworcu w Katowicach od 5 do 13 grudnia
• całodobowa infolinia w dniach od 10 do 12 grudnia
nr tel.782-554-978
• plakatowe rozkłady jazdy wywieszone na stacjach
• plakaty informujące o zmianie rozkładu jazdy
• ogłoszenia w prasie, w radiu, na portalu internetowym onet.pl
• serwis internetowy www.przewozyregionalne.pl
Trzy tygodnie - tyle z całą pewnością obowiązywać będzie nowy, całoroczny rozkład jazdy śląskich Przewozów Regionalnych. Później najprawdopodobniej trzeba go będzie przyciąć. Kwestią otwartą pozostaje tylko kiedy owe cięcia nastąpią i jaka będzie ich skala.
Największy przewoźnik kolejowy w województwie śląskim ogłosił wczoraj co będzie miał do zaproponowania podróżnym od 11 grudnia.
Przewozy Regionalne w województwie będą uruchamiały średnio 480 pociągów na dobę. Więcej niż dotąd ma być m.in. połączeń Tychy-Sosnowiec i Bytom-Gliwice. Częściej będą kursować pociągi Kolei Śląskich na linii Gliwice-Częstochowa.
W projekcie przyszłorocznego budżetu władze województwa śląskiego zaplanowały około 132 mln zł dotacji do połączeń kolejowych. Nie wiadomo jeszcze, jak pieniądze zostaną podzielone między Przewozy Regionalne i Koleje Śląskie - spółkę powołaną przez samorząd województwa.
Według nowego rozkładu, Przewozy Regionalne w woj. śląskim będą uruchamiały średnio 480 pociągów na dobę. Wcześniej było ich 562, a od października tego roku, gdy linię Częstochowa-Gliwice przejęły Koleje Śląskie ze swoimi 84 pociągami na dobę - 465.
Znacząco więcej niż dotychczas będzie pociągów Przewozów Regionalnych na trasie Tychy Miasto-Sosnowiec Główny-Tychy Miasto - 64 zamiast dotychczasowych 34 oraz na trasie Bytom-Gliwice-Bytom - 22 zamiast 8.
Kilka dotychczasowych tras ma zostać wydłużonych lub połączonych w jedną. Np. jeden z pociągów z Katowic do Kielc będzie jechał dłuższą trasą, do Kozłowa, inny - do Sędziszowa. Bezpośrednim pociągiem będzie można dojechać ze Skarżyska Kamiennej do Częstochowy, choć tylko w jedną stronę. Łączone mają być relacje pociągów na linii Cieszyn + Zebrzydowice - Czechowice Dziedzice - Oświęcim.
Z powodu niskiej frekwencji zawieszone ma zostać kursowanie ośmiu pociągów na trasie Tarnowskie Góry - Opole. Zawieszone zostaną też pociągi z Katowic do czeskiego Bohumina, co spółka PR tłumaczy brakiem finansowania przez resort infrastruktury. Z powodu remontu linii kolejowej z 22 pociągów relacji Katowice - Kraków - Katowice pozostanie 17.
Od października tego roku Przewozy Regionalne, których właścicielem są wszystkie samorządy wojewódzkie w Polsce - mają na torach w woj. śląskim konkurencję w postaci powołanej przez samorząd tego regionu spółki Koleje Śląskie. W październiku KŚ przejęły obsługę tzw. linii średnicowej z Gliwic do Częstochowy, którą podróżuje ok. 40 proc. wszystkich pasażerów w regionie.
W nowym rozkładzie Kolei Śląskich znalazła się większa liczba połączeń między Katowicami i Gliwicami w dni robocze, szczególnie w godzinach szczytu przewozowego.
Według zapowiedzi władz województwa, w przyszłym roku Koleje Śląskie raczej nie będą przejmowały kolejnych połączeń od Przewozów Regionalnych. Powodem jest m.in. ilość taboru.
A mnie tam technika negocjacji się podoba. Pierwsze rozkład, potem kasa. Zobaczymy jak pan naczelnik działu marketingu będzie negocjował, a to twardy z charakteru facet, parę osób z forum go zna.
Z resztą zobaczcie, że na Śląsku już 3 rok z rzędu jest rozkład, a potem walka podjazdowa o wysokość dotacji.
Tylko potem trudno z tego wybrnąć, bo jak się nie da dotacji będzie się ciąć pociągi, a jak się wytnie pociąg to będzie krzyk.
Dla mnie w ogóle trochę mija się z celem do co się dzieje u nas na kolei, bo jeżeli tzn KOSZTY STAŁE są takie same i prawie niezmienne to czy na linii kursuje 4 czy 16 pociągów nie robi dużej różnicy, ale zaprzeczeniem tychże kosztów jest też to, że nie można rozciągać oferty przewozowej w nieskończoność, bo to nieekonomiczne no i bądź tu mądry...
