Beton KD sam siebie kompromituje tą nagonką. Nie zdają sobie sprawy z tego, że z nami nie wygrają. Trzy lata temu, jak zorganizowaliśmy zadymę w sprawie likwidacji "Karkonoszy" to beton i fanatycy IC napuścili hakerów na nas blokując nam pocztę, stronę i puszczając oraz męcząc naszych członków głuchymi telefonami i obraźliwymi sms. A KODLK istnieje dalej i dobrze się trzyma. KD nie wygra z tak potężną artylerią zdrowo myślących i chcących coś zrobić dobrego dla kolei forumowiczy Infokolej oraz członków KODLK. A ich monopol na Dolnym Śląsku, do którego dążą źle się kiedyś dla nich skończy a UMWD za PR jeszcze kiedyś zapłaczą.
Ralny, Światowid, panowie czy możecie się powstrzymać od takich komentarzy? Ileż można wyzywać się od betonów, pajaców i idiotów? Więcej powagi. W końcu jesteście dorosłymi ludźmi, a nie rozkapryszonymi dzieciakami. Uprzedzam, że tak jak na forum nie tolerujemy nagonki na KODLK, tak nie będziemy tolerować irracjonalnej nagonki na KD. Dyskusja ma być merytoryczna, a nie podszyta niezdrowymi emocjami. STOP eskalacji wzajemnej niechęci i nienawiści!
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
dddbb -Usunięty- Gość
Wysłany: 23-03-2013, 12:22
Światowid, Jest szansa, żebyś odpowiedział na mój post?
Beton KD sam siebie kompromituje tą nagonką. Nie zdają sobie sprawy z tego, że z nami nie wygrają.
No i po co ten militarny, agresywny ton? Czy nie wiesz, że agresja rodzi agresję? Żrecie się w internecie jak wściekłe psy. Nie rozumiem skąd ta eskalacja nienawiści pomiędzy mikolami! Jedni nadają na drugich jak przekupki. Stare konie a głupie! Wstyd! Ciekawa jestem kto to zainicjował i kto nieustannie podsyca? Może z czasem się dowiemy...
Bądź mądrzejszy od tych baranów z facebooka i nie reaguj na ich durnowate komentarze. Oni tylko na to czekają. Klepniesz coś głupiego na forum i zaraz screen z postem ląduje na facebooku (ten post też tam wyląduje?), a potem zlatuje się stado baranów z KD Chłopakiem i KŚ Chłopakiem na czele i wypisują jeszcze większe głupoty. I tak w koło Macieju...
Nie dziwię się, że sypią się bany i ostrzeżenia. Na miejscu admina pogoniłabym z forum wszystkich mikoli, którzy nie robią nic pożytecznego, tylko generują konflikty i podsycają na facebooku i na mikolskich forach nienawiść do użytkowników naszego forum, nazywając nas debilami, bolszewikami, analfabetami etc. O dziwo, nagonce na KODLK przyklaskuje na facebooku facet zatrudniony w KD na stanowisku kierowniczym, którego widzimy na tym filmie: http://youtu.be/EJ4L1-de9hI
Jeśli takimi pierdołami zajmuje się kadra kierownicza KD to ja nie mam więcej żadnych pytań. I pomyśleć, że z tym kimś prowadziłam prywatne dysputy na temat połączeń KD do Zgorzelca...
Pirat napisał/a:
Jeśli KD stworzą możliwość zakupu biletu przez internet (i ewentualnie przez komórkę) to problem braku kas biletowych na dworcach częściowo zniknie.
KD mogłyby przystąpić do internetowego systemu PR. Byłaby to tańsza opcja niż tworzenie od podstaw własnego systemu, no i przede wszystkim wygodniejsza dla pasażerów. Obecnie KD nie honorują biletów PR zakupionych przez internet.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Pisma w omawianych powyżej sprawach pójdą w poniedziałek do odpowiednich osób i organów.
I tutaj z góry wielkie dzięki .
Bo nikt oprócz związków zawodowych PR Wrocław (zaraz przeciwnicy napiszą "nieroby") oraz Światowid-a, nic nikt nie robi w materii tych dramatów ludzkich jakie w niedługim okresie czasu spotkają kasjerki między innymi ze stacji Legnica, Bolesławiec .
Cytat:
Na wielu przystankach nie ma ani kas, ani automatów (np. Chojnów). Nie mówię, że to zaleta, ale nie jest to jakiś wielki problem. Ludzie sobie jakoś radzą. Między innymi wykorzystując opcję biletu internetowego. Kupno biletu przez internet to wielki problem? Może lepiej upowszechnić tę możliwość, informować innych o niej? Szczerze to nawet korzystając z Dworca Głównego we Wrocławiu bilety kupuję przez Internet. Pośpiech. A jak nie przez internet to w automacie. Kasa to dla mnie ostateczność.
