Wysłany: 24-04-2012, 12:20 PKP Cargo szuka 5 tys. nowych pracowników
W ciągu następnych czterech lat przewoźnik chce zwiększyć zatrudnienie do 25,5 tys. osób. Plan jest taki, żeby odmłodzić dotychczasową kadrę, dlatego oferty mają być kierowane głównie do osób młodych, które wiążą przyszłość z pracą na kolei.
Najtrudniejszą część restrukturyzacji PKP Cargo ma już za sobą.
- Zmniejszyliśmy przecież zatrudnienie z prawie 45 tys. do 24,5 tys. osób. Natomiast uwzględniając model biznesowy, który przyjęliśmy i prognozy przewozów do 2016 roku, zakładamy, że w tym czasie będziemy musieli trochę zwiększyć zatrudnienie - zapowiada Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo, w rozmowie z Newserią.
W ciągu 4 lat zatrudnienie ma wzrosnąć do 25,5 tys. osób. Biorąc pod uwagę fakt, że w tym czasie na emeryturę odejdzie ok. 4 tys. pracowników, PKP Cargo zatrudni łącznie ok. 5 tys. osób.
- Te 5 tys. osób to mają być osoby młode, do 30. roku życia, które chcemy zatrudnić po to, aby odmładzać kadrę, budować stabilną przyszłość dla spółki - podkreśla Wojciech Balczun.
Jednocześnie zapowiada, że przygotowane są różne działania motywujące.
- To m.in. tworzenie systemu stypendialnego, który powinien pozwolić nam na przyciągnięcie chętnych do tego, aby kiedyś związać się z pracą na kolei - mówi prezes spółki. - PKP Cargo staje się coraz bardziej atrakcyjnym pracodawcą.
Nowych pracowników ma zachęcić również model biznesowy spółki. PKP Cargo jest drugim co do wielkości, po Deutsche Bahn, przewoźnikiem w Europie. Dzięki uzyskanym certyfikatom może realizować już samodzielne przewozy na rynkach austriackim, niemieckim, czeskim i słowackim. Stara się o kolejne, m.in. na Węgrzech, w Belgii i Holandii.
Dzięki europejskiej ekspansji i coraz lepszym wynikom finansowym spółka może też zaoferować wyższe wynagrodzenia.
- Średnie wynagrodzenie w spółce jest wyższe niż średnia krajowa po raz pierwszy w historii. Do tej pory było tak przyjęte, że wynagrodzenie w PKP Cargo było na poziomie 80-85 proc. średniej krajowej. Dużo się zmienia, dużo się poprawia, także dla pracowników - zapewnia Wojciech Balczun.
Dodaje, że nie obawia się braku chętnych do pracy. Procesowi rekrutacji sprzyjać będzie to, że przewoźnik potrzebuje ludzi do pracy w całej Polsce i na różne stanowiska.
- Mogą zdarzyć się nam lokalne problemy i o tym rozmawiamy z partnerami społecznymi, że musimy być elastyczni, dostosowywać się do potrzeb rynku, optymalizować naszą strukturę. Wiemy, że w niektórych miejscach będziemy likwidowali zbędne punkty utrzymywania taboru. To być może będzie wymuszało takie lokalne programy dobrowolnych odejść, które będziemy wdrażali. Podkreślam, że to ma charakter jednostkowy, a nie systemowy - zapewnia prezes PKP Cargo.
Ładnie, pięknie to wygląda w wywiadzie. Wśród tych zwolnionych 20 tys nie było odpowiednich osób? Zwolnić starych, zatrudnić młodych. Tylko za 20 lat ci młodzi też będą starzy i taki sam los może ich spotkać.
Bardzo dobrze że są takie plany. W Polsce nie brakuje chętnych do pracy, tylko miejsca pracy są niedostępne z różnych przyczyn. Oby na te stanowiska byli zatrudniani naprawdę młodzi ambitni ludzie, a nie krewni dyrektorów i prezesów.
Najpierw w PKP Cargo zwolnili kilka tysięcy ludzi w ramach PDO, wydając na odprawy gigantyczną kasę, by teraz ponownie przyjąć do pracy kilka tysięcy młodych (a więc niedoświadczonych) pracowników. Gdzie tu sens i logika?
W rynku i ekonomi, spółka na początku 2008 roku zatrudniała 44 tys. osób, a trzy lata później o niemal 20 tys. mniej, w 2009 roku straciła niemal 500 mln zł, a rok później zarobiła na czysto 60 mln zł.
Takie ma przynajmniej oficjalne dane, wierzę że nie 'greckie".
Sytuacja gospodarcza i jej falowanie będzie nie po raz ostatni wymuszała takie zachowanie.
W skrócie: zatrudniają - będą zwalniać , zwalniają - będą zatrudniać.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
