[Pirex]

[Horror]

To ja bardzo chciałbym poznać Waszym zdaniem słabe strony tego sysemu..

[pospieszny]

Najsłabszą jest człowiek...

[Horror]

Z tym że już w trakcie testu twierdzą że system nie pozwala popełnić błędu...
Chyba że uwzględnimy słowa A. Einsteina "Tylko dwie rzeczy są nieskończone, wszechświat i ludzka głupota. I nie jestem pewny co do tej pierwszej"

[Borys_q]

Słabą strona będzie jak system się wysypie i nie pozwoli na jazdę więcej jak 40 km/h, jak znam życie w pierwszych miesiącach się to wydarzy.
Drugą stroną będzie zmniejszenie czujności maszynisty i brak reakcji na ograniczenie jeśli system nie zareaguje.

[przewoz]

Podejrzewam, że to też da się załatwić... W końcu ETCS jest tylko na kilkunastu % tasy. Na reszty nie ma i pociąg jedzie 160.

[Orion]

Obecne pokolenie jest nauczone jazdy na to co widzą oczy.To jest ukształtowane w zachowaniu.Nie wierzę że przestaną być czujni,bo nowinki techniczne zazwyczaj instynktownie traktuje się z nieufnością.W krajach rozwiniętych gdzie ETCS jest od dawna nikt nie zauważył niczego takiego jak obniżenie czujności ani też usterkowości tego systemu.Krótko mówiąc on się po prostu sprawdził.Wiadomo że u nas nawet 2x2 nie chce wyjść 4 ale może tym razem się uda...