KPP - A jednak jest problem Bo tak jak piszesz, że w Chojnowie nie ma kasy biletowej, to gro podróżnych na krótkich odcinkach wykorzystują dużą frekwencję na pociągach linii 275 oraz, że obsada konduktorska jest tylko jednoosobowa, wówczas wykorzystują sobie przejazd za friko. A nuż się uda.
A kupno biletu przez internet jest jeszcze dla wielu ludzi wielkim problemem. No niestety pociągami nie tylko kursuje młodzież, dorośli, którzy znają internet. Weź to pod uwagę.
A automaty często, gęsto są uszkodzone lub jest wielka kolejka do nich we Wrocławiu. I znowu kłania się wiek powiedzmy po 50, 60-tce, gdzie automat biletowy, internet dla tych ludzi jest wielkim wyzwaniem.
A starsze nasze pokolenie jest przyzwyczajone do funkcjonowania kas biletowych.
KPP - A jednak jest problem Bo tak jak piszesz, że w Chojnowie nie ma kasy biletowej, to gro podróżnych na krótkich odcinkach wykorzystują dużą frekwencję na pociągach linii 275 oraz, że obsada konduktorska jest tylko jednoosobowa, wówczas wykorzystują sobie przejazd za friko. A nuż się uda.
Gdyby był automat to automatycznie byłby obowiązek dopłaty do bilety kupowanego u konduktora? Przyznam, że nie wiem.
Dolnoślązak napisał/a:
A kupno biletu przez internet jest jeszcze dla wielu ludzi wielkim problemem. No niestety pociągami nie tylko kursuje młodzież, dorośli, którzy znają internet. Weź to pod uwagę.
No to owszem jest problemem. Jednak starsi ludzie żyją również w innych miastach niż Legnica, gdzie tych kas nie ma. Nie mówię, że cieszy mnie ta sytuacja, bo tak nie jest.
Dolnoślązak napisał/a:
A automaty często, gęsto są uszkodzone lub jest wielka kolejka do nich we Wrocławiu. I znowu kłania się wiek powiedzmy po 50, 60-tce, gdzie automat biletowy, internet dla tych ludzi jest wielkim wyzwaniem.
A starsze nasze pokolenie jest przyzwyczajone do funkcjonowania kas biletowych.
Nigdy nie odczułem, aby do automatów była większa kolejka niż do kas.
Co do automatów, czy ktoś może mi powiedzieć dlaczego w automacie tym koło Poczty nie można kupić biletu na Regio Express (przynajmniej z 2-3 tygodnie temu nie można było), a w automatach od strony linii tramwajowej prowadzącej od Dworca Autobusowego można?
Za KD miało być lepiej, a jest gorzej. Spróbujcie dojechać do Zgorzelca z przesiadką w Węglińcu. Nie da się! Nawet pociągi KD nie są ze sobą skomunikowane i można dojechać tylko bezpośrednimi pociągami z Wrocławia, których jest mało (5 na dobę). A gdy udupią RE do Drezna to już w ogóle będzie tragedia.
Trochę lepiej jest z połączeniami w przeciwnym kierunku, tzn. ze Zgorzelca do Wrocławia. W Węglińcu są w miarę dogodne przesiadki. Ale to działa tylko w jedną stronę!
KD, poprawcie się, bo ludzie już na was klną, a może być jeszcze gorzej! I nawet "Impulsy" wam nie pomogą. Bo co z tego, że do Węglińca dojadę szybko i wygodnie, jak potem do Zgorzelca nie ma nic?
Wszystkie pociągi (ezety) z Wrocławia powinny mieć w Węglińcu dogodne skomunikowanie z pociągami do Zgorzelca! Bo to jest jeden główny ciąg komunikacyjny! Zrozumcie to wreszcie!
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Koleje Dolnośląskie przejmą Przewozy Regionalne? Będą zmiany i nowe pociągi
Dziś na Dolnym Śląsku pasażerów wożą dwie spółki kolejowe. Koleje Dolnośląskie w całości należą do samorządu województwa, a w Przewozach Regionalnych samorząd ma swój udział. Władze województwa uważają, że trzeba to zmienić, by poprawić jakość przewozów. Decyzje zapadną jeszcze w tym roku. Marszałek Rafał Jurkowlaniec mówi, że rozważanych jest kilka scenariuszy.
- Jednym jest przejęcie Przewozów Regionalnych przez Koleje Dolnośląskie. Bierzemy pod uwagę również stworzenie jednego podmiotu łączącego zakłady Przewozów Regionalnych z kilku województw, np. całej zachodniej Polski. Nasze prawo dopuszcza tworzenie przez samorządy związków komunikacyjnych. To rozwiązanie zastosowano np. w Niemczech.
Na ostateczny kierunek, w którym pójdą zmiany na Dolnym Śląsku, trzeba poczekać. Teraz właścicielami Przewozów Regionalnych jest 16 samorządów wojewódzkich, a centrala spółki znajduje się w Warszawie.
Pierwszym krokiem w kierunku zmian było odwołanie Małgorzaty Kuczewskiej-Łaski z funkcji prezesa Przewozów przez radę nadzorczą, a więc marszałków województw.
