[pospieszny]

Z blisko dwugodzinnym opóźnieniem przyjechał w poniedziałek pociąg Interregio relacji Warszawa-Rzeszów. Wcześniej kolejarze zostawili w szczerym polu ponad setkę pasażerów.

Na usta cisną się słowa na literę "k" lub inne z łaciny podwórkowej. Inaczej się chyba tego nie da skomentować - opowiada "Gazecie" 22-letni Marcin Ziobro, który wracał do Rzeszowa feralnym pociągiem należącym do spółki Przewozy Regionalne, a dokładnie podkarpackiego zakładu.

Pociąg Interregio "Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy" z Warszawy Wschodniej wyruszył w niedzielę o godz. 18.20. Gdy dojeżdżał do Dworca Centralnego (jedna stacja dalej), był już zapchany. Na Centralnym wsiedli kolejni ludzie - wszystkie przedziały były już zajęte, pasażerowie stali w korytarzach. Pociąg do Rzeszowa powinien był dojechać przed 1 w nocy.

Gdzieś tak 20 km przed Krakowem Głównym pociąg stanął w szczerym polu. Kolejarze w swoim zwyczaju zatrzymują go w tym miejscu, regularnie tak od roku - ironizuje pan Marcin. - Staliśmy i staliśmy. Przez 40 min. nic się nie działo. Ludzie zaczęli się zastanawiać, o co chodzi. Konduktor i załoga pociągu zaczęła sprawdzać wagony, ale żadnej informacji pasażerom nie przekazano. Nie wiedzieliśmy co jest powodem opóźnienia - dodaje.

I jak mówi nasz rozmówca w pewnym momencie "nastąpiło pospolite ruszenie". - Pasażerowie wyszli z pociągu. Była ponad setka ludzi, wszyscy szliśmy do najbliższej stacji. Stacja też była w szczerym polu pół kilometra dalej. Żadnego oświetlenia, nic. Tylko deszcz i przejmujące zimno. Szliśmy jak na zesłanie, jak do jakiegoś obozu pracy - relacjonuje Marcin Ziobro.

Gdy pasażerowie doszli na stację, po 15-minutowym czekaniu zabrał ich pociąg należący do spółki Intercity. W potwornym ścisku dojechali do stacji Kraków Główny. - Tam zaczęliśmy szukać połączenia do Rzeszowa. Z głośników zapowiedziano, że pociąg, z którego wysiedliśmy, za chwilę przyjedzie. Ucieszyliśmy się, bo następny pociąg do Rzeszowa był dopiero około 3 w nocy. Wsiedliśmy. Dojechaliśmy do Krakowa Płaszowa i tam znów stanęliśmy na 40 min., bo zmieniano lokomotywę. W Rzeszowie byliśmy ok. 3 w nocy, czyli z prawie dwugodzinnym opóźnieniem - mówią pasażerowie.

Marcin Ziobro: - Od października studiuję w Warszawie. Zdążyłem się już przyzwyczaić do nagminnych spóźnień tego pociągu. Przestało mnie dziwić również to, że pociąg nie przyjeżdża na czas. Ale pierwszy raz spotkałem się z sytuacją, że konduktorzy nie byli łaskawi poinformować pasażerów, co jest powodem awarii pociągu. Kolejarze wyszli z założenia, że nie ważne, że ludzie kupili bilety i tak powinni sobie radzić sami. I tak też było.

Co na to kolejarze? Krzysztof Pawlak z Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie, potwierdza, że pociąg Interregio miał 110-minutowe opóźnienie. - W miejscowości Słomniki [to przed Krakowem - red.] lokomotywa zdefektowała, a potem się to powtórzyło w Krakowie Płaszowie. Lokomotywę wynajmujemy od PKP Cargo. Taką nam wypożyczyli. Nie było możliwości podstawić innej - przekonuje Pawlak.

Pasażerowie skarżą się, że obsługa pociągu nie informowała ich, dlaczego stoją w szczerym polu - mówimy.

- Nie wiem, czy tak było. Obsługa, czyli konduktorzy i maszynista, nie byli z naszego terenu - tłumaczy Pawlak. O szczegóły całej historii każe nam dzwonić do krakowskich kolejarzy. Pod podanym numerem nikt jednak nie odpowiada.

O przeprosinach kolejarze nic nie wspominają.

źródło: Gazeta Wyborcza

[sheva17]

Awarie zawsze się zdarzają, ale faktycznie pasażerów należy informować. Pan Ziobro ma spory wybór ofert, takze autobusowych i chyba jednak to IR nie jest takie złe skoro ciągle nim jeździ.