Podobnie brakuje skomunikowań pociągów regio Lubliniec/Tarnowskie Góry - Katowice, z KS do Zawiercia/Częstochowy, gdzie sytuacja jest identyczna jak za PR, składy KŚ odjeżdżają często 3min przed przyjazdem regio z TG/Lublińca.
Przykłady, regio z Wielunia - Katowice p.6.35, KŚ odjazd 6.32
regio z Lublińca - Katowice p. 7.35, KŚ odjazd 7.32
Nie było skomunikowań w obecnym rozkładzie, nie będzie w nowym.
Nieco lepiej sytuacja wygląda w przeciwnym kierunku, gdzie są możliwości przesiadek z KŚ - PR na stacji Katowice, na regio w kierunku TG/Lubliniec/Kluczbork.
_________________ na forum od 2005 roku:)
dddbb -Usunięty- Gość
Wysłany: 10-12-2011, 22:56
Dużo lepiej wygląda rozkład na trasie BB - Katowice - BB. W godzinach porannego szczytu jeżdżą na trasie BB - Katowice pociągi średnio 2 na godzinę (dołożono 2 lub 3 pociągi) w tym nieco przyspieszonych, w tym jeden do Warszawy. Co ciekawe, w kierunku powrotnym ilość pociągów chyba bez zmian... Niepokojące są natomiast 2,5 - 3h "dziury" w soboty lub niedziele w godzinach, które niekoniecznie można zaliczyć do nie cieszących się powodzeniem
Rozkład na linii Bielsko Biała-Katowice jednak mógłby być lepszy,pociąg o 22.21 z Bielska do Katowic to nieporozumienie, ten pociąg powinien odjeżdżać z Bielska ok 22.40(a wyjeżdżać z Żywca!).Wielu ludzi kończy prace o 22 i ten pociąg odjeżdża zbyt wcześnie z BB.
Bez opóźnień odjeżdżały w poniedziałek rano pociągi z Katowic. Mimo rannego szczytu składy nie były przepełnione. Niektórzy pasażerowie narzekali jednak na ułożenie nowego rozkładu jazdy - ich zdaniem szczyt kończy się w nim trochę za wcześnie.
- Chyba wszystko w porządku, właśnie zapowiedzieli mój ekspres do Warszawy. W porównaniu do zeszłego roku widać na dworcu, że pasażerowie wiedzą o zmianach, a same pociągi – o dziwo – jeżdżą punktualnie. Może rzeczywiście zaczyna zmieniać się na lepsze- powiedział PAP podróżny, trzymający w ręku bilet na pociąg spółki PKP Intercity „Klimczok”.
- Jeśli zaczynam zajęcia po godzinie 8, do Katowic mogę przyjechać z Gliwic tak, aby być na miejscu o 7.32 lub 8.02. Godzinę wcześniej pociągi Kolei Śląskich jeżdżą częściej, nawet co 15 minut - narzekał pan Karol, student. Zaraz jednak dodał, że na tej trasie i tak jeździ się teraz lepiej niż jeszcze kilka miesięcy temu, gdy obsługiwały ją Przewozy Regionalne.
Przedstawiciele Kolei Śląskich zapowiadali przed wprowadzeniem nowego rozkładu większą liczbę połączeń między Katowicami i Gliwicami w dni robocze, szczególnie podczas porannego i popołudniowego szczytu. Jak mówili, na linii Częstochowa – Katowice – Gliwice większość pociągów kursuje teraz w równych odstępach czasu.
Na tymczasowym katowickim dworcu - gdzie po grudniowej zmianie rozkładu w 2010 roku elektroniczne tablice odsyłały na nieczynne perony, a większość pociągów była poważnie opóźniona – w poniedziałek tablica pokazywała właściwe godziny i miejsca odjazdów. Przy kasach ustawiono dodatkowe stanowisko informacyjne, a w holu można było spotkać ubranych w żółte kamizelki informatorów.
Na ścianach wisiały nowe rozkłady i plakaty z numerem telefonicznej informacji o zmianach rozkładu. Jedynym zaskakującym elementem był rozlegający się w całej hali dworca głośny dźwięk drukarek biletowych. Transmitowały go zainstalowane przy kasach głośniki do porozumiewania się kasjerek z pasażerami.
Według nowego rozkładu jazdy, Przewozy Regionalne (PR) w woj. śląskim uruchamiają średnio 480 pociągów na dobę. Więcej niż dotąd jest m.in. połączeń Tychy-Sosnowiec (64 zamiast 34) i Bytom-Gliwice (22 zamiast 8). Nieco częściej kursują też pociągi Kolei Śląskich na linii Gliwice-Częstochowa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