Nie jest tajemnicą, że centralne zarządzanie spółką się nie sprawdziło. Jej długi urosły do 1,2 mld zł. Nie wiadomo, kto je spłaci. Tak naprawdę to problem rządu.
Co o planowanych zmianach sądzą kolejarze? - Jako związkowiec jestem za - komentuje Roland Potoczny, wiceprzewodniczący Związku Zawodowego "Kontra" w Przewozach Regionalnych. - Kierunek zmian jest dobry, bo u nas niewiele się dzisiaj inwestuje.
W 2012 r. obie spółki kolejowe przewiozły w naszym regionie prawie 11,5 mln pasażerów. To o 15 proc. więcej niż w 2011 r. Przewozy Regionalne wożą pasażerów starymi, nawet 40-letnimi składami. Tymczasem Koleje Dolnośląskie szybko się rozwijają. Powstała w 2007 r. spółka dysponuje nowymi szynobusami. Samorząd województwa kupił im pięć nowoczesnych pociągów i inwestuje w kolejne. Pasażerowie te różnice dostrzegają, choć nie zawsze zastanawiają się, jaki przewoźnik podstawił skład, którym podróżują.
Marszałek Jurkowlaniec zapewnia: Sytuacja może się zmienić w ciągu 5-6 lat. Chcemyzainwestować w nowoczesny tabor i wykorzystać pieniądze z Unii Europejskiej zaplanowane w perspektywie na lata 2014-2020. W naszym regionie za kilka lat może kursować kolejnych 50 nowych pociągów.
Spekulacje o tym, że Przewozy Regionalne zostaną zlikwidowane, pojawiły się w 2012 roku, gdy na Górnym Śląsku podjęto decyzję o zaprzestaniu działalności przez tamtejszy Zakład Przewozów Regionalnych. Nastroje zmieniły się po tym, jak ostatniej zimy Koleje Śląskie zaliczyły wpadkę - masowo odwoływano kursy pociągów, bo po ataku silnych mrozów kierownictwo spółki zupełnie się pogubiło.
Marszałek Jurkowlaniec nie obawia się scenariusza śląskiego. - U nas zmiany przeprowadzimy stopniowo, a nie z dnia na dzień - tłumaczy.
Przypomnijmy, że na początku kwietnia nastąpiła dymisja Zbigniewa Szczypińskiego ze stanowiska szefa Kolei Dolnośląskich. Centralne Biuro Antykorupcyjne wykryło, że wbrew przepisom zasiadał jednocześnie we władzach innych spółek.
UMWD rozważa przejęcie Przewozów Regionalnych przez Koleje Dolnośląskie. Czarno to widzę! Cała dolnośląska kolej regionalna znów pod rządami tandemu emerytka Ładniakowa (KD) i wuefista Piech (PR Wrocław) plus pomniejszy beton z KD i PR, a de facto z PKP - gorzej już być nie może! Lepiej zaorać to w cholerę i wpuścić tu Niemców i Czechów.
_________________ Lady Makbet to typ kobiety, którą nieokiełznana ambicja prowadzi do zbrodni, a potem do wyrzutów sumienia.
Lady Makbet, no co Ty?! Mikole zaczadzeni kadecją będą wniebowzięci! Mikolskie "pielgrzymki" do Legnicy aż ze Szczecina i z Krakowa się odbywają, a Ty chcesz wszystko zaorać. Nie bądź okrutna!
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Ja już kilkakrotnie o tym wspominałem w kategorii linii 274, ale myślę że do całego województwa też to można zastosować - jeżeli KD wejdzie z jakąś sensowną ofertą, jeżeli pasażerowie będą z tej oferty (a także obsługi i komfortu podróżowania) zadowoleni, a zarządzanie spółką będzie w porządku i nie będzie chociaż cienia obawy powtórki bałaganu z województwa śląskiego - ja nie mam nic przeciwko, niech jeździ tu KD.
_________________ Gdyby cały beton PKP przerobić na podkłady, to można by zmodernizować wszystkie czynne szlaki
A ja zadam pytanie co będzie z pociągami do Pardubic,Drezna.Ludzie są szczególnie zadowoleni ja na ostatnim kursie wieczornym z Legnicy do Wrocławia jedzie SA-135.
Trutnov z tego co wiem jest to miejscowość za naszą południową granicą, a tam już z końcem kwietnia zacznie jeździć KD. Oprócz tego Drezno to REGIOekspres.
_________________ Gdyby cały beton PKP przerobić na podkłady, to można by zmodernizować wszystkie czynne szlaki
KD lepiej wypadają niż KŚ. Zresztą KW też pozazdrościły KD i się utworzyły. Lepsza własne KD od warszafkowego czegokolwiek ("tanich...", "twoich..." itd.). Tylko co z tym PLK - tu dopiero jest monopol i co najgorsze kontrowersyjna jakość usługi.
_________________ -=| Na początek infrastruktura |=-
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
.
